Цитата:
Сообщение от Торос
234, ничего подобного! Препятствием они не являются, они через фильтр прогоняют воздух достаточно хорошо, а во вторых я их специально три друг за другом ставил, расчитав их суммарную производительность, поток воздуха, перегоняемый ими в минуту 222 кубических футов в минуту (это в теории, на практике производители кулеров лукавят), а потребляет наш 1.6 движок 171 куб.фут в мин. при 6000 оборотах. Минус в том что кулера не способны дать давления ввиду своей конструкции.
|
Млин....
Как бы это сказать, чтобы и дошло, и понятно было....
Во первых, есть разница между
прогнать воздух через трубу и
создать избыточное давление
И если кулер воздух еще может гонять, то создать мало-мальски заметное избыточное давление он не способен в принципе....
Попробуйте кулером надуть колесо..... Или хотя-бы воздушный шарик так, чтобы он лопнул...
Да никогда!!!
Во вторых...
ЕСли бы было все так просто...))))
Неужели вы всерьез полагаете, что на заводах сидят такие тупари, которые никак не могут додуматься до того, что прикрутив три кулера от компа, получат неслабую добавку к мощности?
Или там автомеханики в гоночных командах такие-же дурни?
зачем сложный тюнинг движка, когда можно кулером обойтись?
Эффект от ваших действий примерно такой-же как установка нулевика под капотом, где он начинает сосать горячий воздух от движка.... Или никакой, или просто вред... А весь положительный эффект - результат самовнушения...