Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2011, 20:52   #457
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 16
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Полностью синтетическое масло

Цитата:
Сообщение от Edasio Посмотреть сообщение
ты первый раз меняешь масло на то-1 = 3000 км, потом на 15000 км и пошел так далее, период 12 000 км от замены до замены
Это если новая. И как это дальше пошло 12 тыс. км.? Если купил новую то по регламенту ТО1 - 3000 км, потом 15000, далее 30000, т.е. каждые 15 тысяч как и предписывает завод. Но это всё в идеальных условиях и свою точку зрения сформировал давно.
У меня 12ка и не новая и всё делалось без участия СТО с момента покупки. Меняю через каждые 10 тыс. км. максимум хоть и льётся с момента покупки только хорошая синтетика 5W-40, а этой зимой побаловал 0W-40.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх