[в571оа]

А еще была хорошая машинка Форд-Т... и всего 500 долларов стоила...

А если серьезно, то классику будут клепать до тех пор, пока ее будут покупать. А автотелега всегда будет востребована - дешевая и сердитая, 100% выполняющая свои обязанности по доставке груза и экспедитора из точки С(клад) в точку М(агазин).

Ведь берут классику в любом случае только по необходимости: или машина нужна, но денег на нормальную нету, или нужна МАШИНА за минимальные деньги. Дизайн, безопасность, удобство и т.п. в данном случае никакой роли не играют совершенно, поскольку либо просто НУЖНО ЕЗДИТЬ, либо ЕЗДИТЬ БУДУ НЕ Я (хотя платить-то как раз мне...).

Пока в какие-то реальные ограничения не упрутся - будут выпускать.

Представьте себе: Утро. Оптовка. В Ладу-2171 загружается 100 кг мороженой трески для доставки в кафе... Мне бы свою жалко было бы...

Да и сам бы взял 4-ку, как раз летний лагерь обслуживать. Да не подходит она нам по размеру - будем таблетку брать к лету.

Да, кстати, в своей первой 21063 ни разу зимой не мерз. Часто даже без вентилятора ездил - просто набегающего потока хватало для нормальной работы печки.