Цитата:
Сообщение от Skamer
Элементы? Ах да.. Начнем с того что Шумоизоляция на лаче в разы лучше. Ничего не свистит, не гремит. Посадка удобнее,подвеска мягче. Места полно,кстати я вообще не понимаю как умудрились в приоре так "просрать"
пространство. А уж если говорить о водительском комфорте то хотя бы просто передачи повтыкайте на лаче..
|
Насчёт коробки спорить не буду, хотя кулиса поскрипывает, видел фотоотчёт про разбор и смазку сего агрегата:biggrin: Шумоизоляции там отродясь не было, шумку сами делают, причём, она и под капотом отсутствует, так что врать не нужно, я сам лачу рассматривал и много чего о ней прочёл. Насчёт мягкой подвески тоже посмеялся, её на их форумах жёсткой называют и очень жёсткой, но никак не мягкой. Насчёт того, что полно места - правда отчасти! Его просто чуть побольше, это не Линкольн навигатор и не лимузин. Салон так же гремит, кстати, штатную музыку только год или два назад сделали читающей МП3, а если штатная не устраивает, ставь свою, но управление с руля работать, скорее всего, не будет, так что, сия функция теряется! Так же у лачи очень большой расход бенина при не таком, уж, более мощном двигателе (имею ввиду 1,6 и 1,8, потому что 1,4 слабее чем на приоре). Салон тоже побрякивает, со сверчками тоже воюют. Итого: если есть деньги на лачу в полной комплектации, то брать её тоже не стоит, потому что есть машины и поинтереснее, а голая стоит столько, что лучше и комфортнее ездить на приоре.