Официальный Лада Приора Клуб - Дневники http://www.priorovod.ru/blog.php Лада Приора Клуб | Lada Priora Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Приора: новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Priora с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Приоры. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Приора. ru Mon, 06 Feb 2012 01:46:59 GMT vBulletin 30 http://www.priorovod.ru/images/misc/rss.jpg Официальный Лада Приора Клуб - Дневники http://www.priorovod.ru/blog.php LAda Datsun (Nissan) http://www.priorovod.ru/blog.php?b=932 Thu, 02 Feb 2012 15:13:12 GMT Изображение: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/12/201112160916_00-575x361.jpg В 2013-й, год тольяттинцы планируют порадовать россиян ...


В 2013-й, год тольяттинцы планируют порадовать россиян «автоматической» Lada Granta (4-диапазонная АКП, кстати, тоже ниссановская) и радикально обновленными «Калинами» с кузовами хэтчбек и универсал. Впрочем, об этом рестайлинге мы уже рассказывали в №10 за текущий год. ]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=932 Отказ стартера http://www.priorovod.ru/blog.php?b=930 Thu, 02 Feb 2012 13:05:27 GMT Сегодня была первый серьёзный отказ пуска. При срабатывающей втягивающей ни чего не происходит. Проверил АКБ дальним светом и сигналом -- норма.... Сегодня была первый серьёзный отказ пуска.
При срабатывающей втягивающей ни чего не происходит. Проверил АКБ дальним светом и сигналом -- норма. Включил передачу и сдвинул коленвал с места -- безрезультатно. Хотел уже бежать за чайником ( -26 было), но потОм снял воздухан и нагрел зажигалкой верхнюю контактную шпильку на втягивающей. Всё срослось, завелась с первого раза. Вывод: скорее всего на пятаках образовался иней и усилия втягивающей не хватило, чтобы его разбить. Могут быть и варианты, но на этой машине я в прошлом году ездил без проблем и при бОльших морозах.

Если кому поможет, напишите. Хочу по статистике съориентироваться, правильный ли сделал вывод. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=930 ЕВРО - 4 и 5 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=925 Wed, 01 Feb 2012 15:22:29 GMT *АвтоВАЗ в декабре закончил переход на экологический стандарт Евро-4. По этой причине незначительно вырастут цены.* Затем были... АвтоВАЗ в декабре закончил переход на экологический стандарт Евро-4. По этой причине незначительно вырастут цены.

Затем были оптимизированы калибровки электронного блока управления двигателем и применен катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами. При этом удалось существенно снизить количество драгметаллов по сравнению с иностранными аналогами. Для сертификации по новым требованиям каждая модель прошла комплекс испытаний по токсичности, шуму и электромагнитной совместимости – в общей сложности более 200 тестов.

Отметим, что для экспорта в Евросоюз АвтоВАЗ наладил выпуск автомобилей с двигателями стандарта Евро 4 еще в 2006 году. Для этого доработали нейтрализатор и произвели новые калибровки электронной системы управления двигателем. С октября 2010 года АвтоВАЗ начал выпуск экспортных трехдверных Lada 4х4 (Нива) в комплектации под стандарт Евро-5, который вступил в действие в Западной Европе с 1 января 2011 года. Производство экспортных Kalina и Priora в версии под Евро-5 началось в первом половине 2011 года ]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=925 Опель Астра Н,13500 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=924 Tue, 31 Jan 2012 20:06:29 GMT расход стал выше- 8,6л на сотню заводится при минус 22...пока еще вылетал и болтался датчик вн температуры после мойки,крепится в решетке радиатора... расход стал выше- 8,6л на сотню
заводится при минус 22...пока еще
вылетал и болтался датчик вн температуры после мойки,крепится в решетке радиатора
радио иногда делает паузы в звучании
астрагреется дольше приоры
шины кама евро 519,норм ,особенно по снегу
просвета хватает не цеплять по колее
скоро ТО ...1 !стоит 4300р
омывайка расходуется эффективнее ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=924 Зимняя http://www.priorovod.ru/blog.php?b=920 Sun, 29 Jan 2012 12:43:59 GMT 16.000 пробег. Машина бегает нормально :in-love: Из поломок - сгорела лампочка стоп сигнала ;) На 13.500 делал ТО-2: возд, топливный, масляный... 16.000 пробег.
Машина бегает нормально :in-love:
Из поломок - сгорела лампочка стоп сигнала ;)

На 13.500 делал ТО-2: возд, топливный, масляный фильтра, масло, свечи (бриск 4шт = 260 руб)...вроде все затраты. Ну сама работа обошлась ~900 руб. + подтянули ручной тормоз.
Показываю свечи, механик такой "уу самые гавенные". Когда отдал мои б\у (те же бриск) по состоянию близки к идеальному (за год езды), так зафига покупать другие?

Сейчас зима...но у нас в Актау зима - не зима :) -10 самое холодное что было. Снега практически нету. Машина на автозаводе нормально по утрам заводиться, езжу на на тех же шинах. Бед не знаю короче.
Только вот обшивка передних дверей зе..ла. На сранных заклпках нормально не держится, дребезжит. Локтем подпираю. (читал что вроде щдесь что есть заклепки прорезиненные, надо поискать).

P.S. купил типа коврики под ноги, влаговпитывающие 140р (2шт).
Народ до сих пор когда ко мне в машину садиться, говорит "оо нифига у тебя до сих пор машина пахнет как новая..запах такой". Вот что значит никто не курит в машине и всякие освежители не ставлю. ]]> Online http://www.priorovod.ru/blog.php?b=920 пройдены первые 500 км, полёт отличный! http://www.priorovod.ru/blog.php?b=919 Sun, 29 Jan 2012 12:27:29 GMT набегал уже 500 км., всё отлично. есть конечно маленький недостаток, скрипит что то на торпедо. тихо так и пока не прогреется. :male-fighter1: набегал уже 500 км., всё отлично. есть конечно маленький недостаток, скрипит что то на торпедо. тихо так и пока не прогреется. :male-fighter1: ]]> Jon http://www.priorovod.ru/blog.php?b=919 про автосервис http://www.priorovod.ru/blog.php?b=918 Sat, 28 Jan 2012 18:30:17 GMT Всем добрый вечер! машинке 3,5 года, я второй хозяин(купил в марте 2011). первый хозяин с его слов не жаловался,да и я доволен. сегодня поехал в... Всем добрый вечер! машинке 3,5 года, я второй хозяин(купил в марте 2011). первый хозяин с его слов не жаловался,да и я доволен. сегодня поехал в сервис(знакомые порекомендовали:очень уж хвалили). мне кажется что в движке появились посторонние звуки. мастер ничего не услышал,а просто посоветовал долить масла,причем если бы масло было с собой,то долил бы сразу после остановки двигателя! вот скажите люди добрые ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО? ]]> dracon http://www.priorovod.ru/blog.php?b=918 задняя опора ДВС http://www.priorovod.ru/blog.php?b=912 Mon, 23 Jan 2012 16:02:30 GMT Ну вот почитав ещё тону информации решил установить. Тем более что досталась она мне безвозмездно тоесть даром да, и всё для крепежа есть, и болты... Ну вот почитав ещё тону информации решил установить. Тем более что досталась она мне безвозмездно тоесть даром да, и всё для крепежа есть, и болты нужной длины с гайками и гровера с шайбами, и штатные отверстия в днище кузова.
Перво на перво завёл машинку и прислушался к ощущениям, что бы было с чем сравнить потом. Встала опора так как будто всегда там стояла, ни зазоров ни перекосов вобщем класс.
Снова завёл и снова прислушался к ощущениям и стоп, как будто вибрация. Полез под машину, а сам думаю или деталь дрянь или я напортачил. Примотрелся пригляделся призадумался. Вобщем раскрутил снова скрутил , завёл иснова прислушался-нет вибрации. Вобщем вся загвоздка в том что подушка опоры упирается в днище и передаёт вибрации, я подложил шайбы между днищем и креплением подушки где то 2мм и проблема решена.
Что изменилось: рычаг КПП стоит как вкопанный не бегает как раньше, при резком старте машину не дёргает и не колбасит. Влияние на переключение скоростей пока не заметил.
Вобщем вывод, два + и не одного - , задняя опора двс вещь нужная. ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=912 21.01.12г. купил LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4) Норма 21703-01-049 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=910 Sun, 22 Jan 2012 19:42:25 GMT :skywalker: 21.01.12г., стал счастливым обладателем новенькой LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4) Норма 21703-01-049 у нас в городе стоит 368700 руб.... :skywalker: 21.01.12г., стал счастливым обладателем новенькой LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4) Норма 21703-01-049 у нас в городе стоит 368700 руб. спустя 2-е суток я очень доволен!!! МАШИНА СТОИТ КАЖДОЙ КОПЕЕЧКИ!!! :good: ]]> Jon http://www.priorovod.ru/blog.php?b=910 задняя опора двигатея http://www.priorovod.ru/blog.php?b=909 Fri, 20 Jan 2012 14:12:32 GMT Сегодня поставил бесшумные замки и на задние двери, теперь балдею. Сравнили с KIA, звук одинаковый. У друга в гараже 2110 уже нет, а заднюю опору... Сегодня поставил бесшумные замки и на задние двери, теперь балдею. Сравнили с KIA, звук одинаковый.
У друга в гараже 2110 уже нет, а заднюю опору двигателя нашли, причём новая со всеми болтами, вот думаю ставить на свою или не надо. Вроде почитал по сайтам с вибрацией ручки КПП справляется и ещё куча плюсов всяких.
Кто что знает отзовитесь, посоветуйте.:curl-lip: ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=909 фото коробок http://www.priorovod.ru/blog.php?b=908 Thu, 19 Jan 2012 17:28:05 GMT вот смотрите Можно заказать в интернетмагазине, но будет дороже из за доставки где то рублей на 300 http://www.tolyatti.ru вот смотрите
Можно заказать в интернетмагазине, но будет дороже из за доставки где то рублей на 300
http://www.tolyatti.ru
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: 01126.jpg Просмотров: 43 Размер: 52.4 Кб ID: 362  
]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=908 о бесшумных замках http://www.priorovod.ru/blog.php?b=905 Thu, 19 Jan 2012 13:00:48 GMT Поставил сегодня бесшумные замки на свою машинку. Ставил только на передние двери что бы сравнить. Разница доложу я вам охренительная. Начиная с... Поставил сегодня бесшумные замки на свою машинку. Ставил только на передние двери что бы сравнить. Разница доложу я вам охренительная. Начиная с открывания уже не слышно металлического лязга, при закрывании замок лишь слегка щелкает. Когда снял штатные замки сравнил их с бесшумными. В бесшумных все металлические части залиты пластиком и ничего не болтается не то что в штатном, соответственно и не клацает. На штатных болтах в ответной части болтается какая то пластмассовая втулка, а на бесшумных болтах она впаяна и не двигается, что наверное и делает их бесшумными. Теперь и на задние двери ставить буду.
Возникает вопрос к вазовцам: почему сразу бесшумные не ставить цена вопроса то копейки. Да забыл совсем, а замки то которые бесшумные восьмёрошные, и подходят и к волгам и к уазам, разница только в бесшумных болтах. ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=905 бесшумные замки http://www.priorovod.ru/blog.php?b=902 Wed, 18 Jan 2012 12:09:04 GMT Как известно родные замки лязгают. Попробовал подложить резинки, результат не очень заметен.
Сегодня прикупил бесшумные замки "птимаш". На упаковке нарисована приора, в комплекте 2а замка с пыльниками и 2а бесшумных болта. Цена 350р.
Завтра попробую поменять. Что выдет отпишу. ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=902 еще немного о: http://www.priorovod.ru/blog.php?b=901 Mon, 16 Jan 2012 15:46:42 GMT Почитал тут дневники ребят и решил немного дописать о своей машинке. Что касается касается перевозки пассажиров возил и двух детей... Почитал тут дневники ребят и решил немного дописать о своей машинке.
Что касается касается перевозки пассажиров возил и двух детей с женой, и полный комплект взрослых мужиков, ничего не трет, не скребет и не скрипит. Фары светят ок, даже регулировать не приходилось.
О шумке: разгонялся до 150кмч, спокойно разговаривал с соседом даже голос не повышал. К примеру у тестя toyota korola, 2010гв примерно также шумит, а стоит в 2,5 раза дороже.
В остальном ничего не сломалось, не заскрипело и не отвалилось.:curl-lip: ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=901 моя машинка http://www.priorovod.ru/blog.php?b=898 Sun, 15 Jan 2012 10:32:15 GMT В августе 2011 приобрел Приору в кузове универсал в почти люксовой комплектации . Особо не раздумывал что брать. Считаю что надо брать по средствам.... В августе 2011 приобрел Приору в кузове универсал в почти люксовой комплектации . Особо не раздумывал что брать. Считаю что надо брать по средствам. Машинкой доволен. Накатал 1000км. По дороге из гаража порвал связки на правой ноге, долго не ездил. Теперь о + и -. В принципе устраивает все, в - могу отнести лязганье дверных замков и плохое включение КПП на первую и заднюю скорости. С замками поборюсь, что получится отпишу. С КПП что делать пока не знаю, кто знает подскажите.:curl-lip: ]]> саня36 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=898 С Новым годом и рождеством. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=892 Fri, 06 Jan 2012 15:26:53 GMT *С Новым годом и рождеством.*:yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu: С Новым годом и рождеством.:yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu: ]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=892 Опорник двухрядный и прочее http://www.priorovod.ru/blog.php?b=885 Fri, 23 Dec 2011 14:40:02 GMT Рекомендовал Тольяттинец. Опорный ролик для 2112 двухрядный. Надо добавлять шайбы и срезать буртики. Шайба М10х33х5. Болт М10х1.25х45. INA... Рекомендовал Тольяттинец.
Опорный ролик для 2112 двухрядный. Надо добавлять шайбы и срезать буртики. Шайба М10х33х5. Болт М10х1.25х45.
INA 532043810

Ещё надо 2 шайбы: внутр. d - 10мм, внешн. D - 30мм. Возможно ещё болт М10х1,25х50.

Копия опорного: INA 532 0604 10
Копия натяжного: INA 531 0841 10

Клапан омывателя стекла

Код: 14 50 650 (Opel)

Или Клапан системы омывателя от Volvo
Код: 30896546
или
Код: 85321-26020 Toyota


Ремень для генератора:
6PK1115 Contitech

Регулятор напряжения трехуровневый для генератора БАТЭ (3202.3771)
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html

Очень похожий на замену 3202.3771 РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9111.3702 на 14,5В.
http://www.vtnauto.com/ru/9111.html ]]> wws http://www.priorovod.ru/blog.php?b=885 Не много про моего Приорыча. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=878 Thu, 15 Dec 2011 19:16:50 GMT Купил у себя в Курске в автосалоне "АВТОМИР"и не много о Ladе Priora SE,2011 года выпуска, цена 398 т.р., цвет снежная королева (светлый металик), комплектация люкс, АВС, датчик дождя, света, пактроник, электро корректор баковых зеркал а также и обогрев, две подушки безопасности, аудио центр "УРАЛ", 4 стекло подъемника, подогрев водительского и переднего пассажирского сиденья, климат контроль "РАНОСОНИК".Тормозная система Priora SE оборудована ABS и Brake Assist – системой, позволяющей более эффективно выполнить экстренное торможение.Главным отличием новинки стал новый бампер от компании LG, отвечающий европейским требованиям по безопасности при наезде на пешехода.Пробег на данный момент 10267 км..С равнение с моей первой машины Опель Вектра, разницы никакой.Прекрасная в управление, мягкая удобная подвеска, удобные сиденья, как меня заверили они отличаются от ранних моделей Лада Приора.Посмотрим и в дальнейшем как она себя поведет.:good: ]]> Сандро http://www.priorovod.ru/blog.php?b=878 как я дошёл до приоры. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=877 Thu, 15 Dec 2011 17:33:28 GMT Здрасте всем кто читает мою писанину.Я долго не рашался написать о себе и моем выборе автомобиля .Моя страсть к авто началась ещё с того времени... Здрасте всем кто читает мою писанину.Я долго не рашался написать о себе и моем выборе автомобиля .Моя страсть к авто началась ещё с того времени когда я сидел у отца на каленях и крутил руль двигаясь по дороге только в прямом направлении,сколько лет мне было на этот вопрос ответить затрудняюсь.Позже наступил тот день когда я получил водительское удостовирение,но тут-то всё и началось .Машина отца для меня была не доступна, научил ездить -а покататся не давал.А так хотелось прокатить девчёнок пусть даже это копейка 73г выпуска ,что меня мало тревожило.на мои убеждения -я акуратно и потихоньку ответ однозначно нет.КУПИШЬ СВОЮ ХОТЬ СУТКАМИ КАТАЙСЯ.Вот такой мой отец .Спасибо ему за то ,что научил ездить на это он нежалел ни времени,ни затрат.Первой моей машиной стала копейка на другое денег не хватило.Гнилая и битая чуток со всех сторон ,но я был рад ведь она была моя и отец не запретит мне ездить.Когда батя увидел это чудо он спросил с какой свалки я её забрал.Он был прав она проездила пол года и у неё отпал багажник.Следующией тачкой была 21093 к этому времени я женился и машина нужна была для семьи поездив на ней годик я захотел новый авто да и сбербанк начал довать авто кредит.Дали мне только на 21074 я был так рад ,что только в сартир на ней неездил за 4 месяца накатал 26000 пробегу.Спустя пол года мне предложили друзья поменять машину есть возможность пригнать тойоту функарго без пробега по россии 3 годовалую.И тут слышу както батя заикнулся о покупке нового авто мол семёрочку купить хочет ну ,а я туткак тут.Говорю батя бери мою тачка новая литье ,чехлы,компьютер вобщем снарядил я её чем мог.Он согласился узнав про цену.Так я пришёл к сокровенной мечте о ЯПОНЦЕ.ведь это машина вечная и неломается короче износу нет такой миф гуляет по россии.и я в него верил пока неначала ломатся эта япошка.Впериод езды на фунте прикупил ниву у знакомого деда машинка в хорошем состоянии так каак люблю выехать на природу и проложить дорогу по неведанным местам этот экстрим я ощутил как и приобрёл её.Потом одним вечером присел и задумался надоели мне эти неприятности со всеми авто одну сделаешь другая сломается продал всё и начал думать ,что купить? Езжу я много и часто значить машина нужна новая на иномарку денег нет логон не нравится нексия тоже, вариант 350- 430тыр приехал в тюмень ходил по салонам и тут то я встретился со своей ласточкой.Стоит в углу при свете дневных ламп цвета портвейн новая я твердо решил моя.долго и она не ждала сошла с конвеера через две недели в тюмени а наследующий день я за ней пришёл.так совпало ,что из всех машин только её привезли с ПТС,мне ещё лучше так как мне через 2 дня надо было сьездить в Казахстан. Вот так я и купил свою приорку. ]]> dema83 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=877 Памятка http://www.priorovod.ru/blog.php?b=872 Mon, 12 Dec 2011 14:42:48 GMT Затроила. БК показал пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Заменил свечи - не помогло. Помогла замена катушек зажигания (гарантия). Затроила. БК показал пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Заменил свечи - не помогло. Помогла замена катушек зажигания (гарантия). ]]> wws http://www.priorovod.ru/blog.php?b=872 Провалы и плавание на холостых... http://www.priorovod.ru/blog.php?b=857 Mon, 28 Nov 2011 11:36:39 GMT Заметил и у себя такую каку... После хорошей нагрузки, бросаешь газ (светофор, препятствие) и движок проваливается до 500 - 600 об/мин., потом за... Заметил и у себя такую каку... После хорошей нагрузки, бросаешь газ (светофор, препятствие) и движок проваливается до 500 - 600 об/мин., потом за два-три периода выравнивается на норме.

Как вариант:
при работе на стенках впускного коллектора может образовываться (скорее всего так и есть) пленка топлива.
При резком закрытии заслонки разряжение в коллекторе растёт и пленка начинает интенсивно испаряться, обогащая смесь до критического значения. "Мозги" начинают выравнивать обороты и в два-три счета с этим справляются. Может -- так, а может --нет, может -- правда, может -- :curl-lip:бред. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=857 zoom-zoom))) http://www.priorovod.ru/blog.php?b=856 Sun, 27 Nov 2011 21:21:42 GMT не самые лучшие кадры конечно, и машине чистая но всеж как есть )) не самые лучшие кадры конечно, и машине чистая но всеж как есть ))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Копия Изображение 435.jpg Просмотров: 31 Размер: 63.5 Кб ID: 346   Нажмите на изображение для увеличения Название: Копия Изображение 432.jpg Просмотров: 33 Размер: 92.2 Кб ID: 347  
]]> MAX http://www.priorovod.ru/blog.php?b=856 Пропуски в зажигании. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=855 Sat, 26 Nov 2011 15:10:20 GMT Неделю (или около того) появились пропуски в зажигании на холодном движке. Со временем и лампочка инжектора загорелась. Диагностика показала пропуски... Неделю (или около того) появились пропуски в зажигании на холодном движке. Со временем и лампочка инжектора загорелась. Диагностика показала пропуски в 1-м котле. Поменял все свечи и поменял местами КЗ 1-го и 2-го цилиндров. С начала было нормально, но потом всё повторилось уже на 2-м цилиндре, т.е. КЗ мозги делала (явно на ХХ и увеличенный на 0,5 л. расход при смешанном цикле.). Поменял катушку (поставил бОшевскую), уменьшил зазоры на свечах до 0,8. Завёл, прогрел до 70 грд. За всё время работы ни разу не чИхнула, не пЫхнула. На газ отзывалась ровно, без провалов и прочей ерунды. На "прокатиться" не было времени. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=855 133000 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=851 Tue, 22 Nov 2011 14:34:38 GMT Выбросил свечи (1 и 3). Стояли Брик, поставил наши, 17-е. Обещали -- 20 тыков отходят. Посмотрим... Забыл уменьшить зазоры, а надо бы!... Выбросил свечи (1 и 3). Стояли Брик, поставил наши, 17-е. Обещали -- 20 тыков отходят. Посмотрим... Забыл уменьшить зазоры, а надо бы!... ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=851 калина, финал http://www.priorovod.ru/blog.php?b=849 Mon, 21 Nov 2011 16:09:37 GMT ну вот и наигрались в калину. подходит к концу гарантийный период, в связи с чем принято решение попробовать какой-нибудь друой автомобиль :) ... ну вот и наигрались в калину.

подходит к концу гарантийный период, в связи с чем принято решение попробовать какой-нибудь друой автомобиль :)

обзоры гранты ужасны, приора стара, калину уже не охота, а остальное дорого

"Что брать жеж?" спросил бы Тарас Бульба живи он в нашем веке.
- Бери желтую калину, сказал бы самый известный премьер в России
- Бери приору, ответил бы самый известный админ этого форума
- и обязательно универсал - добавил бы самый известный лидер Новосибирской ячейки
- Обязательно гранту - спорили бы самые продвинутые российские дачники, ведь пригодность для дачного пользования проверял самый известный премьер России!
- конечно тойоту корону - сказали бы самые элитные жители Владивостока
- или БМВ - возразил бы недавний известный владелец витза и лансера

А мне уже кажется - вот закончится зима и вообще буду на метро ездить - гораздо быстрее, дешевле и интереснее получается! ]]> RCSiberia http://www.priorovod.ru/blog.php?b=849 бесплатная программка для сотовых http://www.priorovod.ru/blog.php?b=835 Thu, 03 Nov 2011 19:38:17 GMT Программа для сотовых телефонов с подержкой JAVA (J2ME). В программе содержится расшифровка диагностических кодов ошибок электронных систем... Программа для сотовых телефонов с подержкой JAVA (J2ME).
В программе содержится расшифровка диагностических кодов ошибок электронных систем автомобилей ЛАДА.
Некоторые расшифровки кодов ошибок контроллера ЭСУД содержать также причины их возникновения.
В поле "код" необходимо вводить только цифры номера ошибки.
Вложения
Тип файла: rar ShtatLADACodes.rar (14.0 Кб, 49 просмотров)
]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=835 Русалки и танцы http://www.priorovod.ru/blog.php?b=834 Thu, 03 Nov 2011 19:35:21 GMT Новые анимационные вставки для уникомп 600: http://rutube.ru/tracks/4960655.html?v=eb28ca0422e37e256b8d9b9660fbdf79 ... Новые анимационные вставки для уникомп 600:
http://rutube.ru/tracks/4960655.html...8d9b9660fbdf79

http://rutube.ru/tracks/4960619.html...cc1262a1a6bbb2 ]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=834 Автомобиль 2012 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=831 Tue, 01 Nov 2011 15:19:41 GMT Изображение: http://subcar.org/images/uploads/1256899791_avtovaz_otpravit_chast_svoih_sotrudnikov_v_oplachi1.jpg Всем привет, я вернулся ))...

Всем привет, я вернулся ))
Новинки, которые ждут "нас" в следующем году, а именно:
Новая Лада Гранта, Лада Ларгус.
Сейчас есть в продаже обновленная Приора.
В ней есть отличия: Новый передний бамбер, АБС Бош, ПТВ, штаная магнитола, новая комбинация приборов с ЖК компбютером совмещенным с ЖПС, ручка переключения передач, диски колес.

Скоро покажут обновленный УАЗ Патриот !
]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=831 Заказ комплекта Gates http://www.priorovod.ru/blog.php?b=807 Thu, 20 Oct 2011 17:25:50 GMT В Exist.ru комплект для ГРМ код заказа - K015631XS Ремень поликлиновый для генератора. Поиск по 6PK1115. Смазка для подшипников Total ALTIS SH... В Exist.ru комплект для ГРМ код заказа - K015631XS

Ремень поликлиновый для генератора. Поиск по 6PK1115.

Смазка для подшипников Total ALTIS SH 2
Заказ.


Так же неплохие смазки тут. ]]> wws http://www.priorovod.ru/blog.php?b=807 Я за такую рекламу! http://www.priorovod.ru/blog.php?b=804 Tue, 18 Oct 2011 12:53:34 GMT http://www.youtube.com/watch?feature...PBx7isoM#t=88s ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=804 Приоропотери текущие http://www.priorovod.ru/blog.php?b=803 Tue, 18 Oct 2011 06:31:51 GMT -13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис. -55тык клапан адсорбера. Замена. -55тык РХХ замена -420руб -Левый ШРУС (прозевал порыв... -13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис.
-55тык клапан адсорбера. Замена.
-55тык РХХ замена -420руб
-Левый ШРУС (прозевал порыв чехла на 60, замена на 80тык)- 2 замены чехла: 500р и 600. Замена ШРУСа самомтоятельно-1350р
-85тык Подшипник передней ступицы-замена. 550-съёмник+520-цена подшипника.
-104тык сгорело реле в блоке управления стеклопакетом. Купил и обучил, благо на форуме есть у кого ума занять.
-116500-замена лобовика. Цена вместе с работой-3500. Лобовик борский, с голограммой. Проверено. Заводской. Причём при замене есть проблема с заменой пластиковых боковин. СтОят они у торгашей лобовиками 700 рублей. Люди, вырезающие стекло при демонтаже, обычно эти боковины ломают, таким образом увеличивая стоимость замены до 4200-4500рублей. Те ребята, которые мне меняли, не ломают эти боковины.
-121200-заменил-таки глючащий, после стирки, рабочий(с кнопками)ключ. Активация прошла без проблем. Цена разгильдяйства-890 рублей.
-121200-заменил термоэлемент, занижавший рабочую температуру мотра. Сейчас-89-90С. Всё норм. Стоимость-350рублей. ]]> VLAD36RUS http://www.priorovod.ru/blog.php?b=803 Уплотнители и доп. корики-карманы. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=800 Sun, 16 Oct 2011 17:46:49 GMT Не помню кто спрашивал - обещал выложить - выкладываю. Всё от десятки, нормально становиться и отверстия сливные (духовные) есть. Ах да, ещё... Не помню кто спрашивал - обещал выложить - выкладываю.
Всё от десятки, нормально становиться и отверстия сливные (духовные) есть.
Ах да, ещё порожки резиновые. ПО мне красивость здесь неуместна, а вот польза по идеее)))есть))).
Фотки в галерее. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=800 Корзинки и коврики под сиденьями http://www.priorovod.ru/blog.php?b=794 Thu, 13 Oct 2011 19:55:32 GMT 1.Коврики салонные куплены сразу на рынке полеуретановые. Но водительский меня не устраивал. Лепесток (с площадки отдыха левой ноги) постоянно... 1.Коврики салонные куплены сразу на рынке полеуретановые. Но водительский меня не устраивал. Лепесток (с площадки отдыха левой ноги) постоянно отходил, и вообще они все ездили по салону – непорядок. На все было наклеены липучки (крючки).
Водительский коврик с нижний части –резина от камеры, с верхней – какой то кусочек старого коврика.
2. Корзинки, Был такая мысль, и в Лачетти вроде с одной стороны есть. Вобщем решил воплотить.(естественно дёшево и сердито)
Раздвижные планки – с мебельного, корзннки с магаза н на всё про всё меньше 100руб.
Крепления –капроновые стяжки. Единственное супер трудное место –притяжки – прикручивания – сделаны из разрезанной пластиковой трубы –всё.
3.А ну ресивер на 220 вольт тоже на стяжках. На фото меток не делал – и так всё видно.
4.Боковые коврики –куплены –резиновые.
5.Уплотнители на низы дверей и резиновые накладки на пороги выложу позже.
Фотки а вльбоме.
Высказывайтесь, мне ж тож интересно)))
P.S. Тут чёт подумал. Женщины у нас как то вялы в очумелостях или не хотят секреты выкладывать. Решил,по возможности придумывать так, что бы обходиться минимумом, и по возможности сделать женскими руками. Мин. затрат и работ. В общем для начала теже корзинки можно полность прицепить на капроновых хомутиках, достаточно поставить планки не сбокуЭ. как у меня, а сверху.Хомуты сначала приделать ,макс. плотно к корзинке ничего не закрепляя, а затем к ним планки хомутами. Тогда и крепление к сиденю можно сделать в передней части тож хомутами, там дырочки есть. Итого работы - мин на 15. Если интересует размер корзинок - выложу. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=794 1.Пояс безопасности. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=793 Thu, 13 Oct 2011 19:52:17 GMT Решил сделать поясок, не ради красоты. На дверях – покупные(600р, с надписью «Лада Приора») – остальное (1тыр), на бамперах и крыльях обрабатывал... Решил сделать поясок, не ради красоты.
На дверях – покупные(600р, с надписью «Лада Приора») – остальное (1тыр), на бамперах и крыльях обрабатывал сам.
Тем, кто не хочет заморачивать, можно взять покупные 2 комплета.
Те что на задние двери – как раз встают до номера на передний бампер.
Те, что на переднии – идут на заднии и не сходяться (доходят до номера).
Ветровики – взял те, что на рынке. С надписью «Лада Приора». Заходят за зеркала. Но подумав, что их не часто и полностью необходимо складывать, не стал их подгибать.
Фотки
Высказывайтесь, мне ж тож интересно))) ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=793 Гнёзда прикуривател http://www.priorovod.ru/blog.php?b=792 Thu, 13 Oct 2011 19:21:54 GMT *Под капотом* Здесь тоже не сложно. 1. Уплотнитель на подкапот – заехал за гаражи и подобрал. 2.Рядом с сиреной сигналки - дополнительное гнездо... Под капотом
Здесь тоже не сложно.
1. Уплотнитель на подкапот – заехал за гаражи и подобрал.
2.Рядом с сиреной сигналки - дополнительное гнездо прикуривателя. Обрезиненное. Прикручено на сантехническом хомуте с приваренной гайкой (заводское) к штатному сигналу. Проводка от аккума, пред в коробке предов. Всё указано на фотках. Там же указано где закреплён блок от ДХО.
В салоне
Итак. Здесь тоже не сложно.
1.Первая установка дополнительноо гнезда прикуривателя (электриком) чуть не привела к пожару – успел. Часть описал уже в своей ветке.
Повторно устанавливалось под неусыпным контролем.
Первое гнездо постановлено под бардачком. Далее идёт к разветвителю (ещё не установлен – потом).
Второе гнездо установлен в подлокотник. Всё показано на фото, в том числе и какой разветвитель использован. Электрическая часть на форуме промуссирована достаточно хорошо. Коротко цепь. Акумм-в салон через клапан за блоком предов.- предохранитель в блоке предов поставил отдельно (было место) реле- кнопка-в штатном месте (в месте заглушки).
Фсё.
Фотки
Высказывайтесь, спрашивайте, мне ж тож интересно))) ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=792 Бардачёк http://www.priorovod.ru/blog.php?b=791 Thu, 13 Oct 2011 19:15:19 GMT Ну здесь проще и короче. Бардачёк поделён на 2 отсека Верхний и нижний. Перегородка из пластика. Углы которые в бардачке опираются на скобы (просто... Ну здесь проще и короче.
Бардачёк поделён на 2 отсека Верхний и нижний. Перегородка из пластика. Углы которые в бардачке опираются на скобы (просто впаяна проволка образует опорные площадки, а спереди оприается на выступ бардачка). Всё обклеено наподобе вельвета (старые домашнии брюки, клей «Титан» -исп. В сторительстве).
Вобщем то на фотках всё показано.
Озаботился распределением свободной площади. В итоге- ниша для документов.
Пластиковая папка слегка изменённая. (брал ту которая на резинках - она не такая ломкая и подгонять удобнее, вобщем кул со всех сторон))))) Пристёгивается 3-мя клипсами в верхней части и 2-мя саморезиками к нижней.
Фотки
Высказывайтесь, мне ж тож интересно))) ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=791 Багажник. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=790 Thu, 13 Oct 2011 19:03:57 GMT Итак. Задумка: - полка, - ниши, - корзинки, - пространство запаски. Всё закончить до наступления осени. Преследуемая цель: Комфорт багажника с... Итак. Задумка:
- полка,
- ниши,
- корзинки,
- пространство запаски.
Всё закончить до наступления осени.
Преследуемая цель:
Комфорт багажника с возможной шумкой (нестандартной) максимально используя не реализованные заводские задумки , с использованием особенностей рельефа места.
Ход мыслей думаю неуместен. В итоге.
Полка. Нафик акустические (ту я тАк думаю). По своему пересмотрел нагрузки.
1.Вторые (ближе к дверце) проушены убраны (налепил на это место пористую резинку).
2.Кромка проклеена резинкой (с задних фонарей 5,6-ки)
3.Срезаные проушены поставлены вместо тех которые у сидений (т.е. полка снимается теперь тольвко вверх, возможно снятие с салона)
4. На свалке нашёл интересный гаджик – переделал и теперь доступ к аптечки с салона и ничего назадней полке ничего не болтается. (к стати с этого всё начиналось)
5. Поддон от запаски использован как полка, карпет оттуда же. Опоры на капроновой тесме ( и поджимает и если снизу багаж вся конструкция просто подымается по высоте ничего не ломая).
6. Сделаны такие шнурки , как на 9-ке, 15-ке. Теперь полка приподнимается вместе с задней дверцей.
7. Полочка поделена на 3 отсека (тесьмой). Доступ к ним удобен с внешней стороны (особено если приподнять половинку полки – как задумывалось на заводе, но с иной «окраской».
8. Доступ к центральной корзинке, как и описывалось выше, есть и из салона (Аптечка).
9.Была заменена полка запаски на фанеру. Т.к. она постоянно под пластиковым ковриком, то решил обшить её старым одеялом (с обоих сторон).
Сразу за сиденьями задними (в сторону кормы) были места под заглушки (почему то отсутствовали). Приспособил их под анкерные болты 4шт., которыми прикручена фанера, а к ней на петлях саму полку запаски.
Для увеличения объёма используемого места и уменьшения побочных (шумовых) эффектов, по периметру закремлены резиновые прокладки (старый кистевой эспандер разделённый на 6 частей).
После смещения запаски максимально к корме, освободившееся пространство удалось использовать под гидровлический домкрат, и не помешало поместить туда же штатный домкрат, 2 балонника, 2 упорные стойки, 2 башмака, роба и немного свободного места для не предусмотренных предметов небольшого размера.
Для удобства при работе с «запасным» пространством на капроновом ремешке – стойка с обрезиненой ножкой.
Между крышкой и пластиковым ковриком (под ним) – запасное одеяло, коврик, и набор целовановых разностей.
10.Боковые ниши.
Куплены пластмассовые карманы (450р) – не сразу понял как становяться, но потом – как влитые (написано на них что для хэтча). В них всякая мелочь из инструмента и ветоши (чтоб не гремело).накрятно отрезанными штатными крылышками (везде эти крылышки).
Сами ниши закрываются пластиком (стеновые панели – у меня с собой было), обклееные (клей – титан) карпетом (от запаски ещё остался).
Пластик (это второй вариант более доработанный и удобный в эксплуатации)вставлен в разрезанные пластиковые трубы (сантехнические), поворотный менанизм из сантехнических опор прикрученных к пластиковым площадкам. К авто крепиться на двухсторонний скотч. Закрывается – на карпете приклеены липучки.
В нишах – ну всяко разное, на потом оставлю, что там.
11. Закреплён выпускной коврик (кусок винил кожи (было в хозяйстве)– для того, что бы не испачкаться при погрузки богажника.Винил к бамперу - к брюкам ткань. К стати видел уже потом в продаже аналог.
Конструктивно с багажником всё.
Осталось описать сетку и освещение – ну эт потом, сейчас не до этого.
Все фотки в альбоме.
Высказывайтесь, мне ж тож интересно))) ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=790 ДХО http://www.priorovod.ru/blog.php?b=788 Thu, 13 Oct 2011 18:53:34 GMT Итак. Смысл именно в этих ДХО - Philips LED Daytime Lights — 4. (http://www.avto-xenon.ru/tovar-167). Размер, цена, удобство, соответсвие регламенту,... Итак. Смысл именно в этих ДХО - Philips LED Daytime Lights — 4. (http://www.avto-xenon.ru/tovar-167). Размер, цена, удобство, соответсвие регламенту, надеюсь долговечность.
По началу всё старался их вместить без переделок, потом решил сделать съёмный рым (приобрёл на развале). Но съёмный никто не хотел делать – машина новая. Тогда взял бракованную нижнюю решётку на рынке. После долгих размышлений пришёл к токой конструкции.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.Прикидка.jpg Просмотров: 75 Размер: 55.8 Кб ID: 320
Причём, как это частенько бывает, в ходе работ возникли сопутсвующие мысли и изменения.
Пластик – обычный тонкий (используется для отбортовки проёмов в домах при установки пластиковых окон, взят один слой (пенопласт и второй удалён).
В принципе на фотках всё понятно.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2.Пластиковые вставки..jpg Просмотров: 59 Размер: 109.8 Кб ID: 321 Нажмите на изображение для увеличения Название: 3.Окончательный монтаж.jpg Просмотров: 69 Размер: 74.2 Кб ID: 322
В результате имеем. Сохранилась средняя часть решётки, боковушки удалены полностью,
Нажмите на изображение для увеличения Название: 4.Монтаж увеличенный. правый .jpg Просмотров: 57 Размер: 96.0 Кб ID: 323 Нажмите на изображение для увеличения Название: 5.Левый с поворотной заглушкой.jpg Просмотров: 48 Размер: 80.6 Кб ID: 324
ПТФ и ДХО имеют самостоятельное крепление на бампер. Т.О. пластик выполняет полностью декоративную задачу. Можно конечно использовать и другой, более крепкий материал, посмотрим, пока откатал с этим 3000км.
Цена вопроса – стоимость ДХО на тот момент 4.500(попались в магазине), нижняя решётка – 300р. Краска – два раза плюнуть. Монтажные скобы, пластик - у меня были.
Недостаток – при снятии бампера придётся снимать ДХО. НО пока это не критично. Да сеточки на ПТФ тож поставил и на ДХО тож сделал, всё забываю поставить)))(они съёмные)
Как видно на фото буксировочный рым прикрыт, открывается легко,не болтается, боевое крещение конструкция прошла (застрял на отмели - вытаскивали).
Всё строго соответсвует ГОСТу и ПДД.
Высказывайтесь, мне ж тож интересно)))Нажмите на изображение для увеличения Название: 6.Итог2.jpg Просмотров: 59 Размер: 167.3 Кб ID: 325 Нажмите на изображение для увеличения Название: 7.Ещё ракурс, на ПТФ сеточки.jpg Просмотров: 73 Размер: 94.8 Кб ID: 326
Нажмите на изображение для увеличения Название: 9.заглушка буксировочного..jpg Просмотров: 73 Размер: 65.1 Кб ID: 327 Нажмите на изображение для увеличения Название: 11.ПТФ..jpg Просмотров: 66 Размер: 103.6 Кб ID: 329Нажмите на изображение для увеличения Название: 10.Заглушка в закрытом состоянии.jpg Просмотров: 81 Размер: 60.8 Кб ID: 328
Остальные фотки в альбоме ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=788 Заменил по гарантии катушку зажигания http://www.priorovod.ru/blog.php?b=768 Tue, 27 Sep 2011 16:49:01 GMT Пробег -12500 км.
Поменял по гарантии катушку зажигания.
Ранней весной у меня "затроил" двигатель и загорелся "чек". Я выключил зажигания, снова "завел" двигатель, больше не "троило" и погас "чек". Но летом стал замечать, что движок изредка на холостом ходу слегка "троит". Думал русская машина, русский бензин всякое бывает. А две недели назад "затроил", так что опять загорелся "чек".
И "троил" странно, только когда двигатель был холодным и когда резко после 90 км/ч нажимал газ. Как прогреется так "троить" двигатель переставал. Пришлось три раза мотаться на сервис. Первый раз на диагностике обнаружили "не хорошую" свечу, у свечи пробивалась искра через изолятор на гайку свечи. Вообщем поменяли свечи Brisk на NGK, за мой счет конечно. Вроде бы стало лучше, но не кардинально. Но через несколько дней двигатель опять "затроил", горит "чек", опять на сервис, пока ехал двигатель "троит" в салоне вибрация, машина тупая. Пока доехал до сервиса двигатель прогрелся,"троить" перестал, сервисмены разводят руками чего тут ловить. Посмотрели ошибки, пропуски зажигания в первом цилиндре. Взяли катушку с первого цилиндра переставили на третий, сказали если будет ошибки на третий цилиндр, то тогда катушка однозначно под замену. Несколько дней я ездил с периодически горевшим "чеком" так как был очень далеко от сервиса. Но третий визит поставил точку в этом вопросе, поменяли они катушку на свече третьего цилиндра. Двигатель теперь работает ровно и тянет лучше и сдается мне на замену свечей меня развели. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=768 Прошло 10 месяцев..... потом еще 2 ..... http://www.priorovod.ru/blog.php?b=766 Fri, 16 Sep 2011 15:50:56 GMT ......А ОНА ВСЕ ЕЩЕ ЕЗДИТ, И ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХО !!! Сори. Поменял оба салонных плафона освещения по гарантии. Приехал на СТО. Мастер спросил... ......А ОНА ВСЕ ЕЩЕ ЕЗДИТ, И ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХО !!!

Сори. Поменял оба салонных плафона освещения по гарантии.
Приехал на СТО. Мастер спросил какие проблемы. Обрисовал. Тот выписал наряд. Стою жду. Минут через 10 говорю - дайте вы мне эти светильники, я сам их поменяю. Он принес 2 новых светильника, отдал. Я за минуту поменял оба, принес ему перегоревшие. Готово говорю. Он очень удивился моей прыти и даже пригласил меня к ним работать. Я вежливо отказался, типа - я бы с привеликим удовольствием, но, к сожалению, не имею такой завидной возможности.
Р.S. Правда все это происходило после 10 месяцев моего плотного, но дружелюбного и конструктивного общения с работниками СТО, сначала при покупке машины, потом при установке ряда ДОПов, техобслуживании и т.п., что непременно делалось с моим личным и непосредственным участием.

Ну вот, пока и все! :yu: ]]> Aleks-0002 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=766 Для Олега 3 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=762 Mon, 29 Aug 2011 17:40:17 GMT Ну вот постараюсь показать , как можно снять кнопки не снимая бороды.Сам процесс нарисован здесь... Ну вот постараюсь показать , как можно снять кнопки не снимая бороды.Сам процесс нарисован здесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-priborov.html
не очень понятно.(рис.6,7) и
Поэтому подробнее здесь.Нажмите на изображение для увеличения Название: kno04.jpg Просмотров: 18 Размер: 40.0 Кб ID: 313 и Нажмите на изображение для увеличения Название: kno02.jpg Просмотров: 12 Размер: 33.2 Кб ID: 314.Сначала (как на последней картинке -делаем по зелёным меткам (снимаем крышку кнопки), потом по красным (аккуратно саму кнопку). Аккуратно и красиво всё получается, если делать НЕ толстой отвёрткой (желательно пласмасовой).
В ином случае, надо полностью снимать сначала мафон.Схему не рисую-сам покажу. Вместо вырезания пластика -можно использовать одноразовые ложечки чайные,для кофе(можно с тонким ушком).
Полным пояснением и схемкой посты 24,25,26 http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35064&page=3
=Лучше сделать через реле. Без реле, при подключении например шинного компрессора, кнопка расплавиться. Кнопку можно поставить в свободное место взамен заглушки. Кнопка подает управляющий минус. Вот схема. Вроде все должно быть понятно.

Если сделать по этой схеме, то будет полноценная замена штатному прикуривателю.=
=Контакты "B" соединяешь с контактом "В" соседней кнопки.
Контакт "1" соединяешь с контактом "А" и вместе их кидаешь на контакт "А" соседней кнопки или просто на массу.
Контакт "2" соединяешь с контактом "85" реле.
С контакта "D" тянешь провод к контакту "30" реле.
чтобы при нажатой кнопке, у тебя светилась индикация, что кнопка нажата. Плюс на реле присутствует постоянно. Кнопка подает минус на обмотку. При подаче минуса, обмотка замыкает силовые контакты и на тройнике появляется плюс. Минус на тройник надо подавать отдельно, с кузова.(P/S/ если тянешь ветку, то лучше минус от аккума. При подключении описанном у тебя будет индикация включения кнопки, и индикация "габаритов" кнопки в темное время суток.
Всё.
Не сможешь, припаяй тогдалучше датчики к разъёмам. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=762 Для Олега 2 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=760 Wed, 24 Aug 2011 20:50:48 GMT И так: Разжевал до безобразия, но если есть вопросы -лучше задай переспроси. И ещё Вы в субботу работаете? Когда мне всё забирать?-давай думай. ... И так:
Разжевал до безобразия, но если есть вопросы -лучше задай переспроси. И ещё Вы в субботу работаете? Когда мне всё забирать?-давай думай.
Под капотом,
- всё объяснил, всё обговорили, поставить и подцепить можешь сам –
Останется сдать работу мне.
П.498
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=1011&page=50
Вот пример правильной установки http://dlszp.ucoz.ru/load/0-0-0-31-20
Карты монтажа Старлайна для приоры: http://ultrastar.ru/6304/8542
То есть, место для придури лазить и цеплять где не попадя море.((((
В салоне:
Сигнализация.
- все понятия сигнализации (по книжке) раскрыты, Все функции надеюсь работают – должны, кроме двух: турботаймера и дополнительно сигнала№4 (доводка стёкол окон или вежливая подсветка ближним), Если подцепил всё, просто пока не закрываешь
(т.е. открыты: Рулевая колонка, приборный щиток, блок предохранителей и реле не прикручен, боковые накладки бороды не прикручены – всё буду смотреть.)
-проверь подсоединение к замку зажигания, (почему надо было подключать там?- говорил же ниже, на фотках показано. )
- реле сиги на двери. Пластмасску показал, сам прикручиваешь на неё релюхи, сам её устанавливаешь. Всё просто: берёшь пластинки (которые используются для прикручивания саморезов, у тебя есть), саморезами отмечаешь на месте, делаешь дырочки шилом (сверлом), и устанавливаешь. Место обговорили.
- блок управления сигнализации, сказал куда – смотришь место, где можно прикрутить и временно сажаешь на 2-х сторонний скотч, небольшие кусочки- (лежит в багажнике), он слабенький, если что место поменяем, понравиться, сразу и прикрутим.
- реле от сиги идущий к блоку зажигание – прояви фантазию, сомневаешься – спроси. Предварительно говорили - в районе блока предохранителей и реле, а может удастся, рядом с реле дверей, о которых выше говорил.
Вообще все дополнительные реле можно именно туда и прикрутить на одну платформочку.
По реле - Кстате, при использовании штатного располежения рэле и предохранителей ПТФ в ЧЯ, наткнулся на странную проблему: п.22
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2340#post2340
П.38.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=168&page=4

Так получается, что мне неудасться помочь тебе, поэтому, для дальнейших работ надо снять подлокотник, вот ссылка http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...elya-pola.html
, то есть самое нижнее не снимаем незачем, исполняешь до фото20 включительно, с фото.21 дальше ненужно(тот которых к полу на 4 шурупах, плоский остаётся. Это нужно будет для установки и настройки датчика объёма и установки прикуривателя.)
Датчики. Руководства по ним остались у меня(бумажные).разъёмы и сами датчики лежат:пластиковый кейс, сумка, подлокотник.
Их два.
Первый. Который прозрачный коробочке –объёмник двухзоновый – ставим в подлокотное пространство (рядом с рычагом тормоза), фотку показывал. Как устанавливать и настраивать ссылка http://avtogsm.ru/Altonika-VG-64-p424.html ; http://www.altonika.ru/detail.php?id=167 незабудю его надо удленить и подцепить разъём.(используй кембрики)

Второй, по полной установке в Приору http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=750который с толстыми проводами и цепляется на штатную АПС6 (по АПС http://www.idsas.ru/page.php?al=aps_6_instrukcija)
Мануал по нему http://autostudio.ru/files/312.pdf

тоже разъём подцепить, удлинять не надо.

-следующее , уже по сигналке, повторюсь – проверь всё сам на разных режимах, будет потом проще и быстрее мне показывать.

По дополнительным гнёздам прикуривателя в салоне. Их 2. На 99% ты можешь сделать сам.
1-ый. Силовой - идёт от акума, через реле, предохранитель, кнопку и устанавливается в подлокотник.
2-ой. Идёт от предохранителя прикуривателя . устанавливается под бардачок.

По 1-му.
Всё обговорили. Схема подсоединения кнопки тебе показал, (как снимать кнопки http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-priborov.html)
кнопка (со значком машинки) есть (не забудь, для полной работы у неё есть подсветка, (когда включено вечернее/ночное освещение, и на вкл/выкл). То есть, ты сам можешь всё провести до подлокотника (с небольшим запасом). Припаять клеммы. Там будет стоять такой же прикуриватель, как и под капотом (резиновый). Перед тем как припаивать клеммы – одень внешнюю резиновую оболочку и всё. Дырку в подлокотнике постараюсь сделать сам, там не долго.
По 2-му прикуривателю.
Предполагал, что он будет брать питание с предохранителя основного прикуривателя тоже с реле. ОН будет идти за бородой (как в первый раз и крепиться там же. Там будут потребители не более 100Вт в сумме (даже значительно меньше).
Но. На « Приоре» штатный прикуриватель под питанием постоянно, независимо от зажигания. Т.е. заведённая машина или нет – он запитан, напряжение есть.
Ты говорил , что можешь сделать так, что напряжение будет подаваться через реле с таймером задержки (5-10сек) и соответственно снимать после выключение зажигания.
Сможешь – сделай. Вот необходимые ссылки. http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35064
Само гнездо прикуривателя я показал, с надписью Fhoton. Один я снял, а второй надо подсоединить (не забудь, там мне нужен только один, поэтому штекер и ответвление на второй надо отпаять).Его можно никуда не прикручивать, сам сделаю, просто вывести как и в первый раз-аналогично.

Далее.
Подключение 3-х проводков от Мультитроникса. Всё лежит в сумке или в пластмассовом кейсе. Ссылка на схему подключение.http://www.multitronics.ru/files/vc7...connection.pdf
Вся работа твоя , подключения будет записаны в ту самую претензию которую я писал, т.е. отчёт об устранении замечаний по гарантии и доп.работа. Что бы на будущее мне не париться с объяснениями ни с кем, да и тебе проще будет.
Постарайся потихоньку у гарантийщиков узнать о прожжёном корпусе АПС. Мол клиент не видел, будут ли какие проблеммы по работе АПС и его гарантии. (Если буду я интересоваться - могут выйти осложнение, так что лучше по аккуратней и по осторожней)
В заключении.
Как видишь небрежность выходит боком и тебе и клиенту. Мне уж точно (уже не только время, но и деньги) ты сможешь всё скомпенсировать?, так сделай хотя бы качественно свою работу.
Для того что бы сдать всю работу, поставить один прикуриватель и собрать все панели на место потребуется не более 1часа. Это если всё сделано как надо, ты сам проверил и убедился в ПОЛНОЙ работоспособности. Если настраивать датчик, пусть ещё 1 час. Итого 2 часа на сдачу МАКСИМУМ. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=760 Для Олега. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=759 Tue, 23 Aug 2011 18:26:03 GMT Олег, что бы время не терять, выложу отделльно - то , что ты сможешь выполнить без меня и ещё, вы в субботу работаете?(что бы ответить здесь нажми на... Олег, что бы время не терять, выложу отделльно - то , что ты сможешь выполнить без меня и ещё, вы в субботу работаете?(что бы ответить здесь нажми на карандашик справа внизу)
Вот список ссылок дополнительных, по сиге.
Олег, здесь практически всё, что нужно по сиге, практически все вопросы раскрыты, т.к. сигналка уже старая и снята с производства уже.


Добрый вечер.Возникла проблема не работает соленоид от доп.сигнализации(Starline b6 dialog),провод взял с БУС(сине-красный) подключаю по схеме реле щелкает но багажник не открывается.
http://www.priorovod.ru/showthread.p...ne#post1212704

Недавно "игрался" с сигнализацией Starline п555
http://www.priorovod.ru/showthread.p...ne#post1176514

Выбор сигнализации п185
http://www.priorovod.ru/showthread.p...ne#post1103461

Серия B Dialog: часто задаваемые вопросы и ответы
http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php?f=32&t=3778


Серия В Dialog
http://www.twage.ru/forum/viewforum....ac26da942eecd3

Ремонт ВАЗ 2170 Lada Priora (сборка-разборка в картинках)
http://www.vaz-autos.ru/priora/1.htm

ОЛЕГ, позвони, у меня проблеммы с ногой, с трудом передвигаюсь, что бы я не ездил просто так, надо переговорить. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=759 Новый сайт http://www.priorovod.ru/blog.php?b=754 Wed, 17 Aug 2011 20:24:40 GMT У меня новый движок сайта и новый дизайн: www.shtat-msk.com А также акция :до 15 сентября всем зарегистрированным покупателям одноразовая скидка 5%... У меня новый движок сайта и новый дизайн:
www.shtat-msk.com
А также акция :до 15 сентября всем зарегистрированным покупателям одноразовая скидка 5% на все товары. ]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=754 ощущения http://www.priorovod.ru/blog.php?b=749 Fri, 12 Aug 2011 16:40:09 GMT не боится астра на ста км.ч. залитой дождем колеи,помнится приорке было в таких ситуевинах похуже.Но ощущения от кузова седан не есть гут-обзор... не боится астра на ста км.ч. залитой дождем колеи,помнится приорке было в таких ситуевинах похуже.Но ощущения от кузова седан не есть гут-обзор назад не ахти,а в сильный дождь через стекло, на котором капли еще хуже.Габарит сзади не чую...надеюсь привыкну.Места в салоне вагон-именно потому,что кузов седан,а не хетч.Просвет высокий,подвеска не мягка.При заправке пробку деть некуда )))..средний расход 8,1..прекрасно ловит штатная радива....НО нет,НЕТ ощущения того ,что эта машина в 2раза лучше для водителя чем приора... ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=749 ощущения после приоры http://www.priorovod.ru/blog.php?b=745 Mon, 08 Aug 2011 03:27:17 GMT 2ой день на астре седан. дикой и бурной эйфории, относительно пересадки не испытал - ибо пох на внешний вид и дизайн,а вот внутрисалонная эргономика... 2ой день на астре седан.
дикой и бурной эйфории, относительно пересадки не испытал - ибо пох на внешний вид и дизайн,а вот внутрисалонная эргономика порадовала четкой и беспретензионной работой мкпп и простором салона.Есть даже несколько минусов относительно приоры - отсутствие климата - надо привыкать к ручному управлению,а также плохая обзорность назад...движок ,тянет нормально,но автомате его бы не хватало,на 3000 оборотов скорость всего 100кмч,тогда как у приоры 118-120,отклик на педаль газа не такой резвый ,выше 3000оборотов пока не езжу-обкатка,
Очень порадовали жесткие кресла и регулировка водительского по высоте,понятно, что при любом раскладе сзади сам за собой сижу вольготно.Управление бортовым компом и музлом/7 колонок/ на кожруле для меня ново,но очень приятно - теперь не отвлекаюсь.Шумка штатная звезд с неба не хватала ,но конечно лучше приоровской.Подвеска плотная и собранная,дорожные стыки слышатся,но не ощущаются.Машинка располагает к спокойному и размеренному передвижению.При росте 185 нет ощущений нехватки по высоте.Багажник вместителен,но имеет плохие геометрические данные проема,к примеру,зимой бы там легко поместился бы снегокат,но сможет ли он туда пролезть?!...)
Помимо всего этого радует наличие абс,4 подушек,электрозеркал с обогревом,датчика дождя.А вот на датчик света по барабану,ибо всегда включаю ближний свет.Лучше бы вместо него стояли ДХО.В базе сигналка/ не надо ставить дополнительную ,пользуясь услугами недобросовестных и малограмотных в этих вопросах мастеров/,передние эсп,защита картера,полноразмерная запаска.Все это отцепил за 536800 ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=745 Глонасс и штатная магнитола. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=731 Tue, 12 Jul 2011 18:58:50 GMT Пол года назад, в магазинах повилась новая комплектация, в которой был штатное ГУ. Объездив дилеров, обзвонив магазины, и даже написав на автоваз, я... Пол года назад, в магазинах повилась новая комплектация, в которой был штатное ГУ.
Объездив дилеров, обзвонив магазины, и даже написав на автоваз, я узнал даже где была разработана само ГУ Урал - рядом со мной. Но как не пытался, ни как ни смог купить отдельно, как запчасть ГУ.
Итог, сайты авито, из рук в руки и подобные способны только помочь - но б\у не хочется.
В этом месяце в Гермесе появилась новая комбинация приборов, которая нанесла мощный удар по Дельтам и Гаммам. Она так же как и ГУ не идет как запчасть, и приобрести не имеет возможности, но как бы хотелось.

Кто что думает ? :yu::bashful::blum: ]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=731 Снова о масле http://www.priorovod.ru/blog.php?b=723 Fri, 01 Jul 2011 20:27:50 GMT В который раз слышу (читаю) о том, что признаком хорошей работы масла является его быстрое потемнение. Не совсем согласен. Признаком хорошей работы... В который раз слышу (читаю) о том, что признаком хорошей работы масла является его быстрое потемнение. Не совсем согласен. Признаком хорошей работы является чистый метал. Все признают что масло начинает темнеть после 2-2,5 тыс. А до этого оно что, не работает?!
Я на 099-й выкатал пять 5-и литровых канистр Нордикс 10w-40 и при каждой замене картина одна и та же: 2500 км масло практически чистое, потом постепенное потемнение, сливал уже очень тёмное. Когда промывал двигатель промывочным при переходе на другое масло, то за 10 мин. промывка стала почти чёрной. Оно что, работает лучше моторного? Я думаю, что причиной быстрого потемнения масла является его активное горение. Ведь масло является носителем и источником той «гари», которая откладывается на металле. Чем сильнее масло горит, тем быстрее оно темнеет, а промежуток в 2-2,5 тыс, а для некоторых марок и меньше, это ресурс фильтра. Как только он забьётся, давление на нём вырастет, откроется клапан и не очищенное масло пойдёт в систему.
Если кто-то опишет процесс по-другому, оставьте в отзыве пожалуйста, может я что-то не так понимаю ? ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=723 Стрелочный дисплей на бортовом компьютере Штат уникомп 600 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=722 Thu, 30 Jun 2011 18:42:53 GMT http://rutube.ru/tracks/4572372.html?v=49081a7c40a6715b0beb72115098c4d8 Данная функция доступна в версии ПО 1,96 обновление ПО Уникомп 600: ... http://rutube.ru/tracks/4572372.html...eb72115098c4d8

Данная функция доступна в версии ПО 1,96

обновление ПО Уникомп 600:

http://rutube.ru/tracks/4041081.html...b1b9cd3f386d8f

P/S/ если пишет, что ролик недоступен, просто обновите страницу ]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=722 Программа МК-Тест и Уникомп 600 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=721 Thu, 30 Jun 2011 18:41:36 GMT http://rutube.ru/tracks/4073079.html?v=e852a6774704f76cf1f01756bcb8bc6e http://rutube.ru/tracks/4073079.html...f01756bcb8bc6e ]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=721 Порог скорости Штат Уникомп 600 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=720 Thu, 30 Jun 2011 18:40:46 GMT http://rutube.ru/tracks/4075451.html?v=4330a7ebc0328bc404c442d0b1383007 http://rutube.ru/tracks/4075451.html...c442d0b1383007 ]]> Вячеслав Юрьевич http://www.priorovod.ru/blog.php?b=720 ТО-2 и неисправност http://www.priorovod.ru/blog.php?b=719 Thu, 30 Jun 2011 12:51:30 GMT ТО-2 прошел 9.800 км. Замена всего чего только можно. Из неисправностей: Неровный руль, стал хуже дуть кондей (морозить), запотевание левой фары,... ТО-2 прошел 9.800 км.
Замена всего чего только можно.
Из неисправностей:
Неровный руль, стал хуже дуть кондей (морозить), запотевание левой фары, замена КП и глючит стрелка скорости. ]]> Shooroop http://www.priorovod.ru/blog.php?b=719 К тесту моторных масел http://www.priorovod.ru/blog.php?b=716 Tue, 28 Jun 2011 19:55:55 GMT Из всего прочитанного сделал 2 вывода: 1. 2500 км до потемнения масла встречается мне второй раз. Первый — из собственной практики. Ещё на 07-й в... Из всего прочитанного сделал 2 вывода:
1. 2500 км до потемнения масла встречается мне второй раз. Первый — из собственной практики. Ещё на 07-й в 96-м году заметил, что до 2500 масло темнеет слабо, а после (плюс-минус 200 км) очень быстро. По этой причине миниралку (даже Shell) менял через 5000. По моему мнению причина в недостаточном ресурсе фильтра. На 08 дважды пробовал менять фильтр до потемнения масла, но потом отказался. Просто экономически не выгодно. Поскольку присадки разрушаются, то можно предположить что «цвет на качество мало влияет». Хотя, если бы при тестировании делалась промежуточная замена фильтра, то результат был бы другим хотя бы по вязкости.
2. И наверное, главное: отказаться от использования одного масла в пользу ротации, осталось только составить график в соответствии с имеющимися данными.
Я не спец в области математики, и если есть солидарные этому мнению специалисты, то может поможете? ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=716 Пока не забыл http://www.priorovod.ru/blog.php?b=715 Tue, 28 Jun 2011 12:23:05 GMT Толко что отписался Сergey(ю) по поводу стука пальцев, но упустил одну деталь. Пальцы звенели от 2000 до 3200, причём, чем быстрее утапливалась... Толко что отписался Сergey(ю) по поводу стука пальцев, но упустил одну деталь. Пальцы звенели от 2000 до 3200, причём, чем быстрее утапливалась педаль (приблизительно 4-5 сек. на полный ход),тем меньше был звон. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=715 Просто мысль http://www.priorovod.ru/blog.php?b=714 Tue, 28 Jun 2011 11:59:08 GMT "Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"

Вариант 2:
"Теория - это кем-то описанная чья-то практика". Если придерживаться этого, можно узнать - как?, когда? и почему?!!! ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=714 7800... Много или мало? http://www.priorovod.ru/blog.php?b=713 Tue, 28 Jun 2011 09:48:02 GMT С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой... С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои. Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю. В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=713 7800... Много или мало? http://www.priorovod.ru/blog.php?b=712 Tue, 28 Jun 2011 09:36:00 GMT С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой... С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои. Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю. В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=712 7800... Много или мало? http://www.priorovod.ru/blog.php?b=711 Tue, 28 Jun 2011 09:33:34 GMT С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой... С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои. Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю. В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=711 <![CDATA["универсал" и первые впечатления]]> http://www.priorovod.ru/blog.php?b=710 Mon, 27 Jun 2011 19:56:56 GMT В октябре 2010 взял Приору. Первое впечатление: хороший дизайн, в салоне просторно. Постоянно сравнивал её с предыдущими своими ВАЗами - 08 и 099i.... В октябре 2010 взял Приору. Первое впечатление: хороший дизайн, в салоне просторно. Постоянно сравнивал её с предыдущими своими ВАЗами - 08 и 099i. Сказать однозначно, какая из них лучше, не могу. У каждой модели есть свои плюсы, но в городе и на трассе у Приоры превосходство бесспорно. ]]> Архимед 63 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=710 Запись №4 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=709 Mon, 27 Jun 2011 04:23:57 GMT За работой совсем забыл про форум. Машина ездит без проблем, вот и не заходил. Поставил сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 7 (24к kzt ~ 4200 rub, +... За работой совсем забыл про форум. Машина ездит без проблем, вот и не заходил.
Поставил сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 7 (24к kzt ~ 4200 rub, + установка "мастера на коленке" 9к kzt ~ 1800 rub). Главное с автозаводом :)
9.000 км пробег. Иногда чуток хуже стала заводиться...повезу ее наверное на СТО. Думаю о замене свечей, масла и т.д. и о ТО-2.
Только вчера купил чехлы, ибо пачкать сиденья не есть хорошо.
]]> Online http://www.priorovod.ru/blog.php?b=709 астра http://www.priorovod.ru/blog.php?b=707 Tue, 21 Jun 2011 12:30:16 GMT помониторил немного рынок новых ино на предмет замены приорки.Ничего лучше чем астра седан не нашел.Ибо если продать приорку за 270 и внести 300тыр... помониторил немного рынок новых ино на предмет замены приорки.Ничего лучше чем астра седан не нашел.Ибо
если продать приорку за 270 и внести 300тыр первым взносом,то астра седан с абс,сигналкой,кондеем и музлом на 3года в кредит по 8500-8700 в месяц.Я про кузов Н,т.е. Сейчас он фэмели.Машинка попросторней фокуса и сида,просвет поболе чем у них же.В обслуге дешевле тииды,флюенса и круза с ноутом. ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=707 Про скрипы. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=703 Thu, 16 Jun 2011 06:38:17 GMT В моем универсале с наступлением положительных температур за скрипела и загремела вся задняя часть салона. Гремит оформление вертикальных стоек за... В моем универсале с наступлением положительных температур за скрипела и загремела вся задняя часть салона. Гремит оформление вертикальных стоек за задними сиденьями, скрепят полки с динамиками, гремят пластиковые накладки идущие по потолку, зимой все молчало. Пока спасаюсь музыкой. Весь остальной пластик молчит. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=703 Отчет по расходу топлива http://www.priorovod.ru/blog.php?b=700 Wed, 15 Jun 2011 05:36:55 GMT Пробег 8200 км. Режим движения: 80% трасса, 20% город. Расход по трассе 6,6 л/100 км. Расход по городу 10,0-11,0 л/100 км. Средний расход... Пробег 8200 км.
Режим движения: 80% трасса, 20% город.
Расход по трассе 6,6 л/100 км.
Расход по городу 10,0-11,0 л/100 км.
Средний расход держится 7,9-8,0 л /100 км. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=700 Снова заморгал светодиод. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=694 Sun, 05 Jun 2011 16:47:51 GMT На ТО1 по гарантии менял сгоревший светодиод в водительской двери. После замены проехал уже около 5000 км светодиод опять заморгал. На ТО1 по гарантии менял сгоревший светодиод в водительской двери. После замены проехал уже около 5000 км светодиод опять заморгал. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=694 замена термостата и ож,промывка радиатора http://www.priorovod.ru/blog.php?b=693 Sun, 05 Jun 2011 08:51:37 GMT утром в сбб поехал менять термостат(купил ПРАМО,за 347руб в БИ-БИ для 2110 ,в комплекте с термостатом шла уплотнительная резинка и ключ шестигранник... утром в сбб поехал менять термостат(купил ПРАМО,за 347руб в БИ-БИ для 2110 ,в комплекте с термостатом шла уплотнительная резинка и ключ шестигранник для замены),также купил зеленый антифриз FELIX G11) ,за 600руб поменял термостат и тосол феликс на антифриз феликс))),выехал,потолкался в пробке и виж,что результата-херас два!!!температура быстро растет и залазит в красную зону:shame:...но я для этого случая записался на гарантийное обращение в Калугу-лада.Но для верности решил всё же промыть радиатор,на мойке 100р-промыв радиатора + 200р подкапотного пр-ва...в итоге тьфу-тьфу-тьфу в гарантийное СТО не поехал.Когда в Наре в сервисах спрашивал сколько будет стоить замена ОЖ и термостата натыкался на разные ценники,которые давались с потолка в т.ч. - 600р,987р))),1000р,а в Обнинске !!!-1500руб:shok:и сказал еще-надо смотреть,а то и больше)))) ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=693 Заработал сигнал http://www.priorovod.ru/blog.php?b=685 Thu, 02 Jun 2011 05:41:51 GMT Без какого либо вмешательства снова заработал звуковой сигнал. Надеюсь он не откажет когда он понадобиться! Без какого либо вмешательства снова заработал звуковой сигнал. Надеюсь он не откажет когда он понадобиться! ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=685 диагностика и лечение стеклоподъем http://www.priorovod.ru/blog.php?b=682 Mon, 30 May 2011 14:35:10 GMT подзарядил аккумулятор ииии..завелась,завелась родимая приорушка,но т.к. это не нормально,то решил поехать на диагностику в Обнинск-авто,проходил там... подзарядил аккумулятор ииии..завелась,завелась родимая приорушка,но т.к. это не нормально,то решил поехать на диагностику в Обнинск-авто,проходил там 2раза ТО.Заодно хотел там чтобы выявили не только проблему разрядки,но и превышение температуры ож,несмотря на работу кондея и вентилятора,а также хотел пока на гарантии заказать стеклоподъемник ,со стороны пассажира меняли в прошлом году,а сейчас накрылся водительский.зае..... это все.На диагностике ничего не выяснилось,сказали что хреновый аккум,ибо гена заряжает а аккум хреново берет....Стеклоподъемник починили !!! Ведешкой!-вскрыли дверь,поссали вд на бархотки и напрямую от аккума запитали стеклоподъемник и о чудо ! Все поехало!по температуре сказали и посмотрели температуру срабатывания-вроде все нормусь,но только выехал оттуда ,потолкался в пробке и она уже в красной зоне..... ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=682 Отчёт о покупке новой Приоры http://www.priorovod.ru/blog.php?b=678 Sat, 28 May 2011 08:32:27 GMT На сегодня с момента приобретения моей Приоры прошел ровно месяц и 1 день) Машина 2011 года выпуска, цвет Космос, комплектация 01-11 (ЭУР,... На сегодня с момента приобретения моей Приоры прошел ровно месяц и 1 день) Машина 2011 года выпуска, цвет Космос, комплектация 01-11 (ЭУР, 16клапанов, подушка). С Кондером специально брать не стал, т.к. цены на топливо растут не слабо, а езжу много. До этого владел ВАЗ 2107 2002г, Семерочка всегда для меня останется одной из любимых авто... Но сейчас не о ней, в целом, Приора нравится, двигатель шустрый, перед ТО 1 разогнал до 190, впечатления хорошие, но долго не проедешь с такой скоростью, на 150-160 км\ч дорогу держит уверенно - кушает умеренно (резина попалась Amtel), расход радует, особенно на трассе (6 литров при скорости 100-110 км\ч, 8 литров в городе), на днях прошел ТО 1 (пробег 2500), залил масло Shell 5w40 синтетику, больше нечего по двигателю и ходовой не менял. Внешне затонировал люмаром всё кроме лба, поменял решетку, переднею и заднюю саблю в цвет поставил, светодиоды поставил везде, кроме освещения салона (вечная проблема, у всех походу, не гаснет до конца светодиод, остается легкое свечение). Вообщем внешне мне машина нравится. Первое, что приглянулось, когда пришел в салон смотреть машину, это - черный салон, даже не хочется нечего в нем менять, не чехлы, не обшивку, правда очень тонкая ткань, думаю, через год придется менять сидения или чехлы ставить. Также хочу заметить, как и многие выше, АВТОВАЗ с каждым годом становится всё большем и большем жуком, если в 2008 году приоры за 280тыщ такой комплектации выпускали с литыми дисками, евро ручками, зеркалом в козырьке, кармашками в сидениях, то сейчас за 326тыщ штамповка, ручки 10-ые (кстати им я рад, они мне больше нравятся, чем люксовые). Цвет очень проблематичный, мыть тяжело, все сколы и косяки сразу видно, в первую же неделю купил тюбик с краской, сколы подкрашивать. Но не жалею, это мой любимый цвет, буду с ним уживаться! :). Первая поломка редкая на мой взгляд: когда открывал заднюю правую дверь, переломился держатель открытой двери в опр. положении, на То 1 исправили. Теперь о минусах: Салон, он ужасно гремит, порой даже нервничать начинаю, но потом вспоминаю,что я еду на ВАЗе, и по российским дорогам (уверен, что многие иномарки по нашим дорогам гремят не меньше), и сразу успокаиваюсь :). В основном гремит обивка дверей, ей следует уделить особое внимание, остальное немного гремит, но не напрягает голову. Коробка немного туговата порой, заднюю скорость с первого раза часто не включаю, к зиме поменяю масло, возможно получше станет. Дворники и торм. колодки на ВАЗе ставят плохие, скрипят, позже поменяю. В планах в 1-ую очередь поставить музыку, и обязательно зашумовать хотя бы передние двери.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Фото0033.jpg Просмотров: 170 Размер: 93.9 Кб ID: 292   Нажмите на изображение для увеличения Название: Фото0034.jpg Просмотров: 173 Размер: 91.8 Кб ID: 293   Нажмите на изображение для увеличения Название: Фото0035.jpg Просмотров: 150 Размер: 90.5 Кб ID: 294  

Вложения
]]> Bormaley http://www.priorovod.ru/blog.php?b=678 Покупка приоры универсал часть 02 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=674 Thu, 26 May 2011 01:24:44 GMT *5 мая 2011 года(Бугач-Авто)* Позвонили из банка в 10.30, сказали что кредит одобрен. Ура! Документы которые необходимы для заключения договора... 5 мая 2011 года(Бугач-Авто)
Позвонили из банка в 10.30, сказали что кредит одобрен. Ура!

Документы которые необходимы для заключения договора с банком:
  1. Копия ПТС двухсторонняя
  2. Договор купли продажи
  3. Квитанция об оплате первоначального взноса
  4. Полис Каско
  5. На выдачу договора необходимо Жену.


Поехал в Бугач-Авто, взял с собой:
  • СТС
  • ПТС
  • Паспорт
Документы принес, чтобы встать на очередь по утилизации. Выдали 5 одинаковых бланков для ГАИ и квитанцию оплаты утилизации(3000 рублей). Менеджер удивился, что у нас ВАЗ-2101 1974 года выпуска, сказал: «Даже на утилизацию таких старых машин не видел» ;-) .

Следующим шагом выбираем новую машину.

Завод раз в месяц согласовывает лимит с автосалоном по маркам, цвету, комплектациям и собирает заказанные машины. Предварительно удачно втиснулся на очередь июньских машин. Белый универсал в комплектации 01-39 (Е-газ, кондиционер, АБС, ЭУР, музыка) пока ни кто не застолбил, ну а я решил его купить. В пятницу обещали позвонить и точно подтвердить, что я в очереди. Нормальные люксы 03-20 уже не выпускают, а переходную люксовую модель без противотуманных фар не хотелось.
Ждем звонка в пятницу по комплектации и в начале июня узнаем когда мою машину сделают на заводе и отгрузят. ]]> kotkrsk http://www.priorovod.ru/blog.php?b=674 Покупка приоры универсал часть 01 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=673 Thu, 26 May 2011 01:22:53 GMT *За несколько дней до сдачи документов в Сбербанк:* * Взял в кадрах справку о месте работы * В бухгалтерии попросил справки 2-НДФЛ за 4... За несколько дней до сдачи документов в Сбербанк:
  • Взял в кадрах справку о месте работы
  • В бухгалтерии попросил справки 2-НДФЛ за 4 месяца этого года и за весь 2010.
  • Скачал с сайта Сбербанка заявку на кредит, заполнил.
  • Сделать копию паспорта надо было, а я забыл.

18 мая 2011 года (Сбербанк)
Отпросился после обеда, побежал в ближайшее отделение банка на остановке "Луч", не приняли т.к. большой поток на выдачу кредита у менеджера. Побежал на ул. Ленина, попал на обед, к тому же там не принимают заявки на автокредиты. Дошел до ост. Агропром и там на обед попал. Эх, что за невезуха! Поехал на ост. ГорДК простоял очередь к менеджеру по кредитам. Забыл копию паспорта сделать, но девушка сама пошла и где-то сделала. Молодец, спасибо ей. Заявку с документами приняли, сфотогрфировали. Менеджер сказала что ориентировочно 4 дня заявка будет на рассмотрении. ]]> kotkrsk http://www.priorovod.ru/blog.php?b=673 и еще косяк.. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=670 Wed, 25 May 2011 22:11:50 GMT стоял в пробке...когда движение прекратилось полностью и не возобновлялось минут 5..как и другие участники движения потушил машину,когда же пришел... стоял в пробке...когда движение прекратилось полностью и не возобновлялось минут 5..как и другие участники движения потушил машину,когда же пришел черед продвинуться на очередные 15 метров,то приорка подкачала.Просто не завелась.Давление есть,точнее было.И щелкает,но не проварачивает....скидки клемм,с толкача на второй ...всё тщетно...и аккум подсадил ПИПЕЦ короче...как я понимаю это или стартер или блок зажигания - если у кого-то было подобное,прокомментируйте, поделитесь советом- что делать...да ,чуть не забыл-были попискивания зуммера,но бенза полн бак почти. ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=670 еще косяком больше и про расход http://www.priorovod.ru/blog.php?b=668 Tue, 24 May 2011 17:50:47 GMT ...на 45700км пробега -вышел из строя водительский стеклоподъемник и лампа ближнего света правой фары(левой полгода назад было)..поеду по гарантии... ...на 45700км пробега -вышел из строя водительский стеклоподъемник и лампа ближнего света правой фары(левой полгода назад было)..поеду по гарантии попробую ибо на ТОшки езжу...До дома с работы 50км из которых 44 по трассе...попробовал на трассе с кондеем (панасоник) держать 100кмч 120 при плавных обгонах при загрузе 2 мужика 88 и 78 кг..-расход 6.3 на сотню по бк-Лукойл не Экто...утром ехал 120 без кондея..4 чела 78 -88-90-70кг расход 6.2 на сотню лукойл евро.Шины 3 сезон кама-236... ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=668 Сетка в багажник http://www.priorovod.ru/blog.php?b=667 Tue, 24 May 2011 16:47:40 GMT Вчера произошла долгожданная покупка сетки в багажник.Цена 450 ре ксов в гипермакете Окей.До этого ездила с раздражающими грохатами в... Вчера произошла долгожданная покупка сетки в багажник.Цена 450 ре ксов в гипермакете Окей.До этого ездила с раздражающими грохатами в багажнике.Разные причиндала катались там туда-сюда.Покупка автомобильной сумки не решила бы эту проблему, а установка различных двпэшных полок и шкафчиков не для моих "очемелых" женских ручек.:bad2:
Собственно эта авто сетка состоит из сетки-мешка и 2 алюменевых крючков которые крепятся на спинку заднего сидения на верху,мне ещё пригодились резинки на спинки от моих чехлов и также ещё пару крочков(можно изобрести из скрепки),которыми я так же внизу зацепила сетку для устойчивости.
Замечу что в багажнике у меня нет саба т.ч. в этом случае она очень удобна.
Вообщем приобретением я очень довольна,советую всем любителям барахла в багажнике:good: ]]> Kosmos-hatchback http://www.priorovod.ru/blog.php?b=667 Езжу с неработающим сигналом http://www.priorovod.ru/blog.php?b=665 Mon, 23 May 2011 13:57:05 GMT Уже больше месяца езжу с неработающим сигналом, девушка недавно сдавшая на права заявила, что по ПДД с такой неисправностью эксплуатация автомобиля... Уже больше месяца езжу с неработающим сигналом, девушка недавно сдавшая на права заявила, что по ПДД с такой неисправностью эксплуатация автомобиля запрещена! Однако. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=665 Спустя день обнаружила... http://www.priorovod.ru/blog.php?b=663 Sun, 22 May 2011 11:22:50 GMT В салоне обсмотрев немного своего коня я помчалась домой и на следующей день при мойке обнаружила немного неприятных вещей...Начну с начала...На... В салоне обсмотрев немного своего коня я помчалась домой и на следующей день при мойке обнаружила немного неприятных вещей...Начну с начала...На капоте небольшая царапина...Которую как я понимаю уже в салоне пытались заполировать и на этот месте остался борльшой блик,царапина не глубокая,похожа на ту которую делают ветки с деревьев.Конечно было очень неприятно,притензий не кому уже не предъявишь.Теперь надо гнать её в палироль,попробую капот терануть...вторая вещь,не заметна но она тоже есть...Это скол краски размером в мезинец со стороны петель на передней двери...Вот засранцы!И здесь испортили...Ну а последний на сегоднешний день недостаток,я думаю по моей вине...Училась я доводчики стекол включать,ну и откр. и закр. эти долбаные кнопки раз 10 и видимо что -то там соскочила внутни под обшивкой двери и она теперь темного болтается сверху,когда еду гремит...:diablo::diablo::diablo:Ну ничего всё исправлю:yu: ]]> Kosmos-hatchback http://www.priorovod.ru/blog.php?b=663 Лучший выбор http://www.priorovod.ru/blog.php?b=662 Sun, 22 May 2011 11:09:44 GMT Начну наверно с того,что зимой решила поменять свою десяточку на что-нибудь поновее.По ценовой политике вполне устраивал наш автопром.В начале я... Начну наверно с того,что зимой решила поменять свою десяточку на что-нибудь поновее.По ценовой политике вполне устраивал наш автопром.В начале я сделала упор на калину спорт и ждала её 4 месяца,а потом когда моё терпение иссякла начала приглядывать что-то другое.Обычная калина мне вообще не нравилась, а брать приору что-то не хотелось,ведь сама 2 года уже отъездила на подобной.Короче страданула хорошо...То цвет мне не нра то комлектация...И тут...О Боги!!!!!Нашла малышку приору чёрную хеч полный люкс в наличаи!Не долго думая утром уже я её застолбила и в скором времени уехала она из Волжского домой...:in-love:Ехала и балдела,с моей прошлой машиной её не сравнить!ВСЁ В НЕЙ ИДЕАЛЬНО:in-love: ]]> Kosmos-hatchback http://www.priorovod.ru/blog.php?b=662 Защита. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=661 Sat, 21 May 2011 19:52:29 GMT Подумал , что может кому пригодиться. Собственно небольшой отчёт о постановки защиты "Шериф".
Почитав форум решил, что защиту ставить необходимо. В сети, к слову, очень мало реальных фото. Для себя выбрал «Шериф» с крылышками (следуя рекламе по защите). Лишь здесь, только однажды было указанно. Что есть с крылышками и без. В магазинах предпочитают продавать по дешевле. Смотрел. Не понравилось. Невнятные куски стали.
На фотках не совсем видно, что неприкрытым остаётся пространство с пятак, не критично, но найду яму залеплю санетехническим скотчем. Ну и конечно сзади неплотное прилегание (не такое как спереди, но у других защит значительно хуже.) Небольшой образовавшийся "овражек" никак, ни на что не влияет. (Пыльник убрал, рекомендуется, да он и ненужен там уже, если кому надо фото пыльника отдельно могу выложить.)
Так что-Сразу после салона поехали на рынок, где заранее нашли точку. Только в одном месте продавали «Шериф» на очень большое количество авто. Цена в 1600 рублей на мой взгляд внятная. От других регионов практически не отличается.
Уже когда ехали домой, случился казус и что то снизу тыркнуло в днище, в районе моторного отсека. Переглянулись. - У нас есть новая защита. На следующий день нашли яму и поставили.
Собственно больше рассказывать нечего. Сфотал.
Старый пыльник со свежей ссадиной.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 14.jpg Просмотров: 88 Размер: 70.0 Кб ID: 286
Защита картера «Шериф» с крылышками.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 20.jpg Просмотров: 124 Размер: 143.3 Кб ID: 287
Установленная защита в ракурсах.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 22.jpg Просмотров: 324 Размер: 73.8 Кб ID: 288
Нажмите на изображение для увеличения Название: 23.jpg Просмотров: 104 Размер: 60.3 Кб ID: 289
Видно ,как крылышки прикрывают вместе со штатными. Не сразу всё посмотрел. Надо будет, найду яму ещё на пару моментов глянуть.
Здесь не очень удачно попытался передать просвет.
Вот собственно и всё.
Помятую, что на форум приходят новые люди, не всегда с большим опытом (как я). Выложил. Тем более фото данного экземпляра практически нигде нет.Голлограма (качество фотки неважное) и бумажный шильдик.
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMAG0688.jpg Просмотров: 83 Размер: 46.9 Кб ID: 291
Моё мнение, что защита "Шериф" с крылышками своих денег стоит. И ещё,(ИМХО) если есть возможность не "колхозить", надо эту возможность использовать. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=661 Отчёт о покупке.Часть 4. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=660 Sat, 21 May 2011 19:46:37 GMT * Эпилог.* В окончание решил вкратце рассказать, как учился и сдавал экзамены. Начал я обучение в 2008 году. До этого ни разу водить не мог.... Эпилог.
В окончание решил вкратце рассказать, как учился и сдавал экзамены. Начал я обучение в 2008 году. До этого ни разу водить не мог. Отучившись почти с месяц и откатав около 10 часов (на 14-ой), вынужден был оставить это дело до лучших времён, так жизнь поставила.:aggressive: В конце 2010 наконец продолжил (на 9-ке). Книжек умных по вождению начитался.:rtfm:
Перед Новым Годом сдал теорию и двор.:good: С городом, «гуру»-инструктор настойчиво рекомендовал не торопиться. После праздников, докатал положенные часы и …в день экзамена, непосредственно перед выездом, узнал, что сдавать буду на другой машине. Естественно провалил. Очень мягкие педали и короткая передача.:shok:
Понятно, что опытный товарисч, со стажем, на любой поедет, но перед сдачей даже ему надо, хотя б метров 200 проехать. Лично мне стал ясен расклад.:diablo: В результате, достал начальника школы:rtfm: (отличный человек, согласился с постановкой вопроса – не экзамен сдать, а водить научиться) и за месяц до экзамена стал его личным водилой :crazy::tease::king:(на учебном «Ланосе»).
(Потом немного «оборзев» ещё и на «москвиче-2141» покатался:king:). Итого, отучился во все времена года.
…...А сейчас такой большой перерыв….опять…. Ничего. В жизни приходиться ждать большего и дольше…опять отвлёкся.
Вопрос, для чего я себе это всё придумал и претворил в жизнь возникал и возникает. Думаю, что всё, что я вложил в задумку ещё сработает, не всё сразу.
Вот так. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=660 Отчёт о покупке.Часть 3.Окончание. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=659 Sat, 21 May 2011 19:42:51 GMT * В итоге. Хронология вкратце:* В первых числах января этого года созрел. В феврале – марте решил. 19 марта заказал, 28 апреля пришла, 14 мая купил.... В итоге. Хронология вкратце:
В первых числах января этого года созрел. В феврале – марте решил. 19 марта заказал, 28 апреля пришла, 14 мая купил.
Хэтч, «Кварц», 03-20; цены: машина - 405; антикор – 6.5; коврики: в салон-1.1, в багажник - 0.21; защита «Шериф» с крылышками -1,6; ОСАГО + КАСКО – 27 (при нулевом стаже, возраст помог, и коэфициент для закрытого города, ОСАГО без ограничения лиц). Остальное необходимое где то на 5. Цены конечно же в тырах. В заказе Multitronics VC731 и автодержатель для HTC LEO, для второго (смарта, как видеорегистратора) сам смаклачу. Мысли по внедрению удобств-мелочей есть, но расскажу и покажу по ходу дела. (Пока только защиту поставили, отчёт рядом). Машина полностью в кредит, потребительский. Срок максимальный. Поставленную перед собой задачу считаю выполнил на 3. Ну и как бы между прочим, жизня решила ударить меня в очередной раз, после заказа до покупки. Было финансово и морально больно:mega_shok::vava:. Приобретение находилось под большим вопросом. Ушёл в минус (по финансам) за гранью разумного. Но от всех «сюрпризов» жизни трудно подстраховаться. Не писанное правило «готовишься приобретать, готовься потерять» никто не отменял.:diablo: Переживём. Мы ж не привыкли отступать.:yess: .
Новая машинка сейчас, как новая квартира. Вроде уже твоя, но ещё обжить надо.
Ну вот, вроде и всё повествование. За слог извините. Не писатель.
Кто-то прочтёт и покрутит в мой адрес у виска,:fool::crazy: кому-то может и интересно.:lazy: Думаю для базы знаний пригодиться.:brb: ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=659 Отчёт о покупке.Часть 3.Продолжение2 . http://www.priorovod.ru/blog.php?b=658 Sat, 21 May 2011 19:40:03 GMT С салона небольшой кружок и на заправку. Как обычно: старший платит и фиксирует, младшие исполняют и радуются. Вложение 280... С салона небольшой кружок и на заправку.
Как обычно: старший платит и фиксирует, младшие исполняют и радуются.
Нажмите на изображение для увеличения Название: 5.jpg Просмотров: 17 Размер: 108.5 Кб ID: 280 Нажмите на изображение для увеличения Название: 6.jpg Просмотров: 25 Размер: 55.2 Кб ID: 281
Затем отправились на рынок, взяли всё что необходимо и домой.
В городе, как положено дань памятнику
Нажмите на изображение для увеличения Название: 11.jpg Просмотров: 19 Размер: 77.3 Кб ID: 282
и небольшая фотосессия. Нажмите на изображение для увеличения Название: 8.jpg Просмотров: 12 Размер: 76.1 Кб ID: 283 Нажмите на изображение для увеличения Название: 10.jpg Просмотров: 14 Размер: 83.6 Кб ID: 284 Нажмите на изображение для увеличения Название: 13.jpg Просмотров: 12 Размер: 70.4 Кб ID: 285
Во дворе места бы найти. (Прям перед окном две развалины уже третий год стоят забытые, все как то лояльно реагируют, летом ладно, а зимой в узкости проблемы, да и места парковочные не лишние отнюдь.
Отметили покупку все вкратце, а дальше я сам, как основной возмутитель спокойствия продолжил уже в иннете, перемежая посты с тостами)))))))))))(дурак великовозрастный).:crazy::king: :fool:
К слову. 11 марта сдал экзамены на вождения, права до сих пор не получил. В Мурманске уже дают новые. А у нас в городе какие то препоны, по неизвестным причинам. Мурманск распорядился давать старые с конца апреля, они действительны только по области. Узнав, что пришли новые бланки, оплатил, и сейчас лишние деньги - за старые отдавать не хочется, тем более их вскоре опять менять. Сидим. Ждём-с. Зарегились. Езжу иногда пассажиром, блюду закон.:blum: Не позже чем через 20 дней обязан пройти ТО. Ч-Д? Решим по ходу. :aggressive:
Заехав во двор в первый день заметили, что значок аккума тускло горит, на повышении оборотов – гаснет, обороты не плавают. Решение – не париться (по форуму выходит, что диодный мост барахлит). Сдаётся мне, что очень ретиво мовилили и мыли.:aggressive: ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=658 Отчёт о покупке.Часть 3.Продолжение. 1 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=657 Sat, 21 May 2011 19:31:13 GMT 12 мая позвонили, пришла ПТСка. Съездил, застраховался: ОСАГО, КАСКО в Ренессанс (рейтинг надёжности общероссийский - в первой тройке). Опять в... 12 мая позвонили, пришла ПТСка. Съездил, застраховался: ОСАГО, КАСКО в Ренессанс (рейтинг надёжности общероссийский - в первой тройке). Опять в субботу)) 14 мая, собрав банду: сына и его товарища поехали забирать. В пути следование дал молодёжи почитать выдержки с форума, как принимать. Краткий инструктаж, распределение обязанностей по осмотру.:diablo::rtfm:
Мы на месте.
- Ребят, по-моему, это наша машинка. Точно. Намыта до одури. Произвели внешний осмотр.Нажмите на изображение для увеличения Название: 1.jpg Просмотров: 20 Размер: 103.8 Кб ID: 276 Нажмите на изображение для увеличения Название: 2.jpg Просмотров: 23 Размер: 101.4 Кб ID: 277 Нажмите на изображение для увеличения Название: 3.jpg Просмотров: 16 Размер: 95.6 Кб ID: 278 «Отлично»!
Назначено на 14.00. Перерыв в салоне закончился. Алексей ещё на обеде, мной занялся другой менеджер.(Пусть он меня простит, не запомнил имени). Начали искать машину, оказывается таки да, у входа, которую мы осмотрели – точно наша.Нажмите на изображение для увеличения Название: 4.1.jpg Просмотров: 16 Размер: 89.4 Кб ID: 279
Проверили всё оперативно, кроме парктроника. Датчик дождя и света ессно проверяли без воды. Мелкие, редкие крапинки от мовиля и еле заметные ляпы в салоне на пластике решено было оттереть самим.
Я пошёл платить и оформлять, детей погнал в магазин рядом, что бы не скучали.:diablo:
Девушка Люба, которая оформляла мне заказ предварительный и все остальные документы, сказала, что машинка из резерва (Тольяти), вовремя вспомнила про меня - заказала, приятно улыбнуло.:good: Фирменные, от салона рамки на номер, закончились:shok: (не парюсь, потом обещали), ручку шариковую «LADA» в падарок и пожелания хорошего пути и беспроблемной эксплуатации.
Сразу зашёл в ремзону поговорить с электриком по поводу подключения датчика удара и доделки ПТФ под ДХО (типа заранее заявление о намерениях, все схемы в наличии:king:). Получил честный ответ: не вопрос - при наличии времени, потому как они многое безуспешно испробовали, по датчикам в частности.:king::new_russian:

(Сообразит, что я ему хлеб предлагаю, не только гульдены, сделает быстро, но позже, не сейчас).
Мне салон понравился. Нет напыщенности. В меру по деловому. При наплыве посетителей директор выходил на передовую. (ВАЗы таки неплохо идут, как пирожки) Лишнего не впаривают. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=657 Отчёт о покупке.Часть 3. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=656 Sat, 21 May 2011 19:21:52 GMT *Покупка* Дня за 2 до окончательного решения, снова поехал в салон. В Мурманске официальных дилеров трое. Головной Олимп. Туда и направился. Так... Покупка
Дня за 2 до окончательного решения, снова поехал в салон. В Мурманске официальных дилеров трое. Головной Олимп. Туда и направился. Так получилось, что в этот день они были открыты, но в тоже время считались выходными. Пробыл там, наверное, часа 2-3. Народу практически не было. Машины были открыты все, никто не мешал лазать и осматривать всё что можно. «Ну сумасшедший, что возьмёшь…»))):shok: После поговорил с директором салона Димовым А.С.. Просто курили на свежем воздухе и болтали о многом и по делу, т.к. у меня были заготовлены вопросы. Затем к менеджеру Алексею. Пообщались от души.
Приятно когда люди открыты, объяснения ясны и понятны, информацией владеют. Алексей к слову отлично подготовлен, как менеджер по продаже. Сам интересуются, свободно владеет предметом. Во всяком случае, разительно отличается от тех «консультантов», у которых бейджик висит только для того, что бы не затеряться в толпе и умением скороговоркой повторять рекламку-слоган, отсвечивая скошенным улыбко-радушием фейсом, имея мозговую функциональность испорченного автоответчика:fool:
В общем в этот день, на тему авто наобщался от души, потрогал и и пофоткал для себя всё необходимое.
Были мысли съездить в Питер и в качестве рабочей версии в Тольяти. Но в первом варианте слишком много непрозрачного и отягощающего, ну а второй…это уже крайний случай.
Через два дня, «напудрив парик» и надев «лучшие сандалии», отправился заказывать машину.
И……….. - мы заказов не принимаем. НЕ ХОТИМ ОБМАНЫВАТЬ КЛИЕНТОВ.
?????????????????( засада:crazy::help:).
Надо отметить, что при личной беседе директор салона честно говорил, что не всё так гладко, как на сайте. Меня удивила подобная обстановка, как то думалось что ВАЗ контора по солиднее, и ограничена в наборах спагетти на уши. А тут официальный диллер оторван от планов завода и вынужден работать по факту. Проверял по иннету. Заявленного (рекламы) много, конкретики мало, расхождение с действительностью есть. Оперативность практически нулевая. Ради справедливости замечу по своим изысканиям, остальные марки – схоже. Но!
- Ребят. А давайте попробуем?
- ???
- Я тут по всем данным посмотрел, проанализировал – должно получиться. Возможность такая же есть, заказать?
- Ну, в принципе есть.
- Тогда вперёд.:ok:
В общем,19 марта составили предварительный договор на комплектацию и цвет, без оговоренной цены, сроком до 150 суток. Устно: полный фарш, а с цветом определимся на месте. (Все цвета вживую посмотрел и был готов: и к «снежке» и к «портвейну», (последний ну очень хорош, но вероятность была очень мала). В довершении записался на всякий случай и у Алексея в тетрадки (что быстрее). Кстати, он обратил моё внимание, что в договоре я под №2, таким образом единственный кто до меня решился на подобный заказ - был их сотрудник, для эксперимента, и на тот момент ещё ждал.
После всего, вопрос о машине по напряжённости, с повестки дня был снят.
Где-то 20 апреля позвонил в салон узнать как дела на фронте продаж и поступлений в частности.:dirol:
– только отошёл перевозчик, ничего люксового не было.
( По моим прикидкам должна была прийти где-то между 28апреля -10 мая, т.е. конец месяца, начало следующего.) 28 апреля звонок:
- заказывали?
- подтверждаю.:king:На смотрины 30-го, годиться?
- годиться.
Суббота, 30 апреля. Приехал. Снег мокрый, с дождём, ни разу не айс)))).
- Выбирайте.
Стоят две, абсолютно одинаково сиротливые (на площадке), отличия только по циферкам на кузовах. По быстрому проглядел, попросил завести обе и ткнул пальцем – эту. (Совершенно случайно при этом, на кресле, на документах забыл файл с таблицей рекомендованных протяжек.:rtfm:Нажмите на изображение для увеличения Название: 41.jpg Просмотров: 37 Размер: 69.4 Кб ID: 275 Естественно, когда забирал машину, его уже не было. Подарок был принят:tease:). Предоплата. Заказал антикор. От локеров пластмассовых отказался, жидкие они не делают. Есть место, где делают - потом, не к спеху.
- ПТС, ждём -5 рабочих дней.
Ну, праздники. Было сомнение, что к 8-му всё будет. Точно.
Через недельку с сыном съездили на рынок, посмотрели цены, наличие, по сравнению с магазинами. Интересовало в основном защита «Шериф» и коврики. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=656 Отчёт о покупке.Часть 2.Продолжение. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=655 Sat, 21 May 2011 19:12:58 GMT *Продолжу.* Тем временем, в поле зрения, при поиске 12-шек попали «Калинка» 8г.-195тыр и «Приорка» 9г. - 279тыр. Посмотрели. После «Калинки»... Продолжу.
Тем временем, в поле зрения, при поиске 12-шек попали «Калинка» 8г.-195тыр и «Приорка» 9г. - 279тыр. Посмотрели. После «Калинки» понял, что все предыдущие модели ВАЗа мной больше не будут рассматриваться в принципе – это шаг назад в техническом плане. Причём очень большой. Про другие аспекты умолчу. «Приорка» - сел во внутрь, проехались – моя машина, почувствовал. Надо брать.
Хозяин на мои условия покупки согласился, но как часто бывает, ближе к ночи передумал, города разные, да и новые условия не для меня. Отпала. Задумался крепко.
Поехал в салон. А что если пофантазировать? А что у нас там с ино…?
В принципе, заморочиться можно на что угодно. Адекватность своих мыслей надо проверить.:king::new_russian::new_russian ::crazy: Сначала «Альбеа», «Сандеро». Первая отпала - седан, вторая – ну очень неплохо, зашёл уже в салон и просидел в ней, в «Калине» , в «Приоре». Набрал бумажек с ценами и комплектациями и погрузился в расчёты. Что было, что есть, что будет и как это всё переваривать в дальнейшем. Экономическую сторону решил в принципе - 500 тыр потолок, выше табу. Из них, чисто на машину не более 430. Остальные рублики утонут на все оформления и дополнительно-необходимое.
Что мы можем себе предложить за это? Повторюсь. Никогда не сох по машинам. Нравятся визуально компактные, небольшие, аккуратные, элегантные изделия. Футбол мне в них не играть. Но и теснота не к чему. Должно быть комфортно и уютно. Не тормознутое. Экономически не обременительно. Чтобы хватало моей пенсии.
Очень понравился по всем показателям Фиат Октавия :beach:(замечтался). Смотрел на Форд Фьюжен, Форд Фокус хэч, ШНиву, Калину, CRV (с «гуру» покатался), даже Патриот, Зафира обращала на себя внимания. В общем, во взгляде случались очень сильные противоречия.:tease: А с другой стороны хорошее слюноотделение говорит о здоровье организма в целом.:good::king:
Короче, на финишную добрались Калина, Приора и Сандеро. Б/у отверг. Повторюсь. Мне много предлагали и советовали. Естественно в советах ино было в приоритете.
Экономика, помимо других моментов, победила Сандеро. Калину победило, что то непонятное. Дежурных фраз постараюсь избежать. В общем, на финише оказалась «Приора» - последующая (лат.). Поначалу думал «норма+», а потом – пусть будет полный фарш. Пригодиться.
В конце концов, в машине, на мой взгляд, главное: движение и безопасность. Если к этому прилагается неотъемлемо комфорт – я не буду возражать.:yu:
Если отвлечься. Мы очень часто переплачиваем в «вещах» за то, что нам не нужно. Или довольствуемся тем, что есть, не имея возможности добрать. Но ведь найти «предмет», где есть только то, что нужно тебе и ничего лишнего – маловероятно. Значит должен быть компромисс, который устраивает, либо доводить до ума самому, что в свою очередь не всегда рентабельно или правильно. Это не только в машинах, гаджетах и девайсах, во многом. Только «поюзав» мы понимаем излишества, недостатки и необходимость. А цена? – каждый определяет сам: деньги, свобода, жизнь….. Отвлёкся. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=655 Отчёт о покупке.Часть 2. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=654 Sat, 21 May 2011 19:11:29 GMT *Созревание.* Этот момент как то получился спонтанным, как и покупка собственно. Пока обучался, прислушивался к мнениям. Выслушивал множество... Созревание.
Этот момент как то получился спонтанным, как и покупка собственно.
Пока обучался, прислушивался к мнениям. Выслушивал множество советов. Вполне естественно, что задумывался на первое время взять б/у недорогое тысяч за 30 и продолжить обучение в реале, согласно принятой схеме для новичков (чайников). Т.е. что-то серьёзное можно замутить года через 2-3, имея уже опыт. Как я понимаю – это классика.
Ну что ж. На январских праздниках началось познавание мира авто.
К слову сказать, я в машинах – как «свинья в апельсинах». Сейчас то, конечно, из стадии «блондинко» вышел, но следы «мелирование» проглядывают явно.:tease: Если серьёзно, то при наличие технического образования и большой любви что либо поделать ручками, иной раз излишне очумелыми – это вид механизмов как то не привлекал внимания. Навороченная, иностранная, наша, разбитая – пофигу:yu:, средство для передвижения. Конечно, способен отличить комфорт, мягкость, звук движка, но как то отвлечённо. Вариант – владение лично, не рассматривался. Мало ли у людей во владении всякой всячины, мне то зачем? С другой стороны при наличие мозгового аппарата, исполняющего свои функциональные обязанности и рук, не стоит боятся нового.:unsure:
Процесс исследований начался в основном с наших 4-7-ок. Отпало быстро. Уже учился на переднем приводе . Следующий взгляд на семейство девяток. Ну, многим понятно, что при стартовой цене, оговорённой выше, найти достойное без вложений весьма и весьма затруднительно. Тут мне показалось, что пора поднять немного планку до 70тыр. И очень нравились 14-е. Мне вообще больше нравятся хэтчи и сарайчики (малое количество уступов), не понимаю я седанов. Видимо, не дано. (Это я в процессе узнавал, как правильно называются корпуса, не то что бы уж совсем не знал, не откладывалось). Как вы понимаете за 70 тыр. 14-х тоже очень немного, а те, что есть – это больше учебное пособие для ремонта. Че-дэ? Надо опять повышать планку. Вышел на рубеж 120 и вскоре 180. Всё подумал я. Хватит. Это выше моих финансовых возможностей. С такими шагами можно и до элитных авто добраться быстро.((:shok: Опять же. Можно заморочиться и на «шатл», но зачем он в хозяйстве то? - у себя причуд и излишеств «богатых» не наблюдал.:pilot: После рассмотрения всего и всякого, углубления в понятия: пробег, год выпуска, скрутка пробега, затраты на ремонт, шины на разные сезоны и т.д. – всё. Отложил этот вопрос.
Необходима была перезагрузка.)))):mega_shok:
В середине февраля мне стало понятно, что надо решать: «быть» или «не быть». Поставив в основу момента понятие «прогресс» решил «быть» и пора вплотную заняться вопросом.:new_russian: Для начала по ТТХ пришёл к выводу, что 9-ка, она же 14-ая, она же 12-ая очень близки (понятие рейстайлинг и то, что мои умозаключения давно существуют в печатной форме, узнал позже). Итак, начал смотреть 12-е.
Правильно говориться, аппетит приходит во время еды. Но здесь я решил смотреть уже не иннет, а железо. Посмотрел несколько вариантов, божешь мой. А за что деньги то просят? Эта мысль свирибила мозг всё настойчивей и сильнее. Голова согласия на понимание не давала.:mega_shok:
И тут в иннете напал на «Приору». Эт что за чудо? (Оказывается и во дворе такие есть.) Перелопатил иннет и наконец напал на этот форум. Т-а-а-к, уже хорошо, есть полная ясность по модели, все «за» и «против». Прочёл все технические темы. Вот уж респкетище где.:friends::shout: Так хотелось бы всех по никово перечислить, но этож четверть сайта перечислять - позже отыграюсь +. Начал въезжать в тему. ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=654 Отчёт о покупке.Часть 1. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=653 Sat, 21 May 2011 18:58:52 GMT Итак. Рассказ от лица не просто «чайника», но ещё и от бывшего «пофигиста к авто» со стажем. )))):yu: Букв получилось многовато, поэтому в 4... Итак. Рассказ от лица не просто «чайника», но ещё и от бывшего «пофигиста к авто» со стажем. )))):yu:
Букв получилось многовато, поэтому в 4 частях.
Предисловие.
Много спорят о марках машин, их классовой и «расовой» принадлежности. Есть ещё вариант.
Всегда был убеждённым пешеходом, когда на берегу был. В смысле транспорт не отвергался как класс, но общественный удовлетворял все мои потребности, и по возможности мне было гораздо удобнее передвигаться в пешем порядке. Сколько всего разного открывается когда «ближе к земле».:crazy: Да и прогулки в ускоренном темпе, как лекарство от гиподинамии. :tease: Ходить по 10-12 часов, в любых условиях – в радость.:good: В общем напруги от отсутствия под боком машины не было. Что называется, не видел причин (помимо финансов) для её приобретения.
Интересно - любовь к машинам воспитал, а может просто подтолкнул к технике, у брата и у сына. Оба сызмальства бредили авто, ну один наконец добился.
Очень было непонятно и одновременно интересно, что заставляет людей торчать в пробках. Испытывать множество других неудобств и взваливать на себя больше забот и хлопот.:shok: Надеюсь, я это понял и даже где-то осознал, правда, ещё не до конца.))) В принципе - ещё не всё упущено.))):yahoo2: И вот, свершилось чудо))):unsure: начал прислушиваться к мнению автомобилистов уже с иным пониманием «процессов».)))):unsure: Надеюсь вам всем не надо рассказывать почему, как и зачем люди приобретают авто, и что за этим следует.
Хорошо. Надо начинать. 3 года тому назад решил обучиться и сдать на права. На тот момент: чтоб былО:soldier:, на всякий случай. Увы, история затянулась по «техническим» причинам и реально закончил обучение и сдал все экзамены только в этом году.
(Продолжение в следующей части). ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=653 +Ы http://www.priorovod.ru/blog.php?b=629 Sat, 21 May 2011 17:39:46 GMT 20.04.11. Во,как без колёс, а дружеские руки товарисчей уже подхватили :yu:, а я и незаметил сразу:unsure::soldier: Самое интересное на сайте про... 20.04.11. Во,как без колёс, а дружеские руки товарисчей уже подхватили :yu:, а я и незаметил сразу:unsure::soldier: Самое интересное на сайте про авто делать репутацию на котах:yu:крутовато для начала:shok:
Большое спасибо.:in-love:
VODA ]]> AVARA http://www.priorovod.ru/blog.php?b=629 Загуляли обороты. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=649 Tue, 17 May 2011 12:53:25 GMT Пробег 6500 км. С наступлением теплой погоды, двигатель стал нагреваться больше 95 град. при этом появилась проблема, стали плавать обороты холостого... Пробег 6500 км. С наступлением теплой погоды, двигатель стал нагреваться больше 95 град. при этом появилась проблема, стали плавать обороты холостого хода от 1000 и ниже. При чем до 95 град этого вообще не наблюдается. Почитал форум похоже, что датчик положения дроссельной заслонки или регулятор холостого хода попадет под замену. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=649 Доводчик стёкол http://www.priorovod.ru/blog.php?b=648 Sun, 15 May 2011 18:42:20 GMT Моё видео _здесь_ (http://www.youtube.com/watch?v=5ymRaUsDY6I). Заказывал _здесь_ (http://masterpriora.ru/index.php?limitstart=5). У меня... Моё видео здесь.
Заказывал здесь.
У меня установлен и исправно работает уже более года. Устанавливал сам, кропотливо, делая соединения на пайки, короче с перекурами, не торопясь часа три (с функцией отключения магнитолы). Настройки в магнитоле при отключении не сбрасываются. Через некоторое время пришла в голову идея с синего провода в доводчике, далее через реле подключить навигатор и антирадар. Моей целью было максимально добиться меньших потерь токов в охранном режиме. Раньше магнитола напрягала даже в режиме ожидания. Теперь по моему очень даже и удобно, вышел из машины и всё сделал одной кнопкой. Сигналка у меня штатная, не заморачивался другими. Этот доводчик подходит только к Приорам. Сейчас даже не представляю как можно без него. ]]> vihrev http://www.priorovod.ru/blog.php?b=648 ДТП. Финал. http://www.priorovod.ru/blog.php?b=642 Thu, 05 May 2011 14:07:56 GMT Сегодня 5 мая, 3 мая был суд, в котором компанию "ингосстрах" (специально пишу с маленькой буквы))) обязали выплатить мне денежные средства на ремонт автомобиля, а также компенсировать издержки на суд.
Вот только странное какое-то решение приняла судья. То что касается оценки ущерба автомобиля, по результатам независимой экспертизы, здесь мои требования удовлетворены полностью. А вот то, что касается возмещения расходов на экспертизу, юриста, доверенность и т.п., тут судья сделала странный ход, расходы на юриста возместить не полностью! Как мне объяснил юрист, по закону расходы на него (юриста) суд компенсирует в "разумных пределах"!!!! А у каждого судьи, эти самые пределы видимо разные. Но ведь я обращался не просто к какому-нибудь дяде Васе, я обратился в фирму, которая специализируется на защите автовладельцев! Кстати, давно уже работающей на этом рынке услуг. И юриста моего судья видела далеко не в первый раз, знает прекрасно откуда он, в какой фирме работает. И заплатил я этой фирме не с потолка, а согласно их прейскуранта и в договоре с фирмой цена прописана, не говоря уже про кассовый чек! Так почему же не полностью????!!!
Правда юрист предложила подать жалобу и оспорить это решение, но мне уже настолько все это надоело, что я просто забил на эту небольшую неприятность. Главное, что суд выиграл!
Честно говоря, не понимаю я позицию страховой компании, зачем им все это нужно было?! Ну хотели они мне дать направление на ремонт, я отказался. Начал писать им всякие заявления, претензии, в которых требовал то, что написано в их же правилах страхования! А они ни в какую! Ну есть у них видимо какой-то интерес в том, чтобы не давать страховое возмещение в денежной форме, но они же сами себя к этому обязывают, своими же правилами! Ну попытались они дать мне направление, не получилось, видят же что человек твердо намерен получить то, что он хочет, а не то, что страховая! Ну зачем дело до суда доводить то?! Потом же еще и судебные издержки оплачивать!
Такое впечатление, что всем этим менеджерам, клеркам и прочим бюрократам в этой страховой наплевать на прибыль, типа как в советском союзе было, ааа, все равно не мое, государственное!
Если бы я был начальником этого филиала ингосстраха, я бы так вздрючил этого менеджера, который мне отказал! Да еще заставил бы компенсировать убытки, которые понесла компания! Но, что-то сомневаюсь я, что так будет. Потому что, пока все это длилось, таких недовольных клиентов, как я, еще несколько к этой юридической фирме обратилось.
А по поводу такого решения судьи, у меня есть только одна версия. Скорее всего судья рассуждала так, если я полностью удовлетворю все требования истца, то он обрадуется и потом, в случае чего опять будет обращаться в суд, с уверенностью в наш самый справедливый российский суд! а оно мне надо?! Это опять дела, заседания, бумажная волокита...достали уже все с этими своими исками!!!! А лучше я обломаю человека немного, полностью то обломать никак не могу, а то еще выше пойдет, но немного обломать, это легко! Глядишь человек этот в следующий раз еще и подумает, идти в суд или нет!
Вот только такая версия.
Но, лично мое мнение, что защищать свои права нужно всегда! и отстаивать их до конца!
P.S. Хоть эта запись и называется "Финал", конца еще нет, так как машину я еще не сделал. Но про это уже я писать вряд ли буду... ]]> tandr http://www.priorovod.ru/blog.php?b=642 выбор замены http://www.priorovod.ru/blog.php?b=632 Sun, 24 Apr 2011 18:46:36 GMT Пребывая на гарантийном ремонте в Калуга-Лада этой субботой решил пройтись по автосалонам ,которые рядом.Мицубиси....-полазил и посидел в... Пребывая на гарантийном ремонте в Калуга-Лада этой субботой решил пройтись по автосалонам ,которые рядом.Мицубиси....-полазил и посидел в лансере..-более менее..и устроиться удалось и за собой сесть...но шумка,даже после улучшения никакая по отзывам,ценник не гут и седан,ТОЛЬКО седан с неочень большим багажником...при ценнике база от 620...не айс.Иду дальше-КИА..сразу сел в Венгу,все-таки новинка,-добротно,высоко,уютно,прос орно!!!!ПРОСТОРНО,точнее не сколько просторно,сколько удобно самому за собой рост 185 вес 97,только вот с обзором вперед не очень чувствительно...в плане того,что не ощущаешь где бампер вообще...Понравилось в сиде,удобно и комфортно,но мега простора я не почувствовал,того,про который все пишут-просто удобно и спереди и сзади и не более того..а вот с просветом и у сида и у венги не айс..РИО-хороший бюджетник для двоих...за собой сесть нельзя-в этом плане и приора и калина впереди!Пошел дальше -смотрю на спортидж-красиво!Сажусь внутрь-спереди хорошо но не прям так удобно как садился в йети шкоду...обзорность херовенькая - как в ДОТе или блиндаже...не лобовое...а перекрытая щель,а сзади...-отстой!!!-спинки передние имеют пластмассовую основу и колени больно упираются в кресло водителя,в предыдущем спортидже всё было чики-поки в этом плане...не айс спортидж,хотя по шумке хвалят...ЦЕРАТО-нито нисё...сзади когда смотришь-много места...садишься-его впритык,хватает и вроде удобно,но из-за того что сзади диван короче чем у того же сида ноги будут уставать быстрее..у пассажиров.И просвет не гут и шумка не гут у цератки..да и цены(((( акции теперь нет.Пошел потом в ситроен,и там ни с4-неудобен..и вроде база немалая и салон не маленький,а спереди когда удобно сел-сзади нормально не устроился,пересел проверить хваленую практичность с3пикассо-никак!!!-ну реально никак,впритык места,задние седушки отодвинул по максиуму назад и сзади все равно места впритык((( а багажник при этом мал!Ну не бывает чудес-не зря на него постоянно акции действуют как и на с4.Обрадовал комфортом меня как семьянина с4пикассо и огорчил ценой -но в принципе то ,что я почувствовал стоит своих денег если не будет ломаться--сидел в комплектации за 7 780тыров..С5-хорош внутри и похож чем-то на бешку внутри...строго и не аляписто,сзади нормуль ,но хуже чем в теане или супербе..короче за те 900 с чем-то я бы взял суперб и не парился)))еслиб они были у меня лишними))).Потом поехал в город Обнинск по делам и решил опробовать имеющегося там дилера продукции ДжиЭм,---в Инсигнюю залазить не стал,чё расстраиваться ).Полез в новую астру и потом в старую,щас она именуется-Фэмели.Я надо добавить неравнодушен к астрам,внешне очень нравится последняя,а внутренне и по цене очень нравится седан и универсал Астры Н -ИМХО еще раз подтвердил сам для себя ,что на рынке сейчас это максимум машины за самые малые для этих комплектаций деньги,причем с нормальным просветом-это касается астры Фэмели,ибо у последней версии он меньше,по крайней мере визуально.А если смотреть хетчи-то с 115 кобылками можно в комплектации с жизненно необходимым набором (абс(у новой модели и есп в базе)подушки 4шт,сигналка,кондей,музло)в ять астру фэмели за 590,а новую за 650.Круз -хоть и сделан на базе астры,но менее удобен как и спереди так и сзади((((,а если учесть еще и более хреновую шумку и большую ненадежность и большие по стоимости ТО...то нафиг он нужен..кстати в лачетти больше места чем в крузе..Астра у отца два года,седан ,1.8-механика -шумка однозначно лучше фокусовской ну и есс-но приоровской,лучше сандеровской и чем в октавии тур,больше лично сравнить не с чем.Таким образом отметаются все варианты и остается пока астра)))..Нравится,оооочень нравится шкода и румстер и октавия,люди умеют нормально обустроить салон и при маленькой колесной базе сделать офигенно удобным фронтальные места и в частности водительское и очень удобное место сзади для пассажиров-и для спины и для ног.При этом просвет для Руси,равно как и багажник.НО ЦЕНЫ!!! ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=632 Полезные магазины и ссылки http://www.priorovod.ru/blog.php?b=626 Sun, 17 Apr 2011 21:06:26 GMT Спасибо пользователю vaxmyrka магазин Автозеркала пав 85/88 в южном порту большой выбор + отдельные детали (зеркальные элементы, механизмы... Спасибо пользователю vaxmyrka
магазин Автозеркала пав 85/88 в южном порту большой выбор + отдельные детали (зеркальные элементы, механизмы поворота......) ]]> ruszal http://www.priorovod.ru/blog.php?b=626 лада калина - на старт внимание стоп! http://www.priorovod.ru/blog.php?b=600 Thu, 17 Mar 2011 17:42:34 GMT Ну вот и закончилась эйфория от покупки новой машины. что можно сказать. за 6000 километров мне дважды забыли прикрутить декроативый колпак на... Ну вот и закончилась эйфория от покупки новой машины. что можно сказать.
за 6000 километров мне дважды забыли прикрутить декроативый колпак на литой диск, забыли прикрутить кусок панели после установки сигнализации, поменяли громкий махачкалинский ЭУР на такой же но почему то негромкий,
из оставшегося - мне не нравятся как работают опорные подшипники передних стоек, а так же подшипники первичного вала КПП.
надеюсь всё добить по гарантии :) но почему то матера меня уже начинают боятся, видимо никто кроме меня с увеличенной шумностью к ним на прием не ездит :) ]]> RCSiberia http://www.priorovod.ru/blog.php?b=600 Смена заправки http://www.priorovod.ru/blog.php?b=595 Sun, 13 Mar 2011 19:55:28 GMT В период с сентября 2010 и до конца апреля 2011 заправлялся на АЗС "Барс" АИ-95 по цене 110 тг за литр. Но тут сказали вроде как на заправках Гелиос тоже хороший бенз и цена 105 тг за литр. Съездил и заправился. Никаких отличий не заметил и вроде как (или мне показалось из за небольшого потепления) упал расход бензина...
Сказал брату и тот мне дал пользоваться его карточкой от заправки Гелиос со скидкой 10% :) Заправился уже второй раз там и вроде все хорошо. Теперь у меня экономия на 15 тг с 1го литра по сравнению с "Барсом". ]]> Online http://www.priorovod.ru/blog.php?b=595 Задумался над ТО http://www.priorovod.ru/blog.php?b=594 Sun, 13 Mar 2011 19:47:58 GMT И так. Вроде как купленные мною масла для двигателя и КПП масла подходят и должны использоваться в температурном диапазоне взято тут... И так. Вроде как купленные мною масла для двигателя и КПП масла подходят и должны использоваться в температурном диапазоне взято тут
10W-40…..от –25 до +35 °С
80W-85……от –26 до +35 °С (точно не уверен)
но у нас жарень летом до 40-43 °С. И я вот думаю, менять ли масло на летний период? И что делать с тем что есть?

Так же после замены заводского масла на новое. Сколько мне на нем ездить? когда делать следующую замену масел?
Почитав тут следующий тех осмотр надо делать на 15.000 км. Соответствует ли это действительности? ]]> Online http://www.priorovod.ru/blog.php?b=594 Начало http://www.priorovod.ru/blog.php?b=593 Sun, 13 Mar 2011 19:34:13 GMT В середине Сентября 2010 года в автосалоне БипекАвто была приобретена Лада Приора. Изображение:... В середине Сентября 2010 года в автосалоне БипекАвто была приобретена Лада Приора.


Сразу купил аптечку, "треугольник", огнетушитель, полики зимние (пришлось их подрезать, чтобы ход педалей был нормальный)
Ездил аккуратно, бензин заливал (и до сих пор заливаю) только АИ-95 на заправке "Барс".

Когда пробег достиг 2500, надо было ехать на ТО-1, но тут я обнаружил, что где то потерял свою сервис книжку...и пока искал ее стало уже 3500. Вообщем погнал в сервис центр (СТО Москвичей) и там мне за деньги сделали ТО-1. Работы встали в 4500 тг.
В магазине Shell в 4 мкр купил такие масла:
на двигатель - shell helix hx7 10w-40 (4 литра)
на кпп - shell spirax gx 80w (4 х 1 литра).
Обошлось мне это около 10 тыщ тг.
И еще какой-то немецкий фильтр 800 тг кажись стоил.
Надеюсь мне залили именно то что я купил;). Механик сказал, что с машиной все в порядке (этому я был рад, т.к. без сервис книжки гарантии тю-тю). ]]> Online http://www.priorovod.ru/blog.php?b=593 Забрал из сервиса http://www.priorovod.ru/blog.php?b=589 Wed, 09 Mar 2011 20:07:14 GMT 09.03.2011 Забрал машину из сервиса. С 19-го февраля не могли починить - перепутали краску, покрасили не в тот цвет сначала... Ну да, я понимаю,... 09.03.2011 Забрал машину из сервиса. С 19-го февраля не могли починить - перепутали краску, покрасили не в тот цвет сначала... Ну да, я понимаю, "Кентавр" цвет не частый, но всё же...

Сделали нормально. Приехав домой обнаружил в салоне чужую отвёртку. Бум считать, компенсация) ]]> GGriffin http://www.priorovod.ru/blog.php?b=589 ТО-1 http://www.priorovod.ru/blog.php?b=582 Tue, 01 Mar 2011 08:02:13 GMT В "Воронеж-Авто-сити" 22 февраля прошел ТО-1 при пробеге 2650 км. стоило 3767 руб с расходными материалами.
Масло BP Visco 5000 -1125р.
Масляный фильтр-170р.
Мойки авто-130р.
Слесарные работы 1281р.
Сход-развал 440р.
Диагностика ЭСУД 550р.
Оформление техн. документации-15р.
Осмотр автомобиля-50р.
По гарантии поменяли в водительской двери плафон подсветки с моргающим светодиодом. Поменяли без проблем.
Зато нашлась новая проблема. Машину я купил зимой, под дождиком она не была, на мойке выяснилось что водительская дверь не хило пропускала воду в районе передней стойки по уплотнителю. Косвенно после 70 км/ч в этом месте был аэродинамический шум я думал, что это из-за наружных зеркал. Лечилось просто. Так как дверь висела правильно, то подгибали только рамку двери - рывком об коленку :shok:. Я к этому отнесся спокойно:unsure:, но при слабонервных клиентах это лучше не делать:bad2:. Теперь не течет и тихо. ]]> Contra http://www.priorovod.ru/blog.php?b=582 сдох аккумулятор http://www.priorovod.ru/blog.php?b=575 Tue, 22 Feb 2011 13:41:48 GMT вот слов просто нет...как так ,ровно год назад поменял аккум,выкинул родной Подольский и поставил ТИТАН сильвер...иттт ить его...,летом,ЛЕТОМ!-он... вот слов просто нет...как так ,ровно год назад поменял аккум,выкинул родной Подольский и поставил ТИТАН сильвер...иттт ить его...,летом,ЛЕТОМ!-он разряжался...как так...ума не приложу.И вот сейчас,тоже самое..моргает машинка на приборке (индикатор сигналки)и индикаторы поворотников-и никак это не проходит,только если ключ вставить и повернуть в змке зажигания-то да!-все утихает....закрыл ключом двери-снял аккум и понес греть и заряжать.....как это всё достало...ПРИОРУШКО....давай жить дружно.. ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=575 на что менять приорку? http://www.priorovod.ru/blog.php?b=570 Tue, 15 Feb 2011 21:39:25 GMT Что мне нравится в приоре: -внешность,конечно мой хетчик цепляет меня поболее чем до этого 11194 ))) -расход топлива,в среднем зимой не более... Что мне нравится в приоре:
-внешность,конечно мой хетчик цепляет меня поболее чем до этого 11194 )))
-расход топлива,в среднем зимой не более 7.2л…..,летом около 7 литров с кондеем(езжу преимущественно трассой(70%),заправляюсь на ТАТНЕФТИ (80% заправок) только 95ый !!!всегда.
-динамика,относительно предыдущего пепелаца-калинко 89лошадей 16клопов 1.4л.
-багААААжник –он практичен и открывание его с салона и с ключа,нет-нет да и заставляет восхититься в очередной раз восьмым чудом света или ВЕЛИЧАЙШИМ достижением ВАЗа,которое к сожалению не дошло до КАЛИНы,объем тоже хорош!простота установки музла(колонок) назад-10мин и одна крестовая отвертка.
-подлокотник!!!Подлокотник,с цуко нужный в дальней поездке особенно….в нем подзарядка..а на нем правый локоть!!!!-и что парадоксально ВАЗовский подлокотник-он настолько неущербный( ущербом можем считать фабию и фьюжн,к примеру,по подлокотникам…и хюндай ай30.-это из того,что вспомнил сразу,потомучто положив на эти подлокотники руку локтем-мы не достанем нормально руль….т.е. не сможем его придерживать,а т.к. большинство правшей-то нах такие подлокотники нужны.Корочена приорке он реально в тему и при моем росте в 185…он локтю впору.
- дорожный просвет,его хватает чтобы штурмовать бураны из снежной каши там где ФФ давно уже и не пробуют,а еще киа рио и даже астра Н…только логан ютится одиноко рядом с моей приоркой и кашкай плюс два….остальное место пустует после снегопадов..,лачи,матрешки.
-дешевизна относительно иномарок в обслуге и доступность обслуги
0ое ТО в Ростокино –не более 3000 как помню…ниже тоже по памяти…примерно…если и где ошибся то на оч мало…порядок понятен,он дешевле московского серьезно..но и сервис там соотв-щий(это про Обнинск)
1ое---ОбнинскЛада..на Киевском шоссе 100ый км---не более 3800руб
2ое--- опять там – не более 5500..
3е-скоро поеду
---размерность колес –резину относительно того же 15го радиуса можно купить дешевле,кстати на зимней решил сэкономить-езжу на КЛЕБЕР КАПНОР 5----до этого ездил на гиславеде 5---клебер----существенно хуже по сцеплению,устойчивости и шиповылетанию,но и стоит он в 2 раза дешевле,поэтому по соотношению цена-качество он потянет для негоночных зимних поездок,клебер начинает плавать если относительно тепло….-3…-5 и теплее,резина даже шумнее становится….
---нравится что можно до спинки заднего сиденья дотянуться рукой с водительского места.)))если что.
---нормальный по объему и простой формы бардачок)))
----нормальный запас места под капотом для лазания и самокопания при обслуживании и не приведи Господь при внештатных заменах.
---бортовой комп и штатная сигналка,на иномарках не все компы имеют столько функций,сам чаще всего пользуюсь контролем расхода и температурой за бортом))).
---часы).
-----не забрызгивается заднее стекло грязью-хорошая аэродинамика.


МИНУСЫ приорки,а точнее чего я жду от новой машины,а точнее какую я ищу вариацию
-надежность…мой символ земной,конечно ,хоть приорка и не заставала врасплох с полным нежеланием ехать,но прочитав мою первую запись в дневнике….становится понятно почему мы все так хотим НАДЕЖНОСТИ ОТ ВАЗА при СБОРКЕ и ВЫБОРЕ/ОТБОРЕ комплектующих с их производителями и т.д. и т.п.ВАЗ-наверное единственный пример автопроизводителя ,чьи родные запчасти стараются НЕ покупать…хочется реально рабочую лошадку!
-БОЛЬШЕ места в салоне…в приоре я прижился и притерся,но в калинке удобнее и сидеть и садиться и вылазить…это ФАКТ.Оч тесно…особенно сзади если спереди сесть нормально(185 рост ..вес 95кг.)..БОЛЬШЕ не по ширине..а именно по длине салона…так сказать для ног!
-хочется лучшей чем в приоре штатной шумки…в приоре ХУЖЕ чем в калинке,к примеру,я не про шум мотора…он относительно нормален …я про свист аэродинамический…ветер в дверях и проемах…свист даже из штепселька ЦЗ…точнее из его отверстия,магнитола хоть и лечит,но порой просто всё бесит,колесные арки ,несмотря на подкрылки тоже шумят….особенно если больше 100кмч едешь.ИМХО-лишний раз снимать обшивку-это лишний раз расшатывать шпеньки обшивки и их посадочные гнезда…что одинхрен приведет к своим сверчкам…поэтому хорошая штатная шумка –рулезззз….или просто когда она вообще есть…
- от новой машинки хочется такого же примерно расхода топлива)…
А также:
Штатной музыки..
Абс…
Кондера…
Багажника не менее 300-350л
…клиренса 15 и выше см…
…чтобы была МКПП…нормальная,с четким переключением и без воя…а не бетономешалка
…нормальной работы дворников –а не так чтобы полоса почти в 10см со стороны водителя оставалась мертвой зоной в слякоть.
…нормального света фар – в приоре не хватает штатного ближнего,в калине и в сандеро лучше и безопаснее…факт!(я про штатный свет).
…чтоб не протекал багажник…
…чтоб сигналка заводская была – меньше повода лазить криворуким…все равно КАСКО.
Чтоб обслуживание было максимум в 2 раза дороже)))(((
Может очень многого хочу….за 650тыров максимум….на внешность машины пофигу…даже лучше если она не будет всем нравится…тогда КАСКО на нее выгоднее да и спать спокойнее)) ]]> apis http://www.priorovod.ru/blog.php?b=570 головная блок фара http://www.priorovod.ru/blog.php?b=569 Tue, 15 Feb 2011 21:38:40 GMT Кто и как полировал поверхность фары,что бы убрать царапины?:shok: Кто и как полировал поверхность фары,что бы убрать царапины?:shok: ]]> Kardan http://www.priorovod.ru/blog.php?b=569