Карлсон на малых оборотах

Это известная схема, она хороша тем, что нет вмешательства в штатную систему включения карлсона, т.е. она дополнительная (паралельная).
Единственное замечание - подключить так дополнительный резистор как на схеме, а именно вторым выводом на массу(в данном случае кузов) у меня не получилось. Резистор дико раскалялся, поэтому лучше его подключить двумя проводами. Сам резистор (от печки) я установил на корпус вентилятора для охлаждения.
Все работает уже не первый год, помогает в пробках или когда долго стоишь на месте с включенным двигателем. Кнопку использовал от обогрева, подсветку взял с кнопки обогрева заднего стекла, та что рядом. Вывод сигнальной оранжевой лампочки в кнопке я подсоеденил к проводу идущему на клему 86 зеленого реле по схеме. При таком включении она загорается в полнакала при использовании половины мощности, а если срабатывает штатное реле, то она загорается на всю яркость.
Осталось только нанести на кнопку обозначение и хочу заменить оранжевый светодиод на синий.

Миниатюры