[молчун]

Просто желтыми железками увлекался,но при гражданской езде разницу не уловил,кроме появления доп. шумов.
Усилитель шитка передка был актуален для десятого кузова. На Приоре он(щиток передка) весьма усилен в разрезе жесткости.
Кроме того, есть понятие избыточной и недостаточной управляемости(по-моему так),-это о том какую ось срывает в занос первой. Так вот,эти вещи должны быть сбалансированы на гражданском автомобиле.Мне кажется , у Приоры все правильно с этим делом.Так что желтые железки-может понты просто?..
Только мое мнение.