Показать сообщение отдельно
Старый 29.01.2011, 11:08   #3
YARYCK
Гений форума
 
Регистрация: 09.07.2008
Адрес: Воркута "Столица Заполярья" - Новомосковск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 44,905
Записей в дневнике: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0
YARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутацииYARYCK имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Эксплуатация Приоры Зимой часть 4...

Цитата:
Сообщение от rsuan Посмотреть сообщение
1. Знакомые говорят, что отверстия из капота наружу можно как-то закрыть, чтобы тёплый воздух задерживался, и мотор медленне остывал. Подскажите пожалуйста, как это сделать, какие есть наработки.
Радиатор закрыть, прикрыть отверстия внизу.

Цитата:
Сообщение от rsuan Посмотреть сообщение
2. В зимнее время двигатель легче заводится при нажатом сцеплении. Если заводить дистанционно с сигналки, можно как-нибудь сделать, чтобы сцепление было нажато? Или при постановке машины на стоянку, закреплять педаль сцепления нажатой (например как-нибудь её подперев)?
Масло в КПП на хорошую синтетику надо сменить и забыть о проблемах с пуском при отпущенном сцеплении.
YARYCK вне форума  
Вверх