Цитата:
Сообщение от vlixup
mex45, На такую проблему жалуются тот кто имеет новую топливную систему.
Ты 5 лет на каких инжекторных то ездишь?
Приведу пример 12-ки(она же 10-ка 16 клапанов.) так вот. там система обратки топлива построена через рампу, т.е. соответственно топливо возвращеное назад как минимум +5'C точно. соответственно топливо не застывалов баке и после заправки или еще чего вырабатывалось вместе с водой и проблем ни у кого не возникало(если уж полный бак воды не налить). Сейчас в приоре топливо движеться иначе, т..е оно подается в подающий шланг на рампу, но когда возрастает дваление в системе оно возвращается обратно в бак не доходя двигателя, т.е. около бака сразу, идет в обратку. датчик(регулятор) или как его еще обозвать находиться сейчас на бензонасосе.
|
что написал то сам понял?