Ну если вы точно знаете об отрицательных последствиях, что я могу сказать? Вы автоконструктор, испытатель автомобилей? Или вы досконально знаете логановскую подвеску, ее недостатки или наоборот - скрытые возможности?
"Больший клиренс достигнут за счет добавления полвитка пружины и изменения крепежного места стойки. А вот сзади Stepway явно усилен – использована подвеска на продольных рычагах, связанных с закрепленной на кузове балкой. К амортизационным стойкам и винтовой пружине добавился стабилизатор поперечной устойчивости. Еще один «довесок» - ABS системы Bosch восьмого поколения, с электронным распределением тормозных усилий EBD и дотормаживателем EBA."
Это взято отсюда -
http://auto.ironhorse.ru/renault-san...pway_1360.html
могу еще поискать. Нет в принципе оснований не верить.
Пусть даже это реклама, но ведь не говорится что супер-пупер.