Почему я купил новую Приору Универсал Люкс, а не 10-летнюю иномарку.
Уже много сказано по поводу выбора: какой автомобиль покупать, 10-летнюю иномарку или же новый отечественный автомобиль. Я не беру в расчет тех, у кого есть 1,5 млн. руб. на машину, их не так много. Основная масса наших автолюбителей может себе позволить автомобиль максимум за 300-400 тыс. руб., да и то, зачастую в кредит. Поэтому я, поднабравшись опыта, решил внести свою лепту в решение этой проблемы.
Все началось еще в зимой 2010 года, когда я решил поменять свою проверенную, но уже старенькую 8-летнюю «четверочку» (ВАЗ) на новый автомобиль, более современный, с усилителем руля, кондиционером и прочими маленькими водительскими радостями. Так как являюсь заядлым дачником, то естественно, приценивался только к автомобилям с кузовом универсал и стоимостью до 400 тыс. руб.
Первоначально приглянулся мне китайский (правда, отечественной сборки) джип. Двухгодовалый можно было взять 400 тыс. руб., полный привод, огромный багажник, электропакет, магнитола, прост в эксплуатации, копия легендарной Tayota 4Ranner. Приглядывался, читал отзывы в интернете, общался с владельцами, несколько раз прокатился за рулем по городу. Короче - «запал» по-полной. К лету уже и машину нашел, 2008 года выпуска, пробег 40 тыс. км., с продавцом познакомился. Однако, тот хотел брать новую машину, но у него долго что-то там не сросталось и с продажей он все тянул.
А у меня постепенно стала накапливаться и негативная информация по автомобилю – небольшой ресурс, частые и дорогие ТО, высокая стоимость запчастей, которых еще и в свободной продаже нет, а на заказ – ждать до 3 недель, и прочее. И тут я задумался на «трезвую голову». У меня много знакомых у кого иномарки, есть и новые и старые, и у всех на ремонт уходит от нескольких дней до месяца из-за отсутствия запчастей. Особенно поразил меня случай с одной известной иномаркой, годовалой, машина простояла 2 недели из-за лопнувшего патрубка радиатора ( ! ). Спрашивается на фига нужна такая машина!
Для сравнения, у меня на «четверочке» замена диодного моста и еще чего-то на генераторе заняла 1 час с перекурами, и это учитывая снятие-установку, тестирование на стенде, сборку-разборку, пробежку до ближайшего магазина запчастей и сам ремонт. Да и прочие ремонты занимали максимум 1 рабочий день, все запчасти и расходники мастер сам брал в соседнем магазине. А сколько можно припомнить случаев по мелочевке, типа шланги - патрубки, датчики – релюшки, гаечки-винтики и т.п., неисправность которых устранялась буквально «на ходу» у первого попавшего на пути магазина запчастей.
Я решил внимательнее изучит рынок отечественных автомобилей. Из современных автомобилей универсалов у нас всего два – Приора и Калина. Калину отверг сразу, уж больно салон «кругленький», не солидный, да и багажник не такой уж большой. Пригляделся на Ладу Приору с кузовом универсал, в люксовой комплектации. Начал читать отзывы в интернете, нашел сайт «Приороводов», изучал форум. Да Приора машина не идеальная, есть свои минусы, но вот какую интересную особенность я подметил. На форуме приороводов обсуждаются и достоинства и недостатки Приоры, проблемы ее эксплуатации, ремонта и т.п. Однако, в отличие от посетителей форумов любителей иномарок, приороводы не озабочены вопросами типа, где найти для замены лобовое стекло, зеркало заднего вида, крыло, блок-фару, ШРУС и т.п., или, деталь от какого автомобиля (желательно от отечественного, она дешевле) подойдет на мой взамен неисправной. Нонсенс! Зачем покупать иномарку, если при ремонте все равно ставишь запчасти от Жигулей, Волг или УАЗов?
В результате почти 6 месяцев мучительных раздумий и сомнений, я однажды сел и решил, что иметь иномарку хорошо в Москве или Питере, и лучше новую, а в нашей российской провинции - это чистой воды понты и сплошная нервотрепка. А мне нужен автомобиль для реальной жизни, чтобы мог ездить на нем каждый день и в любую погоду, а не стоять на ремонте неделями в ожидании копеечной железки или резинки. Автомобиль это ведь не роскошь, а средство передвижения. Так я пришел к осознанию целесообразности покупки нашей отечественной Приоры в комплектации люкс, ну и естественно только новой.
Кстати, проведя сравнительный анализ различных иномарок с кузовом универсал я обнаружил, что за 380 тыс. руб. купить новую иномарку не возможно. В то же время, аналоги Приоры универсал по комплектации и техническим параметрам стоят минимум 550 тыс. руб.
По истечению 2 месяцев владения новой Приорой могу сказать – морально был готов к любым неприятностям, но вопреки ожиданиям ни чего до сих пор не сломалось, КПП включается отлично, кондиционер и двигатель друг другу не мешают, обороты держит четко, тормоза поскрипели и перестали. Короче - ОНА МНЕ НРАВИТЬСЯ !
Некоторые скажут - да ты на иномарке не ездил. Почему же, ездил. Но все же, настоящей иномаркой считаю автомобиль стоимостью свыше 800 тыс. руб. за новый. Все остальное, та же Приора, только с другой стороны и с другим лейбом.
Ради интереса почитайте отзывы по автомобилям на портале http://www.otzyvnoy.ru/. Претензии к автомобилям, что за 300 тыс. руб., что за 3 млн. руб. однотипные, пример здесь http://www.otzyvnoy.ru/auto/porsche/cayenne/ [url]. Пластик скрипучий, сиденья не удобные, кузов ржавеет, сверчки и т.п. Все зависит от восприятия конкретного человека, а не от машины.
Спасибо. Буду очень благодарен за Вашу оценку и оставленный Вами отзыв.
Все началось еще в зимой 2010 года, когда я решил поменять свою проверенную, но уже старенькую 8-летнюю «четверочку» (ВАЗ) на новый автомобиль, более современный, с усилителем руля, кондиционером и прочими маленькими водительскими радостями. Так как являюсь заядлым дачником, то естественно, приценивался только к автомобилям с кузовом универсал и стоимостью до 400 тыс. руб.
Первоначально приглянулся мне китайский (правда, отечественной сборки) джип. Двухгодовалый можно было взять 400 тыс. руб., полный привод, огромный багажник, электропакет, магнитола, прост в эксплуатации, копия легендарной Tayota 4Ranner. Приглядывался, читал отзывы в интернете, общался с владельцами, несколько раз прокатился за рулем по городу. Короче - «запал» по-полной. К лету уже и машину нашел, 2008 года выпуска, пробег 40 тыс. км., с продавцом познакомился. Однако, тот хотел брать новую машину, но у него долго что-то там не сросталось и с продажей он все тянул.
А у меня постепенно стала накапливаться и негативная информация по автомобилю – небольшой ресурс, частые и дорогие ТО, высокая стоимость запчастей, которых еще и в свободной продаже нет, а на заказ – ждать до 3 недель, и прочее. И тут я задумался на «трезвую голову». У меня много знакомых у кого иномарки, есть и новые и старые, и у всех на ремонт уходит от нескольких дней до месяца из-за отсутствия запчастей. Особенно поразил меня случай с одной известной иномаркой, годовалой, машина простояла 2 недели из-за лопнувшего патрубка радиатора ( ! ). Спрашивается на фига нужна такая машина!
Для сравнения, у меня на «четверочке» замена диодного моста и еще чего-то на генераторе заняла 1 час с перекурами, и это учитывая снятие-установку, тестирование на стенде, сборку-разборку, пробежку до ближайшего магазина запчастей и сам ремонт. Да и прочие ремонты занимали максимум 1 рабочий день, все запчасти и расходники мастер сам брал в соседнем магазине. А сколько можно припомнить случаев по мелочевке, типа шланги - патрубки, датчики – релюшки, гаечки-винтики и т.п., неисправность которых устранялась буквально «на ходу» у первого попавшего на пути магазина запчастей.
Я решил внимательнее изучит рынок отечественных автомобилей. Из современных автомобилей универсалов у нас всего два – Приора и Калина. Калину отверг сразу, уж больно салон «кругленький», не солидный, да и багажник не такой уж большой. Пригляделся на Ладу Приору с кузовом универсал, в люксовой комплектации. Начал читать отзывы в интернете, нашел сайт «Приороводов», изучал форум. Да Приора машина не идеальная, есть свои минусы, но вот какую интересную особенность я подметил. На форуме приороводов обсуждаются и достоинства и недостатки Приоры, проблемы ее эксплуатации, ремонта и т.п. Однако, в отличие от посетителей форумов любителей иномарок, приороводы не озабочены вопросами типа, где найти для замены лобовое стекло, зеркало заднего вида, крыло, блок-фару, ШРУС и т.п., или, деталь от какого автомобиля (желательно от отечественного, она дешевле) подойдет на мой взамен неисправной. Нонсенс! Зачем покупать иномарку, если при ремонте все равно ставишь запчасти от Жигулей, Волг или УАЗов?
В результате почти 6 месяцев мучительных раздумий и сомнений, я однажды сел и решил, что иметь иномарку хорошо в Москве или Питере, и лучше новую, а в нашей российской провинции - это чистой воды понты и сплошная нервотрепка. А мне нужен автомобиль для реальной жизни, чтобы мог ездить на нем каждый день и в любую погоду, а не стоять на ремонте неделями в ожидании копеечной железки или резинки. Автомобиль это ведь не роскошь, а средство передвижения. Так я пришел к осознанию целесообразности покупки нашей отечественной Приоры в комплектации люкс, ну и естественно только новой.
Кстати, проведя сравнительный анализ различных иномарок с кузовом универсал я обнаружил, что за 380 тыс. руб. купить новую иномарку не возможно. В то же время, аналоги Приоры универсал по комплектации и техническим параметрам стоят минимум 550 тыс. руб.
По истечению 2 месяцев владения новой Приорой могу сказать – морально был готов к любым неприятностям, но вопреки ожиданиям ни чего до сих пор не сломалось, КПП включается отлично, кондиционер и двигатель друг другу не мешают, обороты держит четко, тормоза поскрипели и перестали. Короче - ОНА МНЕ НРАВИТЬСЯ !
Некоторые скажут - да ты на иномарке не ездил. Почему же, ездил. Но все же, настоящей иномаркой считаю автомобиль стоимостью свыше 800 тыс. руб. за новый. Все остальное, та же Приора, только с другой стороны и с другим лейбом.
Ради интереса почитайте отзывы по автомобилям на портале http://www.otzyvnoy.ru/. Претензии к автомобилям, что за 300 тыс. руб., что за 3 млн. руб. однотипные, пример здесь http://www.otzyvnoy.ru/auto/porsche/cayenne/ [url]. Пластик скрипучий, сиденья не удобные, кузов ржавеет, сверчки и т.п. Все зависит от восприятия конкретного человека, а не от машины.
Спасибо. Буду очень благодарен за Вашу оценку и оставленный Вами отзыв.
Всего комментариев 13
Комментарии
-
Присоединяюсь.Запись от Limon33 размещена 20.01.2011 в 23:49 
-
Согласна, автомобиль не роскошь, а средство передвижения.
Я тоже выбирала автомобиль, чтоб ездить на нем каждый день и в любую погоду и по нашим дорогам, в городе и за городом. И чтобы с ремонтом, в случае чего, не было глобальных проблем.Запись от OgARE_ha размещена 21.01.2011 в 07:12
-
Также полностью согласен. Я уже за 1,5 года прошёл 25000 км на универсале, сам с Мурманска. Насчёт ремонта - всё в точку!!! Машинка - зачёт!!!Запись от Валерчик размещена 31.01.2011 в 17:04
-
Присоединяюсь! Рад, что ещё одним любителем Приоры стало больше, и уже надоели те кто ругает как только возможно.
Удачи тебе!
Запись от Satch размещена 31.01.2011 в 21:28
-
машинка --- СУПЕР!!!!!тоже мечтаю.....!!!!Запись от LADA21114 размещена 01.02.2011 в 14:07
-
Полностью согласен, за цену Приоры иномарку нормальную в аналогичной комплектации не взять!!!
Запись от Makc-Well размещена 24.02.2011 в 22:16
-
Что есть нормальная иномарка? (Для меня все что классом ниже Volvo XC70 - это хламЦитата:Сообщение от Makc-Well
Полностью согласен, за цену Приоры иномарку нормальную в аналогичной комплектации не взять!!!
). Вот приора - полностью соответствует цена/качество, объясню почему:
- лезите на volvocars.ru, там ищите конфигуратор и в нем, ради интереса начинаете собирать себе конфигурацию! Только сначала запомните первоначальную цену, потому что конечная будет существенно отличаться.
Ну это я по примочки... Теперь про коробас - ну да есть у нас рычаг вместо троса и что? Ну нет автомата - и что? Я готов лично ездить на Приорочке, что с успехом и делаю, с двиглом в 110 л.с. и платить 500 рублей налога в год потому что в ПТС написано 97,8 . Автомат едет на 2-х литровом двигле, потом если брать автомат который в дешевых ино - то лучше ручка. Автоматы с двумя сцеплениями, которые роботы - ценник уходит за 1,5 лимона и то, с этого начинаются только базы в комплектации... Ну и дальше можно продолжать...
В общем к чему это я - полностью согласен, с особенностями выбора, записью и машинкой! Как сказал один мой знакомый, которые покатался в майбахе - вот это машина, все остальное это пародия... Всегда можно найти недостатки и не видеть плюсы, я в первую очередь смотрю на плюсы (для мея один бааальшой - я владелец Белой красотки), а недостатки убиваю во время эксплуатации .Запись от ruszal размещена 04.04.2011 в 22:51
-
Хороший отчет,во всем согласен!Запись от Dismember размещена 21.08.2011 в 18:52
-
Алекс, очень рада встретить бывшего "четверочника", да еще и машины у нас с Вами были - одногодки. Очень хороший отзыв получился, но есть одна ложка дегтя: непросто, ох как непросто отремонтировать по гарантии Приору. Это я о времени ожидания запчастей. В Москве, например, это минимум 1 неделя при условии наличия детали на центральном складе. В остальном же согласна полностью!Запись от Nancy размещена 11.10.2011 в 21:30
-
Пока поменял по гарантии оба салонных светильника.Цитата:Сообщение от Nancy
Алекс, очень рада встретить бывшего "четверочника", да еще и машины у нас с Вами были - одногодки. Очень хороший отзыв получился, но есть одна ложка дегтя: непросто, ох как непросто отремонтировать по гарантии Приору. Это я о времени ожидания запчастей. В Москве, например, это минимум 1 неделя при условии наличия детали на центральном складе. В остальном же согласна полностью!
Приехал на СТО.Мастер спросил какие проблемы. Выписал наряд. Стою жду. Через 10 минут говорю - дайте мне светильники, я сам их поменяю. Он принес 2 новых светильника. Я за 1 минуту поменял, принес ему перегоревшие. Он удивился и пригласил меня к ним на работу. Я вежливо отказался.
Р.S. Правда это все было через 9 месяцев плотного и конструктивного общения при покупке авто, установке ряда ДОПов, техобслуживании и т.п. с моим личным участием.Запись от Aleks-0002 размещена 12.10.2011 в 19:54
-
Вот когда начинаешь жалеть, что образование- то техническое, советское (настоящее), но не автодорожный институт. Пригодилось бы сейчас.Цитата:с моим личным участием.
Запись от Nancy размещена 13.10.2011 в 21:26
-
Поддерживаю.Лучше ВАЗА нету ТАЗА.Запись от dema83 размещена 29.01.2012 в 23:57
-
Всё верно, хорошо написал! , полностью разделяю. Так же, авто брал для "реальных дел" а не для понтов.Запись от Иван Н размещена 09.02.2012 в 12:33
