Цитата:
Сообщение от YARYCK
Снизу, нижнюю решётку в первую очередь утеплять надо - оттуда основной поток холодного воздуха, а не из декоративной решётки с шильдиком
|
Самое главное не переутеплять, а то перегреть в пробке можно
Как утверждают конструкторы - вообще закрывание радиатора с целью, чтобы двигатель быстрее прогревался и не остывал на трассе - не имеет смысла. "Если закрывание Вам помогает - смотрите термостат" - говорят они.
У меня на бывшем Ниссане даже защиту картера запретили ставить - "C гарантии на двигатель слетите" сказали. Двигатель должен охлаждаться.