выбор замены

Пребывая на гарантийном ремонте в Калуга-Лада этой субботой решил пройтись по автосалонам ,которые рядом.Мицубиси....-полазил и посидел в лансере..-более менее..и устроиться удалось и за собой сесть...но шумка,даже после улучшения никакая по отзывам,ценник не гут и седан,ТОЛЬКО седан с неочень большим багажником...при ценнике база от 620...не айс.Иду дальше-КИА..сразу сел в Венгу,все-таки новинка,-добротно,высоко,уютно,прос� �орно!!!!ПРОСТОРНО,точнее не сколько просторно,сколько удобно самому за собой рост 185 вес 97,только вот с обзором вперед не очень чувствительно...в плане того,что не ощущаешь где бампер вообще...Понравилось в сиде,удобно и комфортно,но мега простора я не почувствовал,того,про который все пишут-просто удобно и спереди и сзади и не более того..а вот с просветом и у сида и у венги не айс..РИО-хороший бюджетник для двоих...за собой сесть нельзя-в этом плане и приора и калина впереди!Пошел дальше -смотрю на спортидж-красиво!Сажусь внутрь-спереди хорошо но не прям так удобно как садился в йети шкоду...обзорность херовенькая - как в ДОТе или блиндаже...не лобовое...а перекрытая щель,а сзади...-отстой!!!-спинки передние имеют пластмассовую основу и колени больно упираются в кресло водителя,в предыдущем спортидже всё было чики-поки в этом плане...не айс спортидж,хотя по шумке хвалят...ЦЕРАТО-нито нисё...сзади когда смотришь-много места...садишься-его впритык,хватает и вроде удобно,но из-за того что сзади диван короче чем у того же сида ноги будут уставать быстрее..у пассажиров.И просвет не гут и шумка не гут у цератки..да и цены(((( акции теперь нет.Пошел потом в ситроен,и там ни с4-неудобен..и вроде база немалая и салон не маленький,а спереди когда удобно сел-сзади нормально не устроился,пересел проверить хваленую практичность с3пикассо-никак!!!-ну реально никак,впритык места,задние седушки отодвинул по максиуму назад и сзади все равно места впритык((( а багажник при этом мал!Ну не бывает чудес-не зря на него постоянно акции действуют как и на с4.Обрадовал комфортом меня как семьянина с4пикассо и огорчил ценой -но в принципе то ,что я почувствовал стоит своих денег если не будет ломаться--сидел в комплектации за 7 780тыров..С5-хорош внутри и похож чем-то на бешку внутри...строго и не аляписто,сзади нормуль ,но хуже чем в теане или супербе..короче за те 900 с чем-то я бы взял суперб и не парился)))еслиб они были у меня лишними))).Потом поехал в город Обнинск по делам и решил опробовать имеющегося там дилера продукции ДжиЭм,---в Инсигнюю залазить не стал,чё расстраиваться ).Полез в новую астру и потом в старую,щас она именуется-Фэмели.Я надо добавить неравнодушен к астрам,внешне очень нравится последняя,а внутренне и по цене очень нравится седан и универсал Астры Н -ИМХО еще раз подтвердил сам для себя ,что на рынке сейчас это максимум машины за самые малые для этих комплектаций деньги,причем с нормальным просветом-это касается астры Фэмели,ибо у последней версии он меньше,по крайней мере визуально.А если смотреть хетчи-то с 115 кобылками можно в комплектации с жизненно необходимым набором (абс(у новой модели и есп в базе)подушки 4шт,сигналка,кондей,музло)в� �ять астру фэмели за 590,а новую за 650.Круз -хоть и сделан на базе астры,но менее удобен как и спереди так и сзади((((,а если учесть еще и более хреновую шумку и большую ненадежность и большие по стоимости ТО...то нафиг он нужен..кстати в лачетти больше места чем в крузе..Астра у отца два года,седан ,1.8-механика -шумка однозначно лучше фокусовской ну и есс-но приоровской,лучше сандеровской и чем в октавии тур,больше лично сравнить не с чем.Таким образом отметаются все варианты и остается пока астра)))..Нравится,оооочень нравится шкода и румстер и октавия,люди умеют нормально обустроить салон и при маленькой колесной базе сделать офигенно удобным фронтальные места и в частности водительское и очень удобное место сзади для пассажиров-и для спины и для ног.При этом просвет для Руси,равно как и багажник.НО ЦЕНЫ!!!