Заменил задний левый амортизатор на пробеге 39000. Поставил KYB Premium (масло) стоит около 1900 руб. Работа 330 руб.

У меня с задними амортизаторами просто беда. Задний правый стал потеть с весны 2012 на 19000 км http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1010. Я его заменил осенью 2013. Весной менял резину обнаружил, что задний левый амортизатор за зиму весь залился маслом, хотя осенью был абсолютно сухой. Стойки родные СААЗ. Пробег 38000 км.

Итак 23 декабря закончилась гарантия.
За три года по гарантии заменили:
1. Две катушки зажигания.
2. Две противотуманные фары.
3. Два плафона подсветки в передних дверях.
4. Один плафон освещения салона.
5. Два задних стеклоподъемника.
6. Две полки багажника.

При некоторых режимах движения при температуре двигателя около 102 стала появляться детонация. Пришлось вернуть стоковую прошивку B174DT07 с ней детонация тоже присутствует но очень редко. Так что мои утверждения из этого поста
http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1375 не выдержали проверку временем.
На диагностике не каких отклонений не выявлено, кроме как 10% обеднении смеси при открытом...

После нескольких интенсивных замедлениях со стороны переднего правого колеса при торможении слышен гул и скрежет. Буду менять заводские колодки на импортные TRW GDB458 или Ferrodo FDB527 или ATE 13-0460-2965-2.

Пробег 33000 км.

К 31000 км не радует не которые элементы салона :

1. Передние ремни безопасности стали плохо собираются на катушку.
2. Лопнул фиксатор подголовника.
4. Отломились оба пластиковых фиксатора полки багажника.

По кузову:
1. Со средней опоры левого рейлинга слезает черное декоративное покрытие.

ТО-3 в Дайнава-Авто Воронеж
1. Само ТО-3 балансировка колес, сход-развал, мойка двигателя (сам заказал), слесарные работы - 4260 руб без расшифровки одной строкой, очень напрягло никакой прозрачности, не ясно что почем.
2. Расходники:
2.1. Фильтр Манн 2108 - 160 руб.
2.2. Фильтр...

Скоро очередное ТО, надо выбрать моторное масло, почитал статьи с тестами масел, которые подходят к приоровским двигателям оставил для себя ссылки и для вас ссылки:

1. Тест полусинтетики 10w-40

2. Тест отечественная синтетика против импортной синтетики 5w-40 (За рулем 2010, № 3, 4)

3. Выбираем масло 0W-40 (За рулем, 2008, № 3)

4. Выбираем масло 5w-40 http://www.zr.ru/a/499219/

Я скептически относился к тому, что замена полусинтетики на синтетику может убирать шум в коробке, но в надежде на избавление на тарахтение первичного вала КПП заменил стоковое трансмиссионное масло, на синтетику BP Energear HT 75w90 GL-4/5.
Результат впечатляющий, шум исчез.
Да, указанное в "мурзилке" 3 литра масла в КПП это только до отметки мин.

При торможении был стук (тук-тук-тук) со стороны задних барабанов. Разборка барабанов и их тщательный осмотр не чего криминального не выявил. При разборке барабанов ослабляли натяжение ручника и при сборке его по новой отрегулировали, ручник стал вытягивается на меньший угол....