Цитата:
Сообщение от Nichols
кстати споры по некоторым вопросам теории АКБ не утихают и в учёной среде. а учебники люди пишут  |
Дело не в споре, спорить просто ради спора нет желания вообще, тем более, что мы приводим в пример какие то свои жизненные переживания, а не оперируем точными техническими терминами и параметрами. Каждый имеет голову, в инете и в библиотеки инфы просто море. Если у человека есть желание - он всегда сам дойдет до сути вещей.
По теме - каждый волен подключать так, как ему хочется. Если есть желание разделить аккумы диодами - это ваше право :-).
Я нигде и ни разу не сказал, что так нельзя или же плохо. Да, учебники пишут люди ;-), кстати, не только по химическим источникам тока :-). Я не думаю, что кто то всюду только личный опыт использует ;-).
Отвечу, раз уж стал писать :-):
1. Я уже это слышал, только физику процесса никто так и не объяснил, как быстро и почему акб будет разряжаться на себя ;-). Интересно с чисто практической точки зрения - через какое время акб в магазине нужно будет подзаряжать, дабы он не сульфотировался (или не стоит уже покупать, так как разрядился на себя и началась сульфотация );-)
Утечки всегда есть, но в разных хим элементах имеют разное значение и по разному происходят(у щелочных одно, у литиевых другое, в кислотниках третье :-)). Но, наименьший саморазряд имеют именно кислотные акб :-). Для инфы скажу - подзаряжать аккумулятор стоит где то раз в 8-10 месяцев (если он стоит у вас в запаснике :-) ).
2. Это абсолютно верно, я уже об этом писал :-).
3. Тоже верно, но не совсем :-). Кроме внутреннего сопротивления есть еще ЭДС батареи. Если же подключить к рабочей новую, то смотри пункт 2, который вы сами и утвердили :-). О какой деградации идет речь, если все устаканиться?
4. Вот этот пункт не совсем понял - что имеется в виду под постоянным контролем? Естественно, что на судах за акб следят более тщательно. Контроль осуществляют нагрузочными вилками и по плотности акб ;-), особо заморачивающиеся делают цикл разряд-заряд :-)
5. Это как сказать :-), для кого то долго - 1 год, а для кого то 5 лет. На судах, в среднем, как раз 5 лет служат :-). Потмо делается проверка остаточной емкости (разряд током 1/20 от емкости акб до напряжения под нагрузкой 10,7 вольта в течении 20 часов). Если остаточная емкость будет меньше 80% - заменяется.
6. Ну, как бы не правильно думаете :-)
7. Ну почему же :-) - вроде не плохо справляются :-)
8. Я уже соединил, как мне было угодно ;-). Человек задал вопрос, как можно соединить - я ответил. Но, почему решили, что классическая схема соединения аккумуляторов для увеличения емкости никуда не годна :-). Спор только в этом возник, если вы, конечно читали всю ветку :-).
9. А что вы хотите найти, там все просто.
Принцип работы свинцово-кислотных аккумуляторов: электрохимическая реакция свинца (анод) и диоксида свинца (катод) в сернокислотной среде. Разряд - происходит восстановление диоксида свинца на катоде и окисление свинца на аноде.
Заряд - обратная реакция, в конце заряда добавляется электролиз воды (так называемое "кипение в конце заряда", сопровождающаяся выделением кислорода на положительном электроде и водорода — на отрицательном).
В итоге получается, что при разряде аккумулятора расходуется серная кислота с одновременным образованием воды (и плотность электролита падает), а при заряде, наоборот, вода «расходуется» на образование серной кислоты (плотность электролита растет), именно поэтому по плотности можно определить состояние аккумулятора, но опять таки, приблизительно. Точно можно узнать только замером остаточной емкости. Все просто :-).
Я не совсем пойму сейчас, ребята, в чем суть спора то нашего :-). Ну ежели вы считаете, что простое параллельное соединение это нехорошо и неправда :-) - используйте схему, показанную Романом (кстати, она в первую очередь для устранения правалов напряжения в борт сети при пуски мощных потребителей, так сказать, чтобы мафон не отрубался :-), простой сглаживающий фильтр.). Естественно, если сделать диодную развязку, установить ее, подобрать сечение проводников и подрегулировать напряжение на РН будет прощее для вас :-)