[Tolyanij]

На АВТОВАЗ организуют экскурсии для туристов

Руководство Тольятти совместно с руководством завода АВТОВАЗ приняли решение об организации туристических маршрутов с целью ознакомления с автомобильным производством АВТОВАЗ
Хетаг Тагаев, руководитель департамента потребительского рынка и предпринимательства Тольятти сообщил, что на на заводе АВТОВАЗ будут организованы экскурсии для туристов.

Пушков считает, что основной маршрут экскурсий должен пройти через сборочные цеха завода и технический музей АВТОВАЗ. АВТОВАЗ не первая компания в России, где предлагаю подобный вид туризма. В Калининграде уже действует экскурсионный маршрут «Рождение автомобиля» по местным автозаводам KIA, BMW и General Motors. В экскурсионную программу включены сборка одного из узлов автомобиля на скорость и тест-драйв новых моделей автомобилей.

Мэр Тольятти считает, что это будет интересно.

О намерении сделать АВТОВАЗ экскурсионным объектом сообщил руководитель Департамента потребительского рынка и предпринимательства г.Тольятти Хетаг Тагаев. По словам чиновника, руководство завода поддержало эту идею. «С уверенностью можно сказать, что вопрос будет решен положительно», - отметил Тагаев.

По словам мэра Тольятти Анатолия Пушкова, это важный проект с точки зрения создания особой экономической зоны туристского типа в Самарской области. По словам главы города, департаментам потребительского рынка и экономики дано поручение разработать план мероприятий по данному вопросу.

Основной маршрут экскурсий, как считает мэр, должен пройти через собственно завод и технический музей «АВТОВАЗа». Градоначальник добавил, что хотел бы показать туристам цех №26, где собирают машины LADA Kalina, сообщает «Самара Бизнес Консалтинг».

«Завод готов принимать гостей, рассказывать и показывать им, как производятся автомобили «Лада», но экскурсионная деятельность на действующий автозавод должна быть соответствующим образом организована и регламентирована», - рассказал руководитель пресс-центра АВТОВАЗа Александр Шмыгов. «С одной стороны, маршрут должен быть интересен посетителям, а с другой - экскурсии не должны мешать производственному процессу», - подчеркнул Шмыгов.

В совместной программе будут проработаны, в частности, такие вопросы, как примерная численность туристов, необходимая и возможная периодичность посещения АВТОВАЗа и их безопасность.

В конце января представители туристских информационных центров нескольких поволжских городов и Санкт-Петербурга, побывали в Тольятти и высказались за «открытость» АВТОВАЗа для туристов.

Впрочем, технический музей АВТОВАЗа уже давно является достопримечательностью Самары и одним из крупнейших в России музейно-парковых комплексов. Музей ведет свою историю с 1998 года. Именно тогда по инициативе вице-президента АО АВТОВАЗ К.Г. Сахарова мэрией Тольятти было принято постановление о разрешении ОАО «АвтоВАЗ» проектирования музея техники.

7 сентября 2001 года состоялось торжественное открытие I очереди Технического музея, приуроченное к пятнадцатилетию Научно-технического центра. К тому времени фонды музея насчитывали более 300 экспонатов, отражающих развитие автомобильной, бронетанковой, авиационной, инженерной, радиолокационной, железнодорожной и прочей техники, а также ракетно-артиллерийского и морского вооружения. Сегодня музейно-парковый комплекс занимает площадь 38 га и насчитывает более 460 экспонатов.

В коллекции музея собраны образцы вооружения времен I и II Мировых войн. Здесь можно увидеть бастионные пушки, 122-х мм гаубицы образца 1910 /1930 гг., танки Т-34-85, ИС-3, Т-70 и чешский танк «PzKpfw 38t» «Прага», воевавший на стороне Германии, легендарная реактивная система залпового огня БМ-13 «Катюша», самоходная артиллерийская установка ИСУ-152, шведская зенитная пушка «Бофорс» и т.д.

Выставлены опытные образцы техники, стоящей на вооружении современных армий: вертолет МИ-24 , дистанционно-летательный аппарат «Пчела-1ТМ», 152-х мм самоходная гаубица «Акация» 2СЗМ, самоходные пушки 2С5 «Гиацинт» и 2С7 «Пион», танк Т-80У, зенитная самоходная установка «Шилка», самолеты МиГ-29 и Миг-31, боевые машины десанта и т.д.

Представляют особый интерес грузовые и легковые автомобили отечественного и импортного производства: ЗИС-5, ГАЗ-М1, ГАЗ-51, ГАЗ-М20 «Победа» и автомобили иностранного производства: «Форд GPV», «Виллис», «Студебеккер», «Чепель».В экспозиции железнодорожной техники представлены паровозы серии «Л», «ЭР», «ТЭ», «СО-17», «ЕА», тепловоз «ТЭМ-1», три бронированные платформы, грузовая дрезина и железнодорожный мотовоз.

Украшением пока не многочисленной коллекции сельскохозяйственной техники являются трактора «Сталинец» (1954 года выпуска) Челябинского тракторного завода и владимирский «Универсал.

В 2003 году коллекцию Технического музея пополнили образцы космической техники, переданные ОАО ВНИИТрансмаш (Санкт-Петербург). Это шасси лунохода, марсоход, натурный макет шагающего аппарата, платформа с колесно-шагающим движителем, специализированный транспортный робот и др. Эти образцы созданы в единственном экземпляре. Так же в числе приобретений роторно-поршневые двигатели, разработанные специальным конструкторским бюро Дирекции по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ»; облопаченный диск двадцать первой ступени турбины ТЭЦ ВАЗа, переданный в декабре 2003 г. ОАО «Самароэнерго».

В 2004 году музей пополнился самым высоким экспонатом (24 метра). Это низковысотный обнаружитель и станция подсветки целей, которые входят в состав зенитно-ракетного комплекса средней дальности С-300.

Некоторые экспонаты существуют в единственном экземпляре. В частности, один из главных экспонатов — дизельная подводная лодка проекта 641 «Б-307», длина которой составляет 91 метр, а высота приблизительно равна пятиэтажному дому (14 м), вес – 2 000 т. До появления подводной лодки самым большим экспонатом в техническом музее являлся бомбардировщик ТУ-16. Но, когда установили субмарину, по сравнению с гигантской подлодкой бомбардировщик показался просто игрушкой.

Тольяттинцы значительно пополнили коллекцию музея личными вещами: это печатные и счётные машинки, фотоаппараты, первые радиоприёмники, патефоны, граммофоны, швейные машинки, прялки и многое другое.