Цитата:
Сообщение от Рыбак
Забыл добавить - поршневые ДВС.
|
Тоже различаются, и порой очень сильно.
Возьмём, к примеру, новый фиатовский атмосферник MultiAir, там c 1.2 литров снимают 105 лошадей и 145Нм момента. Причём это в него ещё не дунули.
А теперь взглянем на 1.2 в сегменте В: лошадок 60-70 если есть в таком - уже радость.
Хотя вы правы - принцип действия всех "классических" 4х-тактных ДВС одинаков: за счёт сгорания горючей смеси в цилиндре, движется поршень, при этом проделывая полезную работу. Но вот реализуется данный принцип у всех по-разному.