LexoCat

Alexod, я ни коим образом не пытаюсь доказать вам что прав я , а не вы ... Но ! У меня была ситуация , схожая с ситуацией автора данной темы . Как вариант , я описал ему , так сказать , свою "болячку" и метод её устранения ! Скажу более - в моей ситуации , скорее всего , вначале накрылся лямба , а потом - катушки зажигания и не маловажную роль в Этом сыграл упомянутый вами "алгоритм использования данных " ЭСУД в целом , плюс наложилось , использование ( возможно ) некачественного топлива ! Посему , считаю верным , наш спор закрыть , так как вы не присутствовали рядом и не видели всего происходящего , а вывести итог руководствуясь парой постов , очень сложно ! Плюс , хочу добавить , что ни в одном посте , мною не было произнесено , что лямба-зонд срабатывает в момент пуска двигателя ! Всего вам наилучшего !
Да , и за 900 гр по Цельсию - Это вы загнули , достаточно 380 - 400 градусов !