Цитата:
Сообщение от soulmaster
Просто в угоду дешевизне китайцы могли заложить в движок гораздо меньший запас прочности, а это при заливке нормальной прошивки может хорошо аукнуться.
|
На свои первые автомобили китайцы обычно ставили лицензионные двигатели митцубиси или тойота (обычно старого поколения). Потом просто их модернизировали(и железо и програмное оьбеспечение.). Например на тот же тигго двигатель "актеко"(1,8(132 л.с.) и 2,0(136 л.с.) разрабатывали совместно с австрийцами. Корейцы сначала тоже так делали, но сейчас у них как говориться "процесс пошел". Так что проблем не должно возникнуть.