[Biviess]

А на мой взгляд схема не совсем точна. по крайней мере с предохранителями. по книжке на приору F19 предохранитель на 15 Ампер, а F15 всего на 5. исходя из представленных выше схем на управление идет 15 А, а на силовую цепь всего 5А. что неправильно.
Второе, если разобраться со схемой люкс, то получаем что там плюс с аккумулятора сначала заходит на реле, а потом уже на предохранитель и уже в блок управления кнопками (имеется ввиду силовая линия). берется она прямо из монтажного блока (30 контакт К11 подключен параллельно К10, на который приходит с S4 плюс от акка или генератора)

Добавлено через 3 минуты
далее проводок для подсветки кнопок (5 контакт на блоке кнопок) пускается к белому проводу прикуривателя (он тоже для подсветки служит и подается на него ток при включении габаритов. массу понятно что на корпус вешаем в любом месте. длинный силовой провод от блока кнопок пускаем на реле (87 нога)

Добавлено через 20 минут
Далее у зажигания на 30 ноге висит постоянный плюс. при включении его с 15 контакта зажигания поступает ток сразу на 86 ногу реле К11 (ну это по схеме так). в итоге получается что здесь некуда предохранитель ставить (не стоит он в люксе получается). Ну и вообще зачем же он тогда нужен там в этой цепи если она всего лишь управляющая, а не силовая.

Подитожим: вставляем реле в штатное место 11. предохранитель на 15А на место F19. далее силовой ккемму на ручник от блока кнопок. 5 контакт на белый провод к прикуривателю (это подсветка). И длинный тянем к реле. по нему прийдет ток с реле после его "активации" зажиганием. А F15 предохранитель вообще используется для другого и здесь он получается вообще никак не завязан

Добавлено через 38 секунд
Если есть опытные электрики, то посмотрите пожалуйста на схемы....