Сообщение от ANTO
Отдираешь эту самую блестящую часть, она держиться на двухстороннем скотче, потом матуешь шкуркой, какой нибудь тысячной, потом берешь грунт в балончике(обычный серенький на пример, главное не бери прозрачный , кака полная) и красишь , когда грунт высохнет, берешь опять тысячную наждачку и с водичкой замываешь что бы небыло шагрени, дальше если есто краскопульт с компрессором и небольшим опытом общения с всем этим наносишь сначала краску нежного цвета (покупаеться практически в любом автомалярном магазине на разновес 100г будет за глаза) приходишь и говоришь мне надо краску цвета Кварц, Хелисовскую) если такой нету то берешь пробники в магазине и выбираешь самую похожую(100% попадания не требуется, это все равно никто никогда не заметит, включая тебя) там же берешь лак, самый простой и не дорогой, потом берешь зеркала и красишь их не делая потеков и непрокрасов(лучше потренероваться на фанерке, или железке какой нибудь) даешь краски высохнуть и сверху наносишь лак, после этого минимум часов на 12 забываешь про них, когда все высохнет берешь и приклеиваешь обратно на новый двухсторонний скотч, если нету краскопульта и компрессора, тогда делаешь все точно так же только краску и лак берешь в балонах, все точно так же, только лак в балончиках не всегда хорошо наноситься , остается шагрень, ее потом надо будет полировать, предварительно замыв ее двухтысячной шкуркой, но это все только после полного высыхания, т.е. дней через 5, после покраски, раньше не стоит, ну вроде все рассказал...
|