Я - ПРИОРОвод!
Запись от UXVAT размещена 21.09.2014 в 08:43
Наконец-то я купил это чудо отечественного автопрома. Как бы ни хаяли некоторые индивидуумы наши автомобили, пока новая еще покатаюсь. Время покажет.
Итак, собственно об авто. Выпуск 2014 г., двигатель 1.6 л. 106 л/с, 5-тиступая механика на тросовом управлении, ABS с усилителем, гидроусилитель руля, ходовые огни, передние стеклоподъемники. Вариант простой до безобразия. А мне много и не надо.
Поехали. Проехал с салона домой 130 км. Не больше 3000 об (как учили))))). Впечатления навалились сразу. Во-первых, динамика. Охотно идет в разгон на любой передаче. Эти 3000 оборотов подскакивают сразу, так что через несколько секунд разгона включаешь 5-ую. Во-вторых, сами передачи включаются мягко, ход рычага небольшой. Кстати, задняя теперь справа назад, напротив 5-ой. В-третьих, тишина в салоне. Двигателя практически не слышно. Дальше. Подвеска работает мягко, обрабатывает все ямки тихо и непринужденно. Ну, правильно, все новое )))
В-общем, рад и доволен. Будем кататься и смотреть, как научились делать авто.
Итак, собственно об авто. Выпуск 2014 г., двигатель 1.6 л. 106 л/с, 5-тиступая механика на тросовом управлении, ABS с усилителем, гидроусилитель руля, ходовые огни, передние стеклоподъемники. Вариант простой до безобразия. А мне много и не надо.
Поехали. Проехал с салона домой 130 км. Не больше 3000 об (как учили))))). Впечатления навалились сразу. Во-первых, динамика. Охотно идет в разгон на любой передаче. Эти 3000 оборотов подскакивают сразу, так что через несколько секунд разгона включаешь 5-ую. Во-вторых, сами передачи включаются мягко, ход рычага небольшой. Кстати, задняя теперь справа назад, напротив 5-ой. В-третьих, тишина в салоне. Двигателя практически не слышно. Дальше. Подвеска работает мягко, обрабатывает все ямки тихо и непринужденно. Ну, правильно, все новое )))
В-общем, рад и доволен. Будем кататься и смотреть, как научились делать авто.
Всего комментариев 0