Утепления решетки радиатора на зиму.
Проездил половину зимы и никак не мог найти способ закрыть радиатор. Первым делом, по привычке, пытался вставить картонку перед радиатором. Ан, не вышло. Надо снимать передний бампер или сильно его отгибать, чего делать не хотелось. Вставить картонку по-частям конечно можно было, но как потом быстро её вынуть, если потеплеет? Опять все откручивать придется. Цеплять на решетке что-то на проволочках тоже не хотелось.
Однажды, перебирая в сарае на даче свои закрома, наткнулся на обрезки изолона, или фальгопласта (кажется так называется), толщиной 5 мм, которым утеплял летом баню. Подумал, помял его в руках, согнул пару раз и появилась идея.
Нарезал из обрезков полосы шириной 4-5 см, согнул их пополам и обрезал по длине соответствующих щелей решетки радиатора. Вставил в щели, посмотрел - красота. И тепло, и красиво. Держатся полосы в щелях только за счет упругости материала. Если надо, извлекаются за несколько секунд. Так же быстро ставятся обратно. При необходимости можно закрыть все щели до самого низа, если сильные морозы.. Внешний вид полос конечно мог быть и лучше, но сделано то из отходов, сори. На следующий год сделаю поаккуратнее.
А буквально на следующий день увидел на форуме несколько подобных конструкций из различных материалов. Да, творческий у нас народ - автолюбители!
В итоге, положив дополнительно под капот утеплитель из нетканки, в мороз -20 получил такие результаты:
1. При работе на ХХ в течении 2 часов двигатель держал температуру +95.
2. В салоне от печки "Ташкент".
3. Снежинки на капоте не таяли.
При выключенном двигателе тепло держится довольно долго. На трассе тоже отлично держит тепло, не выдувает.
Фото можно посмотреть здесь http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=2889
Спасибо. Буду очень благодарен за Вашу оценку и оставленный Вами отзыв.
Однажды, перебирая в сарае на даче свои закрома, наткнулся на обрезки изолона, или фальгопласта (кажется так называется), толщиной 5 мм, которым утеплял летом баню. Подумал, помял его в руках, согнул пару раз и появилась идея.
Нарезал из обрезков полосы шириной 4-5 см, согнул их пополам и обрезал по длине соответствующих щелей решетки радиатора. Вставил в щели, посмотрел - красота. И тепло, и красиво. Держатся полосы в щелях только за счет упругости материала. Если надо, извлекаются за несколько секунд. Так же быстро ставятся обратно. При необходимости можно закрыть все щели до самого низа, если сильные морозы.. Внешний вид полос конечно мог быть и лучше, но сделано то из отходов, сори. На следующий год сделаю поаккуратнее.
А буквально на следующий день увидел на форуме несколько подобных конструкций из различных материалов. Да, творческий у нас народ - автолюбители!
В итоге, положив дополнительно под капот утеплитель из нетканки, в мороз -20 получил такие результаты:
1. При работе на ХХ в течении 2 часов двигатель держал температуру +95.
2. В салоне от печки "Ташкент".
3. Снежинки на капоте не таяли.
При выключенном двигателе тепло держится довольно долго. На трассе тоже отлично держит тепло, не выдувает.
Фото можно посмотреть здесь http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=2889
Спасибо. Буду очень благодарен за Вашу оценку и оставленный Вами отзыв.
Всего комментариев 5
Комментарии
-
Вы меня конечно извините, и в мыслях небыло оскорбить, но зачем всё это? Если термостат в порядке то все перечисленные Вами пункты и так работают. По крайней мере у меня.Запись от Зануда размещена 29.01.2011 в 15:59 
-
При морозе -20-30 не утепленный двигатель не в состоянии нагреваться до +90, тем, более при движении по трассе.Цитата:Сообщение от Зануда
... но зачем всё это? Если термостат в порядке то все перечисленные Вами пункты и так работают. По крайней мере у меня.Запись от Aleks-0002 размещена 29.01.2011 в 16:30
-
Лично у меня, при любом морозе, особенно по трассе,+85 стабильно. Но может мне просто повезло с двигателем?! Прогревается тоже достаточно быстро. Всётаки мне кажестся, что на современных машинах заниматься утеплением нет необходимости. Это не значит, что я что то имею против, просто моё мнение.
Запись от Зануда размещена 29.01.2011 в 16:45
-
Я рад за вас, но у вас таких морозов не бывает. Факт.Цитата:Сообщение от Зануда
Лично у меня, при любом морозе, особенно по трассе,+85 стабильно. Но может мне просто повезло с двигателем?! Прогревается тоже достаточно быстро. Всётаки мне кажестся, что на современных машинах заниматься утеплением нет необходимости. Это не значит, что я что то имею против, просто моё мнение.
Запись от Aleks-0002 размещена 29.01.2011 в 19:38
-
У нас морозы бывают, до -25 -30 это нормально. Поэтому обязательно попробую. Приору приобрёл в октябре, до этого была 21093, там проблеи с утеплением не было, всё на раз.
Запись от Николай_51 размещена 02.11.2011 в 08:36
