Заменил по гарантии катушку зажигания
Запись от Серж437 размещена 27.09.2011 в 20:49
Пробег -12500 км.
Поменял по гарантии катушку зажигания.
Ранней весной у меня "затроил" двигатель и загорелся "чек". Я выключил зажигания, снова "завел" двигатель, больше не "троило" и погас "чек". Но летом стал замечать, что движок изредка на холостом ходу слегка "троит". Думал русская машина, русский бензин всякое бывает. А две недели назад "затроил", так что опять загорелся "чек".
И "троил" странно, только когда двигатель был холодным и когда резко после 90 км/ч нажимал газ. Как прогреется так "троить" двигатель переставал. Пришлось три раза мотаться на сервис. Первый раз на диагностике обнаружили "не хорошую" свечу, у свечи пробивалась искра через изолятор на гайку свечи. Вообщем поменяли свечи Brisk на NGK, за мой счет конечно. Вроде бы стало лучше, но не кардинально. Но через несколько дней двигатель опять "затроил", горит "чек", опять на сервис, пока ехал двигатель "троит" в салоне вибрация, машина тупая. Пока доехал до сервиса двигатель прогрелся,"троить" перестал, сервисмены разводят руками чего тут ловить. Посмотрели ошибки, пропуски зажигания в первом цилиндре. Взяли катушку с первого цилиндра переставили на третий, сказали если будет ошибки на третий цилиндр, то тогда катушка однозначно под замену. Несколько дней я ездил с периодически горевшим "чеком" так как был очень далеко от сервиса. Но третий визит поставил точку в этом вопросе, поменяли они катушку на свече третьего цилиндра. Двигатель теперь работает ровно и тянет лучше и сдается мне на замену свечей меня развели.
Поменял по гарантии катушку зажигания.
Ранней весной у меня "затроил" двигатель и загорелся "чек". Я выключил зажигания, снова "завел" двигатель, больше не "троило" и погас "чек". Но летом стал замечать, что движок изредка на холостом ходу слегка "троит". Думал русская машина, русский бензин всякое бывает. А две недели назад "затроил", так что опять загорелся "чек".
И "троил" странно, только когда двигатель был холодным и когда резко после 90 км/ч нажимал газ. Как прогреется так "троить" двигатель переставал. Пришлось три раза мотаться на сервис. Первый раз на диагностике обнаружили "не хорошую" свечу, у свечи пробивалась искра через изолятор на гайку свечи. Вообщем поменяли свечи Brisk на NGK, за мой счет конечно. Вроде бы стало лучше, но не кардинально. Но через несколько дней двигатель опять "затроил", горит "чек", опять на сервис, пока ехал двигатель "троит" в салоне вибрация, машина тупая. Пока доехал до сервиса двигатель прогрелся,"троить" перестал, сервисмены разводят руками чего тут ловить. Посмотрели ошибки, пропуски зажигания в первом цилиндре. Взяли катушку с первого цилиндра переставили на третий, сказали если будет ошибки на третий цилиндр, то тогда катушка однозначно под замену. Несколько дней я ездил с периодически горевшим "чеком" так как был очень далеко от сервиса. Но третий визит поставил точку в этом вопросе, поменяли они катушку на свече третьего цилиндра. Двигатель теперь работает ровно и тянет лучше и сдается мне на замену свечей меня развели.
Всего комментариев 0
