Цитата:
Сообщение от 2112
У девочки шкода фелиция.
Искали воздушный фильтр... сунулись в 2 ларька на рынке, где торгуют шкодовским и фольцовским... 400 рублей фильтр...
Я ей говорю пошли в ВАЗовский магаз... на классике почти такой же фильтр... 50р стоит. Даю в залог 50р... иду примеряю.. не становится зараза.. на 5 мм меньше, чем надо. Делать нечего... снова по магазам инозапчастей бродим... и о счастье в одном из них находим подходящий... за 150 рублей... и производит этот фильтр знаете кто? ... Украина...
С реле регулятором похожая история была... на ваз 2108 он стоит 250 рублей... на фелицию 750...
Люди конечно же покупают авто не чтоб ремонтировать... но лично мне обидно платить в тридорого за запчасти только потому, что они предназначены для иностранного авто.
Ремень с роликами на СААБ 9000 искали как то с другом... когда нашли я прифигел от цены... 1 ролик стоил столько, сколько на мою бывшую 12-ку весь комплект с роликами и ремнём.
И потом... никогда не надо забывать про ДТП и плохие дороги... которые запросто могут привести к покупке з/ч за ваш счёт
|
Насчет сравнения цен на наши машины и на ненаши на самом деле есть такая фигня. На Мазду6 в старом кузове бензонасос стоит 10-12 тысяч вроде. Бош. Один в один, как Бош на 10-ках 16-клапанных. Номер каталожный тот же. И сколько он стоит на 10-ку? Раз в 10 меньше! Это я все по ценам, которые были 2 года назад. Сейчас думаю, так же примерно. Еще как-то давно в глаза бросилось: в запчастях видел, стоят куски железа, отличающиеся формой и расположнием отверстий - защиты картера, заметьте, русского завода какого-то. Только одна стоит 1000, а другая 4500! Разница в том, что одна для десятки, а вторая для Фокуса.