[zONavets]

Сообщение от Охотнег

от окружающей температуры зависит сильно - как и везде
кондей работает в штатном режиме для R134а фреона

то что меряют в сервисах просто показывает работоспособен ли кондиционер
при замере на низкой температуре они не смогут сказать сколько там фреона 400 или 500граммов
в системе есть ресивер который собирает фреон
соответственно если на высокой температуре и мощность кондиционера выше - лужа фреона в ресивере будет меньше чем при 20 окружающей
и если они посмотрев давления в системе при 20 окружающей и сказали что фреона в системе норма они сбрехали как сволочи
если нехватка фреона он просто не отдаст своей мощности на высоких температурах

при окружающей за 40градусов давление и за 28 очков бывает, и датчик бывает срабатывает на отключение компрессора
у кондиционера есть несколько основных зависимостей и параметров
это максимальная мощность - измеряется в режиме допустим А35/35 тоесть 35градусов окружающая, 35градусов прокачивается через испаритель с максимальной производительностью по воздуху, жрёт при этом кондиционер много

потребляемая мощность в режиме 35 окружающая и 22градуса в салоне допустим, жрёт меньше, мощность тоже несколько меньше
ну и нагрузочная кривая показывающая работу кондиционера в разных режимах

по конденсору- наружному радиатору требуется сбрасывать тепло в следующем количестве мощность холодильная+мощность потребляемая, соответственно при одном расходе по воздуху чем выше температура окружающей среды тем большую температуру надо иметь на конденсоре чтобы сбросить это тепло, а с температурой растёт и давление

А есть какая-нибудь таблица зависимости давлений фреона от температуры воздуха на входе в салон??? А то мне установку для заправки кондёров привезли на работу... Я к новой Королле с пробегом 2 километра (естественно в Японии кондиционер заправлен на 100% - проверял на нескольких новых машинах) подключаю установку - высокое давление колеблется 7-9 бар... а низкое 1,5-2,5... По ходу высокое давление врёт?? Температура воздуха у нас на станции градуса 23 наверное... Это нормальное давление или нужно манометры калибровать???