ощущения после приоры

2ой день на астре седан.
дикой и бурной эйфории, относительно пересадки не испытал - ибо пох на внешний вид и дизайн,а вот внутрисалонная эргономика порадовала четкой и беспретензионной работой мкпп и простором салона.Есть даже несколько минусов относительно приоры - отсутствие климата - надо привыкать к ручному управлению,а также плохая обзорность назад...движок ,тянет нормально,но автомате его бы не хватало,на 3000 оборотов скорость всего 100кмч,тогда как у приоры 118-120,отклик на педаль газа не такой резвый ,выше 3000оборотов пока не езжу-обкатка,
Очень порадовали жесткие кресла и регулировка водительского по высоте,понятно, что при любом раскладе сзади сам за собой сижу вольготно.Управление бортовым компом и музлом/7 колонок/ на кожруле для меня ново,но очень приятно - теперь не отвлекаюсь.Шумка штатная звезд с неба не хватала ,но конечно лучше приоровской.Подвеска плотная и собранная,дорожные стыки слышатся,но не ощущаются.Машинка располагает к спокойному и размеренному передвижению.При росте 185 нет ощущений нехватки по высоте.Багажник вместителен,но имеет плохие геометрические данные проема,к примеру,зимой бы там легко поместился бы снегокат,но сможет ли он туда пролезть?!...)
Помимо всего этого радует наличие абс,4 подушек,электрозеркал с обогревом,датчика дождя.А вот на датчик света по барабану,ибо всегда включаю ближний свет.Лучше бы вместо него стояли ДХО.В базе сигналка/ не надо ставить дополнительную ,пользуясь услугами недобросовестных и малограмотных в этих вопросах мастеров/,передние эсп,защита картера,полноразмерная запаска.Все это отцепил за 536800