Цитата:
Сообщение от К174
К мотористам ездил? Что сказали?
|
На завтра намечено посещение двух автомастерских.
Диагностирование выявило причину стука гидрокомпенсаторов эта низкое давление масла.
Причём на холодную почти всё нормально, а по мере прогрева двигателя появляется "цекотание".
Как говоряд паталогоанатомы вскрытие покажет.
Где теряется давление масла?
Насос давит, редукционный клапан чистый, пружинка клапана целая, масленный фильтр уже дважды заменили.