Нет, понял не правильно. Габариты и БС включаются в ЛЮКСах одним реле. Разрезание проводника нужно для получение задержки включения после старта двигателя. Это полезно при дистанционном запуске.

Оказалось, что я не совсем дружен с интерфейсом данного ресурса, или он со мной )))
Недавно мне кто-то ( не запомнил, не хочу обидеть) присылыл сообщение с предложением выслать готовый для установки в БУСО допмодуль, ответить дома у меня не получилось. А на следующий день я это сообщение в форуме не нашел (((
Потому решил ответь всем здесь. У меня нет физической возможности изготавливать модуль и отсылать его Вам почтой по ряду причин, как то:
1. Занятость на работе.
2. Стремление больше времени проводить с детьми.
3. Трудоемкость и затратность штучного изготовления модуля, т.к. у нас в деревне не в каждом ларьке торгуют микросхемами, а ценик на атмеловские МК в инет-магазинах ныне весьма диковат. Итого себестоимость устройства выходит 400-500 руб. Увеличивать цену для Вас для компенсации своих затрат я счетаю не справедливым, т.к. цена за полуфабрикат не будет соответсвовать его качеству.
4. Смысла заказывать производства партии я не вижу, т.к. рынка сбыта как такового нет.
Посему, предлагаю желающим установить данное устройство внимательно приглядется к знакомым, возможно среди них есть радиолюбители. Сам модуль предельно прост и доступен для сборки даже для начинающего. Также уверен, что среди участников форума и Ваших земляков есть люди с достаточной квалификацией. Вся информация необходимая для сборки имеется в моем дневнике, со своей стороны обещаю дать подробные консультации, пишите в личку.
ps: двум людям с нашего форума я отправлял готовые устройства виду того, что у меня имелись экспериментальные образцы. Последние, увы, у меня закончились.

С уважением,
Александр.

за МК настоящее , будущие за биотехнологиями )))
Я думаю спецы ИТЕЛМЫ почитывают форум, интересные идеи скорей всего будут реализованы. Для получения автоматического включения света при движении на ЛЮКСах требуется только доработка прошивки БУСО, думаю к зиме это будет.
А насчет ПИКа, он не отстойный, он ПИК ))) В своё время сталкивался только с 16Ф84 , в то время программирование их было геморно из-за необходимости переключения страниц памяти, сейчас с новыми вроде всё нормально. А вообще ранее ПИК был самый устойчивый к электропомехам и безглючный, и малопотребляющий. Мелкопотребеление могу сравнить на примере сигналок,старлайна (вроде 24й ПИК ) и пандоры (вроде 256й АВР), дык у первой потребеление на охране 5-10мА (и то за счет светодиода), у второй 40 мА.

Да ладно! Я окончил только один!
Самая высокотехнологичная операция при выполнении доработки - это программирование микроконтроллера! Всё остальное легко выполнит любой человек знакомый с элементарным радиомонтажом! А программирование МК вам выполнят в любой конторе по ремонту оргтехники!

Да, остается. При нажатой кнопке АС БС включается либо при превышении порога скорости, либо при срабатывании датчика освещенности по условию затемнения.

на рисунке ТОЛЬКО принципиальная схема дополнительного устройства, точки подключения допы к БУСО нарисованы на фото платы БУСО. светодиод необязателен, он индицирует распознавание запуска двигателя, если движок запущен - горит.