[dSobolev]

Зачем - водитель решил, что после 20-го марта пришли тёплые деньки и залил воду вместо ""химии", Чудак на букву М))
Неделя морозов превратило содержимое в ледяую глыбу, внизу под моторчиками ледяная дорожка на кузове - посетила мысль, что бачок лопнул.
Сам бачок крепится на двух гайках М10, которые не снять без торцевых насадок с переменным углом прикладывания усилия. Оный был. Передняя гайка снимается проще. Задняя требует приподнять блок реле на защелках, просунуть над трубками блока АБС насадку с коленом - отвинтил. Под той же же гайкой сидит кронштейн реле, мешая снять бачок. Отвинчиваю верхнюю М13, приподнимаю кронштейн - путь бачку свободен.
Чтобы снять бачок вынимаются 2 (у меня универсал) моторчика из бачка (я их не вытаскивал из машины), предварительно отстыковываю разъёмы. Крепление аккумулятора долой .итак мало места - 2 гайки М13. Всё Бачок вытаскивается.
После разморозки трещины не обнаружены, бачок поставлен на место, залита не замерзайка. Течь судя по всему была по неплотному стыку моторчика в бачке. Возможно из-за заморозки. Потом намотаю дополнительно что нибудь.
Всё делается быстро и просто, но без гибких переходников никак.
Мало ли кому пригодится.