[Идеолог]

По сути верно. Вспоминаю когда шестерку сменил на зубило, потом зубило - на двенарь, потом двенарь на приору. От модели к модели автоваз делает шаг, но правильно тут отметили, что китайцы за это время делают 70. К тому же последний шаг (от десятки к приоре) по сути сделан за счет иностранных технологий.
Друзья, как это не прискорбно, но факт: больше нет российского автопрома, а китайский набирает такие обороты, что скоро не будет и европейского. К тому, что китайцы вольво купили, могу добавить еще, что китайцы нанимают немцев для разработки новых перспективных движков, что есть в случае с тигой (движо acteco) и т.п....