Цитата:
Сообщение от motobest
В некоторых двигателях даже делают смещение кулачков распредвала относительно оси симметрии гидрокомпенсаторов.
При скольжении кулачка по гидрокомпенсатору, последний проворачивается постоянно на небольшой угол и так постоянно.
|
Ну вот, сам себя уже цитирую. ))))
Оказывается в Приоре тоже так сделано. И вот, что интересно.... в канале подвода масла к гидротолкателям есть шариковый клапан, который препятствует сливу масла от толкателей при остановке двигателя.
Значит, если проблема с этим клапаном, гидрики будут цокать при пуске двигателя. Вот почитайте:
