Официальный Лада Приора Клуб - Дневники - tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?u=23005 Лада Приора Клуб | Lada Priora Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Приора: новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Priora с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Приоры. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Приора. ru Sat, 23 May 2026 13:10:42 GMT vBulletin 30 http://www.priorovod.ru/images/misc/rss.jpg Официальный Лада Приора Клуб - Дневники - tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?u=23005 Дыр-Дыр http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2162 Mon, 19 Jan 2015 13:05:58 GMT Наконец-то! Пришло время мне, как настоящему владельцу Приоры почувствовать на себе что такое прямоток!!!! Вложение 1354... Наконец-то! Пришло время мне, как настоящему владельцу Приоры почувствовать на себе что такое прямоток!!!!
Нажмите на изображение для увеличения Название: глаз.jpg Просмотров: 9184 Размер: 138.1 Кб ID: 1354

Как известно, штатная выхлопная система на наших приорах, в среднем, служит 3-4 года. Первым сдался глушитель два года назад. Прям на перекрёстке отвалился. Я со злости прям там его и выбросил. А зря, когда узнал цены на новый оригинальный, лучше бы старый заварил.
Вот уже тогда начал интересоваться какой же глушак можно поставить вместо штатного. Согласно моему принципу улучшайзинга конечно это должен быть прямоток, и так, как машина используется каждый день это должен быть самый тихий прямоток. Здесь на форуме ни черта полезного не нашёл, написал в стингер, кажется, по поводу покупки всей выхлопной системы и с вопросом о громкости их глушителя. Ребята там правильные, ответили честно - паук и резонатор бери наш, а самый тихий выхлоп у MGRace. Интересная контора, сайт ни о чём и цены не маленькие, неудивительно, почему на форуме про них не очень много информации.
Тюнинг, конечно, дело хорошее, но проблему ревущей машины нужно было решать срочно, поэтому купил самый дешевый штатный глушак за 1000р, при том что заводской стоил 3500р. Продавец пообещал, что проходит не больше года, но он жив до сих пор в течении 2х лет, хотя и проржавел весь снаружи через два месяца, но не сечёт.
Затем через полгода пришла очередь резонатора, зарычал на выходе, но был успешно заварен.
Последним сдался катализатор. Сначала ошибка 0420, потом повышенный расход и вот –
Нажмите на изображение для увеличения Название: кат1.jpg Просмотров: 11021 Размер: 177.8 Кб ID: 1355

А это мы его оперируем

Нажмите на изображение для увеличения Название: помощник.jpg Просмотров: 11419 Размер: 139.2 Кб ID: 1359

На тот момент – август 13го я подошел к ремонту со знанием дела и заранее купил и установил паук и резонатор MGRace, чтобы можно было не торопясь оперирировать кат без страха его потерять.

Нажмите на изображение для увеличения Название: паук.jpg Просмотров: 9108 Размер: 128.6 Кб ID: 1358 Нажмите на изображение для увеличения Название: резонатор.jpg Просмотров: 15655 Размер: 153.8 Кб ID: 1360

Уже тогда увидел как безобразно не подходит по креплениям их резонатор, пришлось колхозить страшное колхозево.

Нажмите на изображение для увеличения Название: колхоз.jpg Просмотров: 10477 Размер: 132.9 Кб ID: 1356

У них один резонатор, что на восмерку, что на приору, а крепления-то у нас разные, впоследствии также намучался с глушителем. Кстати, они молодцы, трубы делают с запасом, пришлось отрезать, но я, на радостях, лишнего отхватил, но специальный хомут меня спас.

Нажмите на изображение для увеличения Название: хомут.jpg Просмотров: 10410 Размер: 117.4 Кб ID: 1361

Недолго я проездил с колхозевом, выскоблил и заварил кат, поставил штатную систему на место, потом ещё долго боролся со странной ошибкой 0422, и механической обманкой и схемку спаял, победил в итоге.
Ну вот на НГ собрались далеко ехать, поднял машинку, а там снова резонатор порыкивает, было использовано последнее средство – бандаж, экспериментировать, так по полной, не хотел со сваркой заморачиваться, тем более с заменой. Кстати, никто из знакомых не пользовался, не смогли толком объяснить как ставить, а инструкцию со словарём переводил. Ну что ж, хрень конкретная, но свои 500км бандаж выдержал!

Нажмите на изображение для увеличения Название: новый вс старый.jpg Просмотров: 8895 Размер: 146.8 Кб ID: 1357

Ну и пришла пора замены – не всё так гладко, несмотря на цену. Пришлось убить два вечера переваривая крепления и подгоняя диаметр. Да-да! Несмотря на то, что и глушитель и резонатор одной фирмы и должны подходить друг к другу по их таблице, разница в диаметре 2мм!!! Их замечательный хомут не сходится и садится конусом, соответственно вся конструкция сечёт. Пришлось колхозить с разрезными кольцами и герметиком для выпуска. Кстати цена всего выпуска 13500р. Охренеть!
По ощущениям переть она, конечно, не стала, звук погромче, но не сильно, главное тапку не топить, учусь ездить медленно. Смотрю за расходом. Пока также. Ну и ошибка горит, потому что отверстие только под одну лямбду, ничего, скоро вторую приварю. ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2162 Покупай ролики Pilenga, убей свой мотор! http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2160 Mon, 12 Jan 2015 18:29:56 GMT Ништяк! Вообще повезло! Перед дальней поездкой полез проверять ГРМ - не зря! Вложение 1351... Ништяк! Вообще повезло! Перед дальней поездкой полез проверять ГРМ - не зря!
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_20141226_182825.jpg Просмотров: 10229 Размер: 120.4 Кб ID: 1351
смотрю - ремень-то как будто пополам поделём! А вот и виновник!
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_20141226_182748.jpg Просмотров: 13211 Размер: 93.1 Кб ID: 1350
Обводной ролик вообще пополам развалился! чудом ремень не рвануло. причём менял ролики тысяч 10 назад, вообщем покупайте ПИЛЕНГА, ЧТОБЫ УБИТЬ МОТОР. Ехать надо далеко, решил заодно и натяжной махнуть. но жаба опять наложила свою зелёную лапу на горло, купил самый дешевый китайский китай и дополнительно промазал подшипники консистентной смазкой. по той же причине не стал новый ремень ставить. цена двух роликов 900р. Ну и катаюсь теперь без верхней крышки, так, проверяю иногда, что там творится. Кстати взял ништяковые ДХО,
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_6431.jpg Просмотров: 8348 Размер: 82.6 Кб ID: 1352
лупят только в путь, всем рекомендую такие
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_6609-1.jpg Просмотров: 10031 Размер: 95.2 Кб ID: 1353
Сразу видно разницу! ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2160 Сдохли кони http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2084 Tue, 05 Aug 2014 15:25:28 GMT 85000км сдохли предние хваленые KONI, поставил самую дешёвую китайскую пиленгу по 750р штука, потихоньку мой жигулёвский энтузиазм помирает ... 85000км сдохли предние хваленые KONI, поставил самую дешёвую китайскую пиленгу по 750р штука, потихоньку мой жигулёвский энтузиазм помирает

Амортизаторы KONI были классные, машинка управлялась поинтересней, но сильных отличий не заметил, единственно, когда затянул (зажал) передние амортизаторы зимой постоянно срабатывала абс-машина почти не приседала при торможении, поэтому ослабил и ездил на минимальной регулировке жесткости. Полгода назад спереди справа стало подстукивать, особенно на ходе отбоя(на ямках). Дальше хуже, месяц назад заехал на стенд MAHA, он показал все амортизаторы в норме, кроме переднего правого. Пришлось менять. При снятии обнаружил, что левый и на отбой и на сжатие туго идёт, а правый на сжатие туго, на отбой очень легко, и на середине штока коричневые следы, как от перегрева. также шток сильно люфтит. Фото и видео позже будут.
Вот, кстати, что ответил официальный представитель KONI, у которого брал амортизаторы:

"Добрый день, Тимофей.

Спортивный амортизатор KONI (от 300 евро за шт) и амортизатор KONI серии SPORT (наличие механической регулировки характеристик на отбой) имеют общее только "амортизатор KONI".

Полтора года службы амортизаторов KONI это не предел, и даже мало.

В Вашем случае необходимо провести экспертизу по вышедшему из строя амортизатору.



Для справки.

Амортизаторы серии FSD на Шкода Октавия 1 прошли 250 000 км по Нашим дорогам."

типа, что ты хотел, ты же не за 300 евро аморты взял, а так, гавно за 4500 дереянных. Да мне справка ваша про Октавию нахрен не нужна, передо мной мёртвый аморт, который не отходил и 50000км, как заводской, но при этом стоит как три заводских!

Вообщем теперь никому НЕ рекомендую KONI

87000км вдогонку потекла помпа, теперь уже точно ПОМЕРЛА, зимой вроде бы перестала течь, я и не полез, хоть купил её, помпу самую дешёвую, так и валялась в тумбочке. теперь услышал душераздирающие звуки из под капота и водичку под мотором, вовремя заметил, покатился до сервиса, не больше 1500-2000 оборотов, в надежде, что не заклинит,а то здравствуй ремонт головки, повезло, не заклинила, и только как доехал, обоссалась, жаль фотика не было, ремень купил самый дешёвый 610 р балаковский. ролики менял уже, только ремень с помпой махнул. старая еле вращалась, повезло, однако ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=2084 Дарбисы. Часть четвёртая. Жопа http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1831 Fri, 18 Oct 2013 20:35:52 GMT 4 месяца после установки. начались проблемы Во- первых так и не растормаживаются до конца задние тормоза,хотя я очень надеялся что притрется. ... 4 месяца после установки. начались проблемы
Во- первых так и не растормаживаются до конца задние тормоза,хотя я очень надеялся что притрется.
Кстати, в теме про ЗДТ Демьян очень грамотно описал почему это происходит "Комплект Дарбиса, купил у себя в городе в м-не по тюнингу. Особенно в комплекте порадовали диски (не бьют ни чуть) и грязезащитный щиток (облегает диск с минимальными зазорами, в отличии от других комплектов).Собрал. Прокачал. Пару дней ездил. Заметил чёт машина слегка тупее стала и накат какой-то не такой как раньше. Поддомкратил колесо, а оно туго вращается! Проверяю второе, тож самое! На мои вопросы, почему надо пилить болгаркой чтоб тормоза на машину встали? Производитель признался, что это их косяк, и они что-то там не учли!!! А, на вопрос о поддтормаживании, начал втирать мне, что колодки притирочные, и типа тепловой коофицент расширения у них большой! Бред! Цилиндру вообще пофигу, этот кофицент расширения, он должен мгновенно прекратить давить на колодки, как только я снял ногу с педали тормоза! Но почему-то они делают это не доконца! Вобщем, мириться с тупостью машины, частыми застреваниями зимой и повышенным раходом топлива, я не захотел. Снял диски, поставил обратно барабаны, до выяснения! Позже продолжу. Продолжим. Вскрываю цилиндр, вроде всё нормально, ни чё не заедает, собираю. Зажимаю в тисы, и даю воздуха компрессором 6 атм. И... причина ясна. На фото передний для примера. Красной линией отмечено спокойное состояние, а зелёной под давлением, стоит стравить воздух, и корпус принимает прежнее состояние, т.е он деформируется! Как только усилие обратной деформации стаёт меньше чем требуется для вдавливания поршня, корпус цилиндра с некоторым усилием прижимает колодки к диску! Постоянно!...Нажмите на изображение для увеличения Название: 787413.jpg Просмотров: 9987 Размер: 56.4 Кб ID: 1201
...корпус у них стальной. То-ли сталь не ту подобрали, то-ли на толщине с экономили? А у Лукаса - аллюминиевый, выглядит массивнее, есть рёбра жёсткости, но намного легче! Потроха у обоих, и принцип работы - одинаковый, разница только в диаметре. ". Возможно тоже когда-нибудь перейду на лукасы.
Добавленно позже...на шиномонтаже покрутил задние колёса - произошло ЧУДО! Крутятся оба без малейшего подклинивания! Не буду выдвигать версии, но факт налицо - 5000км спустя закрутились. Так что временно вопрос с подклиниванием снимается...
Во-вторых,произошла вот такая печалька
Нажмите на изображение для увеличения Название: текут1.jpg Просмотров: 10614 Размер: 69.4 Кб ID: 1200
Да, блин, потек задний левый! Причём по штоку ручника. Сначала думал просто сопливит, а потом заморгала лампочка низкого уровня тормозухи. Написал ребятам в дарбис. Тут честь им и хвала, поменяли без разговоров, даже без чека. Предлагали даже транспортной компанией отправить, но сам доехал, заодно на южку зашел. Тут вообще веселая история была. Я когда старый суппорт гарантии сдал, оставил в нем болт для крепления шланга (вкрутил его чтоб не капало пока вез) ставлю новый- болта нет! Фигня, думаю, сейчас куплю! Хрена-с два! Это блин, такой редкий банжо- болт с резьбой 10х1 длиной 20мм(спасибо Роману с дарбиса) что его фиг где найдешь! Всё объездил, нет такого! Хотел тонкую токарю заказывать, да мой друг в дарбис ездил, ему мой болт и отдали. Кстати, пока ездил с заглушенным тормозом, поэкперементировал, куда ж без этого! :skywalker: Разгон, тормоз в пол... АБС выравнивает! Не сказать что идеал, но в сторону не уводит!
И последний, самый неприятный момент. Уже писал на форуме, что иногда при торможении бьёт в руль. Понял когда! Разобрался. Разгоняюсь ночью по трассе, тормоз в пол- идеально! Второй раз- тоже. третий- лёгкая вибрация, четвертый- бьёт в руль, следующий- руль просто рвётся из рук! Вот тебе и стойкость к перегреву! Как тормоза нагреваются -,диски ведёт, бьют ужасно! Не берите дарбис спорт 15е диски! Да! Я их перегревал ! Но это же СПОРТ!! Насечки и перфорация! Фигня всё это, ищу нормальные диски.Нажмите на изображение для увеличения Название: 1356598989_2.jpg Просмотров: 11191 Размер: 88.2 Кб ID: 1202
Но! Если бы меня сейчас спросили, отдал бы я 20000р за тормоза зная всё это, я бы сказал ДА! только с обычными дисками,не СПОРТ. А на лукасы перейду когда гарантия кончится ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1831 Желтаяхрень http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1778 Sat, 24 Aug 2013 15:58:45 GMT На радостях, что починил парктроник( великое благо!!!) :yu: прикупил желтую приблуду, которую друг на 12ке очень расхваливал, благо, недорого.... На радостях, что починил парктроник( великое благо!!!) :yu: прикупил желтую приблуду, которую друг на 12ке очень расхваливал, благо, недорого.
Научное название - усилитель щитка передка.
Долго возил в багажнике, ожидая удачного случая для установки. Ну и выдался такой, заморочился, вкорячил, поматерился прилично. И вот она, на месте!
Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-08-01 20.01.29.jpg Просмотров: 9403 Размер: 65.2 Кб ID: 1139 Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-08-01 20.00.49.jpg Просмотров: 11819 Размер: 65.0 Кб ID: 1140 Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-08-01 19.04.53.jpg Просмотров: 8090 Размер: 79.4 Кб ID: 1141 Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-08-01 19.04.35.jpg Просмотров: 12621 Размер: 66.1 Кб ID: 1142

Как и должно быть после установки любой Жёлтой Хренотени тачка ПОПЁРЛА!!!
Была бы хренотень красного или другого спортивного цвета, думаю, тачка просто полетела бы!!
На самом деле, как и рассчитывал, НИЧЕГО лучше не стало, зато теперь на вопрос "А у тебя вот такая Жёлтая Хрень установлена?" могу отвечать, надменно выпятив губу, "Канешна!" ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1778 Дарбисы. Часть третья. Замеры http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1718 Sat, 22 Jun 2013 14:01:56 GMT помощников не нашел, так что замерял всё сам. торможение на сухом асфальте, на прямой дороге, в обоих направлениях. скорость - по спидометру, время -... помощников не нашел, так что замерял всё сам. торможение на сухом асфальте, на прямой дороге, в обоих направлениях. скорость - по спидометру, время - по секундомеру, тормозной путь - по формуле путь(м)=(скорость(м/с)*время(с))/2. на сколько лучше дарбисы держат перегрев проверить не смог результаты:

родные тормоза, отходившие 70 тыс км
ход педали 7,5 см
тормозной путь
100 км/ч 45.89м (25 замеров)
150 км/ч 110.96м (12 замеров)

тормоза Darbis FS15 и NS2
ход педали 8,5 см
тормозной путь
100 км/ч 46,87м (40 замеров)
150 км/ч 109.06м (18 замеров)

печально. была ещё первая попытка, там было 48 и 113 метров соответственно, наверное, не прикатались ещё
P.S. после всех издевательств над машиной обратил внимание, что ЗДТ бодрячком, а передние диски сине-фиолетового цвета и воняют. :(
Ещё при торможении с высокой скорости слышен устрашающий гул и теперь чаще срабатывает АБС - это вина вялой резины. Из плюсов - зад намного меньше болтает при торможении, ну и визуальный эффект! Шикарно смотрятся с перфорацией и канавками! А в остальном для повседневной езды-бесполезны. Наверное, только на треке все плюсы проявляются.
Вчера в целях экперимента на мокрой дороге отпустил руль и оттормозился в пол со 120, несмотря на работу абс машину потаскало по дороге значительно больше, чем со штатными тормозами, благо дорога пустая, на встречку не выбросило, но от прямолинейного движения машина ушла сильно. задумался как это будет зимой, запечалился.
Вообщем АБС тормозить мешает, найти бы человека, кто сможет программу в ней подправить.
Прошел месяц и я забыл, что у меня другие тормоза, хотя по началу с непривычки на ремнях вис при торможениях. непривычно было, когда начинаешь притормаживать, а они уже прихватывают. нажал пол педали, уже тормозит , жмёшь дальше-АБС стрекочет, весь кайф обламывает, т.е. тормозить ещё есть куда,а резина уже не цепляется. вообще самое приятное тормозить плавно, на пределе, до срабатывания АБС.
ещё обещал фотки со взвешиванием старых и новых выложить,это чуть позже
вот
Нажмите на изображение для увеличения Название: весы зад н.jpg Просмотров: 14226 Размер: 88.3 Кб ID: 1066Нажмите на изображение для увеличения Название: весы зад с.jpg Просмотров: 10136 Размер: 76.9 Кб ID: 1067

Нажмите на изображение для увеличения Название: весы перед н.jpg Просмотров: 10793 Размер: 79.3 Кб ID: 1068Нажмите на изображение для увеличения Название: весы перед с.jpg Просмотров: 11027 Размер: 70.8 Кб ID: 1069
попытка третья, заключительная

поменял задние колодки на alied nippon, сделал амортизаторы спереди помягче, и вуаля-диски и сзади теперь синие, машина лучше останавливается
со 100 43,96м(было 45,9м), со 150 99м(было 111м)
P.S. возможно всему причиной новый асфальт на измерительной дороге :) ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1718 Дарбисы. Часть вторая. Инсталляция http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1698 Fri, 31 May 2013 13:58:34 GMT По переду ещё одна тонкость. после установки FS15 клеенные балансировочные грузики на литых колесах 15" задевают за суппорта и блокируют колесоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 09.13.34.jpg Просмотров: 19297 Размер: 95.7 Кб ID: 1010-выход -доработка суппорта болгаркой Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 18.19.56.jpg Просмотров: 10589 Размер: 69.5 Кб ID: 1011 или переход на набивные грузики, что ужасно. Также с обоих сторон внешняя колодка не полностью трёт по диску, остаётся дорожка 4-5мм, даже после пробега 1000км(изначально недотирала примерно 1-1,5смНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-17 09.01.10.jpg Просмотров: 10045 Размер: 91.3 Кб ID: 1012), посмотрев старые фото, разобрался почемуНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 20.12.01.jpg Просмотров: 9902 Размер: 71.1 Кб ID: 1013, она и не будет тереть, более широкие колодки нужны
Задние тормоза
былоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 09.02.41.jpg Просмотров: 11674 Размер: 80.5 Кб ID: 1015 сталоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 14.39.05.jpg Просмотров: 8945 Размер: 84.7 Кб ID: 1016
иключая мелочи-обломался болт на ступице, и колодки пришлось подтачивать, чтоб влезли, всё встало идеально. Несколько напряг болт, который входил в ступицу лишь на 8мм Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 11.04.37.jpg Просмотров: 13410 Размер: 82.7 Кб ID: 1019 да малюсенькие колодки, которые четверть диска просто не трутНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 09.07.39.jpg Просмотров: 11965 Размер: 179.9 Кб ID: 1020
ОБЩИЙ ВИД
БылоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 19.37.14.jpg Просмотров: 17753 Размер: 93.7 Кб ID: 1022 СталоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-16 14.40.25.jpg Просмотров: 10820 Размер: 100.5 Кб ID: 1021
Опять лимит картинок... Про то, как это всё работает, как машина останавливается, все цифры и ощущения в следующий раз. кстати, я всё взвешивал, и старое и новое, в другой раз выложу, может, кому интересно, спрашивали на форуме ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1698 Дарбисы. Часть первая. Установка http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1697 Fri, 31 May 2013 13:17:46 GMT началось всё в начале мая, хотя нет, раньше, когда третий комплект колодок кончался и диски протачивать уже было некуда. как-то вот так. Вложение 998... началось всё в начале мая, хотя нет, раньше, когда третий комплект колодок кончался и диски протачивать уже было некуда. как-то вот так. Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-02 14.12.30.jpg Просмотров: 14341 Размер: 185.9 Кб ID: 998Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-04-30 22.50.37.jpg Просмотров: 11150 Размер: 71.5 Кб ID: 1000Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-04-30 22.44.39.jpg Просмотров: 15669 Размер: 87.7 Кб ID: 999. полный комплект! 20 000р! прощай, электровелосипед! две недели по семейным обстоятельствам не мог установить, ходил любовался. Также катался, замерял тормозной путь на штатных тормозах, просто доводил их до состояния нестояния, чтоб с новыми потом сравнить, ну про замеры в другой раз напишу.
и вот день установки! точнее два вечера, для себя же делаю, не торопился. на сайте дарбисов есть все инструкции с фотографиями, повторяться не буду.
ПЕРЕД
вот что было Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 20.19.55.jpg Просмотров: 14919 Размер: 74.5 Кб ID: 1001вот что сталоНажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-17 17.39.12.jpg Просмотров: 16149 Размер: 66.4 Кб ID: 1002 И Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-17 17.39.19.jpg Просмотров: 9227 Размер: 181.7 Кб ID: 1003
шутка :blum: вот что стало Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 20.12.09.jpg Просмотров: 11645 Размер: 198.7 Кб ID: 1004
кстати на последней фотке тормозные диски стоят НЕПРАВИЛЬНО,перфорация должна быть закручена в другую сторону, а я на сайте дарбис посмотрел, так и поставил, потом звонил, сказали в обратную сторону. парни, кто будет брать диски "Спорт" НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ!!!. В принципе ничего критического, только внутри диска(переднего) лопасти, и они при движении должны выбрасывать воздух ОТ ступицы.
вот ещё колодки сравнил Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 19.54.56.jpg Просмотров: 11026 Размер: 96.2 Кб ID: 1008 Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 19.54.46.jpg Просмотров: 11372 Размер: 93.6 Кб ID: 1007 колодки от газели фирма Allied Nippon и суппорта Нажмите на изображение для увеличения Название: 2013-05-15 20.28.06.jpg Просмотров: 8924 Размер: 104.1 Кб ID: 1009 диаметр штатного 47 мм, дарбиса 57 мм. может кому интересно. Тут лимит картинок кончается, перехожу в часть 2 ]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1697 Технорессор форева http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1407 Tue, 16 Oct 2012 11:09:20 GMT Не прошло и 5000 как застучало :shok: снял стойки-плакал: отбойники размочалило, аж пыльники(!!!) погнулись! да и пыльники на рулевых тягах... Не прошло и 5000 как застучало :shok: снял стойки-плакал: отбойники размочалило, аж пыльники(!!!) погнулись! да и пыльники на рулевых тягах распетрушило, да и по кузову натёрло. Вообщем спасибо, Технорессор -30!!! Плюнул на понты, купил штатные пружины, отбойники ss20 (1200р), заодно и задние пружины штатные поставил, и амортизаторы пожёстче затянул. Поехала интересней! Понял Коней - больше скорость-меньше кочек!:blum:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: Изображение 001-1.jpg Просмотров: 10955 Размер: 86.8 Кб ID: 626   Нажмите на изображение для увеличения Название: Изображение 003-1.jpg Просмотров: 16277 Размер: 84.9 Кб ID: 627   Нажмите на изображение для увеличения Название: Изображение 005-1.jpg Просмотров: 13068 Размер: 108.1 Кб ID: 628  

]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1407 кони мои, кони http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1313 Sat, 04 Aug 2012 06:40:11 GMT все, пробег 58000, окончательно вытекли передние амо, да и опорники уже давно просили замены и левый рулевой наконечник люфтил :blum: пора, короче.... все, пробег 58000, окончательно вытекли передние амо, да и опорники уже давно просили замены и левый рулевой наконечник люфтил :blum: пора, короче. разорился, купил стаканы, опорники ss20, пружины ТехноРессор -30, наконечники ВИС, пыльники, отбойники, пластины для развала задних колес, все для ваз 2110, все у одного хорошего дядечки на рынке Южный Порт. обошлось все в 7000-сэкономил 1000-1500р по сравнению с магазином. И самые главные ништяки - koni sport заказал по интернету еще 7800р.
На штоках старых амо чудовищная коррозия, неудивительно, что вытекли, опорники еле вращаются, отбойники полопались.
Сзади еще на 45000 поставил koni sport и пружины ТехноРессор -30, кстати на вывешенных колесах пружины легко вращаются рукой :shame: не знаю как видео выложить, прикольно
Покатаюсь маленько, может отпишусь, пока впечатления положительные,(ага, по сравнению с убитыми амо :lashes: ) интересней повороты проходит, но за такие бабки ожидал что-то необыкновенное. остается надеяться на хваленную надежность koni
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4039-1.JPG Просмотров: 10676 Размер: 29.9 Кб ID: 456   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4046-1.JPG Просмотров: 9267 Размер: 21.6 Кб ID: 457   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4048-1.JPG Просмотров: 10559 Размер: 29.1 Кб ID: 458  

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4052.JPG Просмотров: 10375 Размер: 72.3 Кб ID: 459   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4053.JPG Просмотров: 11903 Размер: 67.0 Кб ID: 460   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4057-1.JPG Просмотров: 10727 Размер: 91.9 Кб ID: 462  

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4060-1.JPG Просмотров: 10017 Размер: 67.5 Кб ID: 463   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4062-1.JPG Просмотров: 9943 Размер: 73.6 Кб ID: 464   Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4065-1.JPG Просмотров: 11409 Размер: 23.7 Кб ID: 465  

Нажмите на изображение для увеличения Название: IMG_4056.JPG Просмотров: 12493 Размер: 28.6 Кб ID: 466  
]]> tirim http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1313