Проездил половину зимы и никак не мог найти способ закрыть радиатор. Первым делом, по привычке, пытался вставить картонку перед радиатором. Ан, не вышло. Надо снимать передний бампер или сильно его отгибать, чего делать не хотелось. Вставить картонку по-частям конечно можно было, но как потом быстро её вынуть, если потеплеет? Опять все откручивать придется. Цеплять на решетке что-то на проволочках тоже не хотелось.
Однажды, перебирая в сарае на даче свои закрома, наткнулся на обрезки изолона (кажется так называется), толщиной 5 мм, которым утеплял летом баню. Подумал, помял его в руках, согнул пару раз и появилась идея.
Нарезал из обрезков полосы шириной 5-6 см, согнул их пополам и обрезал по длине соответствующих щелей решетки радиатора. Вставил в щели, посмотрел - красота. И тепло, и красиво. Держатся полосы в щелях только за счет упругости материала. Если надо, извлекаются за несколько секунд. Так же быстро ставятся обратно. При необходимости можно закрыть все щели до самого низа. Внешний вид полос конечно мог быть и лучше, но сделано то из отходов, сори.
В итоге, положив дополнительно под капот утеплитель, в мороз -20 получил такие результаты:
1. При работе на ХХ в течении 2 часов двигатель держал температуру +95.
2. В салоне "Ташкент".
3. Снежинки на капоте не таяли.
Более подробные фото здесь.
http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=2889