Прощание с ПРИОРОЙ

Вот я и расстался со своей Приорой, жалко конечно, но как говориться, надо расти дальше. Взял себе Лансера Х, и как оказывается, не очень то высоко я подрос, только если визуально, да смотрится круче ВАЗа конечно это моё мнение. Взял ещё из за АКПП т.к. мне она необходима из за отсутствия левой ноги. Салон больше, но пластик жестче, подлокотник ниже и сдвинут к пассажирам, короче не удобно после приоровского, сиденья не сказал бы что очень, просто обычные, только двигаются легко и далеко, но если далеко, то до руля не достать, а он регулируется только по высоте, задние сиденья складываются только спинки, но уже не поспишь как в моём хэтче, т.к. это седан, багажник маленький, только два колеса входят. Органы управления довольно просты и не замысловаты, но не все кнопки имеют подсветку, такие как стеклоподъёмники (только одна), регулировка зеркал, положение корректора фар, центральный замок, БК (очень мало информации), а в бардачке вообще нету подсветки. Свет такой же хороший. Про двигатель плохого ничего сказать не могу, у меня 1,5л., только вот расход больше литра на два, ну наверное из за автомата, а так он тихий, но и приоровскому движку он не конкурент, хотя и 109 л.с. Подвеска у лансера считается жёсткой, а на приоре она ещё жёстче и даже лучше, т.к. ход подвески у лансера маленький и поэтому она не может ехать по большим неровностям комфортно, как это делает ВАЗ, а то что ланс едет хорошо по маленьким неровностям так это из за 16-ти дюймовых колёс, ещё при переезде через лежачего полицейского передняя подвеска издаёт хрюкающий звук. Клиренс меньше всего на один сантиметр, а там где проезжал на приоре уже на лансе не проехать, длинный передний свес. Шумки вообще нет никакой. Вобщем я не в восторге от этой машины, конечно если бы я пересел на неё с классики, то да это мерседес С класса, а так просто очередная машина