ABS: враг твоего врага - твой друг

Некоторые могут подумать: "зачем же так сложно называть ABS?" и будут по своему правы, но, то ли мне все время везёт то ли с АБС всё очень сложно.
Сегодня в Новосибирске на моем градуснике -38 и гололёд. Нет погоды лучшей, чем эта, чтобы попробовать ABS в разных условиях. Даже ехать никуда специально не надо. Удивительный город Новосибирск предоставляет все типы покрытий на участке длиною метров в 800. Тут тебе и голый асфальт и неровный лед, и выбоины, и даже ровный и хороший кусок льда - хоть на коньках катайся. Итак улица Планировочная. Единственная улица которая сама себя пересекает и сама себе параллельна. Выезд, разгон до 20 км/ч и .. выбоина. педаль в пол - обрулил - супер. даже не надо педаль пинать. разгон до 25кмч и.. стиральная доска. нажал тормоз в пол - никакой реакции. вернее реакция все же была - АБС выпинывает педаль так, что просто не получилось добиться замедления, которое можно почувствовать. просто ради интереса тормозил рулём - покачал руль налево направо и машина ощутимо сбросила скорость. Вывод который я сделал, это что если дорога вдруг неровная - ехать надо медленнее. а в остальных случаях АБС - очень удобная фича, хотя я прекрасно езжу и без неё. Резонный вопрос, с чего это вдруг я пишу тут про АБС, хотя я ее и недолюбливаю? Все просто. Вчера я сидел рядом с человеком, который первый раз в жизни сидел на авто без АБС. Вот это было действительно страшно! При торможении автомобиль разворачивает на ровном ледяном покрытии. Как по мне так такой трюк нужно специально разучивать, ан нет! простое нажатие на тормоз человеком без опыта - разворачивает машину без АБС.
После всех этих штук, я теперь, наконец-то уверен, в необходимости столь важной системы