летопись. 6 декабря - первое упоминание о Лада Калина

И вот свершилось! Купили красную калину цвета калина. Салон был выбран Новосибирск лада. В котором сразу же дополнительно заменили резину (забыли прикрутить колпаки на диски) и поставили сигналку, датчик удара которой отвалился чуть позже - километров через 10. Все что собирали на самом автовазе выглядело достойно.

Итак, первые впечатления от автомобиля были такими - в -36 в машине жарко, а если ослабить жар - потеют стекла. я еще не научился бороться с этой проблемой, поэтому пока что по старинке открываю окно водителя сразу скажу, даже такое поведение приятнее, чем дубенеть в королле или мазде.

Второе что "запало" в душу - это ужасная вибро нагруженность. она настолько ужасная, что по дороге домой я несколько раз сомневался, толи это у меня телефон вибрирует в штанах, толи это машина так вибрирует... сейчас пробег около 1000км - вибрации почти прошли И чтобы их почувствовать, надо уже сидеть и чувствовать изо всех сил.

Третье - это визитная карточка лады жуткий вой КПП. Причем сначала от него звенит в ушах, но вот уже 1000км и вой почти полностью прошел.

Четвертое - динамика. На совсем необкатанной машине ощущение такое, что она не ездит. как будто в ней стоит мотор от копейки объемом 1.2 и ты мчишь по трассе 55 километров в час, чувствуя себя королем времени, через 1000 км пробега машину не узнать - первым на светофоре стоять страшно. на третьей передаче колеса легко сорвать в букс на зимних новосибирских дорогах. для этого даже газ нажимать не надо - достаточно просто слегка переборщить. Для справки - резина стоит амтел. по ощущениям - иногда чуть лучше, иногда чуть хуже чем трехлетний гиславед нордфрост 5

5 салон. качество сборки на 5 с большим плюсом. ничего вообще не гремит в универсале. такого я даже на лексусах не видел (5 летних) сами материалы дешевые, но сидения приятные на ощупь, более того меня наконец-то перестало безбожно лупить током, как это было во всех японцах, и в стандартной ладе калине. Пока что я списываю это на магию пятого уровня. но не будь лада - ладой ложку сахарного дегтя они все ж подложили если б не эта ложка - салону можно было бы ставить 6 из 5 (естественно я говорю привязывая к цене автомобиля, потому как лично предпочел бы салон БМВ). Что ж это за ложка за такая таинственная? А это освещение крутилок климат контроля. такое ощущение что свет пробивается через отверстия небольшие, между самой крутилкой в которые и пробиваются лучики, освещающие все эти крутилки. Все бы ничего - но смотрится не очень эстетично. и мини плевок еще один. если залезть под панель снизу (я хотел посмотреть какой у меня ЭУР) то смотрится она не очень красиво - я думаю в этой части дизайнерам предстоит еще много поработать.

экстерьер. собран очень аккуратно. я бы даже сказал аккуратнее чем у приоры. У всех калин немного смещена решетка радиатора - причем у всех абсолютно одинаково. я думаю, что может им стоит подстроить немного роботов своих, чтоб они прикручивали её по центру. крепление бампера пока нормальное, но видно, что тоже могли бы поаккуратнее приделать. то что обнаружили дромовцы(зазоры между кузовом и передним бампером) я думаю можно добится, отогнув бампер отверткой. задняя дверь не открывается с сигналки, и не закрывается сигналкой. это большая проблема, потому что я очень забывчивый никаких доработок на эту тему автосалон сделать не предложил..

фонари красивые и хорошо сделаны, только на заводе поставили 12 вольтовые лампочки, одна из которых сгорела сразу - поменяли тут же при мне - в автосалоне. меняются быстро и просто, и вспоминая как мне иногда не везло с лампочками в мазде (приходилось менять иногда по 2 - 3 лампы, пока повезет) я думаю что такая простота - огромный плюс.

Передние фары светят хорошо, но не туда на ТО обязательно попрошу подстроить

Управление хорошее. очень похоже на короллу, совсем непохоже на двенашку. Очень нравятся стойки, несмотря на то что при удлинении они издают щелчок. стойки сбалансированы отлично. машина очень мягкая, как мне кажется после мазды. и даже кажется немного мягче короллы. и кренов в поворотах почти нет. заднюю ось часто сносит, как и положено в Новосибирске, отлавливать ее довольно просто. Парадокс, но в мазде ось сносило немного реже, но сносило всегда так, что норовило развернуть автомобиль. (я веду речь про коллейные ледяные дороги Новосибирска)

это пока что все мои наблюдения, небольшой ролик про калину:
http://www.youtube.com/watch?v=zJoCFbDmWx8