Если взять условный двигатель например 2 литра мощностью 150 лс и сравнить с другим двигателем 2л с турбиной ( например ауди, 211лс) - естественно расход будет ниже на атмосферном. Турбо подразумевает больший заряд воздухом, а следовательно и больший заряд топлива ( для поддержания наиболее экологичной смеси 14.7\1 например).
Я же говорил про двигатели равной мощности. Очевидно что у турбо-версии рабочий обьем меньше, следовательно потери на трение, масса и количество смеси ( в режиме малого давления турбины) тоже меньше. Следовательно расход меньше.
Надеюсь я понятно обьясняю
