[vlixup]

Собираюсь занятся в плотную диагностикой авто.

Буду интрерсоваться тут.

Для начала мне интересно, почему ДМРВ диагностируют по В(вольтам) а не сопротивлению?

Еще вопрос такой. Датчики кислорода. 1(управляющий, до катализатора) - показывает напряжение 0,1-0,6В. 2(после катализатора) 0,4-0,8В.
Прочитал что... Содержащийся в отработавших газах кислород реагирует с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода — бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода — богатая смесь).