Москва — Кирилловка (Украина, Азовское море) - Москва. Часть 1.

Часть 1. Москва — Двуречная (Харьковская область)


Итак, вводные данные:
Приора Хетч, я, жена, сын 6 лет. Новенький атлас, Garmin залитый в Nokia 5800. И более полутора тысяч километров впереди. И ноль опыта дальняка - поэтому впечатлений много и получилось очень многословно. Поездка планировалась на два дня - сначала к родственникам под Харьков, там ночёвка, а на следующий день уже на море.



Накануне поездки отнёс в машину большую часть вещей, на входную дверь прилепил листок со списком того, что ещё надо взять, лёг спать пораньше. Подъём в 4, чашка кофе, лёгкий завтрак и вперёд! Заправился перед домом на 500 руб. (Лукойл, 95+, 19 литров), и через 20 минут был уже на трассе «Дон». Этой трассе я и тогда пел дефирамбы, и продолжаю сейчас — две полосы, отличное покрытие. Страно только, что статус автомагистрали дорога теряет через какое-то расстояние. Качество остаётся тем же, и всё те же две полосы в каждую сторону.


Пока дорога была «зелёная» шёл 125-130. Поскольку опыта поездок не было, заставлял жену по карте сверять каждый поворот, искать каждый населённый пункт, остающийся в стороне. Но в целом это было лишнее. Едешь, и получаешь удовольствие. Часа через два после старта включил кондиционер. До самого Воронежа был только один трудный участок, где трасса была перекрыта, и был объезд по двухполосной дороге c большим количеством грузовиков. Но это сущие пустяки — в остальном трасса выше всяких похвал. Сейчас я немного подзабыл детали, но такого чтобы где-то ещё кроме того короткого объезда приходилось ехать за грузовиком — не помню. Заправился следуюший раз на ТатНефти где-то в Тульской области. Ещё 20 литров.


В 9 часов остановились километров за 50 до Воронежа, на обочине. Перекусили, ребёнок погулял, и снова вперёд. В сам город мы не заезжали — спасибо товарищу denis1009 с форума adybov.com (и всему этому сайту, кстати) — объехали «дворами». Тут телефон-навигатор дал первый сбой — он ругался и плакал, умоляя нас вернуться в Воронеж, и утверждая, что там где мы едем дороги нет. Но в конце концов смирился, и проложенный им путь стал совпадать с проложенным мной. После Воронежа ушли с трассы «Дон» на Курск, дорога Е38 (А144). Ближе к Курской области был ремонт моста через какую-то речку (предположительно р. Девица), там постояли минут двадцать — работала только одна полоса на обе стороны примерно метров на пятьдесят. В остальном трасса была незагружена, грузовики обходились легко, благо прямых участков навалом. Здесь же я заправился на заправке ЛТК (Липецкая ТК), залил 30 литров.


Около 60 км и поворот налево, на Горшечное. Я поверил навигатору, и поехал через населённый пункт, несмотря на объявление «транизитный проезд запрещён». Потом, приглядевшись, я нашёл другую дорогу, которая шла в объезд, ну да ладно...


Теперь двигались почти строго юг. Старый Оскол очень порадовал. Трамваи оттуда ходят куда-то за город на очень далёкие расстояния, видимо выполняя функции электричек. При этом остановки сделаны очень красиво и аккуратно. Я ехал всегда строго соблюдая правило - «предел скорости — ограничение +20». И здесь это меня спасло — двоих рядом со мной доблестные инспектора с полосатыми жезлами тормознули. Дальше пошла скучная дорога с кучей населённых пунктов. Один раз я заплутал, на довольно оригинальном круговом движении. Тут же наткнулся на какой-то чудовищного вида трубопровод, из огромного количества труб. Интересно, к чему он относился? Потом был выгоревший лес. Зрелище невесёлое — как злой лес в какой-нибудь сказке. Деревья — обгоревшие стволы, между ними, как туман, дым. Кончилось это нескольими пожарными и не очень машинами на обочине, после которых лес стал нормальным. Я проехал Чернянку, Новый Оскол, Волоконовку, и последнее — как я считал — усилие, 80 км до города Валуйки. Здесь в первый раз передо мной встал неразрешимый вопрос — кому верить. Указатель усиленно отправлял меня по одной дороге, атлас намекал на другую, а навигатор вообще тянул куда-то назад. Я поинтересовался у местных, чинивших старую девятку, как проехать в Логачёвку. И сразу получил вопрос: «Ну вы город знаете?». Я даже не успел ответить, 97 регион номера видимо красноречиво ответил за меня. Мне на пальцах объяснили, и я поехал по указателю. Объснили не очень толково, или я не очень толково понял, но свернув на «Т-образном перекрёстке с синей заправкой» я оказался перед перекрытой дорогой. Минут десять метаний, в итоге куда-то выехал, спросил ещё у одних местных, и теперь меня направили правильно. И тут начался ливень.


Ливень был просто тропический. Лило так, что дальше 10 метров уже абсолютно ничего видно не было. Я ехал 20 км/ч. При этом навигатор себя совершенно дискредитировал, попытавшись сбросить нас с моста («поворачиваем направо» - а я на переезде над ж/д путями). Так или иначе я добрался до следующего населёного пункта. Здесь дороги уже были видимо не районого значения, и указателей они не заслужили. Я ещё раз заблудился, но в конце-концов выполз на дорогу на Логачёвку. Наконец таможня. Передо мной пять машин. Два часа — и я в Украине. Здесь меня встретил мой двоюродный дядя, и из дальнейшей дороги до его дома (Пески-Двуречна, ~40 км) я запомнил только два красных огонька впереди.


Итог: 900 км, средний расход 6,4л, сжёг 60 литров. 13 часов от двери до двери.