[Art1]

Сообщение от MCKollchin

Всем доброго дня. Я извиняюсь если буду повторяться и кого то такая же проблема была. Уже нет сил никаких да и денег немеряно потратил! Столкнулся я с такой проблемой, Приоре 2 года,47 т.км пробег,начала троить. Потом на трассе встала и не завелась. Прикатил в гараж,начал ковыряться и выяснил что не работает 2 и 3 цилиндр,при чем они могут и заработать но потом опять оключаются! Поменял свечи,то же самое,генератор новый,ремень ГРМ новый,компрессия в норме,мастер аж удивился.))) С катушками все в поряде. Сказал что надо насос поменять,сделал,тоже самое,не работает 2 и третийи все!!! Все датчики работают. Стартер новый,в общем пол машины поменял а проблема так и осталась. Помогите пожалуйста)

чтобы исключить проблемы с катушками вы их местами меняли (все 4) или просто на холостом ходу проверили? форсунки смотрели?

Миша 11

И сдаётся мне, что "известные прошивки" - просто обогащают смесь, поэтому и прёт машина летом после пробки в 40-град жару, как зимой в -20 и обороты соответственно не плавают.

не совсем так, если просто обогатить смесь - будет дикий расход и мощность упадёт. чиптюнеры просто стараются подобрать идеальное соотношение бензина и воздуха в смеси на всех режимах. на вазе досконально этим никто не занимается, им же за это дополнительно не платят, для них главное чтоб ехала и в нормы евро укладывалась. когда уже куча жалоб идёт только тогда они начинают искать свои косяки.