Официальный Лада Приора Клуб - Дневники - Lada Priora - Das Auto!. Автор vilserg

Тук-тук, я твой друг

vilserg — Sat, 12 Oct 2013 20:48:49 GMT

8440. Начинаю думать, что причина моего стука - не ШПГ, а гидротолкатель. И вот почему.

Если завести после ночи, прогреть до 60, и поехать на работу, то нет стука.

Если завести после ночи, и греть на холостых до 90, то после 80 градусов появляется стучёк типа блям-блям. После проезда примерно 1 - 2 км пропадает, и если остановиться и не глушить мотор, то в течении 5-6 минут работы на холостых не появляется (дольше ждать лень).

Самый сильный стук появляется, если завести не до конца остывший (до 50-60 градусов) мотор. Исчезает по проезде 1-2 км, и, если не глушить двигатель, больше не появляется.

Zic A+ 5W30 прошло 600 км, и уже потемнело заметно.

Изменения расхода топлива не увидел. По-прежнему, на прямых участках мгновенный расход 5,6. Расхода масла не увидел тоже, хотя эти 600 км - сплошь город с пробками.

Странности при замене масла

vilserg — Sun, 15 Sep 2013 17:03:01 GMT

7880. Заменил масло. Слил старое, залитое мне официалами при ТО на 2300 (было уже довольно тёмное, наверно, минералку залили вместо полусинтетики). Залил промывочное Zic Flush, заменил фильтр и запустил мотор. И, о чудо, после примерно 10-12 минут работы на холостых (в инструкции к промывочному маслу было сказано, что промывать только на холостых, не газовать) посторонний стук пропал!!! Я слышал только шуршание ремня и ролика генератора, клянусь!!!

Продолжил промывку до 20 минут, слил промывочное, заменил фильтр, залил полусинь Zic A Plus 5W-30 (SM по API). Опять запустил мотор. Прогрел на холостых до 90 - нет лишних звуков! Сел и поехал в магазин (6 км по городу, на одном светофоре была пробочка, потыкались минут 10).

Вышел из магазина, завёл, и тут меня ждал облом. Стучёк появился снова, правда сразу (секунд через 15) пропал. Доехал до гаража, заглушил. Через 2,5 часа завёл снова, чтобы машину в гараж загнать. Стучёк присутствует. Он тише, чем был до замены масла, но он, блин, есть!!!

Х.З.

И у меня поршень в 4-м цилиндре...

vilserg — Thu, 05 Sep 2013 16:04:28 GMT

Пробег 7500. "Блямканье". На холодную слышно не очень хорошо, при прогреве слышно отчётливо. Пропадает при отключении 4-го цилиндра (снятии разъёма со свечи). Масло не ест, расход топлива не изменился (или изменился неощутимо), тянет нормально (пока?) На 7660 съездил к официалам ("Ока-Лада" в Н.Новгороде на Коминтерна) с жалобой "посторонние шумы в двигателе на горячую". Сказали, пока непонятно, что это, поезди ещё.

Жалко, что движок такой ненадёжный. Нравится мне мой универсальчик. Он в дачном товариществе нашем вписывается во все повороты. Лачетти-универсал (при покупке в его сторону тоже смотрел) уже с трудом там проезжает.

Свист ремня генератора

vilserg — Sun, 23 Jun 2013 19:28:19 GMT

Пробег 6500. Подтянул ремень генератора. Причина - свист примерно в течении примерно 15 секунд при включении кондиционера.

Скрип сзади.

vilserg — Sun, 09 Jun 2013 19:10:30 GMT

Пробег 6000. Скрип сзади. Всеми любимый тросик стояночного тормоза (вернее, не сам тросик, а надетая поверх его оплётки трубка). Помазал битумной мастикой.

Вибрации кузова практически исчезли

vilserg — Sat, 16 Feb 2013 19:56:50 GMT

На пробеге 4300 неожиданно для себя отметил, что наблюдавшиеся ранее вибрации всей машины при длительном движении вблизи 60 км/4 на 4-й передаче практически прекратились. Значит, наблюдавшееся - особенность прошивки Евро-4, и до 5000 км на 4-ю переключаться нужно после 65 км/ч. Но так и тянет на 4-й ехать 50-60 - в "зелёной волне" сфетофоров.

Непонятная вибрация всей машины...

vilserg — Wed, 10 Oct 2012 18:33:26 GMT

Уже после ТО заметил такую вещь: на 4-й передаче при длительном (более нескольких секунд) движении на 60 км/ч (не 50-55 и не 65-70, именно вблизи 60 км/ч) какая-то нехорошая вибрация всей машины. Отдачи на руль нет. Никаких ошибок нет.
Если длительно на 60 не ехать, а после переключения на 4-ю после 40 км/ч сразу до 65-70 разгоняться, и потом длительно ехать выше 65, то эту вибрацию не чувствуешь. Если 50-55 ехать, тоже ничего не заметно.

ТО-1 пройдено

vilserg — Wed, 10 Oct 2012 18:11:41 GMT

Прошёл ТО-1. Сказал приёмщику, что пару раз загоралась лампа "Неисправность тормозной системы". Машину загоняли на тормозной стенд, выявили разность усилий на задней оси, отрегулировали. Больше ничего...

"Дизельный" звук

vilserg — Tue, 11 Sep 2012 17:02:15 GMT

Пришёл к выводу, что "дизельный" звук существенно зависит от залитого бензина. Причём мне кажется, что на лукойловском "95 Экто" "дизельность" слышится сильнее, чем на лукойловском же обычном 95-м. Надо будет газпромовский "G-95" попробовать.....

Да, кстати, и "свист" при прогреве исчез после того, как обычный лукойловский 95-й залил. До этого откатал 2 бака на "95 Экто". Видать эта химическая штука (а запах у него реально какой-то химический) - "95 Экто" - всё-таки как-то не так сгорает.

P.S. C сайта "Лукойла" касательно бензинов "Экто" (с моющими присадками):

<<ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов.

Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить. >>

PPS Но я всего 2000 проехал, какие тут отложения....

Лампа "неисправност ь тормозной системы" больше не горит

vilserg — Tue, 04 Sep 2012 16:55:28 GMT

03.09.2012. Взял машину и покатался. Маршрут - гараж на Автозаводе, через монастырку до мызинского моста, по Гагарина до Белинки, по белинке до трамплина, потом по Родионова до Кстовской трассы, возле Меги свернул обратно на мызинский мост и до гаража с заправкой на Лукойле на Монастырке. Всего 60 км. Тормоза работают нормально, на обратной дороге на мызинском мосту пришлось резко тормозить - всё нормально, лампа не горит, машина ведёт себя адекватно. Что предъявлять на СТО, если ехать - не ясно.

Ошибка тормозной системы

vilserg — Mon, 03 Sep 2012 07:54:17 GMT

В субботу 01.09.2012 нужно было после работы кое-куда съездить, поэтому приехал на работу на машине. Погодка выдалась не ахти, +8, дождичек моросит. Путь от гаража до работы (9 км) прошел нормально. Оставил машину на стоянке.

Вернулся, завёл, прогрел до 55 градусов и поехал. На первом же торможении загорелась лампа «неисправность тормозной системы», и через пару секунд погасла.
Я, естественно, очканул, стал осторожничать. Выбрал момент, когда машин рядом не было, и нажал резко на тормоз – тормоза «схватили» нормально.

Еду дальше. Лампа после каждого торможения загорается, и чем дальше, тем дольше не гаснет. Наконец, стала гореть постоянно.

Доехал до места, открыл капот. Уровень ТЖ в бачке не ушёл, трубки в местах соединения с главным тормозным цилиндром и блоком ABS сухие.

Сделал свои дела (примерно 30 минут это заняло), еду обратно. Лампа горит. Потолкался минут 25 в пробке. Наконец, выехал на нормально загруженную (без пробок) улицу, еду 60-70, и, о чудо, лампа погасла!!! И больше не загорелась ни разу!!!

В гараже подоткнул 750-й Multitronics (я его купил, но не установил ещё). Показал ошибку ABS C0640. Ошибок ЭСУД нет. Не знаю, что и думать. Буду гуглить.

P.S. В воскресенье 02.09.2012 изначально никуда не планировал ехать. Но специально проехал пару км с резкими торможениями - не хочет лампа больше загораться!!!!

P.S.S. Расстояние в одну сторону - 15 км, причём оба раза пришлось в пробке потолкаться. Туда - на мосту - поворот с Московского вокзала на Мещерку, обратно - на повороте с Мещерки на Бурнаковку.

1300 км. Начинают проявляться болезни??? Или это у меня "перебдёжь"? ?

vilserg — Wed, 22 Aug 2012 09:55:06 GMT

1. На 800 км появилось (или раньше я не придавал этому значения) "сопение" при проезде значительных неровностей - скрипом этот звук назвать сложно. Отношу на работу амортизаторов, т.к. управляемости в поворотах машина не потеряла, стойки не текут. Спрошу у сервисменов на ТО-0.

2. Появился небольшой "дизельный" звук на холостых оборотах. Исчезает сам при раскрутке движка до 1300-1500. Дымного выхлопа нет, расход топлива не увеличился. Масло пожелтело, но уровень нормальный, до минимума далеко.

3. Сразу после запуска в течение 1-1,5 минут имеет место быть небольшой свист. При запуске тёплого движка такого не наблюдается. При нажатии на сцепление этот свист не исчезает и не меняется. Ремни? Надо будет посмотреть.

Просто запись 3

vilserg — Sun, 24 Jun 2012 17:58:16 GMT

Пройдено 350 км. Полёт нормальный. Вставлял SD-карточку с mp3 в магнитолу - работает; пробовал принимать звонки через штатную магнитолу в режиме Bluetooth HandsFree - работает приемлемо. Присутствует очень небольшое "буль-буль", речь разборчива в обе стороны.

Просто запись 2

vilserg — Wed, 20 Jun 2012 20:20:47 GMT

На одометре 250. Полёт нормальный. Тормоза по-прежнему не скрипят. Навигация по-прежнему правильно показывает. Маршрут, правда, прокладывать пока не пробовал.

По расходу - конкретный пример. 80 км, из них 2х400 м на первой передаче - въезд и выезд из гаражного кооператива по в хлам разбитой дороге, потом примерно 2х1300 м на 3-й передаче 40 км/ч плюс пара лежачих полицейских, через трамвайные рельсы туда-обратно с уступкой дороги, 2х7 км более-менее 60 км/ч, потом 2х1 км плохонькой дороги 40 км/ч, потом 2х30 км хорошей дороги 80-90 км/ч со сбросом скорости на развязке, плюс 600 м по грунтовке с выбором места для разворота. Итого 80 км, средняя скорость по бортовому компьютеру 56,7 км/ч, средний расход 5,6 л/100 км.

Сегодня засмотрелся на одну деваху на дороге, в результате передачу не переключил и начал разгон с 10 км/ч на 4-й передаче. Машина как-то нехорошо потряслась, но не заглохла.

Просто запись 1

vilserg — Sun, 17 Jun 2012 19:35:45 GMT

Впечатления пока положительные. Встроенная навигация (карта Н.Новгорода уже была загружена с салона) показывает правильно.

На 4-й передаче при скорости 70-75 на прямом участке трассы на 95-м бензине "Волга Петролеум" при 3-х взрослых и 1 ребёнке 10 лет в салоне бортовой компьютер показывает расход 5,0 - 5,6. Это в натуре так или брешет?

Первые маленькие неприятности

vilserg — Sun, 17 Jun 2012 19:27:45 GMT

Их, собственно, две:

1. Обнаружил, что клемма массы на аккумуляторе затянута недостаточно - снимается рукой. Естественно, это вина салона, проводившего предпродажную подготовку. Ну, пара ключей в гараже имеется - затянул.

2. После этого снимания массы штатная магнитола отказалась вообще включаться - вылечилось Reset'ом.

Entered

vilserg — Sat, 09 Jun 2012 18:26:33 GMT

08/06/2012 - забрал свою Снежинку из салона. До гаража - 37 км (решили объехать пробку). Тормоза не скрипят.