Сдохли кони
Метки koni, амортизаторы, подвеска
85000км сдохли предние хваленые KONI, поставил самую дешёвую китайскую пиленгу по 750р штука, потихоньку мой жигулёвский энтузиазм помирает
Амортизаторы KONI были классные, машинка управлялась поинтересней, но сильных отличий не заметил, единственно, когда затянул (зажал) передние амортизаторы зимой постоянно срабатывала абс-машина почти не приседала при торможении, поэтому ослабил и ездил на минимальной регулировке жесткости. Полгода назад спереди справа стало подстукивать, особенно на ходе отбоя(на ямках). Дальше хуже, месяц назад заехал на стенд MAHA, он показал все амортизаторы в норме, кроме переднего правого. Пришлось менять. При снятии обнаружил, что левый и на отбой и на сжатие туго идёт, а правый на сжатие туго, на отбой очень легко, и на середине штока коричневые следы, как от перегрева. также шток сильно люфтит. Фото и видео позже будут.
Вот, кстати, что ответил официальный представитель KONI, у которого брал амортизаторы:
"Добрый день, Тимофей.
Спортивный амортизатор KONI (от 300 евро за шт) и амортизатор KONI серии SPORT (наличие механической регулировки характеристик на отбой) имеют общее только "амортизатор KONI".
Полтора года службы амортизаторов KONI это не предел, и даже мало.
В Вашем случае необходимо провести экспертизу по вышедшему из строя амортизатору.
Для справки.
Амортизаторы серии FSD на Шкода Октавия 1 прошли 250 000 км по Нашим дорогам."
типа, что ты хотел, ты же не за 300 евро аморты взял, а так, гавно за 4500 дереянных. Да мне справка ваша про Октавию нахрен не нужна, передо мной мёртвый аморт, который не отходил и 50000км, как заводской, но при этом стоит как три заводских!
Вообщем теперь никому НЕ рекомендую KONI
87000км вдогонку потекла помпа, теперь уже точно ПОМЕРЛА, зимой вроде бы перестала течь, я и не полез, хоть купил её, помпу самую дешёвую, так и валялась в тумбочке. теперь услышал душераздирающие звуки из под капота и водичку под мотором, вовремя заметил, покатился до сервиса, не больше 1500-2000 оборотов, в надежде, что не заклинит,а то здравствуй ремонт головки, повезло, не заклинила, и только как доехал, обоссалась, жаль фотика не было, ремень купил самый дешёвый 610 р балаковский. ролики менял уже, только ремень с помпой махнул. старая еле вращалась, повезло, однако
Амортизаторы KONI были классные, машинка управлялась поинтересней, но сильных отличий не заметил, единственно, когда затянул (зажал) передние амортизаторы зимой постоянно срабатывала абс-машина почти не приседала при торможении, поэтому ослабил и ездил на минимальной регулировке жесткости. Полгода назад спереди справа стало подстукивать, особенно на ходе отбоя(на ямках). Дальше хуже, месяц назад заехал на стенд MAHA, он показал все амортизаторы в норме, кроме переднего правого. Пришлось менять. При снятии обнаружил, что левый и на отбой и на сжатие туго идёт, а правый на сжатие туго, на отбой очень легко, и на середине штока коричневые следы, как от перегрева. также шток сильно люфтит. Фото и видео позже будут.
Вот, кстати, что ответил официальный представитель KONI, у которого брал амортизаторы:
"Добрый день, Тимофей.
Спортивный амортизатор KONI (от 300 евро за шт) и амортизатор KONI серии SPORT (наличие механической регулировки характеристик на отбой) имеют общее только "амортизатор KONI".
Полтора года службы амортизаторов KONI это не предел, и даже мало.
В Вашем случае необходимо провести экспертизу по вышедшему из строя амортизатору.
Для справки.
Амортизаторы серии FSD на Шкода Октавия 1 прошли 250 000 км по Нашим дорогам."
типа, что ты хотел, ты же не за 300 евро аморты взял, а так, гавно за 4500 дереянных. Да мне справка ваша про Октавию нахрен не нужна, передо мной мёртвый аморт, который не отходил и 50000км, как заводской, но при этом стоит как три заводских!
Вообщем теперь никому НЕ рекомендую KONI
87000км вдогонку потекла помпа, теперь уже точно ПОМЕРЛА, зимой вроде бы перестала течь, я и не полез, хоть купил её, помпу самую дешёвую, так и валялась в тумбочке. теперь услышал душераздирающие звуки из под капота и водичку под мотором, вовремя заметил, покатился до сервиса, не больше 1500-2000 оборотов, в надежде, что не заклинит,а то здравствуй ремонт головки, повезло, не заклинила, и только как доехал, обоссалась, жаль фотика не было, ремень купил самый дешёвый 610 р балаковский. ролики менял уже, только ремень с помпой махнул. старая еле вращалась, повезло, однако
Всего комментариев 0
