Замотался совсем, пока все только в чертежах.

Спасибо!

Еще какая щель... ее я тоже думаю убирать, правда пока только мысли. Как дойдет дело до реализации - так, сразу выложу сюда.

И так, работы начались. Начал с двери главного своего пассажира - ребенка. Был не очень приятный свист и постоянно были подтеки как после мойки, так и после дождя. И немного поддувало сверху на скорости. Проблема оказалась в верхнем уплотнителе водостоке. Пока прохожу тест-драйв, так сказать. Фото выложу через неделю примерно, после мойки керхером.
Сделано было следующее - куплен волговский мягкий уплотнитель двери (так он в магазине avtopasker.ru называется) и приклеен на дверь под уплотнителем водостоком, дверь закрывается нормально, нигде ничего не защемляет. После поездки под дождем сегодня на этой двери подтеков не обнаружено было, а вот на других - были. В общем как керхером пройдутся, посмотрю на результат, так выложу фото и расскажу более подробно.
Делаю это для того, чтобы был законченный результат, а не так - мне помогло, а другим не знаю.

И так, сегодня (15.04.2011) помыл машинку. Результат порадовал - резинка работает! Пыли реально меньше на кузове со стороны двери! Но в каждой бочке меда есть ложка дегтя - клеил наспех и на скорую руку, когда ее осматривал - оторвал. В общем буду менять технологию проклейки и сфотаю весь процесс. Фото выложу в субботу или в воскресение.

Обещанные фотографии:
1. голая дверь:

2. дверь с наклеенным уплотнителем:


В целом не промышленное решение, но результат есть.
Процесс проклейки:
1. зачистить шкуркой резинку
2. обезжирить резинку и дверь
3. намазать клеем
4. дать подсохнуть 2-3 мин
5. приложить и прижать
6. подождать пока не преклеется

Это хорошо, когда есть свои проверенные... а когда таких нет, то приходится только на своем опыте проходить. В целом, надеюсь, что мои отчеты помогут кому-нибудь .

Привет всем!
Скоро лето и будет жарко, а так как сани надо летом готовить, а кондиционер зимой - в субботу появилось немного свободного времени, поэтому решил доехать до freezer.ru. Впечатления - положительные, ездил проверить кондиционер. За диагностику с заменой фильтра салона взяли 1500 рублей. Померили давление, сделали визуальный осмотр всего, что можно было увидеть. Еще почистили воздухозаборник и осмотрели испаритель, его тоже продули (на всякий случай ).
Порадовало то, что сходу спросили есть-ли у меня фильтр. Т. е. не стали сразу предлагать свои запчасти, было еще несколько клиентов с разбитыми кондеями - так у всех спрашивали о том, что они сами будут покупать запчасти или у них брать.
В целом сервис меня порадовал. ( Для модераторов - актуально для Москвы и Московской Области, насколько я понимаю с ними можно договорится о скидке для одноклубников, могу узнать что и как если в этом есть необходимость - стукните в личку тогда ))

Наконец-то купил в Москве за 1600 рублей с доставкой защиту с пластиковыми "ушами" Шерифф. Скоро буду ставить вместо того "обрубка", который мне впарили дилеры при продаже (первое мое авто, научился многому ). Как потеплеет начну ставить! Фото отчет будет обязательно!!!

Хаха... век живи - век учись)). Спасибо! Буду мыть )).

Насчет соединений - у меня есть одна идея. Я купил специальную термотрубку автомобильную с клеевым составом, хочу герметизировать ей разъемы. А вот гену - надо будет накрывать, однозначно.
Помыть, я как понимаю - не особо проблемно. Мне больше интересно сохранить чистоту после мойки .

Спасибо огромное! Меня просто напугали тем, что многие завестись не могут после мойки и т. д.Что нет гарантии и что может что-то сгореть, у всех поразному. Вот собственно и вся заморочка. Попробую помыть , как говорится на свой страх и риск.

Это точно! Скажу за себя - я повелся на статьи, которые больше похожи на рекламные. А вот о последствиях в них ни слова не было, надеюсь что мой опыт пойдет на пользу другим, чтобы можно было взвесить все за и против. Потому что по большому счету на атмосфернике - это бестолковый аксессуар, который "ломает" всю систему .