<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Официальный Лада Приора Клуб - Дневники - Моя ПРИОРА. Автор UXVAT</title>
		<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?u=100435</link>
		<description>Лада Приора Клуб | Lada Priora Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Приора: новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Priora с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Приоры. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Приора.</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 05:01:12 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>30</ttl>
		<image>
			<url>http://www.priorovod.ru/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>Официальный Лада Приора Клуб - Дневники - Моя ПРИОРА. Автор UXVAT</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?u=100435</link>
		</image>
		<item>
			<title>Я - ПРИОРОвод!</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2107</link>
			<pubDate>Sun, 21 Sep 2014 04:43:56 GMT</pubDate>
			<description>Наконец-то я купил это чудо отечественного автопрома. Как бы ни хаяли некоторые индивидуумы наши автомобили, пока новая еще покатаюсь. Время покажет....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Наконец-то я купил это чудо отечественного автопрома. Как бы ни хаяли некоторые индивидуумы наши автомобили, пока новая еще покатаюсь. Время покажет.<br />
Итак, собственно об авто. Выпуск 2014 г., двигатель 1.6 л. 106 л/с, 5-тиступая механика на тросовом управлении, ABS с усилителем, гидроусилитель руля, ходовые огни, передние стеклоподъемники. Вариант простой до безобразия. А мне много и не надо.<br />
Поехали. Проехал с салона домой 130 км. Не больше 3000 об (как учили))))). Впечатления навалились сразу. Во-первых, динамика. Охотно идет в разгон на любой передаче. Эти 3000 оборотов подскакивают сразу, так что через несколько секунд разгона включаешь 5-ую. Во-вторых, сами передачи включаются мягко, ход рычага небольшой. Кстати, задняя теперь справа назад, напротив 5-ой. В-третьих, тишина в салоне. Двигателя практически не слышно. Дальше. Подвеска работает мягко, обрабатывает все ямки тихо и непринужденно. Ну, правильно, все новое )))<br />
В-общем, рад и доволен. Будем кататься и смотреть, как научились делать авто.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>UXVAT</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2107</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
