Етот люфт влияет на работу самого ЭМУР

тоже есть проблема с выкидным....решил пока наполовину... С родного с пультом снял жало, а сам пульт прицепил к выкидному (теперь он как брелок), при заводке нужно пульт прижимать к жалу выкидухи, заводится нормально....но не особо удобно...а с паяльником не дружу...надо искать товарищей с паяльником не косоруих.

Отличная работа! У меня с петлями тоже беда (((

Спасибо все получилось, а то уже с полгода ключ валялся.

Хех. Был в командировке в Румынии. Сбили мы там собачку на Опель Астре старой (давно дело было). Так она этой астре не только бампер, но и радиатор разнесла (радиатор был пластиковый и стоял низко). Дальше ехать не смогли.

Привет и как себя показал lin адаптер в процессе эксплуатации временем,читал отзывы подобных устройств и часто писали,при подключении доп функций он начинал сильно греться или по Мастер Свет у одного он вообще подпалил салон и сам выгорел (

Хорошо получилось...
Как в деле, не перетрется?
рычажок тяжело разобрать?

сразу легче стало)))
(делать не буду, т.к. когда сдаю задом, пользую поворотники по прямому назначению, т.е показываю куда еду)))

+
а когда приняли таку ересь? а не проще было просто подать плюс на проводку кнопки аварийки ? (правда не знаю как она работает, надоб прозвонить, може там не все так просто с блоком управления электропакетом)

Молодца!!! У "Нашего Брата", не разрешимых задач не существует! Ещё даже не изобрели такого устройство, а мы уже знаем как починить! Во как сказал, самому понравилось... Удачи тебе!

Интересно, но можно поподробнее...и с реальными фотками...и как проводка проходит?
(на фотках разные приборки, а может и машины)