Сообщение от Alexiy
На большинстве старых ино..., б/у вобщем
Теперь к вопросу о частых выходах из строя ЭУРа и "неуправляемом авто" в результате. Вот полная цитата моего письма и ответа с АвтоВАЗа:
"30.06.08
"Среди многочисленных отзывов о Lada Priora прочитал очень много нареканий автовладельцев по электроусилителю руля, о поломке и ранней замене его по гарантии, о якобы, становящемся неуправляемом автомобиле или "выезде на встречную", из-за неисправного ЭУР. Можете что-либо пояснить по данному поводу и ведётся ли АВТОВАЗом какя-либо работа по устранению выявленных в процессе эксплуатации недостатков (в данном случае ЭУР)? "
04.07.08
"Добрый день, Алексей! Да, проблема частых неисправностей ЭМУРУ действительно имела место. Связано это было в основном с некачественными датчиками момента. В настоящее время ведется работа с поставщиками по переходу на бесконтактные датчики момента, чтобы исключить поломки ЭМУРУ. Что же касается 'выезда на встречную', то таких случаев не было и быть не может, так как при неисправности электромеханический усилитель просто отключается и рулевое управление становится обычным."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович "
Хочу сказать, что он не сразу отключается и с этим можно не спорить, у меня в часности. только после двух бросков влево, он отключился. Лучше всего отключить колодку питания из двух проводов питания на самом ЭМУРУ. тогда он действительно становится обычным рулем.
А теперь следующее - новые мазды, хонды, мицубиси, фольксвагены, тойоты и перечислять можно до фига вобщем, ставят ЭУР, кому не верится - зайди на их сайты и посмотри тех. характеристики . Не всчёт такие авто как акценты, албеи, ланосы, логаны, уз.дэу и иже с ними, тут и так всё понятно. Видимо, их инженеры уже допёрли, что надёжнее. Хорошо, что на ВАЗе это с трудом, но понимают.Так что делайте выводы!
|