Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Дневники > tirim

Рейтинг: 4.40. Голосов: 10.

Дыр-Дыр

Запись от tirim размещена 19.01.2015 в 16:05
Обновил(-а) tirim 19.01.2015 в 20:46

Наконец-то! Пришло время мне, как настоящему владельцу Приоры почувствовать на себе что такое прямоток!!!!
Нажмите на изображение для увеличения
Название: глаз.jpg
Просмотров: 788
Размер:	138.1 Кб
ID:	1354

Как известно, штатная выхлопная система на наших приорах, в среднем, служит 3-4 года. Первым сдался глушитель два года назад. Прям на перекрёстке отвалился. Я со злости прям там его и выбросил. А зря, когда узнал цены на новый оригинальный, лучше бы старый заварил.
Вот уже тогда начал интересоваться какой же глушак можно поставить вместо штатного. Согласно моему принципу улучшайзинга конечно это должен быть прямоток, и так, как машина используется каждый день это должен быть самый тихий прямоток. Здесь на форуме ни черта полезного не нашёл, написал в стингер, кажется, по поводу покупки всей выхлопной системы и с вопросом о громкости их глушителя. Ребята там правильные, ответили честно - паук и резонатор бери наш, а самый тихий выхлоп у MGRace. Интересная контора, сайт ни о чём и цены не маленькие, неудивительно, почему на форуме про них не очень много информации.
Тюнинг, конечно, дело хорошее, но проблему ревущей машины нужно было решать срочно, поэтому купил самый дешевый штатный глушак за 1000р, при том что заводской стоил 3500р. Продавец пообещал, что проходит не больше года, но он жив до сих пор в течении 2х лет, хотя и проржавел весь снаружи через два месяца, но не сечёт.
Затем через полгода пришла очередь резонатора, зарычал на выходе, но был успешно заварен.
Последним сдался катализатор. Сначала ошибка 0420, потом повышенный расход и вот –
Нажмите на изображение для увеличения
Название: кат1.jpg
Просмотров: 870
Размер:	177.8 Кб
ID:	1355

А это мы его оперируем

Нажмите на изображение для увеличения
Название: помощник.jpg
Просмотров: 718
Размер:	139.2 Кб
ID:	1359

На тот момент – август 13го я подошел к ремонту со знанием дела и заранее купил и установил паук и резонатор MGRace, чтобы можно было не торопясь оперирировать кат без страха его потерять.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: паук.jpg
Просмотров: 930
Размер:	128.6 Кб
ID:	1358 Нажмите на изображение для увеличения
Название: резонатор.jpg
Просмотров: 748
Размер:	153.8 Кб
ID:	1360

Уже тогда увидел как безобразно не подходит по креплениям их резонатор, пришлось колхозить страшное колхозево.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: колхоз.jpg
Просмотров: 805
Размер:	132.9 Кб
ID:	1356

У них один резонатор, что на восмерку, что на приору, а крепления-то у нас разные, впоследствии также намучался с глушителем. Кстати, они молодцы, трубы делают с запасом, пришлось отрезать, но я, на радостях, лишнего отхватил, но специальный хомут меня спас.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: хомут.jpg
Просмотров: 920
Размер:	117.4 Кб
ID:	1361

Недолго я проездил с колхозевом, выскоблил и заварил кат, поставил штатную систему на место, потом ещё долго боролся со странной ошибкой 0422, и механической обманкой и схемку спаял, победил в итоге.
Ну вот на НГ собрались далеко ехать, поднял машинку, а там снова резонатор порыкивает, было использовано последнее средство – бандаж, экспериментировать, так по полной, не хотел со сваркой заморачиваться, тем более с заменой. Кстати, никто из знакомых не пользовался, не смогли толком объяснить как ставить, а инструкцию со словарём переводил. Ну что ж, хрень конкретная, но свои 500км бандаж выдержал!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: новый вс старый.jpg
Просмотров: 705
Размер:	146.8 Кб
ID:	1357

Ну и пришла пора замены – не всё так гладко, несмотря на цену. Пришлось убить два вечера переваривая крепления и подгоняя диаметр. Да-да! Несмотря на то, что и глушитель и резонатор одной фирмы и должны подходить друг к другу по их таблице, разница в диаметре 2мм!!! Их замечательный хомут не сходится и садится конусом, соответственно вся конструкция сечёт. Пришлось колхозить с разрезными кольцами и герметиком для выпуска. Кстати цена всего выпуска 13500р. Охренеть!
По ощущениям переть она, конечно, не стала, звук погромче, но не сильно, главное тапку не топить, учусь ездить медленно. Смотрю за расходом. Пока также. Ну и ошибка горит, потому что отверстие только под одну лямбду, ничего, скоро вторую приварю.
Размещено в Без категории
Просмотров 3588 Комментарии 0
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.