Цитата:
Сообщение от SepegaM
Нашел в нете типа:
1. При отключении ДПДЗ обороты должны возрасти до 1500
2. При отключении ДМРВ обороты должны возрасти до 1500
все это делать на рабочем двигателе, так проверяется их работоспособность
|
Совершенно не верно. Уход параметров датчика и его физическое отключение, это совершенно разные вещи. Совершенно не верно делать какие то заключения о исправности выключая датчик из ЭСУД. Указанные датчики диагностируются совсем по другому, что позволяет понять уход его рабочих параметров. К сожалению, чек из-за изменений параметров этих датчиков , что приводит к нарушениям работы ЭСУД, не загорается.А вот при отключении загорится сразу.т.к. это разрыв цепи управления.