<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Официальный Лада Приора Клуб - Дневники</title>
		<link>http://www.priorovod.ru/blog.php</link>
		<description>Лада Приора Клуб | Lada Priora Club: вся информация об автомобилях ВАЗ семейства Лада Приора: новости и статьи, тесты и сравнения автомобилей Lada Priora с конкурентами, краш-тесты (крэш-тесты), мнения и отзывы владельцев, технические характеристики и цены, тюнинг, гарантийный ремонт и техническое обслуживание Лады Приоры. Форум, дневники (блоги), фотогалерея: фото, фотографии Лада Приора.</description>
		<language>ru</language>
		<lastBuildDate>Sat, 19 May 2012 07:57:15 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>30</ttl>
		<image>
			<url>http://www.priorovod.ru/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>Официальный Лада Приора Клуб - Дневники</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php</link>
		</image>
		<item>
			<title>Прикол с отопителем</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1043</link>
			<pubDate>Fri, 18 May 2012 20:24:34 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[При включении зажигания заслонка "холод-тепло" отопителя сначала становится в "горячее", а потом в "холодное" положение и никак не реагирует на...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>При включении зажигания заслонка &quot;холод-тепло&quot; отопителя сначала становится в &quot;горячее&quot;, а потом в &quot;холодное&quot; положение и никак не реагирует на регулятор температуры (без кондея). Навернулся блок управления (одна его функция). Откинул концы двигателя ММР от блока и запитал его через ревесивную кнопку стеклоподъёмника от 099. + взял с регулятора скорости вентилятора отопителя. Желательно добавить резистор Ом так на 20-40... Точно -- надо считать, т.к. двигатель10-ти вольтовый. При 14 В полный ход заслонки 4,5 сек. Контроля положения, кроме как по температуре и по времени хода от крайних точек -- нет. Можно, конечно, воткнуть какой-нить индикатор последовательно с  датчиком положения, но это уже по усмотрению. <br />
Пришел к этому после полутора часов езды при -25 с вкл. вентилятором отопителя (иначе -- стекло потеет, ехать невозможно, а надо). 1200р. (за блок, плюс работа) каждый сезон крутовато будет. Это всё можно доработать или же как-то снизить нагрев блочка на максимуме температуры.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1043</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Отказал задний левый эл. привод стеклоподъем</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1034</link>
			<pubDate>Fri, 11 May 2012 14:57:49 GMT</pubDate>
			<description>Хотел опустить заднее левое стекло и не фига. Не работает эл. привод стеклоподъемника, только реле щелкает в монтажном блоке. Самое смешное, что я им...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Хотел опустить заднее левое стекло и не фига. Не работает эл. привод стеклоподъемника, только реле щелкает в монтажном блоке. Самое смешное, что я им почти не пользовался.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1034</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Маслянное амбрэ</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1028</link>
			<pubDate>Sat, 05 May 2012 06:32:51 GMT</pubDate>
			<description>От двигателя стало пахнуть моторным маслом. Проверил все куда можно добраться сверху, на течи: прокладки, сальники, систему вентиляции картерных...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>От двигателя стало пахнуть моторным маслом. Проверил все куда можно добраться сверху, на течи: прокладки, сальники, систему вентиляции картерных газов все сухо, немного потеет по периметру клапанной крышки. Кстати, что за хитрые болты на ней?<br />
Подумал о нижнем патрубке, который выходит из картера. Сверху не подлезть мешают трубки кондиционера, пришлось снять защиту снизу. И вот он виновник хомут на патрубке не затянут трубка вентиляции легко перемещается по штуцеру, за полтора года &quot;запотело&quot; и налипло пыли от штуцера до маховика. Удивляюсь качеству работы завода.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1028</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Что то застучало в сцеплении</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1022</link>
			<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 04:41:15 GMT</pubDate>
			<description>Что то стучит в районе сцепления, если сцепление выжать то звук становиться чуть тише. Причем слышно только на прогретом двигателе. Еще заметил давно...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Что то стучит в районе сцепления, если сцепление выжать то звук становиться чуть тише. Причем слышно только на прогретом двигателе. Еще заметил давно перестал щелкать механизм самонатяжения тросика сцепления. Пробег 19500 км. Опять в сервис.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1022</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Весна. Устранение шумов обивки дверей.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1019</link>
			<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 10:58:01 GMT</pubDate>
			<description>Постоянно отходят панели боковых дверей и соответственно дребизжит. 
По советам на этом форуме решил проклеить места для пистонов изолентой....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Постоянно отходят панели боковых дверей и соответственно дребизжит.<br />
По советам на этом форуме решил проклеить места для пистонов изолентой.<br />
<a href="http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=1119235&amp;postcount=948" target="_blank">http://www.priorovod.ru/showpost.php...&amp;postcount=948</a><br />
Вышел во двор, а там вот такая красота.<br />
<a href="http://pics.kz/v/18ol" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i2/ac/71/ac719eeb450a2f2cc73a7bf3cbb6fb79_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
Использовал изоленту для труб (серая, широкая), как оказалось она клеится хорошо и вырезать из нее отверстия легче, чем из обычной синей изоленты. Толщина у нее меньше, поэтому слоев делал несколько.<br />
На передних дверях обшивка снималась очень легко, поэтому там клеил по 3-4 слоя. <br />
<a href="http://pics.kz/v/18om" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i2/57/b9/57b9548431a2570e6cd788c1e040342e_preview.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://pics.kz/v/18on" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i1/f3/1f/f31f25e1624ad14b106f09b808d22d8d_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
На задних дверях по 1 слою, т.к. снял с трудом. Обидно, что при установки последней обивки лопнул нижний 1 пистон :(, вот и думаю будет ли он там на кочках громыхать или нет. Но желания снимать опять не было :teeth:<br />
<br />
Когда дошел до задних дверей, пришла помошница :)<br />
<a href="http://pics.kz/v/18oo" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i3/1d/02/1d0248fbad1919ca48124488b6cf0180_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Снимая обшивку был расстроен, тем что черная пленка (не знаю для чего), типа приклеенная на двери, тупо отлетела (которые еще держались на соплях), что по-видимому тоже создавало шум на кочках. Убрал ее нафиг.<br />
Помимо проклейки отверстий на двери, проклеивал и места посадки пистонов.<br />
<br />
Еще давно это было обнаружено, но сфоткал только сейчас. Заднее сиденье все в ржавчине :shok:<br />
<a href="http://pics.kz/v/18op" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i3/9d/c3/9dc3da908d85b6eceb1181ff59ef380d_preview.jpg" border="0" alt="" /></a>  <a href="http://pics.kz/v/18ow" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i2/f3/67/f36798546cf5a42212df0ab1ebb96ca6_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Так же был приятно удивлен, что откинул подлокотник и открутив панел (шурупы потом на место поставил, но без панели) можно перевести что-то длинное и не широкое. Я как раз перевозил штангу, а откыдывал кресло.. Да и вообще можно замутить 2 отвестия под стаканы в том же подлокотнике.<br />
<a href="http://pics.kz/v/18ox" target="_blank"><img src="http://pics.kz/i2/9b/d9/9bd9afb8eb84f0ef260e16c78617d3ca_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Еще не катался, но надеюсь шума меньше будет.<br />
Пробег ~18800 км</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Online</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1019</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Похоже опять катушка.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1013</link>
			<pubDate>Mon, 16 Apr 2012 06:55:50 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Пробег 19000 км. 
Неделю как зарычал выхлоп и появилась вибрация на кузове. Так как с этими симптомами я знаком, ожидал что скоро "затраит". В...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пробег 19000 км.<br />
Неделю как зарычал выхлоп и появилась вибрация на кузове. Так как с этими симптомами я знаком, ожидал что скоро &quot;затраит&quot;. В понедельник двигатель &quot;затраил&quot;, загорелся &quot;чек&quot;.<br />
Опять сдохла катушка зажигания.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1013</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Потёк амортизатор</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1010</link>
			<pubDate>Mon, 16 Apr 2012 06:11:45 GMT</pubDate>
			<description>Пробег 19000 км. 
При смене колес, обнаружил что задний правый амортизатор уже потек при 19000 км пробега. А гарантия уже  :blum::tease:Вложение 413...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пробег 19000 км.<br />
При смене колес, обнаружил что задний правый амортизатор уже потек при 19000 км пробега. А гарантия уже  :blum::tease:<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=413&amp;d=1334220592" rel="Lightbox" id="attachment413" ><img src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=413&amp;thumb=1&amp;d=1334220592" class="thumbnail" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20120411_180938_2.jpg
Просмотров: 27
Размер:	107.1 Кб
ID:	413" style="margin: 2px" /></a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1010</guid>
		</item>
		<item>
			<title>скрипы</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1011</link>
			<pubDate>Thu, 12 Apr 2012 10:11:00 GMT</pubDate>
			<description>приора хетч скрип крышки богажника зае....л скрепят(упоры резинки по бокам) че делать не знаю с ними .подскажите ? дельным советом:yu:</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>приора хетч скрип крышки богажника зае....л скрепят(упоры резинки по бокам) че делать не знаю с ними .подскажите ? дельным советом:yu:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>garik1851</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1011</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Лада Datsun</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1008</link>
			<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 20:21:40 GMT</pubDate>
			<description>*Datsun возвращается* 
 
 	                         
Изображение: http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/45f/2014Datsun-Logo.jpg  
   
Слухи о...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>                      				<br />
                 <br />
                      			<b>Datsun возвращается</b><br />
<br />
 	<div align="right">                           <br />
<br />
<br />
  	  <br />
<br />
           </div>                        <br />
<img src="http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/45f/2014Datsun-Logo.jpg" border="0" alt="" /><br />
  <br />
Слухи о том, что Nissan начнет выпуск бюджетных моделей под позабытой  маркой Datsun ходили давно, а сегодня во время своего визита в Индонезию  их подтвердил сам Карлос Гон. <br />
 <br />
Имя Datsun появилось в Японии еще в 1931 году, точнее — в 1933 году,  когда Nissan приобрел контроль над компанией DAT Motorcar Co.,  выпускавшей модели Datson. Прекратил Nissan использование марки Datsun в  начале восьмидесятых годов прошлого века. А ее возрождение как для  легковых, так и для грузовых моделей намечено на 2014 год. <br />
 <br />
Первоочередные цели старой новой марки — увеличение продаж на рынках  Индии, Индонезии и России. В частности, в свои индонезийские предприятия  Nissan в ближайшие два года планирует вложить почти 400 миллионов  долларов: количество работников к 2014 году должно удвоиться до 3300  человек, дилерских центров — утроиться до 150.    <br />
<br />
  <img src="http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/297/IMG_0295-1_site_530.jpg" border="0" alt="" />   <br />
   <br />
У нас же в Datsun должна превратиться <a href="http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117667&amp;SECTION_ID=5216" target="_blank">Лада Гранта</a> — о выпуске автомобилей Renault и Nissan на ее платформе с конца 2013 года президент АвтоВАЗа Игорь Комаров говорил <a href="http://www.gazeta.ru/interview/nm/s3742741.shtml" target="_blank">в своем интервью</a> еще  полгода назад. Как именно изменится автомобиль пока неизвестно, но  новую эмблему марки Datsun мы можем рассмотреть уже сейчас.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1008</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Лада Ларгус</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1007</link>
			<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 20:19:21 GMT</pubDate>
			<description>*Лада Ларгус: объявлены цены* 
 
 	                        
  
 
    	  		Изображение: http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/20c/_MG_9241.jpg ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>                      				<br />
                 <br />
                      			<b>Лада Ларгус: объявлены цены</b><br />
<br />
 	                       <br />
 <br />
<br />
    	  		<img src="http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/20c/_MG_9241.jpg" border="0" alt="" /> <br />
 <br />
Объявлены точные цены на универсал <a href="http://www.autoreview.ru/news/158/116067/" target="_blank">Лада Ларгус</a>.  В базовом пятиместном исполнении с восьмиклапанным мотором 1.6 (84  л.с.), 15-дюймовыми колесами, водительской подушкой безопасности,  регулируемой по высоте рулевой колонкой и аудиоподготовкой автомобиль  стоит 349 тысяч рублей.     <br />
<br />
  <img src="http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/69a/_MG_9253.JPG" border="0" alt="" />   <br />
        <br />
  <br />
    А в двухместной версии фургон с грузовым отсеком объемом 2540 л и  грузоподъемностью 797 кг — 319 тысяч рублей. Продажи начнутся в июле.<br />
 <br />
     <br />
<br />
  <img src="http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/220/_MG_9231.JPG" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1007</guid>
		</item>
		<item>
			<title>То-2</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=984</link>
			<pubDate>Wed, 07 Mar 2012 12:44:48 GMT</pubDate>
			<description>Воронеж авто сити, 16.11.11, ТО-2. 
1.Работа 2565,00. 
2.Расходники 1570,00 (в т.ч. масло BP Visco 5000 1125,00).</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Воронеж авто сити, 16.11.11, ТО-2.<br />
1.Работа 2565,00.<br />
2.Расходники 1570,00 (в т.ч. масло BP Visco 5000 1125,00).</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=984</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Терминатор 5 (информация зима 2011)</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=983</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 18:00:50 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://mobbit.info/media/5/terminator_5.jpg  (http://mobbit.info/media/5/terminator_5.jpg)Терминатор 
 
  
 К актёрскому составу...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://mobbit.info/media/5/terminator_5.jpg" target="_blank"><img src="http://mobbit.info/media/5/terminator_5.jpg" border="0" alt="" /></a>Терминатор<br />
<br />
 <br />
 К актёрскому составу продолжения “битвы машин” - ”Терминатор 5″  присоединились Линда Хэмилтон и Майкл Бьен. Напомним, что к пятой части  так же обещал присоединиться бувший губернатор калифорнии Арнольд  Шварценеггер, который в даный момент и начал  вести переговоры с представителями первой оригинальной версии фильма –    Майклом Бьеном и  Линдой Хэмилтон .<br />
 Уже стало известно рабочее название фильма – “Терминатор 2012″. Сюжет  картины также будет строиться от перемещения во времени героев фильма.  Они как и в предыдущих сериях переправятся из будующего в наше время.  Что же касается самого названия, в котором использовали 2012 год, то  скорее всего создатели решили использовать столь знаменательную дату для  придачи значимой популярности нового проекта. Более подробную  информацию о фильме пока что не дают, так как проект ещё находится на  стадии разработки. Пока что ведутся переговоры с будущими участниками  картины, подбирается актёрский состав, режиссёры, продюссеры и прочие  создатели даного проекта.<br />
 Помимо этого блога с замечательной рубрикой <b><a href="http://tvoikinomir.ru/category/novosti/kinonovosti/" target="_blank">киноновости</a></b>, есть ещё один, не менее замечательный, блог, который я советую вам почитать. <a href="http://blog-mashnin.ru/" target="_blank"><font color="#0000ff">блог копирайтера</font></a> – на нём вы найдёте много интересного и познавательного.  Читайте больше, и будет вам счастье <img src="http://tvoikinomir.ru/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=983</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Платные железнодорож</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=982</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 16:48:43 GMT</pubDate>
			<description>В Московской области платные железнодорожные переезды  будут строиться в виде тоннелей и путепроводов. Как сообщает  подмосковное Министерство...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В Московской области платные железнодорожные переезды  будут строиться в виде тоннелей и путепроводов. Как сообщает  подмосковное Министерство транспорта, сейчас в ведомстве ведется  разработка соответствующей программы.<br />
Платные  переезды будут строиться параллельно тем, которые существуют. В  ведомстве утверждают, что плата за проезд будет невысокой. Необходимость  организации платных переездов в министерстве объяснили тем, что в  Подмосковье есть «сложные» переезды, где можно простоять в пробке около  часа.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=982</guid>
		</item>
		<item>
			<title>В Подмосковье появятся платные железнодорож</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=981</link>
			<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 16:47:59 GMT</pubDate>
			<description>*В Подмосковье появятся платные железнодорожные переезды* 
 
 
Московской области построят несколько платных железнодорожных переездов, приводит РИА...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>В Подмосковье появятся платные железнодорожные переезды</b><br />
<br />
<br />
Московской области построят несколько платных железнодорожных переездов, приводит <a href="http://www.ria.ru/" target="_blank">РИА Новости</a> слова министра транспорта Подмосковья Петра Кацыва. Их будут создавать параллельно с уже существующими переездами.  По данным <a href="http://www.itar-tass.com/" target="_blank">ИТАР-ТАСС</a>,  платные переезды будут создаваться на тех направлениях, где собираются  большие пробки. Среди примеров приводятся Рижское, Минское направления и  район Щербинки. Кроме того, агентство отмечает, что платные переезды  появятся в крупных городах Подмосковья. <br />
 Плату за использование новых переездов Кацыв пока не назвал, отметив  только, что она будет низкой. Кроме того он сообщил, что власти не  планируют привлекать для строительства бюджетные средства. Когда  откроется первый переезд министр пока не уточняет. <br />
 Над железными дорогами также планируется построить дополнительные пешеходные переходы. <br />
 В мае 2011 года &quot;Газета.ру&quot; писала о том, что строить платные переезды в  Московской области планирует РЖД. Железнодорожники собирались пустить  над путями виадуки, оставив действующие переезды в качестве бесплатной  альтернативы.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=981</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Привет от Терминатора</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=978</link>
			<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 17:11:25 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Привет от Терминатора Изображение: http://gunm.ru/_nw/8/s73112435.jpg  (http://gunm.ru/_nw/8/73112435.jpg) 
 
Вот этот вот "Привет от Терминатора" -...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Привет от Терминатора <a href="http://gunm.ru/_nw/8/73112435.jpg" target="_blank"><img src="http://gunm.ru/_nw/8/s73112435.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Вот этот вот &quot;Привет от Терминатора&quot; - это на самом деле <b>бионические протезы</b>  для бравых американских вояк. Такие разрабатывает лаборатория  прикладной физики и Агенствопередовых оборонных исследовательских  проектов Министерства обороны США (DARPA).<br />
<br />
Ну в общем-то киборги где-то совсем рядом, правда? Но это лишь на первый взгляд.<br />
<br />
В реальности же технологии США сводятся в основном к тщательной окраске вот такого вот старого хлама перед фотосъемкой:<br />
<br />
<a href="http://gunm.ru/_nw/8/66701188.jpg" target="_blank"><img src="http://gunm.ru/_nw/8/s66701188.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
<a href="http://gunm.ru/_nw/8/12450362.jpg" target="_blank"><img src="http://gunm.ru/_nw/8/s12450362.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Был  у США экспериментальный самолет YAL-1A с боевым лазером, потратили на  него безумные деньги - и всё впустую, вот его последний полет:<br />
<br />
<a href="http://gunm.ru/_nw/8/09023891.jpg" target="_blank"><img src="http://gunm.ru/_nw/8/s09023891.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
Программа закрыта, самолет YAL-1A списан.<br />
<br />
Первоначально общая стоимость этой американской программы оценивалась в  $2,5 млрд. Планировалось создать два прототипа и после испытаний  построить ещё 5 самолётов для размещения на двух военных театрах. <br />
<br />
В 2006  году было израсходовано $3 млрд, а полная стоимость работ по проекту  оценивается в $7–13 млрд долларов. Программа ABL была сокращена до  демонстрации технологии. <br />
<br />
В 2009 году группа разработчиков, а также  научный руководитель программы в период 1987—1990 годов доктор О’Дин  Джадд стали лауреатами инновационных премий. Ребятам подсластили пилюлю перед окончательным увольнением.<br />
Аналогичная  российская система А-60 представляет из себя авиационный вариант  носителя мегаваттного лазера, планировавшегося к выведению в космос как  17Ф19Д «Скиф-Д». В настоящее время боевой А-60 базируется на аэродроме  города Пушкина (Санкт-Петербург).<br />
<img src="http://gunm.ru/_nw/8/33012707.jpg" border="0" alt="" /><br />
Надо  отметить, что если американский YAL-1A рассчитан на поражение  баллистических ракет, то российский А-60 - это противоспутниковое  оружие. <br />
<br />
28 августа 2009 года в России был  осуществлен так называемый &quot;комплексный эксперимент&quot;, в котором при  наведении лазерного  луча с борта &quot;летающей лаборатории А-60&quot; на космический аппарат с  высотой  полета 1500 км &quot;был зарегистрирован отраженный сигнал&quot;.  Усовершенствование системы продолжается. Второй А-60 находится в  Таганроге, на ТАНТК им. Бериева.<br />
Как говорится - &quot;два мира, два Шапиро&quot;.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=978</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ЦКАД откроют в 2016 году</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=977</link>
			<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 17:09:07 GMT</pubDate>
			<description>*ЦКАД откроют в 2016 году* 
 
Изображение: http://img2.autonet.ru/thumb/autonews-tn2/u525311100.jpg?folder=2012/02_24 ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>ЦКАД откроют в 2016 году</b><br />
<br />
<a href="http://www.autonet.ru/autonews/12788.aspx#" target="_blank"><img src="http://img2.autonet.ru/thumb/autonews-tn2/u525311100.jpg?folder=2012/02_24" border="0" alt="" /></a><br />
 Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) будет открыта в 2016 году, заявил министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв в ходе онлайн общения с жителями района. <br />
 Все проектные работы будут завершены уже в этом году, а строительство начнется в 2013. <br />
 Общая протяженность дороги составит 522 километра. Движение по ней будет организовано в 4-8 полос с расчетной скоростью в 100-140 км/час. <br />
 Проект разбит на пять участков. По двум из них документация уже  практически подготовлена и в ближайшее время начнутся работы по переносу  строений и оформлению земельных участков. <br />
 Сначала строительство начнется на участке № 3 от скоростной  трассы Москва-Санкт-Петербург до пересечения с автодорогой М7 «Волга», и  № 4 от М7 до М4 «Дон». Их суммарная протяженность составляет порядка  200 км. <br />
 В проекте могут принять участие и зарубежные компании, в частности французская Vinci. <br />
 Проходя по городам Подмосковья ЦКАД должна разгрузить столицу от  большегрузного и транзитного транспорта. В рамках проекта будет  возведено 181 искусственное сооружение и 31 развязка. <br />
<br />
<br />
<br />
<b>Интересно будет ли он платный или готовить восстание ???</b></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=977</guid>
		</item>
		<item>
			<title>АвтоВАЗ выпустил автомобиль повышенной вместимости</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=976</link>
			<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 17:06:39 GMT</pubDate>
			<description>*Вышла вторая пилотная партия из 20 универсалов. * 
 В зависимости от кузова (пяти- и семиместные универсалы и грузовой  фургон), а также модификации...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>Вышла вторая пилотная партия из 20 универсалов. </b><br />
 В зависимости от кузова (пяти- и семиместные универсалы и грузовой  фургон), а также модификации они оснащаются регулируемым по высоте водительским сиденьем, кондиционером, АБС, а также MP3-магнитолой. Из систем безопасности -  <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*Nwyg5ODlkPPftqPpJeUA2xFgzBIOtt-tShElKV5Wjsu7x6ZC*N6mSCPAvocvROtMA8FNSDtCSgGLjf1uDIT1Nc2WYPzewkihnr0SHwr7CkPG4QEtyM-oqp0S72sqfTI9ljJZRTgEE8UgO5mXIKw*NC8gKgs0QFUe0wNByIqo9yWM-dAWg1Zuleoma3OFd5uO64Mn8caoNK7TKwbzHjoK6J61AFXeQcNMzOYT75ijdze7-c9*a-T-siV5VaIMcvy7hS5OFIKU6Q8aIdARV4m6pjCAATf3QF8aQLFU2VVhXIyuRHosnaHKAP6oOKzHTzs1NjvniZsU8KJufRzefXTIduOJZqpd-KibF6-l0qxxIR5K1umgurpvyOyk1TuPEkwIts8l3uth6dZNmfHqj0iWmM1Jn-MgikQH7aKtplTF6juk6A3WSUyvVROq0eb43HFvXaWRXRres0vXCyo8oeYvFbzEYke2OW2lie5XRx3IwLnHDtlvj18eoUaKPnDRR50h4NTqA1oq2oVOsA25wBNI*c1hqavQEHJPOvmxVLexUe9-CvJovovsa-t6vuRQQvzqK6NmuWaTy-Cf4dLiPblFs3EdR4ZY14BLTOMOJvDLWAt7c46D2bckZJBHzBeIf8twQYLUJEHTiG8FpCiWNPq*694NonLYWgo3n0HZ2ds3pkHp*XCzL9pieeSXhnfG2hBnuGG127wRtj7XvCq2go01P2nROV-QrNtE7gQ" target="_blank">подушки</a> безопасности водителя и переднего пассажира , трехточечные ремни, система <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*Nw3VzcnMWGWZ7Pmzf79agUs5hsLbZX3glJ89IHV2Yf1rE*gR5pEqTvwHFMaSO4mcMRpzQHdIqcjX9bDIKmbBwDqmCSK1jKXAQOp0O1B4yC7eRdtO*J2fhxwdUi5FJgxKcNL7cGVWYeISp2iKWcKYE*m3VAQOD5DOXW5yMvd0bF1XxnqeeOYqCojstmRNrK8-BVbE-oQ4xE9VCkRCIlkzjhYF2B3grW*AInI5gZ7BI1BaloHmD3doUjgjTYFQlB3pKL7w3SHKMe29wg-3U5XEA5iDa23pd88JQiZTflKfbjzk*IjvKpjyR1KIkXS*S4q-56yr0sf7D3RdDniqStPHNMrU" target="_blank">Isofix</a> для крепления детского кресла.<br />
 Предполагается, что  цена на новый автомобиль составит 340 тысяч рублей.  Серийное производство  Largus планируется начать в конце февраля –  начале марта. Для новой модели АвтоВАЗ создает производство полного  цикла, в том числе три новых цеха: сварки, окраски и сборки.<br />
<br />
        <img src="http://kp-avto.ru/upimg/photo/10120.jpg" border="0" alt="" />   <b>Это будут пяти- и семиместные универсалы и грузовые фургоны. Фото с сайта autostat.ru</b></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=976</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сегодня грузовик ГАЗ-АА отмечает юбилей - 80 лет</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=975</link>
			<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 17:03:30 GMT</pubDate>
			<description>*29 января, в 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>29 января, в 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*Nw7uys7IN6-vbnsx-T3YA8m7Y2RAOkWl5Mtk*HV8GrMKldLhWaAIHfRRux1Tx2k*UogYFXR2dsS1-vyBPV5yCedyXWkwnphzdGHPBnTk-scYh7N-Dy36ij0RjscwmNcIlLeiJ0gkvYU30R3lZAt1F7hzg*QDX65F0FeBMsxtD4jYJQqK2aMIHpQx9Nh3xgmSefe923ZvibfETCxzIuzF8a*BWoIj*ieR3iEDIfxk-CN1Tu*MGpM-8nBmxSrAommYTzVLjyRFG*RmBDDuZxyauZOeF6FD80-J4GNvvJ8dIIhhCqbB7N*tR0xu2jUVyxxAHgqmYBUPL9PKZtv2VKTFFSxfro8eMqvdxGnD1ICsqaxLT-ENpPw5m7M0" target="_blank">автомобиль</a> ГАЗ-АА – родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ. </b><br />
 Первые модели были сделаны по чертежам американской компании <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*Nw-L4*fhoeh9tKHrJ*cC2RNhBwrYjVpMrDC8lju41ev7hQj-Sn*WTJgZzi-Y4brO5Dr6cnEvBzwIvpJAXC7lqH8Mi38SybrKrNZ4f-IxwmbSFu-DghtIat*IoHNJsJce12lHgpGVLHOncYAtNq5J7vtcWdXK59joMjFFaI1PVsiRp-C08vo--0Nzfdk4bG0-XNzzFl-Tys3c4Tq0bm2iKHFU82wRPo1*tvOzIJQskcf40TxzQEa0yb1P78pOyIa-17hN*xpBvk78hPQsZZuWkp7SsY0Gd*OYfjro-774R34YnsvCkw0iGyaTWbo1ch*fbWCDgd*pNqYEGujBxSmIy1X-Iuvp2gQF5LC3cqQpPY--IrDwJ-jEFzRGFkP3xW9dqsCHqTFBGn*M-5QOBl55FCvYcK7IKga3SBNeJDzLx43idyneU7HpgFwGa7VgxZFfnMRUaiTrd5pBdwfJT6-4QZVicjqTtBrDJeSmabXCkps1C" target="_blank">Ford</a>,  с которой в 1929 году было заключено соглашение о техническом  сотрудничестве. Несмотря на общую простоту, конструкция автомобиля для  своего времени была достаточно прогрессивной. Основой шасси служила мощная  лонжеронная рама, на которой устанавливались кузов и кабина. До 1934  года кабина автомобиля изготавливалась из дерева и прессованного  картона, позже было освоено производство металлической кабины с  дер­матиновой крышей.<br />
<br />
        <img src="http://www.kp-avto.ru/upimg/photo/10137.jpg" border="0" alt="" />  <b>Первые модели были сделаны по чертежам американской компании Ford. Фото ГАЗ.</b>  <br />
 АА был оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 40 л.с., четырехступенчатой коробкой передач, мог развивать до 70 км/ч.  Главным достоинством двигателя машины было то, что он с легкостью  потреблял недорогие виды топлива, а в прогретом состоянии или в теплое  время года мог работать на керосине.<br />
 После модернизации 1938 года автомобиль получил более мощный двигатель (50 л.с.), усиленное крепление задних рессор, новый рулевой механизм и карданный вал, а  также индекс – ГАЗ-ММ. Внешних отличий ГАЗ-ММ и ГАЗ-АА не было.<br />
 В начале Великой Отечественной войны из-за недостатка тонкой  холоднокатанной стали и ряда комплектующих ГАЗ был вынужден перейти на  выпуск упрощенного военного грузовика с неоткидными боковыми бортами (погрузка стала вестись только через задний борт), со сворачиваемыми брезентовыми дверями, крылья были выполнены из кровельного железа методом простой гибки, оставлена только одна фара  головного света. Изменилась и кабина: вначале она стала деревянной, а  потом ее заменил матерчатый тент на каркасе. В целях экономии убрали бамперы, глушитель, передние тормоза.<br />
 Впоследствии на базе «полуторки» выпускались автобусы, самосвалы,  газогенераторный грузовик и машины, работавшие на сжиженном газе,  санитарные, полугусеничные автомобили, а также трехосные грузовики  ГАЗ-ААА. Агрегаты ГАЗ-АА/ММ широко применялись при создании  бронетехники: легких танков, бронеавтомобилей серий БА-6 и БА-10,  самоходной установки СУ-12, артиллерийских тягачей, «катюши».<br />
 Последний ГАЗ-ММ сошел с конвей­ера Горьковского автозавода 10  октября 1949 года. Всего выпущено около 1 миллиона этих автомобилей.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=975</guid>
		</item>
		<item>
			<title>АВТОВАЗ продал свое колесное производство немцам</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=974</link>
			<pubDate>Wed, 29 Feb 2012 17:01:55 GMT</pubDate>
			<description>АВТОВАЗ завершил сделку по ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*NwwMFBAVu*YGp7L4NPQRygByqq2J84xsLQPS247vm*i0WwtA3Ekc6wD4k2FAdP-r0sjeB*W0Nau*LdJbGCHlamUE9Cd7b9L6uvxEHqzbAZTYKPDIC2SQy83ulsL7tNR3kzCFUO9*A*dG7lq*9Md-vaTDPCbE0p8Yd5h1pguUV5slS9CjWy52xaegBZxx6k2RG0wk7V4XHaN31pL-xyynr0F9rODTMIpDaPE*axCZmh6pbMgcNBYQfhxwlu9LRsUspeMMua9hvkeAAozqHTRsw0YMIg7efwo5E-xqATNTfSYoYPQYWqqoyiNKEdTyfilwlczRmnC2bphJHYS4qv5RmBfBceK90Zwb0KA" target="_blank">АВТОВАЗ завершил сделку по </a>продаже действующего своего <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*NwwMFBAVu*YGp7L4NPQRygByqq2J84xsLQPS247vm*i0WwtA3Ekc6wD4k2FAdP-r0sjeB*W0Nau*LdJbGCHlamUE9Cd7b9L6uvxEHqzbAZTYKPDIC2SQy83ulsL7tNR3kzCFUO9*A*dG7lq*9Md-vaTDPCbE0p8Yd5h1pguUV5slS9CjWy52xaegBZxx6k2RG0wk7V4XHaN31pL-xyynr0F9rODTMIpDaPE*axCZmh6pbMgcNBYQfhxwlu9LRsUspeMMua9hvkeAAozqHTRsw0YMIg7efwo5E-xqATNTfSYoYPQYWqqoyiNKEdTyfilwlczRmnC2bphJHYS4qv5RmBfBceK90Zwb0KA" target="_blank">бизнеса</a>  по производству штампо-сварных колес немецкой группе mefro wheels. В  соответствии с договором немецкая сторона приобрела через свою  российскую холдинговую компанию ООО «мефро уилз Руссиа» 100% долей ООО  «мефро уилз Руссиа Завод Тольятти», созданного ОАО «АВТОВАЗ» для  реализации сделки, проходившей в рамках программы  реструктуризации компании и с разрешения Федеральной антимонопольной  службы России. Весь персонал колесного производства АВТОВАЗа перешел в  «мефро уилз».<br />
<br />
Компания mefro wheels модернизирует существующее производство и обеспечит качество выпускаемой продукции на мировом уровне. Новое <a href="http://click01.begun.ru/click.jsp?url=Lr*Nw2ttbG27OjzOi9lqWmMV53vNzAUbhHxsJ8HopIxx5bt32PV6vs17AeFq5EnqqAvzEvaCcaQC7Pil*Rgs*qwXDl0Ypy7IB27CIuOwHAuzOO2qxJ1w0foGwX5mm75Q*wgNRtVGtNheQ3rKVCsqEi8SwRQDE8bNskosoN2g2Ps9tLR*vvwiskU5R9bOJQaXoWV2ljgpfgsQMMpAKnq5ep90AtTpkqUayo0stcQEBqpDp7TrAJJvEFbYqkpSpL1bHRUaIrPmun*Z-hLwxLF*6BM27UEw0xYkBUtjhK*-7Owa61g5bseP98ChZ9qYEmnuqlYxbT6u6AathTJZL4NB1t-Dbm0" target="_blank">предприятие</a>  будет обеспечивать 100% потребности АВТОВАЗа в штампо-сварных колесах, а  также поставлять свою продукцию и другим работающим в России мировым  автопроизводителям, сообщает <a href="http://kp-avto.ru/go/http://lada.ru/topnews.xml" target="_blank">сайт АВТОВАЗа</a>.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=974</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Рено</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=973</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:17:23 GMT</pubDate>
			<description>*«Рено» в России: выпускаем «Дастер», совершенствуем «Ладу–Гранта»* 
Как вы видели, результатами работы «Рено» в России в 2011 году г-н  Анселен...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>«Рено» в России: выпускаем «Дастер», совершенствуем «Ладу–Гранта»</b><br />
Как вы видели, результатами работы «Рено» в России в 2011 году г-н  Анселен может гордиться. Нам же остается только порадоваться за судьбу  московского завода «Автофрамос», где полным ходом идет сборка семи  пользующихся спросом моделей «Рено», включая внедорожник «Дастер» и за  АвтоВАЗ, получившего в лице французского автопроизводителя (Бруно  Анселен вошел в состав Совета директоров АвтоВАЗа) надежного  долгосрочного партнера, нацеленного на результат.<br />
Второй год в России у Бруно обещает быть не менее насыщенным. Например, я  узнал, что на московском заводе только за счет оптимизации труда он  намерен в 2012 году нарастить выпуск машин на 10% без увеличения  занятости и расширения производственных мощностей. А сколько всего  нового будет происходить на совместной «кухне» «Рено» и ВАЗа!<br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/12/201112301413_1222-575x431.jpg" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=973</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Каждому дураку - по болту (ЗР 2012)</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=972</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:13:02 GMT</pubDate>
			<description>*«Стеклянные болты» стали для московских чиновников  «поощрениями» за самые глупые дорожные ляпы. Правда, явиться на  блогерскую антипремию и забрать...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>«Стеклянные болты» стали для московских чиновников  «поощрениями» за самые глупые дорожные ляпы. Правда, явиться на  блогерскую антипремию и забрать заслуженную награду никто из победителей  не пожелал...</b><br />
<br />
                                                             <img src="http://81.177.7.26/transparent.gif" border="0" alt="" /><br />
                       <br />
   Идея создания рейтинга самых курьезных решений московских властей за  прошедший год родилась у блогеров Ильи Варламова и Сергея Мухамедова. Со  временем «глупостей» накопилось так много, что было решено придумать  специальную награду для наиболее отличившихся. В итоге в конце декабря  на территории дизайн-центра «Флакон» прошла торжественная церемония  вручения антипремии. Все желающие могли в Интернете проголосовать за  самое сомнительное, по их мнению, решение чиновников. Ни один из  счастливых обладателей «болтов» на церемонию не прибыл, и призы под  общие овации были разбиты о стену. Организаторы антипремии обещают, что  вторая церемония вручения будет касаться не только Москвы, но и всей  России, а пока вашему вниманию предлагается подборка самых интересных  «глупостей».<br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231600_02-575x349.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231601_04-575x366.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231601_05-575x383.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231601_08-575x431.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231601_06-575x339.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/01/201201231601_07.jpg" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=972</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Новые правила техосмотра транспортных средств</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=971</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:09:20 GMT</pubDate>
			<description>* 1 января 2012 года в России были изменены правила  прохождения техосмотра транспортных средств. Именно с этого момента  вступил в юридическую силу...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b> 1 января 2012 года в России были изменены правила  прохождения техосмотра транспортных средств. Именно с этого момента  вступил в юридическую силу Федеральный закон “О техническом осмотре  транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные  акты Российской Федерации”, призванный либерализовать процедуру  прохождения техосмотра и предоставить автовладельцам дополнительные  правовые гарантии.</b>  	И хотя по новому закону для большинства автолюбителей техосмотр не  потерял своего обязательного характера, указанная процедура все же  претерпела достаточно значимые изменения в сторону упрощения. Рассмотрим  наиболее существенные из этих изменений.<br />
  	Во-первых,<b> технический осмотр лишился статуса сугубо  государственной услуги, а сами органы внутренних дел утратили монополию в  указанной области</b>. По новым правилам техосмотр на территории  РФ станет осуществляться сетью специализированных операторов  -юридических лиц и предпринимателей, аккредитованных на право проведения  проверки технического состояния транспортных средств.<br />
  	Стоит отметить, что в настоящее время техосмотр по-прежнему продолжает  осуществляться в пунктах инструментального контроля и станциях ГТО в  связи с тем, что вновь создаваемым хозяйствующим субъектам требуется  какое-то время для подтверждения статуса оператора техосмотра – пройти  аккредитацию и получить сопутствующие разрешения и аттестаты. Переходный  период продлится вплоть до 2014 года.<br />
  	Во-вторых, <b>предусматривается освобождение от прохождения техосмотра новых автомобилей</b>.  В соответствии с законом не требуется проведение технического осмотра в  первые три года, включая год выпуска в обращение, в отношении легковых  автомобилей и грузовиков с разрешенной максимальной массой до трех с  половиной тонн, прицепов, полуприцепов и мототранспортных средств.<br />
  	Указанное правило не распространяется на такси, автобусы (проходят  техосмотр каждые шесть месяцев) и транспортные средства, предназначенные  для обучения управлению (проходят техосмотр каждый год). Кроме того,  владельцы новых автомобилей будут вынуждены пройти техосмотр при  необходимости выезда за пределы Российской Федерации в силу требований  международных договоренностей российской стороны.<br />
  	<b>Немаловажной новеллой является и то обстоятельство, что из  законодательства исключена зависимость места прохождения техосмотра и  местарегистрации автомобиля</b>. Теперь техосмотр автомобиля не  привязан к месту жительства его владельца. Технический осмотр проводится  по выбору владельца транспортного средства или его представителя любым  оператором технического осмотра в любом пункте технического осмотра вне  зависимости от места регистрации транспортного средства.<br />
  	<b>Для проведения технического осмотра владелец транспортного  средства обязан лишь представить свой паспорт, свидетельство о  регистрации или ПТС</b>. Напомним, ранее в целях прохождения техосмотра автомобиля их владельцы были вынуждены представлять еще и медицинскую справку.<br />
  	<b>Также новый закон устанавливает исчерпывающий перечень  оснований отказа операторов в прохождении обязательного технического  осмотра</b>. Теперь такой отказ возможен только в случаях  непредставления вышеуказанных документов, а также несоответствия  транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих  сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство.  Оператор технического осмотра не вправе требовать от владельца  транспортного средства или его представителя представления других  документов.<br />
  	Техосмотр же осуществляется на основании договора, заключенного между  владельцем транспортного средства или его представителем и оператором  технического осмотра, который является публичным и заключается по форме  типового договора, утвержденной уполномоченным федеральным органом  исполнительной власти. Типовая форма договора (пока еще не вступила в  действие) установлена Приказом Минэкономразвития РФ № 573 от 14.10.2011  года.<br />
  	<b>Одновременно вводится платность повторного технического  осмотра, которому подлежат транспортные средства, техническое состояние  которых признано не соответствующим обязательным требованиям  безопасности</b>. При проведении повторного технического осмотра  транспортного средства в срок не позднее, чем в двадцать дней с момента  проведения предыдущего технического осмотра осуществляется проверка  транспортного средства только в отношении показателей, которые согласно  диагностической карте при проведении предыдущего технического осмотра не  соответствовали обязательным требованиям безопасности транспортных  средств.<br />
  	<b>Повторный осмотр проводится за плату, размер которой  определяется объемом выполненных работ, но не может превышать  установленный оператором размер платы за проведение технического осмотра</b>.  При этом в случае, если повторный технический осмотр проводится в  другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического  осмотра, такой технический осмотр проводится в полном объеме и подлежит  полной оплате. То же самое справедливо и для случаев пропуска двадцати  дней с момента проведения предыдущего технического осмотра. По  прохождении осмотра заявителю выдается талон техосмотра.<br />
  	<b>Что касается самого талона техосмотра, то новый закон фактически придает ему номинальное значение</b>.  По сути, талон ТО служит лишь цели заключения договора обязательного  страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и  выдачи полиса ОСАГО. Между тем, самим же законом предусмотрено создание  и внедрение с 1 января Единой автоматизированной информационной системы  технического осмотра, ответственной за сбор, хранение и использование  исчерпывающей информации о техническом осмотре. При этом в недалеком  будущем страховщики в целях заключения договоров ОСАГО будут  использовать именно сведения, содержащиеся в ЕАИСТО, а талон ТО и вовсе  утратит всякий смысл.<br />
  	<b>В свою очередь сотрудники госавтоиспекции по-прежнему продолжат  контролировать наличие у автовладельцев талонов техосмотра, однако вот  наложить санкции за непредставление последних они уже не смогут</b>.  Напомним, ранее за отсутствие талона автовладельцу грозил  административный штраф размером в две с половиной тысячи рублей,  отстранение от управления, а также административное задержание  транспортного средства.<br />
  	<b>Теперь же за отсутствие талона ТО смогут штрафовать лишь водителей, осуществляющих пассажирские перевозки</b>,  а также управление специализированным транспортным средством,  предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов. Согласно  закону, управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем,  предназначенным и оборудованным для перевозок людей, а также  спецтранспортом, которые не прошли технический осмотр, влечет наложение  административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.<br />
  	<b>Наконец, закон предоставляет автовладельцам ряд гарантий от  необоснованных действий операторов при проведении технического осмотра, в  частности, от неоправданного завышения ими цен</b>. Так, высшие  исполнительные органы государственной власти субъектов РФ обязываются  устанавливать и контролировать предельный размер платы за проведение  технического осмотра. Предельный размер платы устанавливается  дифференцированно в зависимости от объема проводимых работ и типа  транспортного средства, в том числе с учетом стоимости отдельных  технологических операций, бланков талонов техосмотра.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=971</guid>
		</item>
		<item>
			<title>«АвтоВАЗ» планирует запустить более 10 новых моделей</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=970</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:07:15 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://news.mail.ru/mainimage/pic/7b/a6/1357402_400_300_source.jpg  
В течение пяти лет «АвтоВАЗ»  намерен увеличить выпуск машин до...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><img src="http://news.mail.ru/mainimage/pic/7b/a6/1357402_400_300_source.jpg" border="0" alt="" /><br />
В течение пяти лет «АвтоВАЗ»  намерен увеличить выпуск машин до миллиона штук в год. Продажи  в концерне рассчитывают повысить за счет новых моделей «Жигулей». О  стратегических планах компании в интервью каналу «Россия 24» рассказал  президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. 	<br />
    	 		Он сообщил, что в ближайшие недели «АвтоВАЗ» начнет  производство нового автомобиля Lada Largus, который сделан на платформе  французских партнеров концерна. Будет запущена одна линия производства  мощностью до 300 тысяч автомобилей в год. По словам Игоря Комарова, это  очень серьезный результат и этап сотрудничества альянса Renault-Nissan.  «Это доказательство того, что партнеры “АвтоВАЗа” делают серьезные  инвестиции, а также привносят новые технологии в производство», —  заключил президент компании.<br />
 Как информировал Игорь Комаров, одним из приоритетных  направлений альянса и «АвтоВАЗа» на ближайшие годы будет не только  развитие промышленной базы, но и компетенций. Это касается использования  научно-технического центра «АвтоВАЗа» и полигона, уточнил Комаров,  а также инженерных компетенций и их развитие в концерне.<br />
 Игорь Комаров признался, что в 2012 году компания  не собирается ставить больших рекордов продаж. «Наша ключевая задача  на этот год и следующие два – это обновление модельного ряда», —  подчеркнул президент «АвтоВАЗа».<br />
 «После окончания программы утилизации мы увидели, что  модельный ряд “АвтоВАЗа”, в частности “классика” требует серьезного  обновления. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на запуске новых  моделей, а также на модернизации производства. Из четырех основных линий  конвейера мы работаем в две. Поэтому серьезные инвестиции и усилия  прикладываем, чтобы модернизировать производство и запустить новые  автомобили», — пояснил Игорь Комаров.<br />
 По его словам, в течение  ближайших трех лет «АвтоВАЗ» планирует запустить более 10 новых моделей.  «Сначала мы запустим “Ладу-Гранту” в Ижевске, а в конце года —  “Ниссан”. В следующем году мы запустим новые универсалы и хетчбэки  “Лады-Калины”, летом 2013 года запустим хетчбэк “Лады-Гранты” в Ижевске,  а также две новые модели “Рено”. В конце этого года мы станем  мультибрендовым производителем, а в следующем году будем уже производить  на одной линии все три бренда», — резюмировал Комаров. К 2016-2017  году, таким образом, объем продаж планируется увеличить до одного  миллиона, подытожил Комаров.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=970</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Новые модели АвтоВаза</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=969</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:05:08 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://rusk.ru/images/2009/15686.jpg  
 
 
 
Для того чтобы поднять объём выпуска автомобилей, в  2012 году АВТОВАЗ запустит новую...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div align="center"><img src="http://rusk.ru/images/2009/15686.jpg" border="0" alt="" /><br />
</div><br />
<br />
Для того чтобы поднять объём выпуска автомобилей, в  2012 году АВТОВАЗ запустит новую производственную линию, по которой  будут производится новые модели АВТОВАЗА на платформе B0. Сейчас на этой  платформе производится модель Logan. В первое время на конвейере будет  собираться семи местная Лада Ларгус. В 2012 году концерн собирается  произвести приблизительно 30 тыс. автомобилей этой модели.<br />
  <br />
 А в 2013 году с конвейера сойдёт модель, которая  относится ко 2-му поколению Renault Logan, в настоящие время у неё  имеется только рабочее название - X52. Сейчас на АВТОВАЗЕ представители  компании Renault занимаются подготовкой производственных мощностей к  выпуску Рено логана второго поколения. За 2012 год планируется выпускать  сорок семь тыс. авто X52. Через семь лет объём выпуска хотят увеличить  до 119 тыс новых моделей АВТОВАЗА.<br />
  <br />
 Более того, на конвейере &quot;АВТОВАЗ&quot; будет  производиться модель, созданная авто производителем Nissan, который  имеет имя LB1A. Это будет новая модель АВТОВАЗА с кузовом седан длиной  4,6м и двигателем объёмом 1,6 литра. Производство LB1A начнётся на  АВТОВАЗе в 2012 году. За год планируется выпустить более 34 тыс.  экземпляров этой модели, а в дальнейшем объём производства будет  увеличен до 70 тыс. в год.<br />
  <br />
 Вполне возможно LB1A - это Nissan Bluebird Sylphy.  Он же продаётся компанией Nissan на рынке Японии, где автомобиль  представлен с двигателями объёмом 1,5 и 2 литра.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=969</guid>
		</item>
		<item>
			<title>АвтоВАЗ принимает у себя Nissan Almera</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=968</link>
			<pubDate>Tue, 28 Feb 2012 18:02:44 GMT</pubDate>
			<description>*АвтоВАЗ» принимает у себя Nissan Almera* 
 
 Изображение: http://tp66.ru/images/news/image1571.jpg  *Выпуск нового поколения японской модели...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>АвтоВАЗ» принимает у себя Nissan Almera</b><br />
<br />
 <img src="http://tp66.ru/images/news/image1571.jpg" border="0" alt="" /> <b>Выпуск нового поколения японской модели начнется на мощностях тольяттинского завода в нынешнем ноябре. Об этом сообщает «РБК».</b><br />
 До  начала производства на «автовазовском» заводе появятся новые кузовной и  лакокрасочный цеха, а собирать Almera будут рабочие, прошедшие  квалификацию у технологов Nissan. На внутреннем рынке автомобили,  собранные в России, появятся в начале 2013 года. Мировая премьера  очередного поколения Almera состоится этим летом на Московском <a href="http://tp66.ru/firms/text/5846/" target="_blank">автосалоне</a>.<br />
 Almera  является одним из основных инструментов, с помощью которых Nissan  намерен нарастить свою долю на российском рынке до 7 % к 2016 году. Об  этом заявил глава подразделения «Ниссан Восток» Франсуа Гупиль де Буйе.<br />
 Руководитель  Renault в России Кристиан Эстев не так давно заявил, что уже с марта  2012 года на «АвтоВАЗе» должна стартовать сборка автомобилей на  платформе B0. Откроет парад «одноплатформенников» модель Lada, затем  очередь дойдет до Nissan, а в 2013 году в Тольятти начнется выпуск одной  из моделей Renault в двух модификациях.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=968</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Железнодорож</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=965</link>
			<pubDate>Fri, 24 Feb 2012 08:17:15 GMT</pubDate>
			<description>*             Железнодорожные переезды станут платными!!!         * 
 
                                                                              ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>             Железнодорожные переезды станут платными!!!         </b><br />
<br />
                                                                                                                                                                                                                                                              В  Подмосковье уже в этом году появятся первые платные… железнодорожные  переезды, передает «РИА Новости». «Мы сейчас готовим программу  строительства платных переездов параллельно тем, которые существуют, но  мы не хотим привлекать бюджетные деньги», - заявил министр транспорта  Московской области Петр Кацыв.<br />
  <img src="http://mtdata.ru/u9/photo2868/20849029603-0/original.jpg#20849029603" border="0" alt="" /><br />
<br />
Пока  не совсем понятно, как будет организован проезд по платным переездам.  Однако господин Кацыв отметил, что плата в любом случае будет невелика.  При этом такие переезды начнут появляться в первую очередь на самых  проблемных участках. Например, в Щербинке, где в дорожном заторе можно  простоять около часа.  Кроме того, платные железнодорожные переезды  могут быть построены в Сергиевом Посаде и Павловском-Посаде.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=965</guid>
		</item>
		<item>
			<title>С 23 Февраля, С праздником!</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=964</link>
			<pubDate>Thu, 23 Feb 2012 08:29:15 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://straxy.net/wp-content/uploads/2011/02/23fefr.jpg</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><img src="http://straxy.net/wp-content/uploads/2011/02/23fefr.jpg" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=964</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Диски...</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=963</link>
			<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 06:39:54 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://www.tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/139.7356371_1853561201_165.1381351_1953811071_1_270.0_VAZ_Priora_1.6i_2011.jpg ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11&amp;rd=14&amp;rw=5.5&amp;et=37&amp;sr=1&amp;rdRR=15&amp;rwRR=6.5&amp;etRR=35&amp;srRR=1&amp;sw=185&amp;ar=65&amp;bd=14&amp;st=1&amp;swRR=195&amp;arRR=55&amp;bdRR=15&amp;stRR=1&amp;rmod=1&amp;an=270" target="_blank"><img src="http://www.tyres.spb.ru/flashapps/imageStore/139.7356371_1853561201_165.1381351_1953811071_1_270.0_VAZ_Priora_1.6i_2011.jpg" border="0" alt="" /></a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Сандро</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=963</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Дисковые тормоза</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=959</link>
			<pubDate>Sat, 18 Feb 2012 18:35:15 GMT</pubDate>
			<description>Привет Всем! 
Любой тюнинг начинается с тормозов. Это мне сказал один очень мой хороший знакомый, за что я ему благодарен. За год катания на Приорке...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Привет Всем!<br />
Любой тюнинг начинается с тормозов. Это мне сказал один очень мой хороший знакомый, за что я ему благодарен. За год катания на Приорке я лишился задних тормозов - это выяснилось летом 2011 года, когда сняли штатные барабаны, цилиндры заржавели и их заклинило. Тормозил только передними дисками, ощущения не из приятных :shok: - зад пытается догнать перед...<br />
И так, перед у меня конфигурация - диски Brembo MAX 14&quot;, колодки Ferrodo красные. Зад - darbis NS 13&quot; с АБС, ВУТ - ТМА Спорт и тормозная жидкость Mobil 1 (забыл написать).<br />
Установка обошлась примерно в 14 т.р., ставил в июне 2011 года. Деньги потрачены не зря, тормоза работают отлично - почти год езды и комфортного торможения. Единственный &quot;минус&quot; - придется привыкать к &quot;резвости&quot; тормозов :yu:. В общем - я доволен, фото выложу попозже.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>ruszal</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=959</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Самые необычные автомобили УАЗ</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=957</link>
			<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 08:58:15 GMT</pubDate>
			<description>*Самые необычные автомобили УАЗ *      
*30-01-2012* 
          
     Изображение: http://www.uaz.ru/img/vline.gif         Мы решили собрать самые ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>Самые необычные автомобили УАЗ </b>     <br />
<b>30-01-2012</b><br />
         <br />
     <img src="http://www.uaz.ru/img/vline.gif" border="0" alt="" />        Мы решили собрать самые  невероятные виды УАЗов здесь, у нас на странице. Вам повстречался  Patriot в камуфляже или с огромными колесами и немыслимым внедорожным  тюнингом? А может быть, ваш сосед установил в УАЗ телевизор, а в вашем  любимце салон из крокодильей кожи? Вам непременно надо поделиться своим  фото необычного УАЗа. Присылайте фото и комментарии нам на адрес <a href="mailto:uaz@sollers-auto.com">uaz@sollers-auto.com</a>  с указанием номера Вашего телефона. Просим соблюдать авторские права и  присылать нам только свои фотографии. Авторов  самых оригинальных  изображений УАЗов мы обязательно наградим приятными сюрпризами. Каждую  неделю мы будем выкладывать фотографии самых необычных УАЗов. Заходите и  смотрите. <br />
 В нашей коллекции уже есть прекрасный экземпляр <b>UAZ  Patriot,  расписанный под гжель</b> <br />
 <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_01.jpg" border="0" alt="" /></a>  <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_01max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_02.jpg" border="0" alt="" /></a>  <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_02max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_03.jpg" border="0" alt="" /></a> <br />
  <b>Картонный UAZ</b><br />
   <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_03max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_04.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
  <b>Пляжный вариант UAZ Hunter</b><br />
   <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_04max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_05.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
 фотография взята с сайта <a href="http://tuning.expert-club.com/" target="_blank">www.tuning.expert-club.com</a><br />
 <br />
<b>UAZ с огромными колесами</b><br />
   <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_05max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_06.jpg" border="0" alt="" /></a> <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_06max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_07.jpg" border="0" alt="" /></a> <br />
  <a href="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_07max.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.uaz.ru/img/content/2012/2012_01_30_08.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
 фотография взята с сайта <a href="http://www.drive2.ru/" target="_blank">www.drive2.ru</a><br />
   <br />
<br />
  <b>Жизнерадостная буханка</b><br />
 <br />
 <b>Вездеходный УАЗ </b><br />
 <br />
   <b>Немного гламура </b><br />
 <br />
   <br />
<br />
<b> Там где пехота не пройдет....Завязнут траки, танки, спицы. <br />
Там Патриоту верный путь. Как внедорожной колеснице....</b><br />
    <br />
 </div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=957</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA["АвтоВАЗ" начнет сборку модели Nissan Bluebird]]></title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=956</link>
			<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 08:52:42 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[*Российский автогигант "АвтоВАЗ" добавил к своему  производственному плану еще одну модель своего партнера по альянсу –  седан Nissan Bluebird....]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>Российский автогигант &quot;АвтоВАЗ&quot; добавил к своему  производственному плану еще одну модель своего партнера по альянсу –  седан Nissan Bluebird. Бюджетный седан класса &quot;С&quot; выпускается японским  концерном для внутреннего рынка страны.</b><br />
 <br />
О новинке, которая встанет на конвейер &quot;АвтоВАЗа&quot;, стало известно агентству &quot;<a href="http://autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a>&quot; на церемонии запуска серийного производства Lada Granta, которая состоялась 29 ноября.<br />
<br />
Седан Nissan Bluebird Sylphy – недорогой японский автомобиль, который  продается только на внутреннем рынке, а потому имеет правое расположение  руля. Машина построена на той же платформе, которая лежит в  основеNissan Almera Classic. С 2006 года Nissan производит второе  поколение Bluebird, оснащая машину компактными моторами объемом 1,5-2  литра. <br />
<br />
Ранее также стало известно о планах &quot;АвтоВАЗа&quot; на расширение мощностей. В  частности, речь идет об Ижевском автозаводе. Согласно предварительному  бизнес-плану, на конвейер &quot;ИжАвто&quot;, помимо Lada Granta, встанут еще две  модели &quot;АвтоВАЗа&quot; - B-cross и C-cross, а также Renault Duster, Renault  Sandero и Nissan Tiida. Официального подтверждения этим данным &quot;АвтоВАЗ&quot;  пока не давал.<br />
<br />
Известно также, что Волжский автозавод намерен выпускать новую или  обновленную модель каждые шесть месяцев. &quot;По большому счету, Lada Granta  – это первая ласточка перемен. Последние несколько лет все силы на  заводе были направлены на то, чтобы выпустить этот автомобиль. Теперь  каждые полгода мы будем радовать поклонников марки Lada новинками. Уже  весной мы покажем новый универсал Lada Largus, а с июля в салонах  появятся автомобили Lada Granta и Kalina с автоматической коробкой  передач. К концу следующего года нас ждет фейслифтинг &quot;Калины&quot;, в 2013  году – новый полноприводный автомобиль под брендом Lada. До 2015 года у  нас будет выходить по 2-3 новых авто, таким образом, произойдет замена  существующего автомобильного ряда&quot;, - сообщал ранее начальник управления  развития дилерской сети &quot;АвтоВАЗа&quot; Константин Бочаров.<br />
 <a href="http://auto.vesti.ru/gallery.html?id=427413" target="_blank"> 						<img src="http://auto.vesti.ru/p/bg800_437047.jpg" border="0" alt="" /></a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=956</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Lada Granta New 2012</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=955</link>
			<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 08:51:09 GMT</pubDate>
			<description>*Заряженная» Lada Granta выйдет в нескольких комплектациях* 
 
     
   Изображение:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b><font size="3">Заряженная» Lada Granta выйдет в нескольких комплектациях</font></b><br />
<br />
    <br />
  <a href="http://www.avtorinok.ru/news/pics/20605.jpg" target="_blank"> <img src="http://www.avtorinok.ru/news/VAZ_Lada_Granta_Sport_bpic_20605.jpg" border="0" alt="" /> </a> АвтоВАЗ сообщил о планах выпуска «заряженной» Lada Granta небольшой  серией. Продажи Lada Granta Sport начнутся в 2013 году. Всего  планируется произвести около двух с половиной тысяч автомобилей, охватив  при этом максимальное количество автосалонов по всей стране. «Мы  планируем сделать так, чтобы аналогичные версии заряженной «Гранты» были  в наличии в каждом автосалоне страны и человек, пришедший в автосалон  Lada, мог выбрать в том числе и такую версию», – рассказал руководитель  проекта Lada Granta Cup, член президиума Российской автомобильной  федерации Владислав Незванкин.<br />
<br />
Как обещается, «заряженная» Granta  получит полный пакет опций, которыми обычно могут похвастать иномарки  со спортпакетами. Причем она будет доступна в нескольких комплектациях,  различающихся по цене и мощности. Так, в комплектации Light автомобиль  получит лишь минимальные отличия от стандартной версии и мощность 130  л.с. в то время как в топовой комплектации Turbo появится двигатель  мощностью около 200 л.с. Технические характеристики «заряженной» Lada  Granta пока не сообщаются. Что касается цены, то ранее называлась сумма  350 000 рублей, но тогда речь шла только об одной комплектации.  Вероятно, разброс цен будет достаточно велик</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=955</guid>
		</item>
		<item>
			<title>АвтоВАЗ - Renault - Nissan 2012</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=954</link>
			<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 08:47:04 GMT</pubDate>
			<description>*Альянс Renault-Nissan станет контролирующим акционером ОАО «АВТОВАЗ»* 
 
 	 		Изображение: http://www.lada-image.ru/upload/iblock/aee/main.jpg  	 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b><font size="2">Альянс Renault-Nissan станет контролирующим акционером ОАО «АВТОВАЗ»</font></b><br />
<br />
 	 		<img src="http://www.lada-image.ru/upload/iblock/aee/main.jpg" border="0" alt="" /> 	<br />
 	 	  	<br />
  			30.01.2012 					 <b><i>Альянс Renault-Nissan планирует в  текущем году стать контролирующим акционером ОАО «АВТОВАЗ». Увеличение  числа акций французско-японского альянса должно произойти за счет  приобретения доли другого акционера - компании «Тройка Диалог».</i></b>       <br />
           <br />
    «Принципиальные вопросы между акционерами решены, и соглашение может  быть подписано в ближайшее время», — комментирует ситуацию президент ОАО  «АВТОВАЗ» Игорь Комаров.       <br />
           <br />
    Ранее председатель совета директоров «Тройки Диалог» Рубен Варданян  сообщал, что компания планирует продать часть своего пакета альянсу  Renault-Nissan или предложить бумаги рынку. Кроме того, он подчеркивал,  что в ближайшие несколько лет «Тройка Диалог» полностью выйдет из  состава акционеров ОАО «АВТОВАЗ».       <br />
           <br />
    По данным Ассоциации европейского бизнеса в 2011 году альянс ОАО  «АВТОВАЗ»-Renault-Nissan продал на российском рынке 878,9 тыс.  автомобилей, что на 25% больше, чем в 2010 году. При этом основной объем  продаж приходится на ОАО «АВТОВАЗ»— 578,3 тыс. автомобилей</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=954</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Есть 1'000...]]></title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=945</link>
			<pubDate>Sun, 12 Feb 2012 05:34:47 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Пройдена 1'000 км., полёт всё так же отличный! Хорошее впечатление растёт! :skywalker:]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пройдена 1'000 км., полёт всё так же отличный! Хорошее впечатление растёт! :skywalker:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Jon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=945</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Установка паука 4-2-1 и прямоточного выпуска</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=942</link>
			<pubDate>Thu, 09 Feb 2012 20:54:25 GMT</pubDate>
			<description>Привет Всем! 
Не было времени заниматься как дневником, так и машиной, поэтому приношу свои извинения. 
 
В общем достал меня дребезжащий звук...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Привет Всем!<br />
Не было времени заниматься как дневником, так и машиной, поэтому приношу свои извинения.<br />
<br />
В общем достал меня дребезжащий звук катколлектора, поэтому решил заказать себе паука 4-2-1 от стингера. Подумав и посмотрев на видео, выложенное там - решил, что и не плохо было бы заменить выпуск полностью. Цена вопроса с доставкой - не скажу, потому что было летом 2011 года. И так, дождавшись через две недели заказа - получил его и примерно через неделю поехал ставить.<br />
Да еще, купил термоленту - сразу скажу, после ее намотки и установки выпуска, она начинает дымить. Ничего страшного нет - она просто усаживается и из нее выпаряется влага, а так же смазка с выпуска. Но было страшно, потому что из под капота валил дым нехило так... :)<br />
<br />
В общем после установки - обрадованно выезжаю и понимаю, что стало еще громче :blum:, резонатор прямоточный слышно так, как будто он в салоне. Для любителей тишины - не рекомендовал бы. По поводу динамики - на мой взгляд ничего не изменилось, надо мерить, но мне лень. Летом и осенью по городу (Москва :))) в пробках расход уверенно держался на 8 литрах. Зимой - 12 л и это минус, потому что машина стала медленней прогреваться, после -20 на 10 минут дольше греть приходится. Катколлектор помогал прогреваться, все же температура у него хорошая :good:.<br />
<br />
Лязг пропал, но добавился &quot;басовый резонанс&quot; от прямотока, что не радует. со временем привыкаешь, но комфорта нет. Особенно это чувствуется в длительных поездках.<br />
<br />
Пауком доволен, а вот прямоточным резонатором и глушителем - нет.<br />
Теперь буду искать замену прямоточному резонатору, скорее всего переползу на стоковый.<br />
Фото паука найду и выложу попозже.<br />
<br />
ПыСы: Еще с пауком купил рычаги: <a href="http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&amp;flypage=flypage&amp;product_id=1046&amp;category_id=162&amp;option=com_virtuemart&amp;Itemid=1" target="_blank">http://stinger-shop.ru/index.php?pag...emart&amp;Itemid=1</a>. Стоковые погнул, когда влетел в яму (пришлось, потому что слева машины, с права кювет. увидел яму поздно, правой стороной влетел двумя колесами - как итог порвал два диска. Но порадовала Приорка - как шла прямо, так и осталась, в сторону не бросало, скорость была порядко 80 км/ч.)<br />
Поставили хорошо, но вот настроили плохо - колеса труся. Так, что если кто-то в Мск знает хороший сход-развал - то прошу отписать в личку.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>ruszal</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=942</guid>
		</item>
		<item>
			<title>МИР ГТА.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=939</link>
			<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 19:49:53 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://download.chip.eu/ii/214701476_3811a0c27c.jpg  
Изображение:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><img src="http://download.chip.eu/ii/214701476_3811a0c27c.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://www.gamer.ru/system/attached_images/images/000/457/090/normal/0a08ac3f067cce2863e213dccf27452f.jpeg?1322046351" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSb0fdYShO9gquLJVuVv8AiDyjOPBadYpGh3Zk7NAxUTokw8OAKiA" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/1/1d/20071128_gta4_newtr.jpg/250px-20071128_gta4_newtr.jpg" border="0" alt="" /><br />
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/1/1a/Grand_Theft_Auto_IV_Episodes_from_Liberty_City.jpg/256px-Grand_Theft_Auto_IV_Episodes_from_Liberty_City.jpg" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=939</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Уаз, который хотели бы видеть. (2012)</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=938</link>
			<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 19:41:55 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://www.uazpatriot.ru/images/mmas2006/mmas%202006%20uaz%20patriot%20concept%209.jpg  
 
Изображение:...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><img src="http://www.uazpatriot.ru/images/mmas2006/mmas%202006%20uaz%20patriot%20concept%209.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ-Patriot_consept5.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<img src="http://pankratov.org.ua/img/patriot/uaz-patriot-concept-4.jpg" border="0" alt="" /></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=938</guid>
		</item>
		<item>
			<title>LAda Datsun (Nissan)</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=932</link>
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:13:12 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/12/201112160916_00-575x361.jpg  
 
 
В 2013-й, год тольяттинцы планируют порадовать россиян ...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><img src="http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2011/12/201112160916_00-575x361.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
<br />
В 2013-й, год тольяттинцы планируют порадовать россиян  «автоматической» Lada Granta (4-диапазонная АКП, кстати, тоже  ниссановская) и радикально обновленными «Калинами» с кузовами хэтчбек и  универсал. Впрочем, об этом рестайлинге мы уже рассказывали в №10 за  текущий год.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=932</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Отказ стартера</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=930</link>
			<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 13:05:27 GMT</pubDate>
			<description>Сегодня была первый серьёзный отказ пуска. 
При срабатывающей втягивающей ни чего не происходит. Проверил АКБ дальним светом и сигналом -- норма....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Сегодня была первый серьёзный отказ пуска.<br />
При срабатывающей втягивающей ни чего не происходит. Проверил АКБ дальним светом и сигналом -- норма. Включил передачу и сдвинул коленвал с места -- безрезультатно. Хотел уже бежать за чайником ( -26 было), но потОм снял воздухан и нагрел зажигалкой верхнюю контактную шпильку на втягивающей. Всё срослось, завелась с первого раза. Вывод: скорее всего на пятаках образовался иней и усилия втягивающей не хватило, чтобы его разбить. Могут быть и варианты, но на этой машине я в прошлом году ездил без проблем и при бОльших морозах.<br />
<br />
Если кому поможет, напишите. Хочу по статистике съориентироваться, правильный ли сделал вывод.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=930</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ЕВРО - 4 и 5</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=925</link>
			<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 15:22:29 GMT</pubDate>
			<description>*АвтоВАЗ в декабре закончил переход на экологический стандарт Евро-4. По этой причине незначительно вырастут цены.*                  
 
Затем были...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>АвтоВАЗ в декабре закончил переход на экологический стандарт Евро-4. По этой причине незначительно вырастут цены.</b>                 <br />
<br />
Затем были оптимизированы калибровки электронного блока управления  двигателем и применен катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными  металлами. При этом удалось существенно снизить количество драгметаллов  по сравнению с иностранными аналогами. Для сертификации по новым  требованиям каждая модель прошла комплекс испытаний по токсичности, шуму  и электромагнитной совместимости – в общей сложности более 200 тестов.<br />
	<br />
	Отметим, что для экспорта в Евросоюз АвтоВАЗ наладил выпуск автомобилей  с двигателями стандарта Евро 4 еще в 2006 году. Для этого доработали  нейтрализатор и произвели новые калибровки электронной системы  управления двигателем. С октября 2010 года АвтоВАЗ начал выпуск  экспортных трехдверных Lada 4х4 (Нива) в комплектации под стандарт  Евро-5, который вступил в действие в Западной Европе с 1 января 2011  года. Производство экспортных Kalina и Priora в версии под Евро-5  началось в первом половине 2011 года</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=925</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Опель Астра Н,13500</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=924</link>
			<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 20:06:29 GMT</pubDate>
			<description>расход стал выше- 8,6л на сотню 
заводится при минус 22...пока еще 
вылетал и болтался датчик вн температуры после мойки,крепится в решетке радиатора...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>расход стал выше- 8,6л на сотню<br />
заводится при минус 22...пока еще<br />
вылетал и болтался датчик вн температуры после мойки,крепится в решетке радиатора<br />
радио иногда делает паузы в звучании<br />
астрагреется дольше приоры<br />
шины кама евро 519,норм ,особенно по снегу<br />
просвета хватает не цеплять по колее<br />
скоро ТО ...1 !стоит 4300р<br />
омывайка расходуется эффективнее</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=924</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Зимняя</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=920</link>
			<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 12:43:59 GMT</pubDate>
			<description>16.000 пробег. 
Машина бегает нормально :in-love: 
Из поломок - сгорела лампочка стоп сигнала ;) 
 
На 13.500 делал ТО-2: возд, топливный, масляный...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>16.000 пробег.<br />
Машина бегает нормально :in-love:<br />
Из поломок - сгорела лампочка стоп сигнала ;)<br />
<br />
На 13.500 делал ТО-2: возд, топливный, масляный фильтра, масло, свечи (бриск 4шт = 260 руб)...вроде все затраты. Ну сама работа  обошлась ~900 руб. + подтянули ручной тормоз.<br />
Показываю свечи, механик такой &quot;уу самые гавенные&quot;. Когда отдал мои б\у (те же бриск) по состоянию близки к идеальному (за год езды), так зафига покупать другие?<br />
<br />
Сейчас зима...но у нас в Актау зима - не зима :) -10 самое холодное что было. Снега практически нету. Машина на автозаводе нормально по утрам заводиться, езжу на на тех же шинах. Бед не знаю короче.<br />
Только вот обшивка передних дверей зе..ла. На сранных заклпках нормально не держится, дребезжит. Локтем подпираю. (читал что вроде щдесь что есть заклепки прорезиненные, надо поискать).<br />
<br />
P.S. купил типа коврики под ноги, влаговпитывающие 140р (2шт).<br />
Народ до сих пор когда ко мне в машину садиться, говорит &quot;оо нифига у тебя до сих пор машина пахнет как новая..запах такой&quot;. Вот что значит никто не курит в машине и всякие освежители не ставлю.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Online</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=920</guid>
		</item>
		<item>
			<title>пройдены первые 500 км, полёт отличный!</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=919</link>
			<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 12:27:29 GMT</pubDate>
			<description>набегал уже 500 км., всё отлично. есть конечно маленький недостаток, скрипит что то на торпедо. тихо так и пока не прогреется. :male-fighter1:</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>набегал уже 500 км., всё отлично. есть конечно маленький недостаток, скрипит что то на торпедо. тихо так и пока не прогреется. :male-fighter1:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Jon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=919</guid>
		</item>
		<item>
			<title>про автосервис</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=918</link>
			<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 18:30:17 GMT</pubDate>
			<description>Всем добрый вечер! машинке 3,5 года, я второй хозяин(купил в марте 2011). первый хозяин с его слов не жаловался,да и я доволен. сегодня поехал в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Всем добрый вечер! машинке 3,5 года, я второй хозяин(купил в марте 2011). первый хозяин с его слов не жаловался,да и я доволен. сегодня поехал в сервис(знакомые порекомендовали:очень уж хвалили). мне кажется что в движке появились посторонние звуки. мастер ничего не услышал,а просто посоветовал долить масла,причем если бы масло было с собой,то долил бы сразу после остановки двигателя! вот скажите люди добрые ПРАВИЛЬНО ЛИ ЭТО?</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>dracon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=918</guid>
		</item>
		<item>
			<title>задняя опора ДВС</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=912</link>
			<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 16:02:30 GMT</pubDate>
			<description>Ну вот почитав ещё тону информации решил установить. Тем более что досталась она мне безвозмездно тоесть даром да, и всё для крепежа есть, и болты...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Ну вот почитав ещё тону информации решил установить. Тем более что досталась она мне безвозмездно тоесть даром да, и всё для крепежа есть, и болты нужной длины с гайками и гровера с шайбами, и штатные отверстия в днище кузова.<br />
Перво на перво завёл машинку и прислушался к ощущениям, что бы было с чем сравнить потом. Встала опора так как будто всегда там стояла, ни зазоров ни перекосов вобщем класс. <br />
Снова завёл и снова прислушался к ощущениям и стоп, как будто вибрация. Полез под машину, а сам думаю или деталь дрянь или я напортачил. Примотрелся пригляделся призадумался. Вобщем раскрутил снова скрутил , завёл иснова прислушался-нет вибрации. Вобщем вся загвоздка в том что подушка опоры упирается в днище и передаёт вибрации, я подложил шайбы между днищем и креплением     подушки где то 2мм и проблема решена.<br />
Что изменилось: рычаг КПП стоит как вкопанный не бегает как раньше, при резком старте машину не дёргает и не колбасит. Влияние на переключение скоростей пока не заметил.<br />
Вобщем вывод, два + и не одного - , задняя опора двс вещь нужная.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=912</guid>
		</item>
		<item>
			<title>21.01.12г. купил LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4)  Норма  21703-01-049</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=910</link>
			<pubDate>Sun, 22 Jan 2012 19:42:25 GMT</pubDate>
			<description>:skywalker: 21.01.12г., стал счастливым обладателем новенькой LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4) Норма 21703-01-049 у нас в городе стоит 368700 руб....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>:skywalker: 21.01.12г., стал счастливым обладателем новенькой LADA Priora 1,6 л. 16-кл. (Евро-4) Норма 21703-01-049 у нас в городе стоит 368700 руб. спустя 2-е суток я очень доволен!!! МАШИНА СТОИТ КАЖДОЙ КОПЕЕЧКИ!!! :good:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Jon</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=910</guid>
		</item>
		<item>
			<title>задняя опора двигатея</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=909</link>
			<pubDate>Fri, 20 Jan 2012 14:12:32 GMT</pubDate>
			<description>Сегодня поставил бесшумные замки и на задние двери, теперь балдею. Сравнили с KIA, звук одинаковый. 
У друга в гараже 2110 уже нет, а заднюю опору...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Сегодня поставил бесшумные замки и на задние двери, теперь балдею. Сравнили с KIA, звук одинаковый.<br />
У друга в гараже 2110 уже нет, а заднюю опору двигателя нашли, причём новая со всеми болтами, вот думаю ставить на свою или не надо. Вроде почитал по сайтам с вибрацией ручки КПП справляется и ещё куча плюсов всяких.<br />
Кто что знает отзовитесь, посоветуйте.:curl-lip:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=909</guid>
		</item>
		<item>
			<title>фото коробок</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=908</link>
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 17:28:05 GMT</pubDate>
			<description>вот смотрите 
Можно заказать в интернетмагазине, но будет дороже из за доставки где то рублей на 300  
http://www.tolyatti.ru</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>вот смотрите<br />
Можно заказать в интернетмагазине, но будет дороже из за доставки где то рублей на 300 <br />
http://www.tolyatti.ru</div>


<!-- attachments -->
	<div style="margin-top:10px">

		
			<fieldset class="fieldset">
				<legend>Миниатюры</legend>
				<div style="padding:3px">
				
	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=362&amp;d=1326993931" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment362"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=362&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1326993931" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01126.jpg
Просмотров: 68
Размер:	52.4 Кб
ID:	362" /></a>
	&nbsp;
	

				</div>
			</fieldset>
		
		
		
		

	</div>
<!-- / attachments -->
]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=908</guid>
		</item>
		<item>
			<title>о бесшумных замках</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=905</link>
			<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 13:00:48 GMT</pubDate>
			<description>Поставил сегодня бесшумные замки на свою машинку. Ставил только на передние двери что бы сравнить. Разница доложу я вам охренительная. Начиная с...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Поставил сегодня бесшумные замки на свою машинку. Ставил только на передние двери что бы сравнить. Разница доложу я вам охренительная. Начиная с открывания уже не слышно металлического лязга, при закрывании замок лишь слегка щелкает. Когда снял штатные замки сравнил их с бесшумными. В бесшумных все металлические части залиты пластиком и ничего не болтается не то что в штатном, соответственно и не клацает. На штатных болтах в ответной части болтается какая то пластмассовая втулка, а на бесшумных болтах она впаяна и не двигается, что наверное и делает их бесшумными. Теперь и на задние двери ставить буду.<br />
Возникает вопрос к вазовцам: почему сразу бесшумные не ставить цена вопроса то копейки. Да забыл совсем, а замки то которые бесшумные восьмёрошные, и подходят и к волгам и к уазам, разница только в бесшумных болтах.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=905</guid>
		</item>
		<item>
			<title>бесшумные замки</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=902</link>
			<pubDate>Wed, 18 Jan 2012 12:09:04 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Как известно родные замки лязгают. Попробовал подложить резинки, результат не очень заметен. 
Сегодня прикупил бесшумные замки "птимаш". На упаковке...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Как известно родные замки лязгают. Попробовал подложить резинки, результат не очень заметен.<br />
Сегодня прикупил бесшумные замки &quot;птимаш&quot;. На упаковке нарисована приора, в комплекте 2а замка с пыльниками и 2а бесшумных болта. Цена 350р.<br />
 Завтра попробую поменять. Что выдет отпишу.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=902</guid>
		</item>
		<item>
			<title>еще немного о:</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=901</link>
			<pubDate>Mon, 16 Jan 2012 15:46:42 GMT</pubDate>
			<description>Почитал тут дневники ребят и решил немного дописать о своей машинке.                  
Что касается касается перевозки пассажиров возил и двух детей...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Почитал тут дневники ребят и решил немного дописать о своей машинке.                 <br />
Что касается касается перевозки пассажиров возил и двух детей с женой, и полный комплект взрослых мужиков, ничего не трет, не скребет и  не скрипит. Фары светят ок, даже регулировать не приходилось.<br />
О шумке: разгонялся до 150кмч, спокойно разговаривал с соседом даже голос не повышал. К примеру у тестя toyota korola, 2010гв примерно также шумит, а стоит в 2,5 раза дороже.<br />
В остальном ничего не сломалось, не заскрипело и не отвалилось.:curl-lip:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=901</guid>
		</item>
		<item>
			<title>моя машинка</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=898</link>
			<pubDate>Sun, 15 Jan 2012 10:32:15 GMT</pubDate>
			<description>В августе 2011 приобрел Приору в кузове универсал в почти люксовой комплектации . Особо не раздумывал что брать. Считаю что надо брать по средствам....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В августе 2011 приобрел Приору в кузове универсал в почти люксовой комплектации . Особо не раздумывал что брать. Считаю что надо брать по средствам. Машинкой доволен. Накатал 1000км. По дороге из гаража порвал связки на правой ноге, долго не ездил. Теперь о + и -. В принципе устраивает все, в - могу отнести лязганье дверных замков и плохое включение КПП на первую и заднюю скорости. С замками поборюсь, что получится отпишу. С КПП что делать пока не знаю, кто знает подскажите.:curl-lip:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>саня36</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=898</guid>
		</item>
		<item>
			<title>С Новым годом и рождеством.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=892</link>
			<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 15:26:53 GMT</pubDate>
			<description>*С Новым годом и рождеством.*:yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu:</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><font size="5"><b>С Новым годом и рождеством.</b></font>:yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu::yu:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=892</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Опорник двухрядный и прочее</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=885</link>
			<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 14:40:02 GMT</pubDate>
			<description>Рекомендовал Тольяттинец. 
Опорный ролик для 2112 двухрядный. Надо добавлять шайбы и срезать буртики. Шайба М10х33х5. Болт М10х1.25х45. 
INA...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Рекомендовал Тольяттинец.<br />
Опорный ролик для 2112 двухрядный. Надо добавлять шайбы и срезать буртики. Шайба М10х33х5. Болт М10х1.25х45.<br />
INA 532043810<br />
<img src="http://exist.ru/Image.axd?ImageId=963/F4E05769.PNG&amp;prev=11&amp;MethodType=8" border="0" alt="" /><br />
Ещё надо 2 шайбы: внутр. d - 10мм, внешн. D - 30мм. Возможно ещё болт М10х1,25х50.<br />
<br />
Копия опорного: INA 532 0604 10<br />
Копия натяжного: INA 531 0841 10<br />
<br />
:victory: Клапан омывателя стекла<br />
<img src="http://foto.rambler.ru/preview/r/500x500/4b7b08d5-23b3-27c0-e656-93b1c6b9b1d7" border="0" alt="" /><br />
Код: 14 50 650 (Opel)<br />
<br />
Или Клапан системы омывателя от Volvo<br />
Код: 30896546<br />
или<br />
Код: 85321-26020 Toyota<br />
<img src="http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/06f/3d6/88cc92fdce997530-main.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Клапан с тройником от Тойоты:<br />
клапан: 85321-26020<br />
 клапан с тройником: 85321-30080<br />
<img src="http://www.priorovod.ru/attachment.php?attachmentid=76013&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1329848878" border="0" alt="" /><br />
<br />
Насос стеклоомывателя от Daewoo Espero<br />
948 377 19<br />
или от Audi<br />
431 955 651<br />
<br />
:victory: Ремень для генератора:<br />
6PK1115 Contitech<br />
<br />
Концевики для дверей от General Motors, ставят на Lanos, Sens, Chance, Nexia, Matiz, Aveo и Lacetti.:<br />
<img src="http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/33d/07c/48ceb12ed9f40348-main.jpg" border="0" alt="" /><br />
962 359 56<br />
Медные. Возможно будут страшно окисляться.<br />
<br />
Регулятор напряжения трехуровневый для генератора БАТЭ (3202.3771)<br />
<a href="http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html" target="_blank">http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html</a><br />
<br />
Очень похожий на замену 3202.3771 РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 9111.3702 на 14,5В.<br />
<a href="http://www.vtnauto.com/ru/9111.html" target="_blank">http://www.vtnauto.com/ru/9111.html</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>wws</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=885</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Не много про моего Приорыча.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=878</link>
			<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 19:16:50 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Купил у себя в Курске в автосалоне "АВТОМИР"и не много о Ladе Priora SE,2011 года выпуска, цена 398 т.р., цвет снежная королева (светлый металик),...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Купил у себя в Курске в автосалоне &quot;АВТОМИР&quot;и не много о Ladе Priora SE,2011 года выпуска, цена 398 т.р., цвет снежная королева (светлый металик), комплектация люкс, АВС, датчик дождя,  света, пактроник, электро корректор баковых зеркал а также и обогрев, две подушки безопасности, аудио центр &quot;УРАЛ&quot;, 4 стекло подъемника, подогрев водительского и переднего пассажирского сиденья, климат контроль &quot;РАНОСОНИК&quot;.Тормозная система Priora SE оборудована ABS и Brake Assist – системой, позволяющей более эффективно выполнить экстренное торможение.Главным отличием новинки стал новый бампер от компании LG, отвечающий европейским требованиям по безопасности при наезде на пешехода.Пробег на данный момент 10267 км..С равнение с моей первой машины Опель Вектра, разницы никакой.Прекрасная в управление, мягкая удобная подвеска, удобные сиденья, как меня заверили они отличаются от ранних моделей Лада Приора.Посмотрим и в дальнейшем как она себя поведет.:good:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Сандро</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=878</guid>
		</item>
		<item>
			<title>как я дошёл до приоры.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=877</link>
			<pubDate>Thu, 15 Dec 2011 17:33:28 GMT</pubDate>
			<description>Здрасте всем кто читает мою писанину.Я долго не рашался написать о себе и моем выборе автомобиля .Моя страсть к авто началась ещё с того времени...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Здрасте всем кто читает мою писанину.Я долго не рашался написать о себе и моем выборе автомобиля .Моя страсть к авто началась ещё с того времени когда я сидел у отца на каленях и крутил руль двигаясь по дороге только в прямом направлении,сколько лет мне было на этот вопрос ответить затрудняюсь.Позже наступил тот день когда я получил водительское удостовирение,но тут-то всё и началось .Машина отца для меня была не доступна, научил ездить -а покататся не давал.А так хотелось прокатить девчёнок пусть даже это копейка 73г выпуска ,что меня мало тревожило.на мои убеждения -я акуратно и потихоньку ответ однозначно нет.КУПИШЬ СВОЮ ХОТЬ СУТКАМИ КАТАЙСЯ.Вот такой мой отец .Спасибо ему за то ,что научил ездить на это он нежалел ни времени,ни затрат.Первой моей машиной стала копейка на другое денег не хватило.Гнилая и битая чуток со всех сторон ,но я был рад ведь она была моя и отец не запретит мне ездить.Когда батя увидел это чудо он спросил с какой свалки я её забрал.Он был прав она проездила пол года и у неё отпал багажник.Следующией тачкой была 21093 к этому времени я женился и машина нужна была для семьи поездив на ней годик я захотел новый авто да и сбербанк начал довать авто кредит.Дали мне только на 21074 я был так рад ,что только в сартир на ней неездил за 4 месяца накатал 26000 пробегу.Спустя пол года мне предложили друзья поменять машину есть возможность  пригнать тойоту функарго без пробега по россии 3 годовалую.И тут слышу както батя заикнулся о покупке нового авто мол семёрочку купить хочет ну ,а я туткак тут.Говорю батя бери мою тачка новая литье ,чехлы,компьютер вобщем снарядил я её чем мог.Он согласился узнав про цену.Так я пришёл к сокровенной мечте о ЯПОНЦЕ.ведь это машина вечная и неломается короче износу нет такой миф гуляет по россии.и я в него верил пока неначала ломатся эта япошка.Впериод езды на фунте прикупил ниву у знакомого деда машинка в хорошем состоянии так каак люблю выехать на природу и проложить дорогу по неведанным местам этот экстрим я ощутил как и приобрёл её.Потом одним вечером присел и задумался надоели мне эти неприятности со всеми авто одну сделаешь другая сломается продал всё и начал думать ,что купить? Езжу я много и часто значить машина нужна новая на иномарку денег нет логон не нравится нексия тоже, вариант 350- 430тыр приехал в тюмень ходил по салонам и тут то я встретился со своей ласточкой.Стоит в углу при свете дневных ламп цвета портвейн новая  я твердо решил моя.долго и она не ждала сошла с конвеера через две недели в тюмени а наследующий день я за ней пришёл.так совпало ,что из всех машин только её привезли с ПТС,мне ещё лучше так как мне через 2 дня надо было сьездить в Казахстан.   Вот так я и купил свою приорку.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>dema83</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=877</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Памятка</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=872</link>
			<pubDate>Mon, 12 Dec 2011 14:42:48 GMT</pubDate>
			<description>Затроила. БК показал пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Заменил свечи - не помогло. Помогла замена катушек зажигания (гарантия).</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Затроила. БК показал пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Заменил свечи - не помогло. Помогла замена катушек зажигания (гарантия).</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>wws</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=872</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Провалы и плавание на холостых...</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=857</link>
			<pubDate>Mon, 28 Nov 2011 11:36:39 GMT</pubDate>
			<description>Заметил и у себя такую каку... После хорошей нагрузки, бросаешь газ (светофор, препятствие) и движок проваливается до 500 - 600 об/мин., потом за...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Заметил и у себя такую каку... После хорошей нагрузки, бросаешь газ (светофор, препятствие) и движок проваливается до 500 - 600 об/мин., потом за два-три периода выравнивается на норме.<br />
<br />
Как вариант:<br />
при работе на стенках впускного коллектора может образовываться (скорее всего так и есть) пленка топлива.<br />
При резком закрытии заслонки разряжение в коллекторе растёт и пленка начинает интенсивно испаряться, обогащая смесь до критического значения. &quot;Мозги&quot; начинают выравнивать обороты и в два-три счета с этим справляются. Может -- так, а может --нет, может -- правда, может -- :curl-lip:бред.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=857</guid>
		</item>
		<item>
			<title>zoom-zoom)))</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=856</link>
			<pubDate>Sun, 27 Nov 2011 21:21:42 GMT</pubDate>
			<description>не самые лучшие кадры конечно, и машине чистая но всеж как есть ))</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>не самые лучшие кадры конечно, и машине чистая но всеж как есть ))</div>


<!-- attachments -->
	<div style="margin-top:10px">

		
			<fieldset class="fieldset">
				<legend>Миниатюры</legend>
				<div style="padding:3px">
				
	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=346&amp;d=1322428779" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment346"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=346&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1322428779" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: Копия Изображение 435.jpg
Просмотров: 45
Размер:	63.5 Кб
ID:	346" /></a>
	&nbsp;
	

	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=347&amp;d=1322428792" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment347"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=347&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1322428792" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: Копия Изображение 432.jpg
Просмотров: 50
Размер:	92.2 Кб
ID:	347" /></a>
	&nbsp;
	

				</div>
			</fieldset>
		
		
		
		

	</div>
<!-- / attachments -->
]]></content:encoded>
			<dc:creator>MAX</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=856</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Пропуски в зажигании.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=855</link>
			<pubDate>Sat, 26 Nov 2011 15:10:20 GMT</pubDate>
			<description>Неделю (или около того) появились пропуски в зажигании на холодном движке. Со временем и лампочка инжектора загорелась. Диагностика показала пропуски...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Неделю (или около того) появились пропуски в зажигании на холодном движке. Со временем и лампочка инжектора загорелась. Диагностика показала пропуски в 1-м котле. Поменял все свечи и поменял местами КЗ 1-го и 2-го цилиндров. С начала было нормально, но потом всё повторилось уже на 2-м цилиндре, т.е. КЗ мозги делала (явно на ХХ и увеличенный на 0,5 л. расход при смешанном цикле.). Поменял катушку (поставил бОшевскую), уменьшил зазоры на свечах до 0,8. Завёл, прогрел до 70 грд. За всё время работы ни разу не чИхнула, не пЫхнула. На газ отзывалась ровно, без провалов и прочей ерунды. На &quot;прокатиться&quot; не было времени.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=855</guid>
		</item>
		<item>
			<title>133000</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=851</link>
			<pubDate>Tue, 22 Nov 2011 14:34:38 GMT</pubDate>
			<description>Выбросил свечи (1 и 3). Стояли Брик, поставил наши, 17-е. Обещали -- 20 тыков отходят. Посмотрим... Забыл уменьшить зазоры, а надо бы!...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Выбросил свечи (1 и 3). Стояли Брик, поставил наши, 17-е. Обещали -- 20 тыков отходят. Посмотрим... Забыл уменьшить зазоры, а надо бы!...</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=851</guid>
		</item>
		<item>
			<title>калина, финал</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=849</link>
			<pubDate>Mon, 21 Nov 2011 16:09:37 GMT</pubDate>
			<description>ну вот и наигрались в калину. 
 
подходит к концу гарантийный период, в связи с чем принято решение попробовать какой-нибудь друой автомобиль :) 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>ну вот и наигрались в калину.<br />
<br />
подходит к концу гарантийный период, в связи с чем принято решение попробовать какой-нибудь друой автомобиль :)<br />
<br />
обзоры гранты ужасны, приора стара, калину уже не охота, а остальное дорого<br />
<br />
&quot;Что брать жеж?&quot; спросил бы Тарас Бульба живи он в нашем веке.<br />
- Бери желтую калину, сказал бы самый известный премьер в России<br />
- Бери приору, ответил бы самый известный админ этого форума<br />
- и обязательно универсал - добавил бы самый известный лидер Новосибирской ячейки<br />
- Обязательно гранту - спорили бы самые продвинутые российские дачники, ведь пригодность для дачного пользования проверял самый известный премьер России!<br />
- конечно тойоту корону - сказали бы самые элитные жители Владивостока<br />
- или БМВ - возразил бы недавний известный владелец витза и лансера<br />
<br />
А мне уже кажется - вот закончится зима и вообще буду на метро ездить - гораздо быстрее, дешевле и интереснее получается!</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>RCSiberia</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=849</guid>
		</item>
		<item>
			<title>бесплатная программка для сотовых</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=835</link>
			<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:38:17 GMT</pubDate>
			<description>Программа для сотовых телефонов с подержкой JAVA (J2ME).  
В программе содержится расшифровка диагностических кодов ошибок электронных систем...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Программа для сотовых телефонов с подержкой JAVA (J2ME). <br />
В программе содержится расшифровка диагностических кодов ошибок электронных систем автомобилей ЛАДА. <br />
Некоторые расшифровки кодов ошибок контроллера ЭСУД содержать также причины их возникновения. <br />
В поле &quot;код&quot; необходимо вводить только цифры номера ошибки.</div>


<!-- attachments -->
	<div style="margin-top:10px">

		
		
		
		
			<fieldset class="fieldset">
				<legend>Вложения</legend>
				<table cellpadding="0" cellspacing="3" border="0">
				<tr>
	<td><img class="inlineimg" src="http://www.priorovod.ru/images/attach/rar.gif" alt="Тип файла: rar" width="16" height="16" border="0" style="vertical-align:baseline" /></td>
	<td><a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=333&amp;d=1320349092">ShtatLADACodes.rar</a> (14.0 Кб, 70 просмотров)</td>
</tr>
				</table>
			</fieldset>
		

	</div>
<!-- / attachments -->
]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=835</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Русалки и танцы</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=834</link>
			<pubDate>Thu, 03 Nov 2011 19:35:21 GMT</pubDate>
			<description>Новые анимационные вставки для уникомп 600: 
http://rutube.ru/tracks/4960655.html?v=eb28ca0422e37e256b8d9b9660fbdf79 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Новые анимационные вставки для уникомп 600:<br />
<a href="http://rutube.ru/tracks/4960655.html?v=eb28ca0422e37e256b8d9b9660fbdf79" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4960655.html...8d9b9660fbdf79</a><br />
<br />
<a href="http://rutube.ru/tracks/4960619.html?v=eabdae1a62edfaf69bcc1262a1a6bbb2" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4960619.html...cc1262a1a6bbb2</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=834</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Автомобиль 2012</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=831</link>
			<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 15:19:41 GMT</pubDate>
			<description>Изображение: http://subcar.org/images/uploads/1256899791_avtovaz_otpravit_chast_svoih_sotrudnikov_v_oplachi1.jpg  
Всем привет, я вернулся ))...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><div align="center"><img src="http://subcar.org/images/uploads/1256899791_avtovaz_otpravit_chast_svoih_sotrudnikov_v_oplachi1.jpg" border="0" alt="" /><br />
Всем привет, я вернулся ))<br />
Новинки, которые ждут &quot;нас&quot; в следующем году, а именно:<br />
Новая <b>Лада Гранта</b>, <b>Лада Ларгус</b>.<br />
<div align="left">Сейчас есть в продаже обновленная Приора.<br />
В ней есть отличия: Новый передний бамбер, АБС Бош, ПТВ, штаная магнитола, новая комбинация приборов с ЖК компбютером совмещенным с ЖПС, ручка переключения передач, диски колес.<br />
<br />
<u>Скоро покажут обновленный <b>УАЗ</b> Патриот !</u><br />
</div></div></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=831</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Заказ комплекта Gates</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=807</link>
			<pubDate>Thu, 20 Oct 2011 17:25:50 GMT</pubDate>
			<description>В Exist.ru комплект для ГРМ код заказа - K015631XS 
 
Ремень поликлиновый для генератора. Поиск по 6PK1115. 
 
Смазка для подшипников Total ALTIS SH...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В Exist.ru комплект для ГРМ код заказа - K015631XS<br />
<br />
Ремень поликлиновый для генератора. Поиск по 6PK1115.<br />
<br />
Смазка для подшипников Total ALTIS SH 2<br />
<a href="http://www.oilmart.ru/product/altis-sh-2-vysokotemperaturnaja-s-er-prisadkami-poliurevaja-konsistentnaja-smazka-/" target="_blank">Заказ</a>.<br />
<img src="http://www.oilmart.ru/published/publicdata/OILMAR35WA/attachments/SC/products_pictures/Altis-SH2-inside.jpg" border="0" alt="" /><br />
<br />
Так же неплохие смазки <a href="http://www.oils-shop.ru/category/plastichnye-smazki/" target="_blank">тут</a>.<br />
<br />
Низкотемпературная  (-75...+221) смазка Смазка <a href="http://www.oils-shop.ru/product/smazka-huskey-htl-500-ptfe-ultra-low-tuba-369gr/" target="_blank">Huskey™ HTL-500 PTFE Ultra-Low</a><br />
Противозадирная <a href="http://www.oils-shop.ru/product/smazka-huskey-tuff-stuff-tuba-397gr/" target="_blank">Смазка Huskey™ Tuff Stuff</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>wws</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=807</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Я за такую рекламу!</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=804</link>
			<pubDate>Tue, 18 Oct 2011 12:53:34 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=h-8PBx7isoM#t=88s]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=h-8PBx7isoM#t=88s" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?feature...PBx7isoM#t=88s</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=804</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Приоропотери текущие</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=803</link>
			<pubDate>Tue, 18 Oct 2011 06:31:51 GMT</pubDate>
			<description>-13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис. 
-55тык клапан адсорбера. Замена. 
-55тык РХХ замена -420руб 
-Левый ШРУС (прозевал порыв...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>-13тык-левый эсп. замена по гарантии в Воронеж-Лада-Сервис.<br />
-55тык клапан адсорбера. Замена.<br />
-55тык РХХ замена -420руб<br />
-Левый ШРУС (прозевал порыв чехла на 60, замена на 80тык)- 2 замены чехла: 500р и 600. Замена ШРУСа самомтоятельно-1350р<br />
-85тык Подшипник передней ступицы-замена. 550-съёмник+520-цена подшипника.<br />
-104тык сгорело реле в блоке управления стеклопакетом. Купил и обучил, благо на форуме есть у кого ума занять.<br />
-116500-замена лобовика. Цена вместе с работой-3500. Лобовик борский, с голограммой. Проверено. Заводской. Причём при замене есть проблема с заменой пластиковых боковин. СтОят они у торгашей лобовиками 700 рублей. Люди, вырезающие стекло при демонтаже, обычно эти боковины ломают, таким образом увеличивая стоимость замены до 4200-4500рублей. Те ребята, которые мне меняли, не ломают эти боковины.<br />
-121200-заменил-таки глючащий, после стирки, рабочий(с кнопками)ключ. Активация прошла без проблем. Цена разгильдяйства-890 рублей.<br />
-121200-заменил термоэлемент, занижавший рабочую температуру мотра. Сейчас-89-90С. Всё норм. Стоимость-350рублей.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>VLAD36RUS</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=803</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Заменил по гарантии катушку зажигания</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=768</link>
			<pubDate>Tue, 27 Sep 2011 16:49:01 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Пробег -12500 км. 
Поменял по гарантии катушку зажигания. 
Ранней весной у меня "затроил" двигатель и загорелся "чек". Я выключил зажигания, снова...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пробег -12500 км.<br />
Поменял по гарантии катушку зажигания.<br />
Ранней весной у меня &quot;затроил&quot; двигатель и загорелся &quot;чек&quot;. Я выключил зажигания, снова &quot;завел&quot; двигатель, больше не &quot;троило&quot; и погас &quot;чек&quot;. Но летом стал замечать, что движок изредка на холостом ходу слегка &quot;троит&quot;. Думал русская машина, русский бензин всякое бывает. А две недели назад &quot;затроил&quot;, так что опять загорелся &quot;чек&quot;. <br />
И &quot;троил&quot; странно, только когда двигатель был холодным и когда резко после 90 км/ч нажимал газ. Как прогреется так &quot;троить&quot; двигатель переставал. Пришлось три раза мотаться на сервис. Первый раз на диагностике обнаружили &quot;не хорошую&quot; свечу, у свечи пробивалась искра через изолятор на гайку свечи. Вообщем поменяли свечи Brisk на NGK, за мой счет конечно. Вроде бы стало лучше, но не кардинально. Но через несколько дней  двигатель опять &quot;затроил&quot;, горит &quot;чек&quot;, опять на сервис, пока ехал двигатель &quot;троит&quot; в салоне вибрация, машина тупая. Пока доехал до сервиса двигатель прогрелся,&quot;троить&quot; перестал, сервисмены разводят руками чего тут ловить. Посмотрели ошибки, пропуски зажигания в первом цилиндре. Взяли катушку с первого цилиндра переставили на третий, сказали если будет ошибки на  третий цилиндр, то тогда катушка однозначно под замену. Несколько дней я ездил с периодически горевшим &quot;чеком&quot; так как был очень далеко от сервиса. Но третий визит поставил точку в этом вопросе, поменяли они катушку на свече третьего цилиндра. Двигатель теперь работает ровно и  тянет лучше и сдается мне на замену свечей меня развели.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=768</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Прошло 10 месяцев..... потом еще 2 .....</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=766</link>
			<pubDate>Fri, 16 Sep 2011 15:50:56 GMT</pubDate>
			<description>......А ОНА ВСЕ ЕЩЕ ЕЗДИТ, И ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХО !!! 
 
Сори. Поменял оба салонных плафона освещения по гарантии.  
Приехал на СТО. Мастер спросил...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>......А ОНА ВСЕ ЕЩЕ ЕЗДИТ, И ДОВОЛЬНО НЕ ПЛОХО !!!<br />
<br />
Сори. Поменял оба салонных плафона освещения по гарантии. <br />
Приехал на СТО. Мастер спросил какие проблемы. Обрисовал. Тот выписал наряд. Стою жду. Минут через 10 говорю - дайте вы мне эти светильники, я сам их поменяю. Он принес 2 новых светильника, отдал. Я за минуту поменял оба, принес ему перегоревшие. Готово говорю. Он очень удивился моей прыти и даже пригласил меня к ним работать. Я вежливо отказался, типа - я бы с привеликим удовольствием, но, к сожалению, не имею такой завидной возможности.<br />
 Р.S. Правда все это происходило после 10 месяцев моего плотного, но дружелюбного и конструктивного общения с работниками СТО, сначала при покупке машины, потом при установке ряда ДОПов, техобслуживании и т.п.,  что непременно делалось с моим личным и непосредственным участием.<br />
<br />
Ну вот, пока и все! :yu:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Aleks-0002</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=766</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Новый сайт</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=754</link>
			<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 20:24:40 GMT</pubDate>
			<description>У меня новый движок сайта и новый дизайн: 
www.shtat-msk.com 
А также акция :до 15 сентября всем зарегистрированным покупателям одноразовая скидка 5%...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>У меня новый движок сайта и новый дизайн:<br />
<a href="http://www.shtat-msk.com" target="_blank">www.shtat-msk.com</a><br />
А также акция :до 15 сентября всем зарегистрированным покупателям одноразовая скидка 5% на все товары.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=754</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ощущения</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=749</link>
			<pubDate>Fri, 12 Aug 2011 16:40:09 GMT</pubDate>
			<description>не боится астра на ста км.ч.  залитой дождем колеи,помнится приорке было в таких ситуевинах похуже.Но ощущения от кузова седан не есть гут-обзор...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>не боится астра на ста км.ч.  залитой дождем колеи,помнится приорке было в таких ситуевинах похуже.Но ощущения от кузова седан не есть гут-обзор назад не ахти,а в сильный дождь через стекло, на котором капли еще хуже.Габарит сзади не чую...надеюсь привыкну.Места в салоне вагон-именно потому,что кузов седан,а не хетч.Просвет высокий,подвеска не мягка.При заправке пробку деть некуда )))..средний расход 8,1..прекрасно ловит штатная радива....НО нет,НЕТ ощущения того ,что эта машина в 2раза лучше для водителя чем приора...</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=749</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ощущения после приоры</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=745</link>
			<pubDate>Mon, 08 Aug 2011 03:27:17 GMT</pubDate>
			<description>2ой день на астре седан. 
дикой и бурной эйфории, относительно пересадки не испытал - ибо пох на внешний вид и дизайн,а вот внутрисалонная эргономика...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>2ой день на астре седан.<br />
дикой и бурной эйфории, относительно пересадки не испытал - ибо пох на внешний вид и дизайн,а вот внутрисалонная эргономика порадовала четкой и беспретензионной работой мкпп и простором салона.Есть даже несколько минусов относительно приоры - отсутствие климата - надо привыкать к ручному управлению,а также плохая обзорность назад...движок ,тянет нормально,но автомате его бы не хватало,на 3000 оборотов скорость всего 100кмч,тогда как у приоры 118-120,отклик на педаль газа не такой резвый ,выше 3000оборотов пока не езжу-обкатка,<br />
Очень порадовали жесткие кресла и регулировка водительского по высоте,понятно, что при любом раскладе сзади сам за собой сижу вольготно.Управление бортовым компом и музлом/7 колонок/ на кожруле для меня ново,но очень приятно - теперь не отвлекаюсь.Шумка штатная звезд с неба не хватала ,но конечно лучше приоровской.Подвеска плотная и собранная,дорожные стыки слышатся,но не ощущаются.Машинка располагает к спокойному и размеренному передвижению.При росте 185 нет ощущений нехватки по высоте.Багажник вместителен,но имеет плохие геометрические данные проема,к примеру,зимой бы там легко поместился бы снегокат,но сможет ли он туда пролезть?!...)<br />
Помимо всего этого радует наличие абс,4 подушек,электрозеркал с обогревом,датчика дождя.А вот на датчик света по барабану,ибо всегда включаю ближний свет.Лучше бы вместо него стояли ДХО.В базе сигналка/ не надо ставить дополнительную ,пользуясь услугами недобросовестных и малограмотных в этих вопросах мастеров/,передние эсп,защита картера,полноразмерная запаска.Все это отцепил за 536800</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=745</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Глонасс и штатная магнитола.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=731</link>
			<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 18:58:50 GMT</pubDate>
			<description>Пол года назад, в магазинах повилась новая комплектация, в которой был штатное ГУ. 
Объездив дилеров, обзвонив магазины, и даже написав на автоваз, я...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пол года назад, в магазинах повилась новая комплектация, в которой был штатное ГУ.<br />
Объездив дилеров, обзвонив магазины, и даже написав на автоваз, я узнал даже где была разработана само ГУ Урал - рядом со мной. Но как не пытался, ни как ни смог купить отдельно, как запчасть ГУ.<br />
Итог, сайты авито, из рук в руки и подобные способны только помочь - но б\у не хочется.<br />
В этом месяце в Гермесе появилась новая комбинация приборов, которая нанесла мощный удар по Дельтам и Гаммам. Она так же как и ГУ не идет как запчасть, и приобрести не имеет возможности, но как бы хотелось.<br />
<br />
Кто что думает ? :yu::bashful::blum:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=731</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Снова о масле</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=723</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2011 20:27:50 GMT</pubDate>
			<description>В который раз слышу (читаю) о том, что признаком хорошей работы масла является его быстрое потемнение. Не совсем согласен. Признаком хорошей работы...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В который раз слышу (читаю) о том, что признаком хорошей работы масла является его быстрое потемнение. Не совсем согласен. Признаком хорошей работы является чистый метал. Все признают что масло начинает темнеть после 2-2,5 тыс. А до этого оно что, не работает?! <br />
    Я на 099-й выкатал пять 5-и литровых канистр Нордикс 10w-40 и при каждой замене картина одна и та же: 2500 км масло практически чистое, потом постепенное потемнение, сливал уже очень тёмное. Когда промывал двигатель промывочным при переходе на другое масло, то за 10 мин. промывка стала почти чёрной. Оно что, работает лучше моторного? Я думаю, что причиной быстрого потемнения масла является его активное горение. Ведь масло является носителем и источником той «гари», которая откладывается на металле. Чем сильнее масло горит, тем быстрее оно темнеет, а промежуток в 2-2,5 тыс, а для некоторых марок и меньше, это ресурс фильтра.  Как только он забьётся, давление на нём вырастет, откроется клапан и не очищенное масло пойдёт в систему.<br />
    Если кто-то опишет процесс по-другому, оставьте в отзыве пожалуйста, может я что-то не так понимаю ?</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=723</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Стрелочный дисплей на бортовом компьютере Штат уникомп 600</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=722</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 18:42:53 GMT</pubDate>
			<description>http://rutube.ru/tracks/4572372.html?v=49081a7c40a6715b0beb72115098c4d8 
 
Данная функция доступна в версии ПО 1,96  
 
обновление ПО Уникомп 600: 
...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://rutube.ru/tracks/4572372.html?v=49081a7c40a6715b0beb72115098c4d8" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4572372.html...eb72115098c4d8</a><br />
<br />
Данная функция доступна в версии ПО 1,96 <br />
<br />
обновление ПО Уникомп 600:<br />
<br />
<a href="http://rutube.ru/tracks/4041081.html?v=9c8802423c330f1467b1b9cd3f386d8f" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4041081.html...b1b9cd3f386d8f</a><br />
<br />
P/S/ если пишет, что ролик недоступен, просто обновите страницу</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=722</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Программа МК-Тест и Уникомп 600</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=721</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 18:41:36 GMT</pubDate>
			<description>http://rutube.ru/tracks/4073079.html?v=e852a6774704f76cf1f01756bcb8bc6e</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://rutube.ru/tracks/4073079.html?v=e852a6774704f76cf1f01756bcb8bc6e" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4073079.html...f01756bcb8bc6e</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=721</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Порог скорости Штат Уникомп 600</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=720</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 18:40:46 GMT</pubDate>
			<description>http://rutube.ru/tracks/4075451.html?v=4330a7ebc0328bc404c442d0b1383007</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><a href="http://rutube.ru/tracks/4075451.html?v=4330a7ebc0328bc404c442d0b1383007" target="_blank">http://rutube.ru/tracks/4075451.html...c442d0b1383007</a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Вячеслав Юрьевич</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=720</guid>
		</item>
		<item>
			<title>ТО-2 и неисправност</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=719</link>
			<pubDate>Thu, 30 Jun 2011 12:51:30 GMT</pubDate>
			<description>ТО-2 прошел 9.800 км. 
Замена всего чего только можно. 
Из неисправностей: 
Неровный руль, стал хуже дуть кондей (морозить), запотевание левой фары,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>ТО-2 прошел 9.800 км.<br />
Замена всего чего только можно.<br />
Из неисправностей:<br />
Неровный руль, стал хуже дуть кондей (морозить), запотевание левой фары, замена КП и глючит стрелка скорости.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Shooroop</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=719</guid>
		</item>
		<item>
			<title>К тесту моторных масел</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=716</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 19:55:55 GMT</pubDate>
			<description>Из всего прочитанного сделал 2 вывода: 
1. 2500 км до потемнения масла встречается мне второй раз. Первый — из собственной практики. Ещё на 07-й в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Из всего прочитанного сделал 2 вывода:<br />
1. 2500 км до потемнения масла встречается мне второй раз. Первый — из собственной практики. Ещё на 07-й в 96-м году заметил, что до 2500 масло темнеет слабо, а после (плюс-минус 200 км) очень быстро. По этой причине миниралку (даже Shell) менял через 5000. По моему мнению причина в недостаточном ресурсе фильтра. На 08 дважды пробовал менять фильтр до потемнения масла, но потом отказался. Просто экономически не выгодно. Поскольку присадки разрушаются, то можно предположить что «цвет на качество мало влияет». Хотя, если бы при тестировании делалась промежуточная замена фильтра, то результат был бы другим хотя бы по вязкости.<br />
2. И наверное, главное: отказаться от использования одного масла в пользу ротации, осталось только составить график в соответствии с имеющимися данными. <br />
            Я не спец в области математики, и если есть солидарные этому мнению специалисты, то может поможете?</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=716</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Пока не забыл</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=715</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 12:23:05 GMT</pubDate>
			<description>Толко что отписался Сergey(ю) по поводу стука пальцев, но упустил одну деталь. Пальцы звенели от 2000 до 3200, причём, чем быстрее утапливалась...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Толко что отписался Сergey(ю) по поводу стука пальцев, но упустил одну деталь. Пальцы звенели от 2000 до 3200, причём, чем быстрее утапливалась педаль (приблизительно 4-5 сек. на полный ход),тем меньше был звон.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=715</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Просто мысль</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=714</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 11:59:08 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA["Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>&quot;Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!&quot; <br />
<br />
Вариант 2:<br />
&quot;Теория - это кем-то описанная чья-то практика&quot;. Если придерживаться этого, можно узнать - как?, когда? и почему?!!!</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=714</guid>
		</item>
		<item>
			<title>7800... Много или мало?</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=713</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 09:48:02 GMT</pubDate>
			<description>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои.  Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю.  В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=713</guid>
		</item>
		<item>
			<title>7800... Много или мало?</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=712</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 09:36:00 GMT</pubDate>
			<description>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои.  Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю.  В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=712</guid>
		</item>
		<item>
			<title>7800... Много или мало?</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=711</link>
			<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 09:33:34 GMT</pubDate>
			<description>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>С октября 2010 набегал меньше 8000. Общее впечатление хорошее. Плюсы отмечены практически все на форуме, а вот минусы будут выплывать на каждой отдельно взятой машине свои.  Всё по порядку. Первые 500 км отъездил по «букварю». Вроде бы нормально, с учётом того, что машина новая. Но потом с понижением температуры КПП стала серьёзно беспокоить. И прогревал её на 1-1,5 км при скорости до 40 км/ч и оборотах не выше 2200, и всё равно она работала не так как хотелось бы. 1-ю в движении трудно воткнуть даже если делать перегазовку как на ГАЗоне, З.Х. то же включить проблематично. Короче, когда мне всё это надоело, решил заглянуть на уровень в КПП. Ровно между метками по-центру, но напрягло другое — даже не следы, а пена на щупе. Такое могло быть от воды, но там ей литься некуда, да и конденсата не должно быть, т. к. температура корпуса сверху на ощупь выше 40 град. Хотел оставить всё как есть, но природа взяла своё. Что за масло льют с завода — я не знаю.  В запасе трансмиссионки не было, решил залить то что было (моторное для дизелей Shell, вязкость не помню). Промыл им же и убедившись, что пены нет, залил его же обратно. Проехал до магазина15 км, купил Zic п/с (по моему 80w-90), вернулся обратно. Коробка работала прекрасно, даже с учётом того что «...стоял январь суровый» t = - 23. Слил Shell без признаков пены, залил Zic. Через 3 дня я уже ездил на Лукойле минералке ТМ-4 и езжу по сей день. Коробка работает нормально, чтобы включить З.Х. надо «топить» рычаг не до упора и тогда включение проходит легче. Надо только приноровиться. А пена, по моему мнению, при очень большой вязкости может образовываться и без участия воды. Но я на этом не настаиваю.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=711</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA["универсал" и первые впечатления]]></title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=710</link>
			<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 19:56:56 GMT</pubDate>
			<description>В октябре 2010 взял Приору. Первое впечатление: хороший дизайн, в салоне просторно. Постоянно сравнивал её с предыдущими своими ВАЗами - 08 и 099i....</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В октябре 2010 взял Приору. Первое впечатление: хороший дизайн, в салоне просторно. Постоянно сравнивал её с предыдущими своими ВАЗами - 08 и 099i. Сказать однозначно, какая из них лучше, не могу. У каждой модели есть свои плюсы, но в городе и на трассе у Приоры превосходство бесспорно.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Архимед 63</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=710</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Запись №4</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=709</link>
			<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 04:23:57 GMT</pubDate>
			<description>За работой совсем забыл про форум. Машина ездит без проблем, вот и не заходил. 
Поставил сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 7 (24к kzt ~ 4200 rub, +...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>За работой совсем забыл про форум. Машина ездит без проблем, вот и не заходил.<br />
Поставил сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 7 (24к kzt ~ 4200 rub, + установка &quot;мастера на коленке&quot; 9к kzt ~ 1800 rub). Главное с автозаводом :)<br />
9.000 км пробег. Иногда чуток хуже стала заводиться...повезу ее наверное на СТО. Думаю о замене свечей, масла и т.д. и о ТО-2.<br />
Только вчера купил чехлы, ибо пачкать сиденья не есть хорошо.<br />
<a href="http://pics.kz/view/2548263" target="_blank"><img src="http://pics.kz/s2/42/7f/67/427f67d51806d03a92a41239509acf0d_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><a href="http://pics.kz/view/2548278" target="_blank"><img src="http://pics.kz/s3/65/d5/07/65d507f93534702c61703fb67426ff71_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><a href="http://pics.kz/view/2548303" target="_blank"><img src="http://pics.kz/s3/c4/9e/47/c49e4731b809e5ef819f50ab115eb01f_preview.jpg" border="0" alt="" /></a><a href="http://pics.kz/view/2548327" target="_blank"><img src="http://pics.kz/s6/9d/69/0d/9d690d582f793d142a0512888d06bcdf_preview.jpg" border="0" alt="" /></a></div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Online</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=709</guid>
		</item>
		<item>
			<title>астра</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=707</link>
			<pubDate>Tue, 21 Jun 2011 12:30:16 GMT</pubDate>
			<description>помониторил немного рынок новых ино на предмет замены приорки.Ничего лучше чем астра седан не нашел.Ибо 
если продать приорку за 270 и внести 300тыр...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>помониторил немного рынок новых ино на предмет замены приорки.Ничего лучше чем астра седан не нашел.Ибо<br />
если продать приорку за 270 и внести 300тыр первым взносом,то астра седан с абс,сигналкой,кондеем и музлом на 3года в кредит по 8500-8700 в месяц.Я про кузов Н,т.е. Сейчас он фэмели.Машинка попросторней фокуса и сида,просвет поболе чем у них же.В обслуге дешевле тииды,флюенса и круза с ноутом.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=707</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Про скрипы.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=703</link>
			<pubDate>Thu, 16 Jun 2011 06:38:17 GMT</pubDate>
			<description>В моем универсале с наступлением положительных температур за скрипела и загремела вся задняя часть салона. Гремит оформление вертикальных стоек за...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>В моем универсале с наступлением положительных температур за скрипела и загремела вся задняя часть салона. Гремит оформление вертикальных стоек за задними сиденьями, скрепят полки с динамиками, гремят пластиковые накладки идущие по потолку, зимой все молчало.  Пока спасаюсь музыкой. Весь остальной пластик молчит.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=703</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Отчет по расходу топлива</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=700</link>
			<pubDate>Wed, 15 Jun 2011 05:36:55 GMT</pubDate>
			<description>Пробег 8200 км. 
Режим движения: 80% трасса, 20% город. 
Расход по трассе 6,6 л/100 км. 
Расход по городу 10,0-11,0 л/100 км. 
Средний расход...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Пробег 8200 км.<br />
Режим движения: 80% трасса, 20% город.<br />
Расход по трассе 6,6 л/100 км.<br />
Расход по городу 10,0-11,0 л/100 км.<br />
Средний расход держится 7,9-8,0 л /100 км.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=700</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Снова заморгал светодиод.</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=694</link>
			<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 16:47:51 GMT</pubDate>
			<description>На ТО1 по гарантии менял сгоревший светодиод в водительской двери. После замены проехал уже около 5000 км светодиод опять заморгал.</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>На ТО1 по гарантии менял сгоревший светодиод в водительской двери. После замены проехал уже около 5000 км светодиод опять заморгал.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=694</guid>
		</item>
		<item>
			<title>замена термостата и ож,промывка радиатора</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=693</link>
			<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 08:51:37 GMT</pubDate>
			<description>утром в сбб поехал менять термостат(купил ПРАМО,за 347руб в БИ-БИ для 2110 ,в комплекте с термостатом шла уплотнительная резинка и ключ шестигранник...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>утром в сбб поехал менять термостат(купил ПРАМО,за 347руб в БИ-БИ для 2110 ,в комплекте с термостатом шла уплотнительная резинка и ключ шестигранник для замены),также купил зеленый антифриз FELIX G11) ,за 600руб поменял термостат и тосол феликс на антифриз феликс))),выехал,потолкался в пробке и виж,что результата-херас два!!!температура быстро растет и залазит в красную зону:shame:...но я для этого случая записался на гарантийное обращение в Калугу-лада.Но для верности решил всё же промыть радиатор,на мойке 100р-промыв радиатора + 200р подкапотного пр-ва...в итоге тьфу-тьфу-тьфу в гарантийное СТО не поехал.Когда в Наре в сервисах спрашивал сколько будет стоить замена ОЖ и термостата натыкался на разные ценники,которые давались с потолка в т.ч. - 600р,987р))),1000р,а в Обнинске !!!-1500руб:shok:и сказал еще-надо смотреть,а то и больше))))</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=693</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Заработал сигнал</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=685</link>
			<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 05:41:51 GMT</pubDate>
			<description>Без какого либо вмешательства снова заработал звуковой сигнал. Надеюсь он не откажет когда он понадобиться!</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Без какого либо вмешательства снова заработал звуковой сигнал. Надеюсь он не откажет когда он понадобиться!</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Contra</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=685</guid>
		</item>
		<item>
			<title>диагностика и лечение стеклоподъем</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=682</link>
			<pubDate>Mon, 30 May 2011 14:35:10 GMT</pubDate>
			<description>подзарядил аккумулятор ииии..завелась,завелась родимая приорушка,но т.к. это не нормально,то решил поехать на диагностику в Обнинск-авто,проходил там...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>подзарядил аккумулятор ииии..завелась,завелась родимая приорушка,но т.к. это не нормально,то решил поехать на диагностику в Обнинск-авто,проходил там 2раза ТО.Заодно хотел там чтобы выявили не только проблему разрядки,но и превышение температуры ож,несмотря на работу кондея и вентилятора,а также хотел пока на гарантии заказать стеклоподъемник ,со стороны пассажира меняли в прошлом году,а сейчас накрылся водительский.зае..... это все.На диагностике ничего не выяснилось,сказали что хреновый аккум,ибо гена заряжает а аккум хреново берет....Стеклоподъемник починили !!! Ведешкой!-вскрыли дверь,поссали вд на бархотки и напрямую от аккума запитали стеклоподъемник и о чудо ! Все поехало!по температуре сказали и посмотрели температуру срабатывания-вроде все нормусь,но только выехал оттуда ,потолкался в пробке и она уже в красной зоне.....</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=682</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Отчёт о покупке новой Приоры</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=678</link>
			<pubDate>Sat, 28 May 2011 08:32:27 GMT</pubDate>
			<description>На сегодня с момента приобретения моей Приоры прошел ровно месяц и 1 день) Машина 2011 года выпуска, цвет Космос, комплектация 01-11 (ЭУР,...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>На сегодня с момента приобретения моей Приоры прошел ровно месяц и 1 день) Машина 2011 года выпуска, цвет Космос, комплектация 01-11 (ЭУР, 16клапанов, подушка). С Кондером специально брать не стал, т.к. цены на топливо растут не слабо, а езжу много. До этого владел ВАЗ 2107 2002г, Семерочка всегда для меня останется одной из любимых авто... Но сейчас не о ней, в целом, Приора нравится, двигатель шустрый, перед ТО 1 разогнал до 190, впечатления хорошие, но долго не проедешь с такой скоростью, на 150-160 км\ч дорогу держит уверенно - кушает умеренно (резина попалась Amtel), расход радует, особенно на трассе (6 литров при скорости 100-110 км\ч, 8 литров в городе), на днях прошел ТО 1 (пробег 2500), залил масло Shell 5w40 синтетику, больше нечего по двигателю и ходовой не менял. Внешне затонировал люмаром всё кроме лба, поменял решетку, переднею и заднюю саблю в цвет поставил, светодиоды поставил везде, кроме освещения салона (вечная проблема, у всех походу, не гаснет до конца светодиод, остается легкое свечение). Вообщем внешне мне машина нравится. Первое, что приглянулось, когда пришел в салон смотреть машину, это - черный салон, даже не хочется нечего в нем менять, не чехлы, не обшивку, правда очень тонкая ткань, думаю, через год придется менять сидения или чехлы ставить. Также хочу заметить, как и многие выше, АВТОВАЗ с каждым годом становится всё большем и большем жуком, если в 2008 году приоры за 280тыщ такой комплектации выпускали с литыми дисками, евро ручками, зеркалом в козырьке, кармашками в сидениях, то сейчас за 326тыщ штамповка, ручки 10-ые (кстати им я рад, они мне больше нравятся, чем люксовые). Цвет очень проблематичный, мыть тяжело, все сколы и косяки сразу видно, в первую же неделю купил тюбик с краской, сколы подкрашивать. Но не жалею, это мой любимый цвет, буду с ним уживаться! :). Первая поломка редкая на мой взгляд: когда открывал заднюю правую дверь, переломился держатель открытой двери в опр. положении, на То 1 исправили.  Теперь о минусах: Салон, он ужасно гремит, порой даже нервничать начинаю, но потом вспоминаю,что я еду на ВАЗе, и по российским дорогам (уверен, что многие иномарки по нашим дорогам гремят не меньше), и сразу успокаиваюсь :). В основном гремит обивка дверей, ей следует уделить особое внимание, остальное немного гремит, но не напрягает голову. Коробка немного туговата порой, заднюю скорость с первого раза часто не включаю, к зиме поменяю масло, возможно получше станет. Дворники и торм. колодки на ВАЗе ставят плохие, скрипят, позже поменяю. В планах в 1-ую очередь поставить музыку, и обязательно зашумовать хотя бы передние двери.</div>


<!-- attachments -->
	<div style="margin-top:10px">

		
			<fieldset class="fieldset">
				<legend>Миниатюры</legend>
				<div style="padding:3px">
				
	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=292&amp;d=1306570657" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment292"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=292&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1306570657" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0033.jpg
Просмотров: 190
Размер:	93.9 Кб
ID:	292" /></a>
	&nbsp;
	

	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=293&amp;d=1306570682" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment293"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=293&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1306570682" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0034.jpg
Просмотров: 189
Размер:	91.8 Кб
ID:	293" /></a>
	&nbsp;
	

	<a href="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=294&amp;d=1306570693" target="attachment" rel="Lightbox" id="attachment294"><img class="thumbnail" src="http://www.priorovod.ru/blog_attachment.php?attachmentid=294&amp;stc=1&amp;thumb=1&amp;d=1306570693" border="0" alt="Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0035.jpg
Просмотров: 166
Размер:	90.5 Кб
ID:	294" /></a>
	&nbsp;
	
		<br /><br />
	

				</div>
			</fieldset>
		
		
		
		
			<fieldset class="fieldset">
				<legend>Вложения</legend>
				<table cellpadding="0" cellspacing="3" border="0">
				
				</table>
			</fieldset>
		

	</div>
<!-- / attachments -->
]]></content:encoded>
			<dc:creator>Bormaley</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=678</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Покупка приоры универсал часть 02</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=674</link>
			<pubDate>Thu, 26 May 2011 01:24:44 GMT</pubDate>
			<description>*5 мая 2011 года(Бугач-Авто)* 
Позвонили из банка  в 10.30, сказали что кредит одобрен. Ура! 
 
Документы которые необходимы для заключения договора...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>5 мая 2011 года(Бугач-Авто)</b><br />
Позвонили из банка  в 10.30, сказали что кредит одобрен. Ура!<br />
<br />
Документы которые необходимы для заключения договора с банком:<br />
<ol style="list-style-type: decimal"><li>Копия ПТС двухсторонняя</li>
<li>    Договор купли продажи</li>
<li>    Квитанция об оплате первоначального взноса</li>
<li>    Полис Каско</li>
<li>    На выдачу договора необходимо Жену.</li>
</ol>﻿<br />
<br />
Поехал в Бугач-Авто, взял с собой:<br />
<ul><li>СТС</li>
<li>        ПТС</li>
<li>        Паспорт</li>
</ul>Документы  принес, чтобы встать на очередь по утилизации. Выдали 5 одинаковых бланков для ГАИ и квитанцию оплаты утилизации(3000 рублей). Менеджер удивился, что у нас ВАЗ-2101 1974 года выпуска, сказал: «Даже на утилизацию таких старых машин не видел» ;-) .<br />
<br />
Следующим шагом выбираем новую машину.<br />
<br />
Завод раз в месяц согласовывает лимит с автосалоном по маркам, цвету, комплектациям и собирает заказанные машины. Предварительно удачно втиснулся на очередь июньских машин. Белый универсал в комплектации 01-39 (Е-газ, кондиционер, АБС, ЭУР, музыка) пока ни кто не застолбил, ну а я решил его купить. В пятницу обещали позвонить и точно подтвердить, что я в очереди. Нормальные люксы 03-20 уже не выпускают, а переходную люксовую модель без противотуманных фар не хотелось.  <br />
Ждем звонка в пятницу по комплектации и в начале июня узнаем когда мою машину сделают на заводе и отгрузят.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>kotkrsk</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=674</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Покупка приоры универсал часть 01</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=673</link>
			<pubDate>Thu, 26 May 2011 01:22:53 GMT</pubDate>
			<description>*За несколько дней до сдачи документов в Сбербанк:* 
 
* Взял в кадрах справку о месте работы 
*     В бухгалтерии попросил справки 2-НДФЛ за 4...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div><b>За несколько дней до сдачи документов в Сбербанк:</b><br />
<ul><li>Взял в кадрах справку о месте работы</li>
<li>    В бухгалтерии попросил справки 2-НДФЛ за 4 месяца этого года и за весь 2010.</li>
<li>    Скачал с сайта Сбербанка заявку на кредит, заполнил.</li>
<li>    Сделать копию паспорта надо было, а я забыл.</li>
</ul><br />
<b>18 мая 2011 года (Сбербанк)</b><br />
  Отпросился после обеда, побежал в ближайшее отделение банка на остановке &quot;Луч&quot;, не приняли т.к. большой поток на выдачу кредита у менеджера. Побежал на ул. Ленина, попал на обед, к тому же там не принимают заявки на автокредиты. Дошел до ост. Агропром и там на обед попал. Эх, что за невезуха! Поехал  на ост. ГорДК простоял очередь к менеджеру по кредитам. Забыл копию паспорта сделать, но девушка сама пошла и где-то сделала. Молодец, спасибо ей. Заявку с документами приняли, сфотогрфировали. Менеджер сказала что ориентировочно 4 дня заявка будет на рассмотрении.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>kotkrsk</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=673</guid>
		</item>
		<item>
			<title>и еще косяк..</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=670</link>
			<pubDate>Wed, 25 May 2011 22:11:50 GMT</pubDate>
			<description>стоял в пробке...когда движение прекратилось полностью и не возобновлялось минут 5..как и другие участники движения потушил машину,когда же пришел...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>стоял в пробке...когда движение прекратилось полностью и не возобновлялось минут 5..как и другие участники движения потушил машину,когда же пришел черед продвинуться на очередные 15 метров,то приорка подкачала.Просто не завелась.Давление есть,точнее было.И щелкает,но не проварачивает....скидки клемм,с толкача на второй ...всё тщетно...и аккум подсадил ПИПЕЦ короче...как я понимаю это или стартер или блок зажигания - если у кого-то было подобное,прокомментируйте,  поделитесь советом- что делать...да ,чуть не забыл-были попискивания зуммера,но бенза полн бак почти.</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=670</guid>
		</item>
		<item>
			<title>еще косяком больше и про расход</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=668</link>
			<pubDate>Tue, 24 May 2011 17:50:47 GMT</pubDate>
			<description>...на 45700км пробега -вышел из строя водительский стеклоподъемник и лампа ближнего света правой фары(левой полгода назад было)..поеду по гарантии...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>...на 45700км пробега -вышел из строя водительский стеклоподъемник и лампа ближнего света правой фары(левой полгода назад было)..поеду по гарантии попробую ибо на ТОшки езжу...До дома с работы 50км из которых 44 по трассе...попробовал на трассе с кондеем (панасоник) держать 100кмч 120 при плавных обгонах при загрузе 2 мужика 88 и 78 кг..-расход 6.3 на сотню по бк-Лукойл не Экто...утром ехал 120 без кондея..4 чела 78 -88-90-70кг расход 6.2 на сотню лукойл евро.Шины 3 сезон кама-236...</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>apis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=668</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Сетка в багажник</title>
			<link>http://www.priorovod.ru/blog.php?b=667</link>
			<pubDate>Tue, 24 May 2011 16:47:40 GMT</pubDate>
			<description>Вчера произошла долгожданная покупка сетки в багажник.Цена 450 ре ксов в гипермакете Окей.До этого ездила с раздражающими грохатами в...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<div>Вчера произошла долгожданная покупка сетки в багажник.Цена 450 ре ксов в гипермакете Окей.До этого ездила с раздражающими грохатами в багажнике.Разные причиндала катались там туда-сюда.Покупка автомобильной сумки не решила бы эту проблему, а установка различных двпэшных полок и шкафчиков не для моих &quot;очемелых&quot; женских ручек.:bad2:<br />
Собственно эта авто сетка состоит из сетки-мешка  и 2 алюменевых крючков которые крепятся на спинку заднего сидения на верху,мне ещё пригодились резинки на спинки от моих чехлов и также  ещё пару крочков(можно изобрести из скрепки),которыми я так же внизу зацепила сетку для устойчивости.<br />
Замечу что в багажнике у меня нет саба т.ч. в этом случае она очень удобна.<br />
Вообщем приобретением я очень довольна,советую всем любителям барахла в багажнике:good:</div>

]]></content:encoded>
			<dc:creator>Kosmos-hatchback</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.priorovod.ru/blog.php?b=667</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>

